Sivukha Опубликовано Пятница в 06:36 Жалоба Опубликовано Пятница в 06:36 16 минут назад, Виталий Борисыч сказал: Парни, стыдно признаться, но я никак не пойму, как снять седло на Хантере 250((( Блин, хоть начинай болты откручивать... На Яве,сзади в седле скрытый рычаг -нажал, вперёд толкнул , седло снял, на Минске сбоку, а здесь..аааааа...По мануалу: " Потяните за петлю, находящуюся за правой декоративной крышкой с левой стороны." Никакой петли я не обнаружил, да и замка там нет, как в мануале, чтобы крышку открыть... Хочу аккум достать , проверить, позарядить, а седло снять, тот ещё ребус. Не очень охота разбиратьсоединения, особенно, что там и крепление багажного обвеса. Тоже почему-то были сложности со снятием сидения в первый раз. Сейчас не понимаю где там проблемы увидел. Два болта как описали выше. Аккумулятор без снятия сидения под пластиковой крышкой. Цитата
Виталий Борисыч Опубликовано Пятница в 06:36 Жалоба Опубликовано Пятница в 06:36 9 минут назад, mironix2006 сказал: Горизонтальные болты с двух сторон которые крепят подножку пассажира (у заднего поворота ) . Болт крепит и седло . Открути и сдвинь назад и всё. А аккум без снятия седла под пластиковой крышкой слева . Её потяни и снимай аккум . Мой номер 8 904 998 54 01 . Позвони перезвоню Я тоже пришёл к такому выводу, что там крепление седла, просто думал, что это часть каркача и есть кнопка для быстросъёма. Насчёт крышки, боковой. Низ отошёл, а верх очень жестко держит.Крышка пластиковая, боюсь сломать что. Лучше, наверное снять седло и там уже разглядеть , что и как крепится и куда снимается. Цитата
Виталий Борисыч Опубликовано Пятница в 06:38 Жалоба Опубликовано Пятница в 06:38 1 минуту назад, Sivukha сказал: Тоже почему-то были сложности со снятием сидения в первый раз. Сейчас не понимаю где там проблемы увидел. Два болта как описали выше. Аккумулятор без снятия сидения под пластиковой крышкой. Просто там ещё и крепление рамы багажника, под теми же болтами Цитата
mironix2006 Опубликовано Пятница в 06:43 Жалоба Опубликовано Пятница в 06:43 (изменено) 13 минут назад, Виталий Борисыч сказал: Ну, я из Беларуси. Вайбером, телегой не пользуешь? Ват сап ещё можно. Как у вас эти мессенджеры, работают? Есть в контакте , есть в МАХ , телеге ,но общаемся в ВАТСЕ . Набери меня перезвоню Изменено Пятница в 06:43 пользователем mironix2006 Цитата
Виталий Борисыч Опубликовано Пятница в 06:46 Жалоба Опубликовано Пятница в 06:46 Только что, mironix2006 сказал: Есть в контакте , есть в МАХ , но общаемся в ВАТСЕ . Набери меня перезвоню У нас в селе, мобильная связь аховая, бегаешь по двору ищешь устойчивую. Мне много удобнее на компе или ноуте, но макс пробовал поставить он на пк косой какой-то только через браузер, а ват сап тоже ставил и тоже кривой. Телега, Вайбер отлично. Ща попробую поставить ватсап снова Цитата
mironix2006 Опубликовано Пятница в 06:49 Жалоба Опубликовано Пятница в 06:49 Только что, Виталий Борисыч сказал: У нас в селе, мобильная связь аховая, бегаешь по двору ищешь устойчивую. Мне много удобнее на компе или ноуте, но макс пробовал поставить он на пк косой какой-то только через браузер, а ват сап тоже ставил и тоже кривой. Телега, Вайбер отлично. Ща попробую поставить ватсап снова Я про вайбер забыл - мало знакомых там . ТЕЛЕга и ВАТС р аботает с ВПН . На компе в браузере TOR работает ВАТС и ЮТУБ я ком вообще не выключаю Цитата
Виталий Борисыч Опубликовано Пятница в 07:00 Жалоба Опубликовано Пятница в 07:00 (изменено) ок Изменено Пятница в 09:18 пользователем Виталий Борисыч не по теме Цитата
Гоша1001 Опубликовано Пятница в 07:41 Жалоба Опубликовано Пятница в 07:41 Парни без обид... Просто таковы правила... Сами можете их почитать - они в шапке форума. И не я их придумал. К тому же подобной информацией. Вы можете обмениваться в личных сообщениях, прям здесь на форуме. И Ваша переписка останется только между Вами и никто её не увидит. 1 Цитата
Виталий Борисыч Опубликовано Пятница в 16:12 Жалоба Опубликовано Пятница в 16:12 (изменено) Тааак...очередная засада-аккум 24года и без марктровки.На английском всякий бред, типа не еште его, не кидайте в огонь и т.д. Отверстия закрыты силиконовыми колпачками и крышкой. Вот какой он тип? 6.5 ам.ч. и с виду или АГМ или кальциевый, не похоже что гелевый, так как есть отверстия под колпачками.Оно открыл, там было не большое давление -колпачок выскочил с небольшим ускорением. А протокол зарядки на все эти новомодные акки каждому свой(( У меня только обычное зарядное, ну тестер есть можно поконтролировать процесс, вот только как определить его тип а кто силён в английском, переведите надпись походу там его тип Изменено Пятница в 16:24 пользователем Виталий Борисыч лишнее Цитата
Sivukha Опубликовано Пятница в 16:28 Жалоба Опубликовано Пятница в 16:28 3 минуты назад, Виталий Борисыч сказал: У меня тоже был 24 г., всё-таки я его снял, прошёлся по магазинам, пообщался с продавцами. Купил помощнее и немного другого формата, со всеми маркировками. Наездил 4500 км. за этот сезон. А родной в гараж для проверок всяких электроштук. И зарядку купил специальную за 800р. Пока всё устраивает в этом плане. Цитата
Виталий Борисыч Опубликовано Пятница в 16:38 Жалоба Опубликовано Пятница в 16:38 (изменено) Что-то на холодную часто тут же глохнет, хотя и заслонка прикрыта надо подгазовывать ручкой пока немного не прогреется. Прогретый вроде на холостых устойчиво. На карбе 1 винт похожедросель, качества смеси нет вроде Изменено Пятница в 16:38 пользователем Виталий Борисыч Цитата
Sivukha Опубликовано Пятница в 16:43 Жалоба Опубликовано Пятница в 16:43 2 минуты назад, Виталий Борисыч сказал: Что-то на холодную часто тут же глохнет, хотя и заслонка прикрыта надо подгазовывать ручкой пока немного не прогреется. Прогретый вроде на холостых устойчиво. На карбе 1 винт похожедросель, качества смеси нет вроде Запускаю с газовой ручкой, какое-то немного подгазовываю с минуту, далее холостые устойчивые, тяга хорошая, не стал больше регулировать. Может к следующему лету ещё поиграюсь немного. Цитата
Виталий Борисыч Опубликовано Пятница в 17:57 Жалоба Опубликовано Пятница в 17:57 Тоже так же... Цитата
Виталий Борисыч Опубликовано вчера в 05:23 Жалоба Опубликовано вчера в 05:23 (изменено) Перевёл, но там, что это , в первой строчке,-запечатанный(герметичный) свинцово-кислотный аккум и нужна правильная его утилизация.Ну похоже, что это всё же AGM Изменено вчера в 05:27 пользователем Виталий Борисыч Цитата
Dmitry Ch Опубликовано 7 часов назад Жалоба Опубликовано 7 часов назад В 03.10.2026 в 08:23, Виталий Борисыч сказал: Ну похоже, что это всё же AGM Нет, не АГМ. Обычный кислотник, необслуживаемый. "Обычная зарядка" - понятие растяжимое. Аккум. заряжается током 1:10, и даже среди дорогих автоматов токи заряда менее 1А - редчайшая редкость. Обычный "Вымпел-09" купи. Недержание холостых на холодном моторе - норма даже для "японцев". Обогатитель для этого и существует. В стоке, практически никогда на этих драндулетах, нормально не работает. Для каждой модели карба свои решения. Например для PD-30 RM отверстие в диффузор рассверливается до 4.5 мм. (точно не помню, могу глянуть), а в PD-30 MIMMO оно правильное, и жиклёр вместо трубки. Цитата
Виталий Борисыч Опубликовано 6 часов назад Жалоба Опубликовано 6 часов назад Цитата Нет, не АГМ. Обычный кислотник, необслуживаемый. Хз, но электролита жидкого не наблюдается, да и в обычных всегда можно контролировать уровень эл. лита. Здесь же -никак. Цитата
Sivukha Опубликовано 6 часов назад Жалоба Опубликовано 6 часов назад А у меня образовалась течь пайки (или сварки) бензобака там где штуцер топливного крана. Цитата
mironix2006 Опубликовано 42 минуты назад Жалоба Опубликовано 42 минуты назад 5 часов назад, Sivukha сказал: образовалась течь пайки (или сварки) А если зачистить от краски и холодной сваркой ? Я не знаю как на нее бензин реагирует . Цитата
mironix2006 Опубликовано 40 минут назад Жалоба Опубликовано 40 минут назад В 02.10.2026 в 23:28, Sivukha сказал: Наездил 4500 км. за этот сезон Брал мот в прошлом году в начале сентября и закрыл сезон с 2500 Км пробега . Сейчас уже 18000 Км - аккум родной . Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.