егерь

Не за что! Ну, вот такое преимущество у новой техники есть. :)

Эндуро/мотард - разница в колёсах и чуть в оперении, разумеется если брать одну и туже модель мотоцикла, - скорость одинаковая будет, если конечно эндурик идёт с универсальной резиной. Дакар, для твоих условий, лучше не брать - забор! Реальный забор! 110км/час? Вообще-то, по ПДД, масимальная скорость мотоцикла ограничена 90км/час :). Да, примерно так и есть, на 250ке, думаю, и сотку и чуть более можно держать, всёж двиг на ней шоссейный - могутное оребрение, масло-радиатор... Я как-то брал 250ку проехаться, посадил супругу и вдвоём, скажу вам, - нормально.

Как обещал, отчитываюсь по использованию "лучка" и влияния его на ЦПГ мотоцикла, в камере сгорания маслянного нагара нет абсолютно, компрессия в прошлом году была 12,2 очка, сегодня намерял 12,4. Потом гляну ГРМ.

Дата, к сожалению, считается по дате изготовления, так-что... Но ещё срок не прошёл, так-что: идёшь в страховую и они должны, судя по означенным тобой датам, "без звука" выписать страховку.

Если мот новый, то техосмотр три года не нужен, а потом через год до семилетия мотоцикла.

Тоже был в отъезде, сейчас заглянул, почитал и решил вставить своё слово: 1 Согласен с твоей претензией в одном из твоих сообщений - практически все советчики ездят на новых китайцах, а тебе пытаются впарить что-то Б/Ушное! Нехорошо! :) 2 Практически все отвечают не на твой вопрос, а пишут сочинения - "Что бы я сделдал будь у меня 250 тыр. на кармане." Я тоже напишу: я бы не стал тратиться на всякую фигню, а продав свою старую ниву и добавив эту сумму, купил-бы новую. B) А если серьёзно, то очень неплох вариант БМ250 мотард/эндуро. Относительно двухсотки, он более заточен под асфальт и дальние дороги чисто технически. Кроме того покупая новый мотоцикл тебе непотребуется проходить техосмотр аж три года, а потом ещё некоторое время будешь делать тех осмотр раз в два года. Ну и при продаже гарантия на мотоцикл даётся. Так-же при магазине может бытьи какое то обслуживание - гарантийное и послегарантийное... За стелс 400 не скажу, но чёто раньше на него много рекламаций было, но повторюсь, - это раньше было, сейчас я за этой моделью не слежу, интерес ещё тогда и пропал.

На самом деле, слив с карбюратора старого бензина, и наполнение его тем что в баке (условно свежим), по моему опыту, значительно облегчает пуск застоявшегося двигателя. Видимо, в карбюраторе, из-за малого объёма и вентиляции, бензин быстро теряет свои свойства, и если его не слить, то двиг запуститься только после того как прожуёт и выплюнет его сам, и получит, наконец, свежее топливо из бака. Был у меня тут казус, приезжаю, иду в гараж, начинаю заводить мот. Тот не заводится на отрез! Я покрутил-покрутил, чувствую - что-то не то! Стал искать причину: выкрутил свечу - искра нормальная (но на всяк случайсвечку я почистил), проверил пальцем компрессию - чуть палец не отшибло... Смутило, что, несмотря на кручение газули при заводке, - свеча сухая... Оказалось! Добрый мой племянничек, со товарищи, видимо подумав: - Бог его знает, того дядюшку, уехал на фиг знает скока, а мож и вовсе не вернётся..., и чтоб добро не пропадало, слили весь бензин из бака моего мотоцикла в свои сраные скутеры. Оставили, правда, около литра. Перекрутил, я, кран бака в положение на резерв и мот завёлся как положено :) Прогрел, чуть прокатился как был, даже без верхней одежды - класс!!! B) Заодно, ради спортивного интереса промерял компрессию, прибор показал 12,4 едениц. Предыдущий замер, сделаный в июне показал 12,2 еденицы. Так-что, езда на лукойле, на компрессию, в худшую сторону, не повлияла.

Про камеры, свои ещё не колол ни разу, даже не помню как они там выглядят, а потому как покрышки на моте стоят "суровые" - проколоть их практически невозможно. B)

"Графа Монте Кристо из меня не получилось :angry:, придётся переквалифицироваться в управдомы!" :) Так что, буду теперь тут, у нас, безвылазно "дурака валять" :D

Спасибо на добром слове! :)

Ну, я попылил. Вернусь примеро через два месяца, всем добра, не поминайте лихом! :) P.S. Если будут срочные вопросы смогу общаться СМС-ками по номеру что означен в профиле.

15 февраля в России официально отмечается относительно новая (с 2011 года) памятная дата – День памяти о россиянах, исполнявших служебный долг за пределами Отечества. У этой даты есть и альтернативное название – День воина-интернационалиста. В календаре памятных дат такой день появился на основании президентского указа от ноября 2010 года. Выбрана дата 15 февраля была в связи с годовщиной вывода советских войск с территории Афганистана в качестве дани памяти тем почти 15 тысячам советских военнослужащих, которые погибли в ходе афганской войны.

Кстати и Луганск тоже был освобождён 14 февраля, в 1943 году.

Совершенно верно - закачиваемый под большим давлением воздух прожимает золотник, читай клапан. Разумеется, что невозможно создать руками большое давление большим насосом, а вот маленькие и тонкие - запросто "пробивают" золотник! Ну, - принцип домкарта.

Это в городе тепло и сыро, а в нашей областной "сибири" - холодно и сыро, и даже снег лежит,- хоть мокрый и не очень много, но за опушками леса, и того нету. В лесу разведали неизвестное нам безымянное озерко - Вдоль уреза воды, на узкой полосе трясины, растёт клюква, лес - частью сосна, частью ёлка. На снегу в лесу и возле озерка следы оленей, кабанов, косуль, лисиц... Из этого озерка вытекает протока - Бобры, кой-где, её запрудили и получился, такой вот, солидный ручей - Не заметно чтоб на озерке кто-то рыбачил, хотя карась наверняка есть (он везде есть) а вот грибы-ягоды, в тех местах, пиплы берут, - это заметно по мусору оставленному "гомо-не сапиенсами". На огромной чистине, между двумя северными отрогами пущи, есть большое количество разнокалиберных озёр, озёрок и болот. Это было нам до сих пор неизвестно - Вид сплошного коряжника - Сразу навёл на подозрение - "А нет ли тут щуки?" Спросить было не у кого, и я применил дедуктивный метод: на фото я, - типа, Шерлок Холмс, - осматриваю "место преступления" - - изучаю улики, - мусор оставленнй рыбаками. Нашёл упаковку от воблера, упаковку от блесны и упаковку от поводков: рамеры и вес приманок, а так-же и необходимость использования при ловле поводков, всё говорило о том, что щука есть! А то, что озеро активно посещаемо рыбаками - говорит о том, что щуки в нём много! Теперь, коль будем живы, обязательно организуем рыболовную экспедицию на этот благословенный водоём. :)

Сегодня плотно погнял нивушку, смесь, судя по свечам, после распайки эмульсионной трубки ,стала чуть-чуть богаче, провал пропал, пропал в рабочем режиме, но в принципе ещё можно смоделировать мало заметный "затык" втом же месте, однако, повторюсь, при практической езде уже не мешает. Расход бензина на 106км составил 8,6 литра, что очень неплохо учитывая, что по трассе ехал 100км/час и более, а около трети пути ездили по пересечённой местности на низких передачах. Кстати, машина в езде стала "азартной",- сама напрашивается на динамику, и я стал гораздо чаще использовать пятую передачю, причём даже на относительно коротких прямиках, чего раньше не делал, раньше машина внушала мысль - "Пока разгонишься, а там уже и тормозить надо, чего суетиться?" Сейчас наоборот внушает - "А глянь-ка! Прямичёк хоть и короткий да ровненький. А давайка въ..бём "по посевам" на пятой! Мне, так, очень понравилось! Динамика стала лучше, низов чуть добавилось, педаль качать, так как раньше, уже не приходится, и расход меньше стал. А прежнему хозяину, верней тому кто так переделал карбюратор, что я два года его восстанавливал, надо оторвать руки!

Это как: Если сел на мотоцикл - значить когданибудь упадёшь! Аксиома, так её растак! B)

Такая же система на пневматических подводных ружьях (было у меня такое) - прикручиваешь насос к торцу ружья и просто набиваешь давление через ружейный нипель. Тут всё дело в "передаточном числе" - чем меньше разовый объём закачиваемого воздуха, - тем большее давление можно накачать, но, соответственно, и качать придётся дольше.

Значения веса и размера транспорта очень и очень неоднозначно! Там где проедет грузовик УРАЛ, далеко не всегда проедет мопед, и наоборот. :) Но если сравнивать чуть более когрректно, то, по моему личному опыту, правильно "сбитый" мопед полтинник, по общей пролазистости, куда как лучше даже лёгкого эндурика.

"14 февраля для многих молодых и не очень людей в наше время ассоциируется прежде всего с пришедшим с Запада «Днем Святого Валентина». Но есть в этот день куда более достойный и патриотичный повод для праздника. К сожалению, мало кто за пределами Ростовской области о нем знает. 14 февраля 1943 года от гитлеровских оккупантов и их приспешников был освобожден Ростов-на-Дону."

Удивительный по своей крепости и проходимости автомобиль(считается, что за ОКОЙ, по проходимости, второе место сразу после НИВЫ)!!! :) Мой тесть продал свой фольксваген и купил ОКУ, ездят с тёщей на дачу, в лес по грибы да по ягоды... Причём сам в технике не силён, но машина ездиит.

Ну в одиночку - это вообще не вопрос, на треть газа и лишь-бы не перекинулся B)

Затягивает без вопросов! Но там где есть за что зацепиться. Даже здесь, по рыхлому песку, затянул бы, но на переломе подъёма мот переднее колесо поднял и переставил влево и чтоб не завалиться при пробуксовке, мне пришлось остановиться. В дальнейшем я и не пытался крутить двиг - хрен толку песок копать? Выехал в натяжечку, ну и жена чуть подтолкнула. ;)

По поводу ломающейся первой передаче: вот на такие горки мот затягивает две немаленькие тушки с барахлом и ничего не ломается -

Неманский лес, ехали мы по противопожарной полосе, и неожиданно на нашем пути попалась очень крутая горка. Не смотря на опасность перекинуться, жену ссаживать не стал, и почти уже заехали, как вдруг мот приподнял и, переставив переднее колесо, стал по диагонали, и попытался завалиться, пришлось остановиться. При попытке стронуться, колесо зарылось, я его откопал, жена подтолкнула мот сзади и вот мы на вершине!