Дырчик Опубликовано 19 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 19 ноября, 2013 . Мне уже пугаться и звать на помощь? или ничего страшного? http://www.youtube.com/watch?v=FxpuVcPzi4s Пугаться не нужно, но и трясти так не нужно - это поплавок издает такой звук, так как он имеет свой рабочий ход. 1
iKan Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Пришло 2 амортизатора фирмы noname длинной 325 мм с креплениями под наш мот, должен встать без переделок. Кинь ссылку на аммортер. Искал в китае DNM 310 или 320 мм. Нет в наличии, как будто их выпускать перестали
chumavik Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Кинь ссылку на аммортер. Искал в китае DNM 310 или 320 мм. Нет в наличии, как будто их выпускать перестали http://www.aliexpress.com/item/Off-road-Motorcycle-Refit-Airbag-With-Damper-Adjustable-After-Shock-Absorption-Device/1201895421.html Он, правда, почему то несколько подорожал. 49,88 без доставки стоил.
demax Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Я свой тырчик купил неделю назад новый. Уже с настройкой жёсткости заднего аморта, надеюсь тем они исправили брак и аморт прослужит долго. Но работа его мне не оч нравится ибо начинает работать только на больших неровностях, хотя пружина настроена на самую мягкость.
chumavik Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Пугаться не нужно, но и трясти так не нужно - это поплавок издает такой звук, так как он имеет свой рабочий ход. Нужно будет восполнить пробел в знаниях и почитать на выходных устройство карба.
chumavik Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Я свой тырчик купил неделю назад новый. Уже с настройкой жёсткости заднего аморта, надеюсь тем они исправили брак и аморт прослужит долго. Но работа его мне не оч нравится ибо начинает работать только на больших неровностях, хотя пружина настроена на самую мягкость. Невероятно. Я ждал как ребенок этого года, купил себе новый тетрис, даже обкатать его не успел, как ирбис выпустил новую модель. Даже как то обидно, что ли )
TTRщик Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Так что уже модель 2014 года в продаже появилась? Demax, какие еще отличия есть, кроме аморта? Двигатель такой же? А то если разница существенная,стоит новую тему создать про ттр 2014
chumavik Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Так что уже модель 2014 года в продаже появилась? Demax, какие еще отличия есть, кроме аморта? Двигатель такой же? А то если разница существенная,стоит новую тему создать про ттр 2014 Да ну, какая там разница может быть то. Времени то прошло, всего ничего. Устранили гемор с амортом, что бы народ не ныл. И то, время покажет, на сколько удачным оказалось это решение.
demax Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Так что уже модель 2014 года в продаже появилась? Demax, какие еще отличия есть, кроме аморта? Двигатель такой же? А то если разница существенная,стоит новую тему создать про ттр 2014 мной отличий больше замечено не было, ну если только многие жалуются что им кик мешает и об ногу задевает, как сел решил сразу обратить на это внимание и как бы я ногу не ставил и стоя мне тоже не мешает. Мб доработка а мб я особенный какой-то)
Antony3d Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Ни знаю что у всех кик как то мешает, завел-убрал, ни разу мной он даже заметен не был в дороге, хоть сидя хоть стоя, покажите/расскажите как он конкретно мешает, может у меня тоже чем то отличается, брал в августе, аморт - такое же г как у всех. Интересно бы узнать что за аморт на 2014-ом, случайно не от ХР-а, есть ли в продаже? Ни кто не смотрел что там на ХР стоит? Вроде жалоб не видел на него? 1
Oi! Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 От зеркал отказался или на другие кронштейны прицепил? Правое не трогал. Машинка остается родная, меняется только ручка. Левое поставил на отдельный кронштейн. Провода датчика выжатого сцепления замкнул.
iKan Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 http://www.aliexpress.com/item/Off-road-Motorcycle-Refit-Airbag-With-Damper-Adjustable-After-Shock-Absorption-Device/1201895421.html Он, правда, почему то несколько подорожал. 49,88 без доставки стоил. Как поставишь отпишись как по ощущениям и не сильно ли хвост задран, на подножке устойчиво стоит. Возьму такой, если DNM не найду
chumavik Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Как поставишь отпишись как по ощущениям и не сильно ли хвост задран, на подножке устойчиво стоит. Возьму такой, если DNM не найду Ставить буду в субботу. Погода пока хорошая, думаю прокачусь. Хотя разницу врятли замечу, давно не ездил. Кто то писал в нашей теме, что ставили аморт 320 мм, мот стоит не устойчиво, по хорошему нужно удлинять подножку, цепь без нагрузки задевает за маятник. Посмотрим как у меня получится.
Капитан Улитка Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Ни кто не смотрел что там на ХР стоит? Вроде жалоб не видел на него? Амортизатор от ХРа похож на амортизатор от старого ТТРа только короче....нам не пойдет!
TTRщик Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 немного оффтопа:Капитан Улитка, ты вроде говорил что мотоциклы китайские продаешь? Если да то такой вопрос интересует, по каким мотоциклам чаще всего жалобы от покупателей поступают, если таковые имелись! Ну и наоборот, какие мотики самыми надежными оказались по опыту продаж? Думаю многим интересно будет узнать. 1
Bull Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Мне кик мешает когда я в резкий подъем стоя иду, штаниной цепляю
Капитан Улитка Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Торгуем марками "Ирбис" и "Нексус".По Ирбисам: из мотоциклов в основном продаем Альфы (110куб.), ГС (в целом та же Альфа, но намного лучше) ТТР-125, ТТР-250. По Альфам- говенные амортизаторы задние, но гарантийный срок выхаживают ( из 32штук проданных за этот сезон по гарантии заменили у двух мотоциклов) одна приборка, мелочевка типа сигналов... В целом-очень надёжный аппарат (несмотря на то, что сделан как будто из пивных банок) ГС-продано четыре штуки, всё ок! По ТТРам 125- заводской косяк со сцеплением (причем не у всех) устраняется в течении 20-30 минут. ТТР 250(старый) тоже четыре штуки- нареканий нет. ТТР250(13года) три штуки- у одного отказал спидометр( заменили привод).По Нексусам (по мотоциклам) не одного обращения..(продано четыре штуки) По статистике обращений в ремонт-основные клиенты- г-но типа Рейсеры, Джамбо, в различных вариациях и Грифоны.... 1
Дырчик Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Нужно будет восполнить пробел в знаниях и почитать на выходных устройство карба. Почитайте, для общего понятия как работает карбюратор это нужно, как регулировать поплавок и все остальное - время будет потрачено не зря.Удачи.Я не видел новую модель 2014 года, но уверяю, что она мало изменилась - сама по себе модель 2013 года удачная по всему за исключения маленьких детских болячек.. На новой модели как я считаю, все косячки уберут, пусть даже не все но большую часть. Новой её нельзя назвать, логично присвоить букву М- модифицированная и цену увеличат как я думаю максимум на 10000 руб.00 коп.Чтобы создать новый мотоцикл, нужно вложить 1\2 стоимости данной модели, но это уже будет другая ниша в ценовой политике, которая занята на данный этап. Это мой прогноз.. НО хотя всякое может быть.Ни кому не секрет, что копейку люди покупают более 30 лет и берут по сей день - все тоже самое, но только в других кузовах... Аналогично и самар это касается. Так что нет смысла китайцам из бюджетного и на мой взгляд хорошего за данную сумму мотоцикла, воять что-то новое...То что много нарицаний от потребителей - плохой или хороший мот - это другая темя.Каждый из нас покупал или купил этот мотоцикл, первоначально читал отзывы и заочно уже был знаком со всеми проблемами и готов к устранению.Так что после покупки, я считаю, ругать китайцев просто не уважительно... Они предложили товар, а выбор всегда остается за ними потребителями. Лично я покупая этот мот, был готов морально, финансово и физически к устранению мелких "соплей", подгоняя данный товар (конструктор) под себя, после чего буду ездить более менее спокойно. А дальше покажет время.С Уважением,Олег ! Мне кик мешает когда я в резкий подъем стоя иду, штаниной цепляю Сними нафиг этот кик и кинь его в рюкзак, в случае чего поставишь ...
Дырчик Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 Господа, Вы возьмите во внимание еще тот факт - кто как эксплуатирует технику !! Кто-то сразу из пи...ды в суровое го...но, а кто-то принял "роды" и постепенно ростит как ребенка увеличивая нагрузку !!! КАПИТАН имеет два ТТРа разных выпусков и обеими доволен, не наводит не на какую мысль ? Правильно. Человек эксплуатирует его не выжимая все соки - нормально без фанатизма, вот вам и результат многолетней эксплуатации китайской техники без выраженных косяков. Ставить буду в субботу. Погода пока хорошая, думаю прокачусь. Хотя разницу врятли замечу, давно не ездил. Кто то писал в нашей теме, что ставили аморт 320 мм, мот стоит не устойчиво, по хорошему нужно удлинять подножку, цепь без нагрузки задевает за маятник. Посмотрим как у меня получится. Мот стоит нормально и нет в нем выраженного проявления к падению. У меня стоит 320 мм, единственное что садиться не очень удобно на него... ну это мне, так как я вешу как этот мотоцикл... В остальном его поведение адекватное и прогнозируемое. Вот вам всем еще одно испытание мотоцикла на прочность - мой вес !!! При этом я катал дочку и жену, но они весят - дочка 1\4 моего веса, а жена 1\2,5 моего веса... Вывод - ездить и возить груз можно, а это еще большой "+" этому моту. 1
sanek 10.04 Опубликовано 20 ноября, 2013 Жалоба Опубликовано 20 ноября, 2013 , но они весят - дочка 1\4 моего веса, а жена 1\2,5 моего веса... Вывод - ездить и возить груз можно, а это еще большой "+" этому моту. аморт какой марки стоит?
Рекомендуемые сообщения