Irbis ttr250

[denis08]

16 часов назад, ecconaut сказал:

Это не тот маслоотделитель про который я говорил. Это скорее элемент конструкции, предотвращающий попадание брызг масла в сапун. Я говорил про тот маслоотделитель, который содержит пористый фильтр, удаляющий из картерных газов, направляемых в короб воздушника, масляный "туман" или хз как ещё эту масляную взвесь в воздухе назвать. Просто если этого "тумана" окажется достаточно, то он будет нагорать на шейках впускных клапанов, а может и ещё где-нить гадить.

Это как раз тот самый маслоотделитель, и отделяет он не только "брызги масла" но и тот самый маслянный туман, который оседает на внутренних стенках масло отделителя. На эффективность процесса влияет не только площадь поверхности, но и скорость потока масло-воздушной эмульсии. Пористый элемент хорош только тем что имеет низкую стоимость и простоту изготовления, а вот недостатков у него полно. В интернете полно информации, можете с лёгкостью найти и ознакомиться. В исправном моторе выброс масла через сапун не значителен. Смачивание маслом поверхности чистой части пространства корпуса воздушного фильтра благоприятно сказывается на процессе фильтрования воздуха, поскольку микроскопические частицы пыли пропущенные элементом воздушного фильтра оседают на влажной поверхности корпуса. Типов исполнения воздушных фильтров великое множество, на конкретно нашем фильтр бумажный, смачивание маслом ему противопоказано, т.к. при этом сильно падает пропускная способность, из-за этого необходимо выводить сапун в корпус фильтра после элемента.

[TTRщик]

1 час назад, denis08 сказал:

Это как раз тот самый маслоотделитель, и отделяет он не только "брызги масла" но и тот самый маслянный туман, который оседает на внутренних стенках масло отделителя.

Насчет "масляного тумана". У меня как я и говорил шланг сапуна выведен вверх под селдо и на конец надета губка для мытья посуды. Так вот ,каких-либо явных следов, пятен и подтеков масла на губке нет! Она чистая снаружи, если бы наружу вышел хоть грамм масла, губка бы пропиталась насквозь, а этого нет, она такая же чистая как и была. Отсюда можно сделать вывод что маслоотделитель внутри работает, если он для этого нужен.

[TTRщик]

P.S. но это не отменяет того факта, что масло моторное у меня куда-то девается! Заливаю 1 литр, обычно меняю чаще чем через 1000км, где-то через 700-800км, так вот к этому пробегу сливается всего грамм 600 масла! Из глушителя дыма нет, из сапуна не испаряется, с двигателя не подтекает нигде! И так было с самого начала, покупал новым. Сначала грешил на мото масло мотюль 5100, но потом пробовал и на автомаслах разных ездить, результат такой же. У кого как с этим? Может особенность движка такая?

[MaksTMF]

Ребята такой вопрос нет ли у кого нибудь левой боковины на бак? Хочу пластик обтянуть пленкой камуфляжной, а левая боковина под конец обломана немного

[Евгений]

Сделал мотохвост на шеви ниву, теперь легко закатывать в одного. Никто не знает, от какого мотоцикла подходит подножка??

 

[/url]

[Капитан Улитка]

Нормально, только бы оптику автошную продублировать....

[Nvrn.Bob]

От чего могут быть пропуски зажигания на высоких оборотах? (свечка почти новая,1000 пробег)

На нейтралке нету пропусков,только под нагрузкой...1 и 2я передача вроде норм, на 3 бывает пропуски 

[Евгений]

5 часов назад, Nvrn.Bob сказал:

От чего могут быть пропуски зажигания на высоких оборотах? (свечка почти новая,1000 пробег)

На нейтралке нету пропусков,только под нагрузкой...1 и 2я передача вроде норм, на 3 бывает пропуски 

посмотри открыта ли заслонка карбюратора при этом. У меня такое было, когда забыл Ее открыть после прогрева.

[MaksTMF]

6 часов назад, Nvrn.Bob сказал:

От чего могут быть пропуски зажигания на высоких оборотах? (свечка почти новая,1000 пробег)

На нейтралке нету пропусков,только под нагрузкой...1 и 2я передача вроде норм, на 3 бывает пропуски 

катушку смотри

[Rustle]

Задался вопросом, хочуо тсечку на 7000 оборотах. Наш коммут дает раскручиваться без предела, а тут на покатушках у пита бсе (мотор ух150е) заметил, как классно отсекает движок на высоких оборотах. Там коммут 4-х контактный.

В группе вк есть схема под ключ (1700 с доставкой из Украины), где можно самому програмировать момент отсечки, но там нужен постоянный плюс. 

В общем, кто что встречал и посоветует?

Покупать коммут от бсе - кот в мешке, учитывая китайские запы и дилетантство продаванов, а тянуть с украины дорого и долго.

[TTRщик]

А зачем нужна отсечка на нашем мотоцикле если не секрет? 

[TTRщик]

В 15.08.2017 в 22:46, Евгений сказал:

Сделал мотохвост на шеви ниву, теперь легко закатывать в одного. Никто не знает, от какого мотоцикла подходит подножка??

 

 

Круто получилось, главное при езде не забывать что мотоцикл торчит за габариты авто. Всегда было интересно, прочные ли такие хвосты , мот то больше 100 кг все таки, ничего там не оторвется?)

[Гоша1001]

Я на шевике езжу иной раз прицеп гружу под тонну - прикинь нагрузки на фаркоп.... Думаю от мота ниче не будет...

[TTRщик]

Ну когда везешь прицеп там все таки основная нагрузка на колеса приходится? Колеса же по середине прицепа? Конкретно на фаркоп сверху то не особо давить должно, только тянуть. А тут под 130Кг на нем висит, плюс на кочках нагрузка выше.

[Евгений]

Даже более скажу , там 130 кг на плече 70 см висит , плюс в динамике ( на кочках) умножаем на коэффициент 1,4. Данная конструкция  ( под рамой) была запроектирована моими конструкторами . Была также на бумаге первая версия, которую они забраковали . Пока работает, даже под креном в 45 град. 

[Евгений]

Конструкция под рамой:

Изменено 23 августа, 2017 пользователем Евгений

[ded34]

Искра ушла в землю и не вернулась (свеча и катушка норм) - где и КАК копать ?

[MaksTMF]

В 27.08.2017 в 18:11, ded34 сказал:

Искра ушла в землю и не вернулась (свеча и катушка норм) - где и КАК копать ?

датчик холла, коммутатор, замок зажигания

[Rustle]

Кто с масляной системой на 166 хорошо знаком?  Объясните целесообразность радиатора в этих точках????  Что он там охлаждает и насколько (в теории)  продуктивно? 

[Konst266]

1 час назад, Rustle сказал:

?  Объясните целесообразность радиатора в этих точках????  Что он там охлаждает и насколько (в теории)  продуктивно

Насколько я понимаю в медицине, задача радиатора не охлаждать "что-то там", а охладить само масло от повышенной температуры. А эти точки выбраны для того, чтобы направить часть потока масла в радиатор, где оно охладится и вернется обратно в общий картер.