Racer Ranger RC250-GY8A

[Antocha2012]

Хорошо почитал, говорят что лучше не закаливать, потому что цепь в негодность быстро придет. Пускай лучше зубья стираются.

[Serega_80]

58 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Почему не нагреешь? Температура горения природного газа 850-900 градусов.

Иначе тигель искать.

Греть для закалки(если шестерню) надо резаком, не нагреешь ты её на комфорке. 

[Летучий Голландец]

Резаком тоже не вариант - нагрев должен быть равномерным!

Да и вопрос уже снят с повестки дня!)

[Serega_80]

1 час назад, Летучий Голландец сказал:

Резаком тоже не вариант - нагрев должен быть равномерным!

Да и вопрос уже снят с повестки дня!)

Резак творит чудеса в паре с хорошим сварщиком. Мы клапана на насосы спецтехники отпускали, протачивали и закаляли, так что данную процедуру прошёл, и да закалку делали в масле. 

[Летучий Голландец]

24 минуты назад, Serega_80 сказал:

Резак творит чудеса в паре с хорошим сварщиком. Мы клапана на насосы спецтехники отпускали, протачивали и закаляли, так что данную процедуру прошёл, и да закалку делали в масле. 

Это зависит от формы детали,клапан узкий, а звезда плоскость.

[Serega_80]

3 часа назад, Летучий Голландец сказал:

Это зависит от формы детали,клапан узкий, а звезда плоскость.

Клапан диаметром 110 мм и толщиной 8-10 мм. Там тоже плоскость, ножка по середине диаметром около 20 мм. 

[Летучий Голландец]

Серёга, был у меня в своё время предмет "Технология металлов", там как раз речь и шла о термообработке. Понятно, что в гараже на коленке добиться идеального результата невозможно, но стремится к нему нужно . Главная опасность неравномерного нагрева в том, что деталь (особенно небольшого размера) может повести и тогда останется только выбросить. Я не говорю, что это случается каждый раз, но вероятность достаточно велика! Тебе с клапанами просто повезло!)

[Zмей]

Подскажите, куда всё время девается антифриз из бачка???

Три раза уже доливал+через полчаса езды еле на дне

[Летучий Голландец]

32 минуты назад, Zмей сказал:

Подскажите, куда всё время девается антифриз из бачка???

Три раза уже доливал+через полчаса езды еле на дне

Где то микроутечка, есть антифризы с люминисцентным красителем, в свете синей лампы видно место утечки. Худший вариант - пробита прокладка под ГБЦ и вода идёт в хату. Посмотри на свечу (будет белая) и на масло (повышенный уровень и возможна эмульсия).

Чуть не забыл, если крышка расширительного бачка с клапаном, возможно он накрылся и вода тупо испаряется в атмосферу.

[Zмей]

Ок, буду смотреть

Это не дело так кататься

Тем более на обкатке

 

Явных подтеков нет, насчет крышки-она на резьбе, с длинной трубкой внутрь бачка

Изменено 14 апреля пользователем Zмей

[Zмей]

Свеча не то чтобы белая. Но очень очень светло-бежевого цвета

Не знаю насколько фото передаёт конечно...

Видимых утечек нигде не обнаружено

Едет нормально, правда проехал всего 28км до ГАИ и назад

Я его особо не рву, до 5т об кручу (примерно 75/80 по спидометру )

[Летучий Голландец]

40 минут назад, Zмей сказал:

Свеча не то чтобы белая. Но очень очень светло-бежевого цвета

Не знаю насколько фото передаёт конечно...

Видимых утечек нигде не обнаружено

Едет нормально, правда проехал всего 28км до ГАИ и назад

Я его особо не рву, до 5т об кручу (примерно 75/80 по спидометру )

А че масло не посмотрел? Щуп то вынуть пару секунд делов...

[Zмей]

@Летучий Голландец Вынул

Масло, чистенькое. Пены нет

 

Подергал все шланги, вышли еще пузыри и уровень ушел

Долил и в радиатор и бачок снова.

Изменено 14 апреля пользователем Zмей

[Летучий Голландец]

А уровень не поднялся? Впрочем, если микроутечка в цилиндр до картера вода не дойдет, испарится в цилиндре. Возможно отсюда и такая светлая свеча! Или смесь слишком бедная.Просто на заводе могли ГБЦ недотянуть или затянуть не равномерно. Поскольку мопед новый, можно сразу обратиться на гарантию. Если гарантия по той или иной причине не прокатит, тогда от простого к сложному. Залить красящий фриз, если место утечки в синем свете не будет обнаружено, то придется скидывать движок. Осмотр и проверка прилегающих плоскостей, замена прокладок ГБЦ и цилиндра, равномерная затяжка динамометрическим ключом. Других вариантов я не вижу!

[Zмей]

@Летучий Голландец

Спасибо, буду думать

[Летучий Голландец]

23 минуты назад, Zмей сказал:

Подергал все шланги, вышли еще пузыри и уровень ушел

Подожди, так может система была изначально не до конца заполнена или там воздушная пробка? Посмотри по мануалу объем системы охлаждения, слей фриз, залей нужное количество.

[Zмей]

15 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Посмотри по мануалу

Ты будешь очень громко ржать, но этих данных у меня в мануале нет

Как нет и зазора клапанов например

И объёма масла тоже нет

 

[Летучий Голландец]

3 минуты назад, Zмей сказал:

Ты будешь очень громко ржать, но этих данных у меня в мануале нет

Как нет и зазора клапанов например

И объёма масла тоже нет

 

Я всегда ставлю зазоры 0.05/0.08. Засада в том, что далеко не во всяком наборе есть щуп 0.08! Сейчас выставил выпуск 0.1, движок нормально работает. Впрочем мне сейчас его все равно колоть прийдется, выставлю 0.08!

Объем масла в пределах 1.5л, будешь смотреть по щуп.

По фризу люди говорят

https://m.vk.com/wall-142539743_64745?ysclid=luzn1vrcjl692364382

[Maks7491]

4 часа назад, Zмей сказал:

Подскажите, куда всё время девается антифриз из бачка???

Три раза уже доливал+через полчаса езды еле на дне

у меня так же, только не весь, а примерно 1/4 остается в нём.. 

[Zмей]

56 минут назад, Летучий Голландец сказал:

Я всегда ставлю зазоры 0.05/0.08

Тут обсуждали чуть выше

А что  касаемо масла-на двигателе стоит цифра 1600л

Внизу слева

@Maks7491 и что ты делаешь? Постоянно доливаешь?

Изменено 14 апреля пользователем Zмей