Baltmotors Bulldog - полноприводной внедорожный электро байк на генераторе

[slim]

Полноприводной внедорожный электробайк представили в Балтмоторс.

 

Цитата

Bulldog — первый электрический мотоцикл экстремальной проходимости (XTV). Мощный, бесшумный, автономный, экологичный. Такого вы не испытывали. Ведь он создан удивлять!

Снабжён двумя электромоторами совокупной номинальной мощностью 4 кВт и встроенным зарядным устройством, позволяющим заряжаться от генератора прямо на ходу. Вместо генератора вы можете установить дополнительные батареи, которые увеличат запас хода до трёх раз. Запас хода на 1 батарее — 60–90 км (в зависимости от условий эксплуатации).

Низкая цена владения — важное преимущество Bulldog. Вам не нужно менять масло, фильтры и проводить дорогостоящее ТО.

Интересно, насколько такой вариант мотоцикла будет жизнеспособен. Уже есть владельцы? Какие мысли?

[Alex1974]

То есть тут все наоборот. Нормальный мотоцикл шумит когда едет, а этот шумит когда стоит и заряжается)))

Если серьезно, то идея неплохая, но ниша его применения очень узкая. Заявленную дальность хода нужно смело делить на два, тогда будут более менее реальные цифры. То есть 30-45 км на одной батарее. По опыту эксплуатации электросамокат могу сказать что он от сети заряжается примерно 5 часов от пятисот ваттной зарядки. На этом мотике бензогенератор явно не более одного киловатта мощности, поэтому вырисовывается следующая картина- примерно час едешь, потом 4-5 часов слушаешь тарахтение генератора. ))) В общем для дачных покатушек- самое то, для поездок даже за 100 километров уже не годится.

[tim2813]

1 час назад, slim сказал:

Какие мысли?

Основной плюс бесшумность и невидимость в тепловизоре. Может быть и пригодится охотнику, чтобы неслышно добраться до места засады на зверя, или военным, чтобы забросить этот транспорт на парашюте в тыл противника. 

 

1 час назад, slim сказал:

Уже есть владельцы?

Вряд ли будет популярным. За эти деньги лучше квадроцикл приобрести. 

 

[путник1]

собственного опыта эксплуатации подобной техники нет, но, зять подарил свату трицикл, с подобной схемой, имел честь прокатиться, как всякий эектротраспорт конечно машинка прикольная, нажал=бесшумно поехал, здорово, не совсем понятен дохлый генератор на борту, ехать собственно на нем нельзя, нужно заряжаться, таки на белаз подобные машинки тоже не похожи, чтоб иметь электро=механическую трансмиссю, при заявленной грузоподьемности в полтонны, электромотор имеет всего один кв мощности, в общем все двойственно, а по машинке выше, давно уже пора, по моторчику в каждое колесо и долой тяжелые и нудные трансмиссии, генератор на борту, имхо, это все равно что возить в прицепе запасной мотор, на тот же вес поставь еще аккум, и рассчитывай путь, ежели к генератору нужен бенз, масло, и прочая сопутствующая бадяга, то нах, в смысле зачем тогда эектромоторы, есть уже подобный просто на бензине, электричка без бензинового моторчика будет и легче и вкуснее пахнуть

[Паштет]

Если этот эндуро сделали полноприводным, то как поведет себя электрика в говне по пояс?

Если его ниша - охранникам по паркам кататься, то зачем там полный привод?

[Олег Владимирович]

херня это . Пока нет еще альтернативы ДВС, особенно в говнах.

[ThunderButt]

Полностью согласен. Всё-таки предназначение у автомобиля и мотоцикла разное, нельзя всё бездумно переносить.

[Dima163]

Квадр будет поинтереснее 

[Андрей Нуртдинов]

Супер Марио

 

[Гоша1001]

8 часов назад, Андрей Нуртдинов сказал:

Супер Марио

 

это ты к чему?

[Паштет]

В 14.12.2025 в 10:37, Гоша1001 сказал:

это ты к чему?

Да бот он...

[monae]

В 24.08.2023 в 11:12, slim сказал:

Полноприводной внедорожный электробайк представили в Балтмоторс.

 

Интересно, насколько такой вариант мотоцикла будет жизнеспособен. Уже есть владельцы? Какие мысли?

ИМХО, аппарат очень странный. Электрика сама по себе интересна, особенно полный привод — момент с нуля, можно тихо ползти, это плюс. Но генератор на борту всё убивает. Он ведь не едет, а просто шумит и заряжает. Получается, либо ты тихо едешь на батарее, либо стоишь и слушаешь бензиновую тарахтелку. Смысл?

По факту это не внедорожник, а «электробайк для коротких вылазок». Реальный пробег смело делить на два, особенно по грязи. В говнах батарея сядет очень быстро, а дальше что — на привале генератор заводить на несколько часов?

Про надёжность тоже вопросы. Вода, грязь, разъёмы, контроллеры — если герметизация так себе, то долго он не поживёт. ДВС в этом плане проще и ремонтопригоднее в поле.

Ниша узкая: охота, егеря, какие-то спецзадачи, где важна тишина на короткой дистанции. Для обычных покатушек или дальняка — вообще не вариант. За эти деньги проще взять нормальный эндуро или квадр и не париться.

Пока что выглядит как концепт «поиграться», а не реальный рабочий внедорожник.