Мировые мото новинки

[ThunderButt]

Слушай,  ну у Yamaha YBR тоже примитивная воздушка,  периодичность замены масла 3000км, и производится этот мотоцикл в Китае с 2003-го года.

Получается, любая китайская стопятидесятка-двухсотка подходит для туризма. На любой мотоцикл можно навесить дуги,  багажную систему, и он становится туристическим. Тут уже от тебя зависит,  готов ли ты на нём куда-то ехать.

Ещё я заметил,  что при выборе малокубатурного мотоцикла для путешествий, райдеры высого роста выбирают  эндурики,   а невысокие райдеры выбирают дорожные мотоциклы.

Чтобы не быть голословным - мой земляк из Башкирии,  Дамир из города Сибай,  прошёл Памирский тракт на Стелс Флейм 200.

 

https://youtu.be/PZ4Eb31blG0?si=qC5RtXxOpJagNWl1

[Vitalii1980]

44 минуты назад, ThunderButt сказал:

Получается, любая китайская стопятидесятка-двухсотка подходит для туризма

Нет. На мото тысяч за сто я побоюсь далеко ехать... вижу постоянно из чего они собраны, и как. 

Так- да- при постоянном присмотре такие мото очень надёжные, долговечные.

[путник1]

50 минут назад, Vitalii1980 сказал:

На мото тысяч за сто я побоюсь далеко ехать... вижу постоянно из чего они собраны, и как. 

Виталий, тогда можно купить мотоцикл двойного назначения за лям-два, их есть на рынке, ездить и радоваться, тут вопрос скорее не в наполненности рынка какими моделями, а в доступности многих моделей для нас