егерь

Ага, резина как колено! :) К тому-же очень старая и затвердевшая до состояния пластика, хотел сразу заменить на каму-флейм, но искомой резины в области небыло, а потом и денег не стало. Однако не всё так плохо как кажется, благодаря ширине и гладкости протектора, машина очень уверенно ходит по целине - колесо грунт не режет и гораздо меньше проваливается сквозь дёрн, причём даже весной. А вот на склизких колеях, конечно - бядаааа! Из скользкой колеи выбраться почти нереально, а если машина и выбирается, то таким нехилым прыжком, что аж поперёк дороги становится. В целом, - нрмально, я и в Лен области на ВЛи-10 ездил, - там торфа и лысая резина куда лучше чем зубатые фрезы... Там, в лесу что на видео, перед горкой разгону нет совсем, сразу с площадки и наверх, поэтому сразу и не удавалось вылететь - машина буксует и не разгоняется, а вот верёвки на колёсах позволили дать разгон буквально с места. Ножками я этот участок проверил, показалось - "что нормально" (хотя там и летом мотоцикл буксует), а когда стал спускаться на машине, то грунт потёк даже на торможении двигателем. Кстати, был тут у нас снег, а ездить пришлось по очень крутым холмам, и вот что заметил по целине машина заползает на любую, из тех что были, горку а вот если еду назад по своей колее, то начинает буксовать и рыскать. В результате машина садится и приходится спускаться вниз, а подыматься уже по целине.

Смотрю, Владикас "самоликвидировался", я так понял из-за разногласий в "гражданской позиции"?

И рад бы в рай, да грехи не пускают! Спасибо на добром слове! :)

Спасибо! Но будут и ещё - и раставания и встречи... :)

Спустя пару месяцев добрался до мотика, благо сейчас тепло (+7 +8), мот, разумеестя, не консервировал, короче: слил с поплавковой кмеры старый бенз и когда натёк свежий, я попытался запустить двигатель, двигатель запустился сразу и как ни в чём не бывало затарахтел - мелочь, а приятно! :)

Есть старый "партизанский" способ повышения проходимости колёсной техники - намотать на скаты верёвки, я и в ленобласти возил в НИВЕ куски верёвок, но так и не пригодились, а вот недавно довелось, таки, использовать опыт предков. В целом, у нас в области нет необходимости катать НИВУ на зубатой резине, НИВА - машина полазистая даже и на лысом шоссейном протекторе, тем-паче при езде с гладким протектором и расход топлива заметно ниже и машина гораздо меньше шумит... Ну а если случается "форс-мажор" можно намотать верёвок, главное выполнить одно условие - намотать так, чтоб верёвкой не сорвало сосок.

Как фанат этого автомобиля не могу не порадоваться вместе с тобой! :) Антифриз, скорей всего, уходит через трещину в нижней трубке подачи жидкости на печку. Ну, это, такие, две короткие "Г"- образные трубки которые отходят от движка к патрубккам печки. У меня был аналогичный случай: тоже постепенно убывала охлаждайка, я недоумевал, рыл носом в подкапотном пространстве... Ничего не находил, недоумевал и знай себе подливал потихоньку. А как-то раз остановился возле магазина, отправил жену за едой, она возвращается и говорит - "А чёй-то под машиной лужа зелёной жидкости?" Я, мол, - Мож это уже было? - Нет, - отвечает, - Небыло! Покатил в гараж, благо недалеко. И открылся мне секрет - "Нафига в машине валяются две короткие Г-образные трубки, которые остались от прежнего владельца. Он, гад, знал о проблеме, но так их и не поменял, и мне не сказал, я а два года эти трубки, так и возил... Короче, если старая верхняя трубка просто задубела и потрескалась, то старая нижняя просто рассыпалась у меня в руке когда я за неё потянул чтоб сдёрнуть с падрубков. Недаром есть мнение что трубки нужно менять раз в 2-5 лет, эти видимо не менялись с самого рождения машины, так-что рекомедую глянуть на этот узел повнимательней.

Всем привет! На какое-то время я снова могу пользоваться "плодами цивилизации" :) Читнул форум, рад что в целом всё нормально и без фатальных приулючений. B)

Блеск! "Плачу и рыдаю" - наверняка нашу технику не смутит и работа в абсолютном вакууме! :D

Ну, чтож... полезно открыть глаза и взглянуть на правду без прикрас ;) Извольте, но без корректуры! B)

Есть мало что на свете, друг Горацио, что веселее срача - "кит-япань"! ;)

Если подтвердится - занесу.

Тебе лучше обратится в профильный раздел, мож там помогут - http://www.china-moto.ru/forum/forum/38-racer/

Попробуйте так: включем ролик на тубе, полностью выделяем курсором адрес слева вверху на браузерной странице, контрал С, куроср на страницу сообщения, контрал V. Я делаю именно так и проблем небывает.

В последнее время стали часто появляться подобные "чёрные ролики", тех у кого такое случается, прошу расписать свои действия по копированию после которых ссылка оказывается "чёрной".

Шланг я заглушил, чтоб воздух не подсасывало. На неделе, думаю, отремонтирую, а пока и так нормально, главное - помнить об этой особенности на дороге. :)

Ну вот, стал вакумник травить - сволочь! Старый хозяин хвастался, что ставил новый и самый лучший :) Ну,да, не привыкать - на нашем УАЗике такой роскоши как вакумник - отродясь небыло B) , да и вобще - "Тормоза не к чему - их придумали трусы!" :D

Шрусы всегда люфтят, даже новые, если уже хоть чуток проехал, люфтят. Шаровые - да, люфта быть не должно, но их и менять не сложно, инструкций навалом. Эластичная муфта меняется отдельно, хотя может она там приварена? Ты, галвное, не впадай в отчаяние - сделаешь и будешь потом рассекать горя не знаючи! ;)

13 ноября в России отмечается День войск радиационной, химической и биологической защиты. В календаре профессиональных праздников военнослужащих этот день появился на основании президентского указа №549 от 31 мая 2006 года. Военнослужащие войск РХБЗ призваны решать широкий круг задач как в военное, так и в мирное время.

Не стоит благодарности, не будь я "строг и справедлив", вы бы здесь уже все погрязли в склоках! B) :D :D :D Магазин БМ на Московсковском пр., дом, вроде, 56, но могу и ошибаться, есть сайт БМ или на тао-бао. Неужели мот настолоко стар и плох что уже понадобилось что-то серьёзное? расходники-то в "любом хлебном". :)

Одна из наиболее пожилых моделей тольяттинского автогиганта, знаменитый внедорожник 4x4, известный сейчас под именем "старая "Нива", может покинуть конвейер еще до конца этого года. Пока это касается лишь одной модификации, но и прочим Lada 4x4 жить осталось максимум 3 года. Вот пидарасы! Так я и останусь без новой "коробочки", не успею накопить :angry: Весь мир х..ню всякую клепает, а тут ещё и наши, единственный в мире толковый автомобиль делать бросают, сволочи!

Короче, хорош флудить, а тем паче предаваться низкопоклонничеству перед "западом", для этого есть другие сайты где с удовольствием это поддержат. Это официальное предупреждение!

Везде хорошо где нас нет, а поехали-ка туда - жизнь им испортим, а? B)

Я набалдашники делал из ценных африканских пород дерева :)

Да просто интересно, как, например, дразнить любого фанатика - просто, легко и весело :D , а Алексей склонен к фанатизму. :)