егерь
-
Постов
16 013 -
Зарегистрирован
-
Победитель дней
411
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент егерь
-
Аналогично! Тока ролики уже имеют приличный люфт и беречь я её, цепь, перестал. :) "Эксперимент", в сущности, не в том какая смазка лучше для цепи, - цепям, в основном, на это чихать, - дохнут при любой смазке одинаково, только сальники значительно увеличивают срок службы! Вот я и хочу глянуть каково придётся сальникам от использования, для смазки цепи, пластичной графитки. Кстати, есть графитка и в баллонах, плюс её в том, что она отлично проникает в зазоры, потом высыхает и остаётся на цепи в виде эдакого "порошка", к которому ничего не липнет.
-
Я-бы сначала проверил все сопряжения и крепёж, частенько дребезжит обвес, а кажется, что в движке.
-
Ставлю эксперимент! :) Поскольку в эту зиму планирую замену приводной цепи, решил попробывать мазать ту цепь, что есть - графиткой. Гляну как она будет влиять на сальникувую цепь.
-
А клапна-ли? Звук цокота клапанов лучше всего слышен именно на низких, холостых обротах.
-
В скутеры-полтинники, если мопед полтяш, ну, и так далее...)))
-
Контроль - наше всё! B)
-
Разобрать-собрать, в принципе, непроблема, а вот промыть всё это, высушить смазать, собрать так чтоб грязи не попало... Совсем другое дело! А так, - да, если не считать задней подвески - мот требует внимания не более чем любой совмото. :)
-
Пожалуйста! Видимо - да, придётся лезть в карб, ну да, - дело несложное, нужно только проявить определённую внимательность и оторожность.
-
Короткий ход переключения передач - благо! И именно на пересечёнке. Резина вполне себе хороша, нужно только не ленится и делать давление в шинах соответственно дорожным условиям. Ну, с обслугой, да - согласен, есть и попроще мотоциклы. Однако, вся сложность только в подвеске, остальное как везде, а двиг так вобще деталь нехлопотная... Надеюсь косяк с коробкой, на твоём моте, "рассосётся" :)
-
:D :D :D -
Пробег явно небольшой, чёрный ободок не чёрный-бархатный - как положено, а с маслицем - спишем на необкатанный мот, топливо можно совсем немного обогатить или, если работа движка устраивает, свечку поставить погорячее на одно число. Например если семёрка - восьмёрку, или если 22 то 24. В целом, для нового, необкатанного, мота нормально и можно пока не беспокоится.
-
Совершенно верно, из-за этого-то такая неоднородность по качеству у одной и той-же модели.
-
Мои поздравления! Приятно знать, что есть и хорошие мехники, а то все их тока ругают :)
-
С керхером надо поосторожней, а если неосторожней, то рассупонивать и сушить все фишки, иначе, особенно под осень, хлопот необерёшься. Проверь все электро разъёмы, бывает неплотный или закисший контакт барахлит..., с карба, если боишься в него лезть, хотябы слей отстой. Если изменений к лучшему не будет, будем думать дальше.
-
Запросто! - Зажимаем клапана наглухо и наслаждаемся тишиной! :D :D :D Правда, жизнь у движка будет не долгой и мучительной :( Парни - четырёхтактный водушник весчь вообще шумная, а клапана, без компенсаторов, тарахтеть и должны, они не могут не тарахтеть - ставте необходимый зазор и получайте от мота удовольствие! :)
-
Скорей всего имеет место быть разовая некондиция, мой мот девятого года выпуска и с десятого в эксплуатации, пробег около двадцатника и проблем с движком нет, никаких нет...
-
Ну и слава богу! Да это уже как хочешь, я по клапанам прошёлся потому-что при зажатых - сиптомы похожие на те, что ты означил. Ну, да, - контроль лишним не будет!
-
Я бы поставил НА пружины.
-
Ну, мотоцикл-то поехал?
-
Мне под расклёпку присылали.
-
Глянул, ну что-ж - прецендент! Хотя странно это, по логике: чем ниже передача тем сильней должно пробуксовывать, а там на на третьей и четвёртой... Если удастся решить проблему, не забудь сообщить.
-
Там эту проблему решили?
-
Ну, в принципе, норма... Попробуй шайбы... А, кстати, если включить первую и толкнуть заглушенный мот, проскакивает?
-
Что-то странное, больше нигде не видел чтоб на таком мизерном пробеге сцепление "барахлило", даже не знаю, что и предложить... Ну, пока нет новых пружин, эти, кстати, нужно промеряять и сравнить с допустимой просадкой в мануале, можно поробывать шайбы подложить...
-
А причина разборки? Скрежет, этот, настораживает...
