егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Не стесняся газу давать пред тем как сцепление отпускать, при раскрученом движке того эфекта не бывает. Зачем? Нормально-же сделано.
-
Хрен убережёшся от "пидарасов"!
-
Или акумулятор ещё не определился - издохнуть ему или нет, или дело в массе - мож просто клеммы прослабли, а то и вовсе небыли затянуты...
-
Новичёк-то ладно, а вот про его диллера - вопрос открытый!)
-
Ребята, не троагйте карбюраторы без крайней необходимости! Нормальный нагар на наших мотиках - это чёрный бархатный ободок и светло серые электроды, вы скорей всего путаете и называете белым - светлосерое. Белый нагар он бархатистый и молочно белого цвета, присмотритесь и убедитесь, что на ваших свечах нагар всё-же светлосерый. Винт качества, если уже покрутили, закрутите до упора и открутив его на полтора оборота на том успокойтесь, если система не забита сором - это будет нормально. Гарантийные обязательства идут только на очень-очень грубый брак, а подшипник, по сути, расходник, так-что если тока ради спортивного интереса с диллером пободаться))) По мере обкатки мот поедет всё лучше и лучше, пока ещё рано "впадать в отчаяние" и делать далеко идущие выводы. Так и есть.
-
К сожалению, во все века (ну, кроме ряда лет, при советской власти) у мразей было, есть и остаётся материальное преимущество в отношении людей честных и совестливых, мразь живёт по звериным законам, мразь хапает не задумываясь больше ни о чём: надо будет - ограбит стариков и детей, не задумываясь отнимет последнее, убьёт нимало не терзаясь сомнениями, украдёт, обманет...лишь бы себя любимого побаловать дорогой игрушкой, да погнуть пальцы перед такими-же мразями. Ещё в древней Руси родилась поговорка - С трудов праведных, не иметь хором каменных. Нет, конечно, и в трущёбах и на дешёвых машинах мразей и подонков хватает, но если я вижу дорогую, и тем-паче очень дорогую иномарку, то с вероятностью в 95 процентов за рулём её едет беспринцыпная жестокая тварь, для которой ты никто и только мешаешься на дороге. И очень-очень стОит быть вдвойне внимательным...
-
Привет! Любителей нахлыста у нас замечено небыло, мож притаились и ещё проявятся :) А чтоб найти земляков попробуй кинуть кличь в региональном разделе - http://www.china-moto.ru/forum/forum/64-%D1%80%D0%B5%D0%B3%D0%B8%D0%BE%D0%BD%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%B5-%D1%84%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%BC%D1%8B-%D0%BF%D0%BE-%D1%84%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D0%BB%D1%8C%D0%BD%D1%8B%D0%BC-%D0%BE%D0%BA%D1%80%D1%83%D0%B3%D0%B0%D0%BC-%D1%80%D1%84/
-
Cитуация как в анекдоте - Доктор, когда я сажусь и закладываю ноги за голову, а руками начинаю рвать фольгу и запихивать себе в уши, у меня как-то затрудняется дыхание - что это значит? Это значит, что у вас слишком много свободного времени. :D :D :D
-
Я всё понять не мог - как, блин, можно загнуть подножку?!?!, увидел фото и понял! Такую можно, те что на моём стоят (штатные) и танком не загнуть, если тока раму вокруг них загнуть... Стропы это хорошо,но ещё и верёвки кусок с собой таскай - очень удобно!- 91 ответ
-
- 1
-
-
Сурово! :D
-
Это "дёрганье" - норма, причём на всех движках со сцеплением в маслянной ванне. Разлеплять диски перед первым включением передачи - это правильно, кроме описанного выше способа можно, если это покажется удобней, катнуть заглушенный мот с включённой передачей и отжатым сцеплением - диски разлепятся и в последующем рывка не будет.
-
Привет! Нормально всё. Практически на всех двигателях с многодисковой системой сцепления, в определённом сочетании газа и отжатии рычага сцепы корзина вибрирует с неприятныо-паскудным звуком.. Рычаг сцепления на руле должен иметь небольшой свободный ход, примеро 10мм-12мм по концу рычага, схватывать должно в самом конце - это выгорднго тем, что приразгоне, переключаясь на повышенные передачи, хватает малейшего выжима, а при переходе на пониженные и полном выжиме сцепы диски максимально разжимаются и тем смягчатся нагрузка на шестерни КПП.
-
Головы отбивать надо наглухо таким коробочникам; таким уродам, мотоциклиста на дороге убить - как два пальца обоссать. Вчера под Светлогорском такой вот пидарас коробочник толкнул боком машины мотоцикл (не помещался на узком участке) и ребята, пилот с пассажиркой, упали на скрости 50-60км\час, а эта скотина смоталась.
-
Так не бывает, а если бывает, то это сцепление ведёт.
-
Андреич, матом не выражайся, у нас не принято, заменяй матерные выражения синонимами.
-
Вдохнули новую жизнь в "буханку" семидесятых годов выпуска, сколько она их прожила - и не сосчитаешь! B) Назовём этот уазик - "КОТ", у котов по девять жизней и у этого не мало. :) Кроме всего прочего что было сделано (комфортный утеплённый салон, новый крабюратор, электрика, по ходовке...) в передний мост поставлен самоблокирующийся диференциал от БТР. Котейка зажил новой жизнью, теперь ему не придётся знаться со случайными шоферАми, вывозить по разбитым лесовозкам тысячи штук кирпича из глухих болотистых лесов; никто болше не загрузит в его салон тонну щебня и песку, кучу Ж/Б изделий, и кучу оборудования в придачу чтоб ехать зарабатывать деньги. Жизнь у него теперь будет лёгкая и очень интересная - охота да рыбалка, а грузом в салоне будут азартные рыбаки-охотники да весёлые собаки. :D
-
Клапана-то проверили?
-
В инструкции пишут - нужно периодически полностью заряжать акумулятор зарядным устройством. Длительность рекомендованного периода я не помню, когда есть оказия - тогда и подзаряжаю.
- 13 506 ответов
-
- 1
-
-
- baltmotors
- enduro
- (и ещё 3 )
-
Саша - хороший мальчик! И очень добрый :D
-
Во! И нормально.
-
Вот уж дудки! С собой ты помришься, а чужого советчика врагом потом считать будешь! :D Решай сам B)
-
Поставь дешёвенький нулевик от какого-нибудь мопеда, а если этот нулевик ещё и сверху паралоном, или флисом, пропитанным маслом обернуть - сойдёт и за штатный.
-
Чёта никто не признаётся...
-
За ТО - дело хозяйское, я делать не стал - смысла не увидел. Проверь крепление клемм, мож ослабла какая. А там уж дальше смотреть будем, если не оно.
-
Кстати, да! Еслиб была - убирать-бы не стал...
