Racer Enduro RC-150 GY

[02Rustem]

В продолжение темы пропавшей искры. Скинул с коммутатора черно-белый провод (глушилку) - искры нет. Прозвонил катушку показывает странные сопротивления. Замерил напряжение на входе катушки - нет напряжения. Прозвонил черно-желтый провод (от катушки до коммутатора) целый - напряжения на нем тоже нет. Проверил напряжение на коммутаторе на клеммах - отсутствуют. Вынул фишку гены на одном проводе при кручении стартером показывает около 60 вольт, остальные молчат. <_<  

[wow4an]

В продолжение темы пропавшей искры. Скинул с коммутатора черно-белый провод (глушилку) - искры нет. Прозвонил катушку показывает странные сопротивления. Замерил напряжение на входе катушки - нет напряжения. Прозвонил черно-желтый провод (от катушки до коммутатора) целый - напряжения на нем тоже нет. Проверил напряжение на коммутаторе на клеммах - отсутствуют. Вынул фишку гены на одном проводе при кручении стартером показывает около 60 вольт, остальные молчат. <_<  

Блин, пропустил вчера твой звонок :(

С генератора провода прозванивал? Сине-белый и красно-черный?

[02Rustem]

Сегодня займусь полной прозвонкой всей цепи только с Гены начну. На "фишке" (которая 5ти контактная) какие должны быть показания-значения?  кроме тех которые ты мне в схемке скинул? На каких напруга должна быть? у меня только на одном. и зеленый не коротится, а бело-синий 350 показал

 

есть подозрение на тестер, сегодня хочу еще один взять для дублирования.

[wow4an]

Сегодня займусь полной прозвонкой всей цепи только с Гены начну. На "фишке" (которая 5ти контактная) какие должны быть показания-значения?  кроме тех которые ты мне в схемке скинул? На каких напруга должна быть? у меня только на одном. и зеленый не коротится, а бело-синий 350 показал

 

есть подозрение на тестер, сегодня хочу еще один взять для дублирования.

с генера 2 желтых - на ниш напруга (относительно массы) одинаковая должна быть, переменка не ниже 9В. По сопротивлению - порядка 1-2Ом

То что бело-синий 350 - это норм. А вот то, что зеленый не коротится - это одна из возможных проблем. Так же прозвони бело-синий с зеленым, должно быть столько же, сколько и на массу. Если не звонятся, значит зелёный в обрыве. Нужно разбирать генер и смотреть. Если же они звонятся между собой (так же 350Ом), попробуй зеленый принудительно подключить к раме и проверь искру.

На красно-черном должно быть высокое напряжение, то что там 60 при низких оборотах - для искрообразования должно хватить.

[02Rustem]

у меня с гены выходит колодка в которой только один желтый 

[ИльяИжевск]

Кто нибудь смазывал тросик газа перед началом эксплуатации?

Фау-Вэ, сфотай пожалуйста порваный тросик в месте обрыва?

каждый раз перед выездом аэрозоль силикон брызгаю

[Фау-Вэ]

///

Крысовод, от чего колесо, какая задняя резина?? Зачем фотки снес????

[02Rustem]

Всем доброго времени суток. Закончились танцы с бубном  :) , набрал вчера пол ведра "искры" и ведро "компрессии" !!!

Всем кто столкнется с отсутствием искры предлагаю алгоритм проверки:

1) Берите мультиметр (тестер) (важно чтоб мерил переменное и постоянное напряжение, омы, имелся режим "прозвонка")

2) электрическая схема (подойдет от мопеда альфа)

 

З.Ы. для начала определить с чего начнем проверку, либо: свеча,высоковольтный провод, катушка, коммутатор, генератор, индуктивный датчик, либо в обратной последовательности от датчика и гены  до свечи.

 

для чего это нужно? чтоб определить где (до какого места доходит питание или импульс) и так, погнали:

 

1 Выкручиваем свечку, в насвечник вставляем любую (хоть от авто но рабочую) смотрим появится ли искра (для того чтоб определить не померла ли свечка), если нет, то п.2.

2 Снимаем Бак и прозваниваем  ВВ провод и катушку (0,3 -0,7 ом), ВВ провод, осмотреть визуально и отодвинуть от рамы и цилиндра, чтоб  в случае пробоя искра не уходила в раму/цилиндр.

3 Проверяем напряжение на входе катушки (черно-желтый провод с коммутатора) ВНИМАНИЕ!!! тут может быть от 150 до 400 вольт переменного тока, если нет идем дальше

4 прозваниваем провод от катушки, до коммутатора (да-да именно черно-желтый) звенит? значит целый.

5 смотрим распиновку питания коммутатора и не вынимая разъемы из коммутатора проверяем напряжение при включенном зажигании (на одной клемме 12 вольт с аккума постоянка*; следующий массовый прозваниваем и проверяем на отсутствие обрыва; черно-белый - это глушилка (двигатель стоп (можно его вынуть чтоб убедиться в исправности глушилки); следующий провод (черно желтый на нем должно быть от 150 до 400 вольт переменки) проверили? нет напруги?, тогда проверяем еще один проводок от идет на коммутатор с индуктивного датчика (типо датчика фаз/датчика холла) на нем всего 2 вольта переменки тестер может их и не увидеть, проверяйте лампочкой от фонарика например прокручивайте киком гену и смотрите чтоб лампочка загоралась и тухла, все ок?, тогда проверяем гену )

6 Гена там колодка пяти контактная:

зеленый должен прозваниваться на массу

бело-синий от 350 до 500 ом 

черно-красный до 60 вольт переменки при кручении стартером

остальные нас пока не интересуют.

 

Таким образом определяем участок на котором пропадет импульс/ток и проверяем/заменяем этот узел.

 

В моем случае на гене было все норм а вот на клемме коммутатора 400 вольт не набиралось. Заменил коммутатор и все заработало. Кстати коммутатор никак не проверить и не прозвонить, только на осциллографе. И еще дублируйте мультиметр (один у меня врал)

[wow4an]

Всем доброго времени суток. Закончились танцы с бубном  :) , набрал вчера пол ведра "искры" и ведро "компрессии" !!!

 

Вот молодес человек, сам во всём разобрался! Да, коммутатор никак не проверить, по-этому я и хотел, чтоб ты исключил все по порядку.

[02Rustem]

Вот молодес человек, сам во всём разобрался! Да, коммутатор никак не проверить, по-этому я и хотел, чтоб ты исключил все по порядку.

Спасибо тебе за помощь, оперативно помог + схемкой поделился ))

[wow4an]

Спасибо тебе за помощь, оперативно помог + схемкой поделился ))

Наше дело маленькое - говорить куда тыкать мультиметром ))) А так, на здоровье ))

 

P.S. но я до последнего был уверен, что оборвался провод индуктивного датчика (с датчиком Холла не путать ;) )

[Фау-Вэ]

О красоте немного...

Мот у меня городской, а потому поставил на передний обод покрышку Full Bore M-40 110/80R19, а на задний - "Восходовскую" 3,25/16. Перед выглядит диковато, обод тут явно маловат, но меня больше смущает куцый зад. Хотелось бы чего-то посолидней. Может, кто-нибудь знает какие-нибудь варианты?

 

[Машков]

О красоте немного...

Мот у меня городской, а потому поставил на передний обод покрышку Full Bore M-40 110/80R19, а на задний - "Восходовскую" 3,25/16. Перед выглядит диковато, обод тут явно маловат, но меня больше смущает куцый зад. Хотелось бы чего-то посолидней. Может, кто-нибудь знает какие-нибудь варианты? 20150805_120051.jpg20150805_201825.jpg

Фау-Вэ, перед вроде получился норм. А вот на зад, хорошо бы приспособить 17" колесо от RC200GY, ну и резинку от него же.

[Миха на мотике]

Пробег 1650 км. Появился люфт в подшипниках оси заднего колеса, особенно со стороны звёздочки. Подшипники 6302 подошли от генератора ВАЗ 2101-07, там он передний подшипник, задний вроде как другой (по 100 р. за шт, производитель крафт, шифрует номер подшипника под своим кодом). Сальник со стороны звездочки 28*42*7, подошел от ВАЗ 2108 (коленвал передний или распредвал), 50 р.

Сальник со стороны тормозного диска 28*47*7, высотой 7 мм не оказалось, но нашелся от первичного вала коробки передач ВАЗ 2101-07 размером 28*47*8, подошел хорошо, 1мм высоты там роли не играет. Сам сальник в металической оправе, страшный и дешевый 37р., должен своим видом отталкивать грязь видимо:)

Наблюдаю как увеличивается люфт в рычагах прогресии. Кто уже заморачивался с запрессовкой салентблоков или подшипников или ещё как-то решил проблему?

[Машков]

Наблюдаю как увеличивается люфт в рычагах прогресии. Кто уже заморачивался с запрессовкой салентблоков или подшипников или ещё как-то решил проблему?

Миха, а ты смазывал узлы в прогрессии перед началом эксплуатации?

[Миха на мотике]

Миха, а ты смазывал узлы в прогрессии перед началом эксплуатации?

Смазывал. Разбивает белую пластиковую втулку.

[vitalson8]

<script>всем привет </script>

<script> </script>

[vitalson8]

еще раз всем привет,мот приобрел года два назад,а вот на форум набрел только сейчас(пробег 1100 

[vitalson8]

почитал ветку,много для себя чего узнал, про цепь и тросик газа (т т т) все пока в норме,начитавшись ветку,сегодня смастерил самодельный указатель КПП(правда заказал и электронный,но пока получу,побалуюсь своим,прикольно,я и не знал)

[vitalson8]

кто подскажет № ведущей звездочки,а то хочу поменять на более большУю, нахожу в инете,а не знаю подойдет или нет,и кто то там писал,что можно возле Зенита(магаз в Москве)купить. Спасибо