Перейти к содержанию

егерь

Модераторы
  • Постов

    16 013
  • Зарегистрирован

  • Победитель дней

    411

Весь контент егерь

  1. Да, можно подобрать набор одёжек под мембрану и сделать комфортный диапазон шире, но цена!!! Да и возни хватает - это одень, то сними, потом опять...
  2. Может быть, но оно нормально ездило, и тот друг даже успел её разбить в хлам ещё до ремонтных трат. На моей сидушки уже иномарочные стояли. А рычаг мне нравится с цифрами. :)
  3. Всё это я сделал или ещё придутся делать, но всё это я делаю постепенно, взависимости от настроения, финансов и основное - явной необходимости. Как я уже сказал - старый автомобиль - это всё равно что новый в кредит, всё равно цену заплатишь, будь там хоть НИВА, хоть Ролс-Ройс. Я ездил на первой ниве довольно "бодро", да и ходила она без нареканий, воил друзей на охоту и рыбалку, и когда мне пришлось ту ниву продавать, один мой друг забрал её без разговоров, поездил и покатил на диагностику, ну, просто, - "чтоб знать" - " и не стало друга"! Ему, там, - кааак наговорили, кааак насчитали... Дружок разобиделся и даже последние четыре тыщи ( это 2002 год был) так и не отдал. :)
  4. Cлова правильные, но суть темы не в этом... Ко всей этой бадье нужно отностится с юморком, но не без зубоскальства - "Мысль - материальна!" и "По вере и воздастся!"
  5. К сожалению мембарнные материалы тоже не панацея, да ещё и стоит дорго, комфорт мембрана поддерживает в очень узком диапазоне - чуть "перекрутил" и мокрый как мышь изнутри - когда там оно ещё испарится, может уже дома, повесил сверху рюкзак и потекло снаружи... У меня костюм с гортексом, брал на ходовую охоту и рыбалку, хорош в пасмурную холодную погоду с сильным ветром, какое-то время будет держать мелкую морось. В целом, для "на мотоцикле" - оценка хорошо, - это если не придётся ковыряться в грязи. Снова такое не куплю, однозначно! Для ходовых дел в угодьях, - лучше свободный, широкий плащ; для мотоцикла - дождевой прорезиненый комплект с упрощённой схемой "одел-снял". Мембрана хороша для езды по дорогам, спасёт в мелкую морось и в кратковременный дождь, затяжной дождь и сильный ливень своё возьмут.
  6. А ещё лучше когда в одном городке живут несколько семей объеденённых родственными связями -"род", а - "Свой своему - по не воле друг!" - да ещёж у всех друзья и знакомые! Поучается, этакая,- "мафия" пронизавшая все сферы, и могущая решить большинство проблем возникших внутри семьи, или вокруг когото из "рода".
  7. Тока обычно со вторым номером в седле -
  8. Ну, то что "несильно активный" - это очень относительно: например когда я только зарегистрировался, то бывало строчил посты как в пустоту. Сейчас народу много и активность достаточно высокая, просто народ распределился по тематичеким разделам и подразделам, смотришь - там тёплая компания, там ещё одна... :)
  9. Ну, пусть живёт! B) А если серьёзно, то нет причин удалять - тема информативна, обсуждение ведётся в доброжелательном ключе...
  10. Ковбой был пьян - родео не удАлось! :D
  11. Лучше прыскать бензином - если есть подсос, то от засасывания бензина вместо воздуха, оброты будут явственно менятся - не ошибёшься.
  12. Если не фраерили и просто пропитали моторным маслом, то само стечёт, как там не пропитывай - вреда небудет, а вот если спец пропиткой паралон наглухо залили - придётся снимать и лишек удалять.
  13. На двухсотке всё в одном - Думаю, что и ваш сделан "по образу и подобию". Красная линия - это примерный уровень масла на неработающем двигателе.
  14. Свою инфу я вычитал в каком-то автоучебнике. Кстати, на нашем рабочем четырёхтактном генераторе - такой принцип смазки. Не на двухсотке коленвал - точно масло не разбрызгивает - не достаёт и к томуже вот схема смазки -
  15. На этом, вродь, не заметил такого.
  16. Ну, что сказать... Проехал на луколовской полусинтетике почти тышшу: сцепление работает как работало на мотомасле, остальное я уже расписывал - ничего не изменилось. масло за тышшу потемнело как и положено, нутрянку движка пока не глядел. Короче, пока нормально, буду катать это масло дальше.
  17. Поздравляю всех с 7 ноября! Как-бы кто не относился к этой дате, но Необходимо помнить, что к осени 1917 г. либерально-буржуазное Временное правительство – «февралисты», которые разрушили Российскую империю (хотя виновниками этого события почему-то любят называть большевиков), привели русскую цивилизацию и государственность на грань катастрофы. От Российского государства отказывались не только национальные окраины, но и регионы внутри самой России – вроде казачьих автономий. Мизерное количество националистов претендовало на власть в Киеве и Малороссии. Появилось автономное правительство в Сибири. Вооруженные силы развалились задолго до большевистского переворота и не могли продолжать боевые действия. Армия и флот из столпов порядка сами превратились в источники смуты и анархии. Солдаты тысячами дезертировали, уносили оружие (включая пулеметы и орудия!). Фронт разваливался, и германскую армию уже некому было останавливать. Россия не могла выполнять свой долг перед союзниками по Антанте. Финансы и экономика были дезорганизованы, единое хозяйственное пространство разваливалось. Начались проблемы со снабжением городов, предвестники голода... 7 ноября перестало быть праздником, но вошло в перечень памятных дат. Действительно, этот день невозможно вычеркнуть из истории России, так как восстание в Петрограде 25—26 октября (7—8 ноября по новому стилю) привело не только к свержению буржуазного Временного правительства, но и предопределило всё дальнейшее развитие как России, так и всего человечества.
  18. Cегодня - "День проведения военого парада на Красной площади 7 ноября 1941 года. 20 лет назад – в 1995 году в календаре праздников и памятных дат появился День воинской славы России, связанный с военным парадом, состоявшимся 7 ноября 1941 года на Красной площади в Москве.
  19. Это как перелить! Ясное дело, что маслонасос своё возьмёт и понизит уровень масла в картере, но недаром-же заводом определено оптимальное количество заливаемого масла, и это не тот случай когда - "Маслом каши не испортишь". Или, как сказал Дживахарлау Неру, - "Всё хорошо, что в меру!" :)
  20. Само-собой,- масло льётся по каналам, или просто сверху брызгает, - в зависимости от узла, а стекает оно всё вниз, в "поддон", так-что все полости имеют сообщение.
  21. Сын на всю катушку слушает "музон", заходит отец: - Что ты за х..ню слушешь? - Но папа! Это же рамштайн! - Дааааа... "Суровую музыку твой еврей пишет! Чёта, гляжу, тут всё тоска зелёная... Пятница-же!!! Эх -
  22. Ну да ладно, бог с ними! Главное доехал. Кстати, о переливе масла в картер: опасность высокого уровня не в том, что сальники выдавит или прокладки потекут - не выдавит и не потекут, - это всё присходит когда сапун забит или масло сильно густое и давление в системе сильно высокое. Ну так вот - при высоком уровне масла коленвал взбивает маслянно-воздушную эмульсию и масло насос закачивает вместо масла воздух с добавлением масла, что может и не смертельно сразу, но и совсем не полезно в перспективе. Хотя, наши движки довольно стойки к маслянному голоданию (вот двухсотку надо поберечь!), да и масла (если не палёные) защищают механизм даже в небольшом своём количестве... Да, ещё, - лишнее масло действительно выбрасывает через сапун, но это не самое экономное использование ГСМ. ;)
×
×
  • Создать...