Курилка

[modest]

Надавай своему брату по "цилиндру"! ))) Если заткнуть глушак тряпкой, то ничего там и не будет ржаветь. А масло - это все фигня, имхо. Три мота уже зимовали в холодном гараже, ни у одного не заржавело ничего.

А если выставить "клопона" в положение для регулировки, то и глушак затыкать не надо.)))) Для выпадения конденсата в закрытой полости достаточно "точки росы" из-за перепадов суточной температуры. К тому же в современной технике никасиль.  В Яву и Ижей лил масло. 

[modest]

Хотел под сраку напинать, да нога еще побаливает :D

 

Надеюсь сюрпризов с нагаром не будет?

С выкрученной свечой двиг активно покрутить по весне, впрыснуть бенза, вкрутить свечу и заводить. Нагар самоочищается на оборотах под 7000. Под нагрузкой(в движении)!

[TuxoH]

Так и подумал, что не страшно, если конечно не литр туда плеснули. Выкрутить свечку, подрыгать, чуть прыснуть бензина и всех делов. Ну подымит чуток сначала, как-будто из магазина только.

Я тоже полшприца масла в горшок закачал и подрыгал. Хуже не будет.

[Matts]

Спасибо, успокоили, думал уже что придется голову разбирать и чистить :)

[Magellan]

К сведению - в веломире распродажа. Может надо кому чего из экипа. Скидосы 40%.

[TuxoH]

Спасибо, успокоили, думал уже что придется голову разбирать и чистить :)

Зато компрессия будет сначала 100 очков! Потом пройдёт и станет обычная ))

[Alexgorod]

никогда не морочился консервацией на зиму. 

был yamasaki leader II , так с 2010 года по сей день ездит. сейчас у друга продолжает ездить, даже бак до сих пор ниразу не мыл никто.

[Jhonkin]

Я тоже не заморачиваюсь. Стоит мот и стоит. Правда у меня в квартире  :D

[ОлегНевинка]

никогда не морочился консервацией на зиму...

Мой тоже с 13-го года, просто в гараже неотапливаемом зимует. Аккум (штатный кислотный) прожил до весны (марта) этого года. Сколько в баке оставалось бенза, я не контролировал, отверстия не затыкал...

 

Может мы недостаточно любим свои моты!?  :o  :o  :rolleyes:

[san]

То же никогда не консервирую и смысла не вижу. Если микроклимат в гараже плохой, тепло, влажно и т.д., то хоть как мот прячь - всё равно ржаветь начнёт. Если сухо, то ничего с мотом не будет, да и с любой другой техникой.

После долгого простоя, прежде чем заводить, кручу стартером (без зажигания) несколько секунд, что б масло разошлось чуток, потом завожу.

[evil_laugh]

Я в цилиндр 10 кубов масла залил. Моты на улице под куском линолеума.

Масло все там через кольца вниз стопицот раз стечет за зиму, кольца же не герметичны.

[ars523]

Парни! Господа электронщики!  :)  у меня вопрос: имеется зарядное устройство автомобильное, для фары- искателя. Соответственно на него приходит 12 вольт, выходит 7 вольт. И теперь внимание- можно ли использовать его (ЗУ) как понижающий трансформатор?! Или ЗУ в принципе нельзя использовать напрямую. Может "там" ток идет не "так" или еще чего.  

[Гоша1001]

Парни! Господа электронщики!  :)  у меня вопрос: имеется зарядное устройство автомобильное, для фары- искателя. Соответственно на него приходит 12 вольт, выходит 7 вольт. И теперь внимание- можно ли использовать его (ЗУ) как понижающий трансформатор?! Или ЗУ в принципе нельзя использовать напрямую. Может "там" ток идет не "так" или еще чего.  

а для чего тебе 7 вольт? Когда объяснишь будем про силу тока говорить ;)

Пы.Сы - как понижающий ТРАНСФОРМАТОР - нельзя, ибо ТРАНСФОРМАТОР - это прибор работающий на переменном напряжении.

А твое DC12/DC7 - это просто кучка резисторов.

[ars523]

Во! Я же говорю:  не шарю я в электрике!))) Цель: подсоединить напрямую к лампе, без аккума. Так как этой фарой нельзя пользоваться, когда она заряжается. Я хочу исключить аккум и когда надо просто подключать к розетке 12в и она работала. Пользуюсь ей очень редко, аккум успевает "умирать" за время хранения. Условия хранения соблюдал, заряжал регулярно. Уже два аккума сменил. Не экономно.

[Гоша1001]

я думаю - как источик питания лампы напрямую не покатит, ибо говоря по простому:

- зарядник это - по капле набирать воду в большой сосуд, в данном случае - заряжать аккум.

-зажечь лампу - выливать из этого сосуда мощный поток, пусть не сразу, но некоторое время, которое не гааараздо меньше чем время зарядки.

Что бы подключить лампу напрямую, необходимо что бы блок питания (зарядник) выдавал мощность ( а это напряжение умноженное на силу тока) не меньше, а больше, мощности лампы.

Например Напряжение лампы - твои 7 вольт (хотя таких не встречал, скорее всего 6).

Её мощьность - 35 Ватт.

Надо что бы зарядник, мог выдавать 5 ампер.

В противном случае и лампа толком гореть не будет и зарядник сдохнет.

Пы Сы. Физика - 8-й класс. :D

[ars523]

я думаю - как источик питания лампы напрямую не покатит, ибо говоря по простому:

- зарядник это - по капле набирать воду в большой сосуд, в данном случае - заряжать аккум.

-зажечь лампу - выливать из этого сосуда мощный поток, пусть не сразу, но некоторое время, которое не гааараздо меньше чем время зарядки.

Что бы подключить лампу напрямую, необходимо что бы блок питания (зарядник) выдавал мощность ( а это напряжение умноженное на силу тока) не меньше, а больше, мощности лампы.

Спасибо! Буду думать. Как что - отпишусь! =)

[bord-51]

Арсен, там же стандартная лампа Н3 с большой вероятностью. Покупай 12 вольтовую и подсоединяй напрямую, без геморроя.

Зарядник там простенький - методом постоянного тока заряжает насколько помню, при большой нагрузке напряжение маленькое будет, и постепенно растёт по мере падения тока. Я использовал такой для питания компьютерных колонок в автомобиле.

[Stasey]

Арсен, там же стандартная лампа Н3 с большой вероятностью. Покупай 12 вольтовую и подсоединяй напрямую, без геморроя.

 

Вот с этого момента по подробнее. Точно такой же фонарь (сдохший) без дела лежит. Что из него можно соорудить?

[san]

И у меня такой же валяется)) В моём лампа и акум на 6 вольт. Лет 5 назад сдох акум, я тогда не стал ничего колхозить, просто заменил на новый, но потом у меня куда то затерялась от него коробка, где лежали обе зарядки(( Пару лет собираюсь переделать его под 12 вольт и вместо лампы поставить светодиод, на мой взгляд самое рациональное решение, да всё никак руки не дойдут до него.

[ars523]

Арсен, там же стандартная лампа Н3 с большой вероятностью. Покупай 12 вольтовую и подсоединяй напрямую, без геморроя.

Зарядник там простенький - методом постоянного тока заряжает насколько помню, при большой нагрузке напряжение маленькое будет, и постепенно растёт по мере падения тока. Я использовал такой для питания компьютерных колонок в автомобиле.

Согласен. Нашел в продаже 12 в. Но! Отражатель пластиковый, расплавится наверняка. Вот я и хотел 6 в оставить, фокус у фонаря хороший, 6 в достаточно для освещения. Вот и думаю как 12 в 6 переделать, чтоб он жил да не тужил!)))