егерь

Поведаю вам одну историю: Горбатая, битая-латаная дорога между двумя селениями идущая по "преобладающим высотам". На определённом участке с неё видно в обе стороны и видно очень далеко, мы расположились недалеко от перелома рельефа, чуть спустившись вниз, возле обочины, у отворотки к кладбищу. Вечерело, красное солнце спустилось в сизую дымку дальнего горизонта, кругом тишина... Постепенно темнело и близилось время "когда силы зла властвуют безраздельно", и без того пустынная дорога стала казаться ещё более безжизненной и заброшенной. Вдруг, с севера послышался резкий треск мотора, мы решили, что это двухтактный скутер и нам "как будто нечего бояться" , достали термос и разлили в кружки горячий, крепкий чай, а треск всё приближался и приближался, на противоположном подьёме холма треск усилился, а по мере приближения в трещащем звуке мотора стали появляться булькающие звуки. Прихлёбывая чаёк и тихо беседуя мы ждали появления этой таинственной "шайтан-арбы", возник спор на предмет - "что это за ё... твою мать?" в целом сошлись, что это мотоцикл с четрырёхтактным , двухкотловым движком, но на УРАЛ или ДНЕПР не похоже, мож "не наш" какой...? Тем временем, невидимая нам "шайтан-арба" перевалила через бугор и полетела вниз по склону, звук мотора изменился и стал уж совсем ни на что не похожим! И вот, наконец, мимо нас пролетела, именно пролетела!, изредко касаясь колёсами разбитого асфальта бело-ржавая ОКА, явно с отсутствующим глушителем, сквозь стёкла её салона было видно напряжённое лицо водителя и такие-же напряжённые, выражающие надежду - "хоть бы пронесла нелёгкая!", лица пассажиров, - салон был битком набит - женщины, дети и припечатанный к заднему стеклу подросток. ОКА летела на всех парах, подпрыгивала на ухабах и, как мне показалось, даже прихлопывала друг об друга, как в ладоши, передними колёсами. Вид, я вам доложу, - захватывающий!!! Видимо, это засидевшиеся в гостях и поздно опомнившиеся селяне возвращались домой пытаясь успеть добратся до своих жилищ хотя бы в последних отблесках света угасающего дня. Мы не стали пугать добрых селян своим появлением в этой пустыне, и послали им вслед доброе пожелание - "Избави вас Бог от напастей и страхов!" А нам не страшны были силы зла, мы их ждали; ждали чтоб оспорить их "чёрную власть"!

Танк и есть! Весенние приключения моей НИВЫ: 13 апреля, утро - : Некоторое время спустя - И так теперь стало: Мастера в сервисе оценили ремон крыши в 35 000 руб, я потратил 1200 на стекло, краску и силикон. Ну и несколько дней, разумеется. Выпрямляли вдвоём с супругой, при помощи рычажного домкрата, брусков и молотков. А по замене бланков, - думаю, панику подымают те кто ждёт и ищет повод поднять панику, чтоб народ побаламутить.

Я на своём уже третий сезон тока клапана проверяю да масло меняю, Совершенно верно, поэтому-то и могу позволить себе не обращать внимания на мот годами. Ну, особо быстро на двухсотке не поедешь, а так конечно,- на асфальте ему долго ничего не сделается. На рыбалку лучше машина, а по теплу и "нарушая запреты" мопед вне всякой конкуренции!

От и я об том-же. Про..бал вспышку - сам виноват!

Так на моей НИВЕ и стоит штатный карб - 21073, он, конечно, уж очень сильно "обижен богом и людьми", но покупать новый не рискую - стоимость конячья а вот качество автозапов у нас очень непредсказуемо! Я, например, два раза покупал ремкомплекты на этот краб, и мало что из тех наборов рискнул использовать, в основном и брал-то потому как прокладки под крышку отдельно не продаются. Вот и недавно: взял ремкомплект, вроде всё путём - красивая упаковка, все расписано - "чего, как и куда", а дома вскрыл и ...!!! Маркировка на жиклёрах кривая и грубая, резьба как после метчика со стружкой, а не катанная, отверстия в эмульсионных трубках явно сверлили вручную - в кривь и вкось, отверстия по диаметру не совпадают со штатными, и сами трубки короче чем нужно... А вот всё остальное очень приличного качества, такое ощущение, что в магазине часть составляющих набора подменили - уж очень сильна разница в качестве. А так, конечно, - с удовольствием бы взял новый карб от ДААЗ, но у нас их нет, а через интернет заказывать не рискну... Да и этот ещё поработает. :)

Пользуясь вынужденным бездельем, решил разобраться с последним "хозяйским косяком"; я уже говорил, что карбюратор на этой машине, прежним хозяином, был подвергнут "глубокому тюннингу" чтоб максимально уменьшить расход топлива, не знаю как там было с расходом, а вот динамики небыло - вааще - от слова абсолютно, и машина не ехала более 90км/час. Я вернул "заводские настройки", и машина "пошла"! Но остался маленький неприятный косячёк - провал на переходном режиме, что я тока не делал - увы! Больше или меньше, но провальчик оставался. В принципея к нему привык и в определённом режиме просто очень медленно нажимал на акселератор, а после того как обороты движка проходили отметку 1900-2000об/мин можно было давить как угодно - двиг раскручивался как новый. И вот, наконец, вчера, я нашёл последний (надеюс, что последний...) "тюннинговый высер" - этот "добрый человек" запаял эмульсионную трубку первой камеры!!! Обнаружил это скурпулёзно изучая мануал по карбюратору, и сравнивая то - "что и как" есть и то - "что и как" должно быть. Помимо этого провала, карбюратор, с запаяной трубкой, хронически выдавал обеднённую смесь. Правда, теперь пришлось полностью перенастраивать все настройки, начерно я сегодня накрутил, а уж точную доводку сделаю в процессе практической езды.

Десятое февраля, а у нас уже журавли и гуси тусятся...

О! Мои бывшие охотничьи угодья! :) От Апрашки в сторону 63километра; Жихаревские карьеры облазил, Синявинские, Малуксинские... Ностальгия! Это между Апраксиным и мурманским шоссе к востоку от Синявинских карьеров.

Ну, предохранитель стоит на 15 ампер, так-что можно считать это максимумом; кстати, генератор выдаёт 150 ват на 5000обротах.

Таки вытащил? Ерунда,- почисти, промой, набей смазки и пусть работает.

Основное,- именно сдвинуть шарнир на одну сторону, например стукнуть по нему через подходящую оправку (торцевая головка, например), освободившееся кольцо снимается "на раз-два".

"Откопал" свою старую мотокуртку B) -

Сведёт синоптиков с ума калининградская зима! - Это такой старинный "слоган" о непредсказуемости нашего климата вообще и зимней погоды в частности. :) На дворе февраль, а температура подымается аж до +8 и более градусов, причём тепло держится долго и уверенно, снег расстаял, водоёмы, где совсем, а где частью, освободились ото льда... Зато можно кататься на мотике и гулять по лесу не заморачиваясь на тёплые одежды. B) Сегодня ездили в Краснолесье, в лесу прям лето! - Сосновый бор на обрывистом берегу Красной реки - Зимние дороги области красивы и романтичны - Приятно выехать февральским вечером в "чисто поле" -

У нас иной раз бывают "набеги" областников, так те вообще никаких документов неспрашивают - "Дыхните!" Водитель дыхнёт, ему, если он трезв, - "Счастливого пути!" и следующего тормозят. Местные принюхиваются в процессе "здоровканья", ну и страховку проверяют для порядка. Я токо раз попал на пидарасов, я отписывался по этому случаю, - номер отобрали неправомерно, но я поехал и "настучал" ихнему начальнику - номер тут-же вернули. Ну так это конкретные пидарасы, и я не перевожу своё к ним отношение на всех сотрудников... Да и вобще страшно подумать, что творилось бы на дорогах не будь острастки!

Кстати о залипании дисков - в принципе, с лучком тоже самое что и с мотылём. Пробуксовок дисков, кстати, тоже нет. Я в ИЖ и ЯВУ, в коробку, лил трансмисиионное ТАД-17 и тоже не пробуксовывало.

Читнул эи разборки... Ну есть у него какая-то резкая неприязнь к гайцам: как-то нас под Неманом остановили, ну поздоровались, поулыбались мы друг-другу, они даже документы не проверяли... А Влад как распыхтелся! Мол, - "Неимеют права; Они должны!" и прочее. Ну шут знает? По мне так пусть тормозят, проверяют... Это они в прцессе общеня с остановленными, выявляют водителей в алкогольном или ещё каком другом опъянении, по мне - так это всем польза!

Привет, Илья! Пропадаю - "там" :) Работы у нас зимой не ведуться вот я и "развлекаюсь", сейчас на побывку приехал. Технологии они конечно позволяют, тока у меня ничего кроме домашнего компа нет,да и им жена рулит, а я могу только текст наколотить.

Кстати, "о погоде", это будет интересно любителям закупаться на али-экспрессе: -"Российско-китайское соглашение - инновационный и стратегический характер для двух стран. Если раньше платежи осуществлялись рублями, которые переводились в доллары, а затем в юани, то теперь рубли будут сразу переводить в юани. Доллар больше не участвует в транзакциях между Россией и Китаем в сфере интернет-покупок. Главный и немедленный плюс такого договора — цены больше не будут зависеть от курса валют и их колебаний, что позволит россиянам экономить значительные суммы денег при покупке китайских товаров."

У нас +7 и ясно,https://www.gismeteo.ru/city/hourly/12531/счас поедем :)

Обязательно! В прошлый раз меня сорвали очень неожиданно, я так и на срочную уходил,- назначили на 15 ноября, а сорвали 11- так что я и мявкнуть не успел! :)

Спасибо за приветствия! Ну, по Владу - насильно мил не будешь! Я, кстати, ненадолго к вам - к следующим выходным, или после них, снова "пропаду", думаю, что до середины апреля...

Нуб, дык, - так и сделали! Тока в двухтактные движки льём спецмасло, да ещё брат в свой ниссан-навару покупает фирменное масло, верней на баклагах написано, что оно фирменное и именно для ниссанов-наваров :)

На мотике, от смены до смены, ежжу примерно от двух до трёх тысяч,- как выйдет. Кстати, раз в год делаю на мотике контрольные замеры - вылет натяжителя цепи ГРМ, компрессия ну и чуть чаще зазор клапанов, никакой разницы в износе, между тем мотомаслом и этим автомаслом, не наблюдается. Вот скоро снова буду мерять, - отпишусь. Да, возможно, просто двигатель моего мота неприхотлив к качеству масла - как говориться - "Лишь бы было!" B)

Вот такое, тока 10/40 - температурный режим мотодвигателя такой-же как на мотыле, доливать в течении срока эксплуатации в мот ( 2000-3000км) не приходится, в машинах масло тоже практически не угорает, например в НИВУ идёт 3.6литра на картер при замене, ежжу на масле 5-6 тысяч километров, на долив хватает оставшихся 400 грамм с четырёхлитровой баклаги. В принципе, лукойл, конечно, не панацея, но когда у нас встал вопрос о выборе универсального масла на всю технику, выбрали его, сопоставив цену, качество (проверенное лично и на своей технике) и возможность покупать гарантированно неподдельное масло. Хотя наверное есть и лучшие масла :) . Кстати, перове знакомство с лукойловским маслом мне очень не понравилось! Когда-то давно залил в УАЗик лукойл купленный в соседнем магазине, ежжу-ежжу, а масло всё как новое! Я забеспокоился и открыл крышку ГРМ, открыл и офигел! Всё было покрыто толстенным слоем мазута, который я потом задолбался отмсывать как снаружи так и снутри движка, как оказалось я попал на палёнку и в дальнейшем покупаю масло тока в "фирменных местах". Кстати, эта полусинь, в процессе эксплуатации, изумительно отмывает наглухо запущенные двжки в которых масло не менялось "столетиями" B)

Я тоже придерживался этой мысли, пока стоимость фирменного мотомасла была относительно адекватной, а с прошлого сезона лью в мот лукойл полусинтетику,это-же масло давно уже лью в НИВУ, УАЗ и в рабочий МЕРИН - всё функционируует нормально. Касательно мота: разницы в худшую сторону не заметил, даже наоборот - коробка передач стала работать мягче, и передачи стали включаться настолько тихо, что, по первости пока не привык, не всегда и знал - включил или нет? :)