bord-51

Поменял боковухи и 1 комплект защиты перьев в начале прошлого сезона. Защита сама отпала, а боковухи настолько раздолбались, что перестали держать боковые сумки.

Если в слесарном деле разбираешься, то: Разобрать/почистить/смазать/собрать: прогрессию, перья, тормозные суппорта, воздушный фильтр, карб, каждый разъём проводки. Отрегулировать: клапана, сцепление Поменять: масло с фильтром в движке, 2 сальника.

Вот доедешь в мои края - появятся...

Вот ролик неплохой про него. Однако при всём при том сцепа не выдержала сочетания скоростных звёзд и тягового движка.

Вот тебе чесотка. Поэндурить тоже можно

Нет там пропасти, даже если с 200кой сравнивать. Джебел 250 и ХР быстрее кавы-инжа ускоряются. Речь про сток звёзды. Главный + кавы в её экономичности. Но и тут разница не пропасть. Прокатились разок за 500км с двумя кавами-инжами. Крейсер 90 шли. Они могли бы 100-110, но меня ждали. у меня 4литра на сотню у них по 3,5. При этом на тех звёздах что она 120 едет, в тяжёлых условиях момента на низах крайне не хватает, как и на Джебеле 250. Но там хоть кик есть. Разок видел как на каве в дебрях сдох акб от частого запуска. Благо на бензонасос ещё хватало электричества, а маршрут был линейным. Завели ту Каву с толкача и оставили на холостых молотить на полпути в месте с хозяином. Зато через несколько часов вернулись на обжитую поляну с костром!

В 250 можно много всего взять, если они есть конечно 250...

Авантисы - зажигалки или по крайней мере попытка сделать зажигалку, как впрочем и весь остальной массовый китай. Для покатать сгодится. Для поехать далеко и надолго - нет.

Во-во или новый БМ или б/у Джебел 200 в хорошем. Таковы новые реалии.

А сотня то по спидометру или по навигатору?

На сим дискуссию с этим товарищем можно закончить.

У меня на жиге вообще шикарный случай был. Заехали с женой на одну из сопок по заброшенной дороге. От трассы километров 5 где-то. Смотрим стоит 15ха с открытым капотом - спрашиваю что случилось, может дотащить куда? Говорит нет просто двиг стужу. ОК. Спустя неделю едем с женой в другое место, а там на дороге ещё метров 10 снежника осталось глубиной сантиметров 20-30. Потихоньку накатываем проезд, остаётся метров 5 ну думаю проскачу. А вот фиг 2 метра не долетел. На зимней то не вопрос бы, но уже переобулся, 205я кама беспомощно скользит по утрамбованному снегу. Ну выхожу из машины прикидываю как откапывать сподручнее и тут голос :" Ну что, нужна помощь?" Оборачиваюсь - а там та самая 15ха... Кстати засел то хорошо, пришлось оба троса сростить, чтоб 15ха с твёрдого тащила.

Я по молодости-дурости после покупки в гаражах встрял весной, в ледяной колее затопленной. В нескольких метрах от торной улицы. Народ проходил и злорадно говорил: "что танки тоже застревают?". Но мужичок один и потом ещё 3 парня помогли таки сдёрнуться назад, хоть и никого не просил. Но всё равно пришлось домкратить прямо под пороги и под колёса доски накладывать - все 4 колеса висели.

А у Николаича нету кика.

Подумай над третьей точкой опоры рамки. Кроме того имей ввиду что обязательно будешь падать на сумку. Рамка должна это выдерживать.

У вас разные водительские подножки - у него кик верчия.

Согласен, термин "травиться" для многих почти ругательное слово, пенис клиренс же меньше станет...

Переваривает, но ехать не комфортно. 110 у них крейсер. Моя БМка тоже 100 переваривает без перегрева сколь угодно долго, но это не повод ехать сотню на ней.

На асфальте - скорбные, если далеко. А на ТТРке бы вообще поостерёгся далеко уезжать, ну или денег на транспортную иметь обязательно. На счёт улетят - 110 на скоростных звёздах против 90 у бм 200ки (крейсерская скорость). Больше от количества остановок будет зависеть. На сколько далеко ты уезжал в один конец?

Знаешь сколько турэндуристов у нас летом? А знаешь с каким скорбным видом они нас провожают своими взглядами на ... даже не бездорожье, я там на жиге до этого ездил.

Если ты не понял о чём ролик, тогда словами и не объяснить.

Я где-то писал что на видео будет самое лютое, из когда-либо виденного в мире бездорожья? Проехать на спортинвентаре по данному маршруту технически реально конечно, но потребуется ко всему барахлу ещё и литров 10 бенза везти. Кроме того потребуется лютозакалённая задница пилота, крепкая спина и пофигизм на моточасы. Их за ту поездку истратили около 30ти.

Это значит вот так и таким образом

Я считаю свои места протяжённым бездором отделённым от места моего обитания протяжённым асфальтом.