Baltmotors S1

[anri1983]

только мылом можно смазать резину остальное не катит только не просто куском мазать а намыливать

Хорошо, завтра буду исправлять. 

[DARKMAN]

смотрю подпятник на кпп тоже мешает отпели его нафиг у меня отпилен не люблю скоростя пяткой переключать привычка от явы осталась :rolleyes:

[anri1983]

Да, подпятник вообще не в тему, у меня размер ноги 45 я бы рычаг подлиннее ещё сделал, но мотоцикл жены я его обкатываю и довожу до ума если под себя давно бы другой рычаг поставил. Кстати сам рычаг сидит на оси и люфтит не слабо, наверное придётся втулку точить.

[DARKMAN]

Да, подпятник вообще не в тему, у меня размер ноги 45 я бы рычаг подлиннее ещё сделал, но мотоцикл жены я его обкатываю и довожу до ума если под себя давно бы другой рычаг поставил. Кстати сам рычаг сидит на оси и люфтит не слабо, наверное придётся втулку точить.

да и пусть люфтит не мешает я просто шайбочку подложил и нормально :rolleyes:

[DARKMAN]

ЛЕСНОЙ ЖИТЕЛЬ СЕМЕЙСТВА БАЛТМОТОРС

[егерь]

Иш, заныкался! :)

[DARKMAN]

Иш, заныкался! :)

подстерегае жертву :rolleyes:

[anri1983]

Иш, заныкался! :)

подстерегае жертву :rolleyes:

+1 к подстерегающему жертву 

[anri1983]

сегодня приобрёл обновки IMAG0001.JPGраз снял колесо поставил заодно брызговик IMAG0003.JPG колёсико теперь зверь IMAG0004.JPG что имеем в итоге так как диаметр колеса увеличился сместились обороты раньше 100 на 9000 теперь на 8000 максималку не проверил кофр отвалился сломался замок крепления прикрутил болтом на сквозь в воскресенье проверю как в грезюке да и повыше мот стал :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:

А ты свечу с каким калильным числом прикупил?

[DARKMAN]

сегодня приобрёл обновки IMAG0001.JPGраз снял колесо поставил заодно брызговик IMAG0003.JPG колёсико теперь зверь IMAG0004.JPG что имеем в итоге так как диаметр колеса увеличился сместились обороты раньше 100 на 9000 теперь на 8000 максималку не проверил кофр отвалился сломался замок крепления прикрутил болтом на сквозь в воскресенье проверю как в грезюке да и повыше мот стал :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:

А ты свечу с каким калильным числом прикупил?

7 как и положено для S-1

[anri1983]

 

сегодня приобрёл обновки IMAG0001.JPGраз снял колесо поставил заодно брызговик IMAG0003.JPG колёсико теперь зверь IMAG0004.JPG что имеем в итоге так как диаметр колеса увеличился сместились обороты раньше 100 на 9000 теперь на 8000 максималку не проверил кофр отвалился сломался замок крепления прикрутил болтом на сквозь в воскресенье проверю как в грезюке да и повыше мот стал :rolleyes:  :rolleyes:  :rolleyes:

А ты свечу с каким калильным числом прикупил?

7 как и положено для S-1

А ты карбюратор не регулировал? Смесь не беднит?

[Gruzilla]

У меня со свечой CR7E двигатель тарахтел как тракторный с оборотами выше 5000, быстро грелся, после 20 км побега тяга уменьшалась. Поставил CR8E. Сегодня вечерком прокатился 20 км в одну сторону, со звуком и двигателем всё в порядке, развернулся и поехал обратно. В общем доехал хорошо, работа двигателя мне понравилась. Но что-то начало дребезжать сзади. По приезду сделал осмотр пластика, он шатался с левой стороны, где крепится к крылу шурупом. Снял сиденье и увидел, что металлическая скоба установлена широким отверстием вверх, она разогнулась и пластик начал болтаться. Чтобы устранить это недоразумение, пришлось откручивать болты с левой стороны, оттянуть пластик и перевернуть скобу.

Ещё заметил, что стучат поворотники об пластик морды. Или морда низко посажена и её нужно поднять, или поворотники высоко сидят и их нужно опустить, что проще сделать, надо только два отверстия просверлить.

[anri1983]

У меня со свечой CR7E двигатель тарахтел как тракторный с оборотами выше 5000, быстро грелся, после 20 км побега тяга уменьшалась. Поставил CR8E. Сегодня вечерком прокатился 20 км в одну сторону, со звуком и двигателем всё в порядке, развернулся и поехал обратно. В общем доехал хорошо, работа двигателя мне понравилась. Но что-то начало дребезжать сзади. По приезду сделал осмотр пластика, он шатался с левой стороны, где крепится к крылу шурупом. Снял сиденье и увидел, что металлическая скоба установлена широким отверстием вверх, она разогнулась и пластик начал болтаться. Чтобы устранить это недоразумение, пришлось откручивать болты с левой стороны, оттянуть пластик и перевернуть скобу.

Ещё заметил, что стучат поворотники об пластик морды. Или морда низко посажена и её нужно поднять, или поворотники высоко сидят и их нужно опустить, что проще сделать, надо только два отверстия просверлить.

У меня вроде как трактор не тарахтит, но греется быстро это да, откручу завтра свечу посмотрю нагар если будет бедная смесь тогда попробую поднять иглу на одно деление. Расход топлива сейчас у меня около 2,2 литра, прохожу обкатку.

[DARKMAN]

7 или 8 большой разници между ними нет и на работу движка никак повлиять не может а вот если свеча хреновая была а потом хорошую поставить тады да я себе поставил с иридиевым электродом за 10 евро карбюратор пока не трогал да и не хочу движок работает нормально и нехрен в него лезть сменил масло на синтетику 10w60 ликви-моли вот тут разница есть коробка помягче работать стала :rolleyes:

[anri1983]

7 или 8 большой разници между ними нет и на работу движка никак повлиять не может а вот если свеча хреновая была а потом хорошую поставить тады да я себе поставил с иридиевым электродом за 10 евро карбюратор пока не трогал да и не хочу движок работает нормально и нехрен в него лезть сменил масло на синтетику 10w60 ликви-моли вот тут разница есть коробка помягче работать стала :rolleyes:

Вобщем по результату эксплуатации 10w60 отпишешся не вязковато ли, двигатель оборотистый ведь. Я пока лью 10w40.

[DARKMAN]

7 или 8 большой разници между ними нет и на работу движка никак повлиять не может а вот если свеча хреновая была а потом хорошую поставить тады да я себе поставил с иридиевым электродом за 10 евро карбюратор пока не трогал да и не хочу движок работает нормально и нехрен в него лезть сменил масло на синтетику 10w60 ликви-моли вот тут разница есть коробка помягче работать стала :rolleyes:

Вобщем по результату эксплуатации 10w60 отпишешся не вязковато ли, двигатель оборотистый ведь. Я пока лью 10w40.

так ты льёш полусинтетику а это синтетика на вид вроде как и пожиже но у неё верхняя планка по температуре повыше а это самое то :rolleyes:

[anri1983]

 

7 или 8 большой разници между ними нет и на работу движка никак повлиять не может а вот если свеча хреновая была а потом хорошую поставить тады да я себе поставил с иридиевым электродом за 10 евро карбюратор пока не трогал да и не хочу движок работает нормально и нехрен в него лезть сменил масло на синтетику 10w60 ликви-моли вот тут разница есть коробка помягче работать стала :rolleyes:

Вобщем по результату эксплуатации 10w60 отпишешся не вязковато ли, двигатель оборотистый ведь. Я пока лью 10w40.

так ты льёш полусинтетику а это синтетика на вид вроде как и пожиже но у неё верхняя планка по температуре повыше а это самое то :rolleyes:

Ну я экспериментировать после обкатки буду. Кстати обратил внимание на заднее колесо, а оно смешено относительно щитка в лево со старой шиной не замечал, посмотрел на цепь она сидит по центру на звезде B) 

[DARKMAN]

у меня таже херня сначала тоже думал что колесо криво стоит померил не по звёздам соосность есть видать само крыло криво прикрутили :rolleyes:

[anri1983]

у меня таже херня сначала тоже думал что колесо криво стоит померил не по звёздам соосность есть видать само крыло криво прикрутили :rolleyes:

На ходовые качества не влияет. Вобщем я так и сделал, забил! 

[anri1983]

Есть мысль по переделке выхлопной системы для тех кто любит поэндурить. Поскольку выхлопная труба подвержена повреждениям можно установить трубу по конструкции как на эндуро-мотардах и соответственно установить аналогичный глушитель. Для особо искушённых можно установить фильтр нулевого сопротивления вероятно придётся поколдовать с жиклёрами.