Jhonkin Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 (изменено) Давно читал на форуме про "магический" магнитный сливной болт для масла. Смотрел смотрел на него в интернете, пока на глаза не попался старый винчестер. Вобщем вспомнил, что у нас на движках есть сеточка и ... Запихал под нее магнит. Откатал 300 км, пришло время масло менять. Как ни ловил, стружки, магнит не наловил, я в расстройстве просто... Зато на том месте, где сидел магнит, появилась металлическая пыль. Вывод - магнит на сеточку нужен однозначно, это дополнительный магнитофильтр, который будет собирать металлическую пыль. Теперь про магнит. Они в жесткачах бывают разные. В больших (стандартных 3.5 дюйма) встречаются как толстые - 4 мм толщина самого магнита, так и потоньше - 3,2 мм. Так же встречаются ноутбучные диски (2.5 дюйма) у них магниты - еще тоньше, но тоже подойдут. Магниты как правило идут парой. Как извлечь: надо разобрать корпус жесткого диска, но там очень специфические биты (отвертки) нужны, если их нет - вскрывайте как лучше получится... Только не переборщите Магниты находятся у основания головок чтения. Они приклеены/присобачены к металлическим хомутам (см. фото выше). Те магниты, что тоньше 4 мм, можно извлечь с помощью плоскогубцев, надо аккуратно выгнуть металлический хомут за края, тогда сам магнит не треснет. А вот 4 мм магнит чтоб извлечь понадобятся тиски, т.к. если молотить молотком, то они треснут, но все равно будут годны. Вот что у нас внизу движка. Это "сливная" камера без сеточки. Магниты надо распологать ближе к краям сеточки, т.к. в центре будет упираться сливной болт. ДолжОн заметить, замечтательный у нас моцик, даже в наш движок магниты от жесткого диска подходят (ктобы мог подумать)! Это вам не хухры мухры, а прекрасная возможность для совершенствования! Всем удачи. P.S. Должен сказать: при доступе к крышке сливной камеры, необходимо снимать алюминевый кожух, снять металлический отбойник (часть рамы), и при закручивании крышки будьте аккуратны, т.к. сорвать резьбу на трех болтиках крышки очень просто. Изменено 25 апреля, 2017 пользователем Jhonkin Цитата
patriot Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 На сколько я понимаю сеточка нужна для того что бы через неё проходило масло, а ты пол сетки закрыл магнитами, думаю что такое закрытие сетки может навредить двигателю. Цитата
Jhonkin Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 Ну места для прохода масла там навалом, да и масло у меня 10w40, не сильной вязкости... Но за разумную мысль спасибо. Цитата
Vladikas Опубликовано 31 мая, 2015 Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 Я эту штуку не вскрывал ни разу... Цитата
bord-51 Опубликовано 31 мая, 2015 Автор Жалоба Опубликовано 31 мая, 2015 У нас ротор генератора - здоровенный постоянный магнит, купающийся в масле... 1 Цитата
modest Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 Не знаю, даже с Вазовскими, ямы проходить стало мягче. А муфта, при прыжке (мне кажется) будет все равно придавлена основной пружиной... Х.з. надо смотреть. Пружинки от сцепы камаза, (если я те видел) не очень большие и не подойдут... Более менее по диаметру подходят пружины от тормозных колодок MAN, но они разжимные, и в покое ничем от трубы не отличаются. Полипропилен, интересная штука, но возможно мягковата и крошится будет... Короче вопрос остается открытым... Я тут писал зимой, что поставил пружины от сцепления МАЗ. Отрезал куски по 30-35мм. и поставил под основные пружины. Вилка стала пожёстче. Заехал тут на кроссовую трассу, думал просто заехать на "стол", скорость-то была 20-25кмч., а взлетел на полметра :). Приземлился на 2 колеса не в приёмник, а прям на "стол". Мягонько, без пробоёв. Цитата
Jhonkin Опубликовано 1 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 1 июня, 2015 Я тут писал зимой, что поставил пружины от сцепления МАЗ. Отрезал куски по 30-35мм. и поставил под основные пружины. Вилка стала пожёстче. Заехал тут на кроссовую трассу, думал просто заехать на "стол", скорость-то была 20-25кмч., а взлетел на полметра :). Приземлился на 2 колеса не в приёмник, а прям на "стол". Мягонько, без пробоёв. Прикольно, надо будет посмотреть, а то что вилка отрабатывает с проставками на взлет, уже прочувстовал ) У нас ротор генератора - здоровенный постоянный магнит, купающийся в масле... У него цели другие, он постоянно крутится, и к нему нет простого доступа... А тут весь металлический осадок на месте будет оставаться, и легко счищаться. Кстати, была на форуме тема, про сравнение китай и японо мотов, и их ресурса. Металлическая пыль и там и там одинаково появляется, только на японцах система фильтров лучше, чем на китайцах, и это в том числе влияет на ресурс. В принципе можно ничего и не мутить, только масло чаще менять. Цитата
ushlyi33 Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 Вообщем, нет пока в продаже мотиков 15-го года. Ни в Калининграде , ни в Орехове, - нигде! Как дело дошло до покупки, то оказалось, что все они 14-го и когда появятся 15-го никто не говорит. Десятая буква в VINе должна быть F. Где-то раньше слышал, что у мототехники ( снегоходы, квадры и т.п.) перекидка года выпуска производится в августе. Значит будем брать 14-го. Цитата
Jhonkin Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 Берите, пока цены старыми стали... Цитата
ushlyi33 Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 В 13.00 выезжаю на Газели и беру мот . У ребенка завтра последний ОГЭ по русскому. Подарок будет! Забыл сказать: узнавал у дилера - комплект колес с резиной от эндуро стоит 22 рубля. Без покрышек не продается. Это так, чтоб знали форумичане. 1 Цитата
егерь Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 В 13.00 выезжаю на Газели и беру мот . Ни пуха - ни пера!))) Цитата
ushlyi33 Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 Облом. Самый молодой мотард 250 от апреля 2014 года. Не стал я брать годовалый мот. Пожалуй подожду свежего, время терпит. Цитата
Jhonkin Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 А что такого в апреле 2014? Вроде срока годности в бездействии нет... Цитата
егерь Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 Ну, год "ненужноделатьтехосмотр" пропадает, а так больше ничего. Цитата
Jhonkin Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 Вообще коника и увести могуть, эт такое дело, а потом ищи ветра в поле... А манагеры будут руками разводить, с новым поступлением: "вот не сложилось..." Хотя, хозяин барин! Цитата
егерь Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 Я своего взял восьмимесячным и сильно подозревал, что мне впарили последний экземпляр и вообще лежалый товар... Однако ежжу уже шестой сезон ;) Но год-то - "ненужноделатьтехосмотр" я всёже потерял... :( :D Цитата
san Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 То же не понял какая разница в каком году мот выпущен... Это у машины смотрят на год выпуска, пробег, с каждым годом дешевеет... На мото по другому, в первую очередь смотрят на состояние, а год, пробег значения большого не имеют... Техосмотр 300р стоит)) Цитата
patriot Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 Вот народ привередливый стал, кому год выпуска не нравится, кому руль, кому лапка переключения передач, ну не знаю катаюсь на старом, БУ, мотоцикле и горя не знаю, и даже всё устраивает. Цитата
ushlyi33 Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 С техосмотром нет проблемы (этот вопрос даже не всплывал в голове) причем три года исчисляется с момента регистрации, а не года выпуска. Просто как-то странно - технике больше года ( причем два экземпляра ) и никто ее раньше не купил. Насчет "уплывет", то это вряд ли - до этого же не уплыли. Если уплывут, то только рад буду - привезут поновей, ну хотя бы конец 14-го. При этом за год АКБ теряет емкость даже если лежит на полке , масло в ДВС деградирует, да и просто нахрен нужен мот, которому больше года, если (допустим) через пару недель появится свежий. Цитата
егерь Опубликовано 2 июня, 2015 Жалоба Опубликовано 2 июня, 2015 причем три года исчисляется с момента регистрации, а не года выпуска. Что-то изменилось с десятого года? Раньше считали с года выпуска. Цитата
Рекомендуемые сообщения
Присоединяйтесь к обсуждению
Вы можете написать сейчас и зарегистрироваться позже. Если у вас есть аккаунт, авторизуйтесь, чтобы опубликовать от имени своего аккаунта.
Примечание: Ваш пост будет проверен модератором, прежде чем станет видимым.