егерь

Серёж, я спецом сейчас ничего не выкладывал, потому-что это всё уже есть или в "Наших покатушках" или в Поездки по Калиниградской области. , область-то маленькая, вот и фигачим по кругу, ну или по спирали :) Появился, вот, новый товарищ, говорит, - Небывал там-то и там-то - хочу побывать! А я как экскурсовод - Погнали! B) И опять по кругу; ну, или по спирали. :D А речка, называется так - Красная, при немцах - Роминта. Вода в ней, когда в ординаре, прозрачно-мыльная, а вот когда половодье, то, действительно, красноватая. Я для себя решил так: наши вошли в эти места зимой и воды было много, глянули, что вода красная и назвали речку Красная, но официальная версия: - Красная - в смысле красивая, она действительно очень красивая: и сама река, и природа, и рельеф по её берегам; кстати, речка имеет статус "Памятник природы". Кстати, в "Охоте и рыбалке" есть мои видео о ловле на Красной.

Матом не ругайся, нашёл чего полезного - рекомендуй в фак, в общей теме чёрт ногу сломит.

Хм, не встерчалось такого, визжит когда? Когда выжимаешь? Наверное все помнять мою эпопею с провалом и что я его победил и что потом стал топтаь педли как на велосипеде и машина стала бенз кушать с аппетитом? Ну так вот: стал топтать педаль тока там где это действительно необходимо и расход стал нормальным. :) Для успокоения души проверил нагар на свечах: нагар светлосерый с лёгким тоном в кирпичный у самой юбки, даже юбка почти чистая. Так-что всё нормуль B) А я опасался, что карб начал подливать после ремонта, однако-же нет, - это я подливал на радостях. :D

И, то - хлеб!

Сервис мануал от Игроря/ТОПОР - https://drive.google.com/file/d/0B9qnRog4xXqBYWxzYzJEYW9QTzg/view?pref=2&pli=1

А то! Счас в ихний фак вкручу.

Ну, поскольку звезда крутится против часовой стрелки, то видимо левое кручение подойдёт. На моём моте, кстати, сальик чёта сопливить перстал, мож они, сальники, сопливят когда уровень масла большой и отражатель несправляется? Уровень, действительно, был высоковат - полное окошко, сейчас, после падений, стал даже чуть ниже нормального. Ещё: не помню, хвастался или нет, но на моте перетёрся хомут который удерживает трос спидомера в определённом диапазоне; ну, этот, что на вилке, проволочный. Я, главное, давно хотел его снять, да всё руки не доходили, а тут - вот тебе и оказия! :)

После "эндуро/рыбалки", будучи в состоянии "нестояния", темнеменее я "сгрёб себя" и придав "этому" видимость человеческого существа, решил - ЕДЕМ! Собрались и поехали: я с супругой и товарищ без оной. Выехали из города и супруга кричит, - Поехали полем! Товарищ кричит - Конечно поехали! А я спокойно и рассудительно отвечаю, - был дождь, грунты там глинистые, кувыркаться мне сильно не хочется, тебе, любимая, там придётся пешком идти, а ты, друг, езжай, мы тебя с другой стороны возле кладбища подождём, и объяснил дорогу. Товарищ сказал, что он обязательно заблудится, и что лучше поедет с нами. :D Тогда я разъяснил политику на эту покатушку - едем по доступным достопримечательностям, смотрим их, а после обеда, если я очухаюсь :) , "прихватим пару дорожек" :ph34r: . Так и сделали: посетили место разгрома немецкой батареи в августе 1914 года; мемориал 1914 года; бывший немецкий конезавод; дачу Геринга и охотничий дом кайзера Вильгельма. Пообедав и основательно отдохнув на берегу Красной речки двинулись домой: по пути попаслись на землянике; заглянули на заброшенный карьер - увы, он наглухо зарос лесом и гоцанье пришлось отменить; проехали вдоль оленьего питомника, но питомцы по случаю жары валялись гдето в тенёчке и мы их не видели, а потом пошло "эндуро" в виде ушатанной грунтовки, я вошёл в азарт и решил вести караван по прямой - есть там "типа шоссе", которое выходит аж под Новостройкой, заежжать на него от Новостройки - реально старшно, ну а с обратной стороны - нормально, поскольку заезд там хороший, а когда оказываешься в чаче - отсупать уже поздно! :D Экстрима нам добавили: прошедший накануне дождь, трактора таскавшие по распутице дрова и бобры нарывшие нор прямо в насыпи дороги. Последние пару километров были самыми весёлыми: я раза четыре прилёг полежать - на глинке, и два раза влетал в бобровые норы; последние сто метров были мало того, что перерыты колеями и бобрами, так ещё и завалены кронами деревьев упавших после недавнего шторма. Когда я влетел передним колесом в очередную бобровину и вылезши из под откоса снял шлем, товарищь, глянув на меня, сказал - Серёг, у тебя сейчас такой вид, как-будто ты нехило тяпнул! :D Оно и понятно - иссякшие физические силы, вечерняя жара и духота помноженная на плотную мотоодёжу, тут любой закосевшим будет выглядеть! Выбрался оттуда на асфальт только благодаря "силе духа", ну и жена помогала - где физически, а где и просто словом подбадривала. B) Товарищ, конечно, тоже выручал, сам-то он ни разу не завалился ( надо будет в следующий раз хоть пихнуть его, чтоли :ph34r: , а то "обидно"! :D :D :D ) Фотографий мало, а видео и вовсе нет - камеру снял со шлема, а то за неё ветки цплялись. Объезжаем "шоссе"(оно справа) по полю: товарищ - Я въехал в бобровину, причём даже не упал!!! -

Сразу видно - опытный товарищ! Я тоже на перед позубустей ставлю ибо снос переднего колеса на велике - дело неприятное, а зад прижимается солидным весом и его не заносит, к томуж именно из-за веса на заднее, зубатая покрышка там - это солидная прибавка в сопротивлении качению. Так-что, повторюсь, ваш встречный велосипедист товарищ опытный и на пересечёнку выехал не первый раз.

Да любого уровня - баловство одно. B) Вот тонну кирпича ему на борт, а лебёдку, хайджек, дополнительные блокировки, спец резину... долой - и тем-же маршрутом. ;) Ну да бог с ними со всеми. B) Всё-таки это случилось! :angry: Сегодня, рано утречком, завожу "жужу", она с полтыка раскручивается, но раскручивается с жутким стуком и вибрацией. Сразу глушу, в душе "паника" - Что за ёрш твою мать? Открываю капот и над подкапотным простарнством начинает воспарять кошачий пух! я быстренько убедился, что бывший владелец пуха наглухо почил и мирно лежит на защите и больше уже ничему не мешает, закрыл капот и "пока никто не догадался" :ph34r: покатил на рыбалку, а бренные останки были преданы земле сразу за городом. Подлые "сердобольные бабушки", видя что котики облюбовали мою ниву под ночлежку, даже миски с едой стали им под машину ставить... Трах тибидох!!! :angry: Теперь буду каждый раз перед запуском двигателя разгонять ночлежников, а то так каким-нибудь сособо толстым котом и ремень генератора порвать можно.

Гдето я уже выкладывал эту песенку про урал, и кто-то спрашивал про перевод: Он построен не для скорости Но у меня есть друзья которые мне нужны (понимают меня) Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем, на «Советском коне» Выхлоп слишком громкий Но я всегда собираю толпу Каждый раз как я въезжаю в город люди говорят -«Это птица? Это самолоет?» (скока ждет? Скока прет?) Как говоришь его зовут? Сколько этой штуке вообще лет? Я говорю, он построен не для скорости Но у меня есть друзья которые мне нужны (понимают меня) Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем, на «Советском коне» Они спрашивают это Goozy или Beamer (стиль мотоцикла видимо)? Крузер или Стритер? Я такого не встречал, ну и что ж? Я знаю, выглядит слегка помойно, И смотреть довольно странно Зато можно ехать с обезьяной в каляске на трех колесах Он построен не для скорости Но у меня есть друзья которые мне нужны (понимают меня) Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем, на «Советском коне» За городом или в городе, он никогда меня не подводил Он почти никогда меня не подводил, вы знаете о чем я Когда грязь все забивает, а он говорит — я не устал Просто возьми с собой немного проводов И ты готов к чему угодно Он построен не для скорости Но у меня есть друзья которые мне нужны (понимают меня) Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем, на «Советском коне» Он скорее как трактор Скорость это не фактор Если толкать его он поедет быстрее и в этом правда Но если ехать на нем медленно, Можно встретить больше друзей по пути И ты поймешь о чем я тебе говорю Он построен не для скорости Но у меня есть друзья которые мне нужны (понимают меня) Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем Каждый раз когда я еду на нем, на «Советском коне»

Ну да..., на 13/44 тока со вторым номером ездить, ну или совсем из памапасов не вылезать, для одного, на дороге, низковато будет. Зато на пересечёнке все передачи задействуются. Настоящий дид (ну, могу с большой долей уверенности предположить, что купил настоящий))) за 22000км не вытянулся, сальники целы, звенья не разболтались, а вот ролики уже болтаются не-по-детски, хотя пока ещё ни один не отвалился.

Я замеряю так: залил по пробку, поездил, приезжаю на ту же заправку, снова по пробку и по факту высчитываю соотношение литров и километров.

Наваляли пидарасу - так ему и надо (хотя по мне, так мало наваляли), но того кто про этого убогого, ещё раз тут пикнет... Хватит уже! :angry: Чуть не в каждую тему понапихали. Во как надо тему наполнять - А это для нытиков -

Уазики уважаю, особливо "буханку", мы на нашей (про неё говорил выше) брату на дом кирпича навозили с заброшенных хуторов; даже кирпичную дорогу в болотистом лесу, разобрали и вывезли (дорогу эту, ещё батя, наш, сторил для военных нужд, а потом нам показал - пригодилась...) вот во время этого-то "приключения" я УАЗ ещё больше зауважал! Нука,- в салоне кирпича по самые окна, а мы на той "буханке" по гиблой лесовозке "геройствуем"! B) Брат за рулём машины, а мы с батей, вооружившись шанцевым инструментом, на местности. :) Я после этого всякие трофи рейды и смотреть перестал, по сравнению с нашими заездами, любая "трофи" - детский сад на экскурсии в городском лесопарке. B) :D :D :D

Счас!!! Европа ( и немцы, иже с ними) - это дикость и отсталость помноженная на вселенские понты, и БРУСЧАТКА!!! - мать её.... Брусчатка везде: в городах и захолустных посёлках, и даже в лесах просеки уложены брусчаткой... :angry: Ребята, съездийте в Черняховск, съездийте в Черняховск!! Съездийте и покатайтесь по нему, и оставите там подвеску и пломбы из зубов ;) А тутошний асфальт - это уже МЫ - Россияне, положили и его у нас много, у нас у него родина! B)

Да это я над Михалычем, по дружбе, подтруниваю :) А твою эпопею я читал, - лихо! Я, на своём, за 30000км в двиг ваще не лазил, ну тока клапана регулирую, да пару сальников сменил под звездой.

Фига-се! Может померял не так? Моя двухсотка, даже при езде со вторым номером и в смешанном цикле, себе больше трёх литров на сотню съесть не позволяет, а если просто пилить по асфальту, то и того меньше, вот давеча при скорости 70-80 км/час уложилась в 5.5литра на 200км; а вот чуть больше газулю покрутил - уже 7.16литра на 240км, но в этот раз ещё и при падении скока-то вытекло, так-что, реально, всё-таки меньше...

Ну, я тоже, когда дид вх2 поставил, был уверен, что она мот переживёт))) Поставил я её на 8000км, общий пробег мотоцикла уже больше 30000км, сталобыть цепь прошла 22000км и пройдёт ещё несколько тыщь, а вот переживёт-ли она мот - сомневаюсь.) Кстати, я поставил сальниковую цепь именно для того, чтобы избавить себя от докучливого действа по обслуживанию: - цепь моего мотоцикла моется только водой - когда еду через лужи и броды, а смазываю я её крайне редко, под настроение и чем попало, и тока если на улице сухо, а ехать далеко... Подтягивать её тоже не приходится, совсем неприходится... Повторюсь, я заплатил нехилую кучу копеющек не для того, чтоб после каждой поездки как "Кощей над цепью чахнуть" моя её и смазывая, а совсем наоборот, чтоб поставить и забыть. А безсальниковые цепи - деньги на ветер! Вот их-то и нужно постоянно мыть да смазывать и подтягивать регулярно, и тянутся они, и звёзды жрут в два горла... А сальниковая за 22000км съела тока две ведущих, вот тока счас третью начала, а ведомая звезда ещё походит и походит. Короче, "я себе уже всё доказал", ну а вы дерзайте!!! ;)

Однозначно, сальниковая. Вполне здравые рассуждения, поэкспериментируй конечно. Я тоже разные ГПЧ пробывал: начал со стокового 3.2, потом сделал 3.14; сейчас ежжу 3.38 и заготовил комплект на 3.23 - заготовить то заготовил, да уже так привык к 3.38, что выше уже и не хочется...

Мои поздравления с покупкой!!! :) А у меня давеча хохма была: приехал на работу и каким-то бесом не выключил свет на машине. Так ниваха и простояла с 8 до 17 часов высадив акумулятор в нуль! А я, радостный такой!, сажусь в неё вечером, ключиком круть-круть - ан нет! И тока вольтметр стрелкой в крайнем левом положении подрагивает и сгналка тихонько пощёлкивает. Хорошо друг уехать не успел! Прицепили ниваху к его аудюхе - дудки! Не заводится! Акум сел настолько, что сигналка при попытках завести машину стновилась на охрану, а напруги акумулятора не хватало чтоб сигналку отключить (там так сделано, что если акум отключить и подключить, то сигналка блокирует зажигание). Пришлось отпирать бокс и подключив зарядник снимать эту уеву блокировку, после чего слегка толкнув мы в момент завели машину. По пути до дома (пара километров) акумулятор чуток подзарядился и утром завёл машину "как новый", правда она всегда заводится с полтыка и стартёром маслать не приходится. Случай этот меня слегка "напряг", с такой работой сигналки, сядь акумулятор гденибудь в глухомани в автономке, с толкача машину уже не заведёшь! Прикур нужен будет или проводку колупать придётся... :angry: А вобще счас у нивахи жизнь скушная - работа/дом/работа... Я всё больше на мотоцикле..., но ничего, придёт осень с промозглыми дождями, а там и зима с ещё более промозглыми дождями, а к весне может и снег пару раз выпадет... Вот тогда и поработает. B)

Блеск!!! B)

Приятно, когда на форум приходят люди с позитивным настроем - Добро пожаловать!

Класс! Новый брал? Хотя мне такой и не нужен, но отношусь с теплотой :)

Нормальный мотоцикл. Тока всё что-то не так ;) Жена моя на права пошла учиться, купим ей эSку (она мне как раз подойдёт на рыбалку по тихому ездить :ph34r:)))) Кстати, сравним юбр и S по качеству и безпроблемности.