VR-1 250 (wanqiang hawk). Бортовой журнал.

[Serega_80]

В 18.06.2025 в 21:51, Igorolsh сказал:

Доброго всем!

Пока обрабатывается видео, вкратце - закончил переделку переднего тормоза. Шланг поменял когда менял клипоны на руль, тормозную машинку на днях, и сегодня поменял диск и суппорт. Резюме - хорошо, оно того стоило. Для наглядности пара фото

Интересно размеры диска(наружный диаметр, посадочное на ступицу и разболтовки). А диск от какого мота, может ссылка есть посмотреть? 

[Павел 2206]

10 минут назад, Serega_80 сказал:

Интересно размеры диска(наружный диаметр, посадочное на ступицу и разболтовки). А диск от какого мота, может ссылка есть посмотреть? 

Что то мне подсказывает что это от дельты-магнума... 

[VRONE250PR]

Купил полностью похожую на нашу(но без "бочка ABS") переднюю тормозную систему, но возникла сложность: как проще для демонтажа и постановки снять/продеть рычаг тормозной системы минуя перья амортизационной вилки и рулевую колонку- предварительно на глаз создаётся вид что можно снять верхнюю "траверсу" или как там- ну, типа, "плита"(в видео у владельцев выше один её вообще заменил на другую, а другой доработал- под обычный рули) куда крепятся клипоны, которая, по памяти, как бы, всего ОДНИМ болтом(под внутренний шестигранник) на сторону крепится к перу амортизатора- верно я понимаю, что открутив эти шестигранники данная "плита" снимится и не возникнет ли у меня в дальнейшем трудностей с придавливанием её назад- ведь снимание будет с аммовилки? Или есть проще вариант снять полностью тормозную ручку с клипона и установить такую же без снятия данной плиты?(Фотографии смогу опубликовать через несколько дней о чем тема- пока так, может кто поймёт уже о чём я и даст ответ)

Изменено 8 июля пользователем VRONE250PR

[Igorolsh]

1 час назад, VRONE250PR сказал:

Купил полностью похожую на нашу(но без "бочка ABS") переднюю тормозную систему, но возникла сложность: как проще для демонтажа и постановки снять/продеть рычаг тормозной системы минуя перья амортизационной вилки и рулевую колонку- предварительно на глаз создаётся вид что можно снять верхнюю "траверсу" или как там- ну, типа, "плита"(в видео у владельцев выше один её вообще заменил на другую, а другой доработал- под обычный рули) куда крепятся клипоны, которая, по памяти, как бы, всего ОДНИМ болтом(под внутренний шестигранник) на сторону крепится к перу амортизатора- верно я понимаю, что открутив эти шестигранники данная "плита" снимится и не возникнет ли у меня в дальнейшем трудностей с придавливанием её назад- ведь снимание будет с аммовилки? Или есть проще вариант снять полностью тормозную ручку с клипона и установить такую же без снятия данной плиты?(Фотографии смогу опубликовать через несколько дней о чем тема- пока так, может кто поймёт уже о чём я и даст ответ)

Эта "плита" крепится к перьям и рулевой колонке, плюс к ней крепятся замок зажигания и приборка. 

Нмлв, проще отсоединить один фитинг и спокойно протаскивать шланг где нравится. 

[VRONE250PR]

В 08.07.2025 в 23:33, Igorolsh сказал:

Нмлв, проще отсоединить один фитинг и спокойно протаскивать шланг где нравится. 

Так, если фитинг отсоединять, то прежде  необходимо тормозную жидкость выкачать? А это, так понимаю, открутить с тормозной машинки два винта(показаны стрелочками на фото), затем шприцем в емкость вытянуть ТЖ в немало подходов(кстати, а что у нас там залито? Если клизмой её всосать- не разъесть медицинскую клизму? А ещё и со второй тормозной системой приблизительно такой же процедурой придётся заниматься- по мне- много движений, а вот если "плиту" снять с, да, забыл ещё центральный болт рулевой, двух боковых и центрального(если это всё что её держит), то.. главное- чтобы там ещё какого хитрого действия с перьями не было необходимости совершать, а-то всю эту процедуру я могу делать только один и помощи прожимать вилку и т п. у меня не будет..И, да- разве замок зажигания приборка не на этой плите держится? Так-то в теории останется только тормозную машинки убрать/провести(вот тут-то наверное, её и плюс проявится, что нет выносного бочка с ТЖ) через жгуты проводов и тросов брехомета?

Изменено 10 июля пользователем VRONE250PR

[Igorolsh]

5 часов назад, VRONE250PR сказал:

...Так-то в теории ...

Гляну завтра если не забуду, какие там могут быть подводные камни данного протаскивания.

[Igorolsh]

В 10.07.2025 в 17:40, VRONE250PR сказал:

Так,.. 

В принципе должно получится, только трос спидометра отсоединить сверху или снизу. 

Попробуй посмотри другой вариант - без снятия плиты - открутить два болта фары, откинуть её вперёд и протаскивать между перьев снизу вверх тормозную машинку, сняв рычаг и половинку крепежного кронштейна. 

[Vall2]

Начал выкладывать потихоньку видео своей поездки у себя на канале: https://rutube.ru/channel/64015665/ , Пока готовы 2 части, третью еще завтра, думаю, выложу, всего по прикидкам на 5 частей наснимал. Ничего выдающегося, но для меня море впечатлений и эмоций, кому интересно - заглядываем, смотрим)

[VRONE250PR]

Ребят, подскажите пожалуйста- у нас карбюратор(на MM VR-1 PR250, ну на мотах что крайние версии которые, типа, с 170 двигом пошли, а не прежние нижнивальные Irbis) нормальный карбюратор стоит? А-то пока мот в полу разобранном состоянии может сразу поменять(как раз в данной теме есть вариант обзавестись Nibbi PE)?

[Igorolsh]

2 часа назад, VRONE250PR сказал:

Ребят, подскажите пожалуйста- у нас карбюратор(на MM VR-1 PR250, ну на мотах что крайние версии которые, типа, с 170 двигом пошли, а не прежние нижнивальные Irbis) нормальный карбюратор стоит? А-то пока мот в полу разобранном состоянии может сразу поменять(как раз в данной теме есть вариант обзавестись Nibbi PE)?

У меня в принципе норм стало после регулировки, работает адекватно.

Решил вопрос с тормозом передним?

[VRONE250PR]

Спойлер

 

В 06.08.2025 в 21:16, Igorolsh сказал:

Решил вопрос с тормозом передним?

Пока не было времени, но уже обзавёлся двумя полными тормозными системами(одну успел поверхностно прикинуть и похоже она полностью подходит к нашему мотоциклу за исключением длинны тормозного шланга- он длиннее, наверно был бы как раз для тех кто собирался ставить полноценный руль за место клипоннов, но повторюсь- это поверхностная примерка). Тормозные системы покупал с фирменного магазина "RegulMoto", а это значит у нас она по типу, как на указанных там мотоциклах: Senke SK 150-8, SK200-9"- вот ссылка [URL=" https://regulmoto.ru/catalog/zapchasti/zapchasti_dlya_mototsiklov/korpus/tormoznaya_sistema/tormoznye_mekhanizmy/3988/"][которую поверхностно прикинул[/URL] и ссылка- [URL="https://regulmoto.ru/catalog/zapchasti/zapchasti_dlya_mototsiklov/korpus/tormoznaya_sistema/tormoznye_mekhanizmy/17395/"]на второй подтип тормозной системе[/URL](визуально отличие этих двух видов тормозных систем из первого что бросилось в глаза в вынесенном расположении бачка для жидкости на тормозной ручке, ну и две пружины по шлангу, а- так по креплениям на рулевую ручку совпадает(выход шланга с ручки разный), по длине почти тоже(разные- первая длиннее нашего с бачком ABS, вторая короче- как раз до соединения бачка ABS её длина), но пока был скорый поверхностный огляд- позже я данный пост собираюсь поправить с более точными данными- на выходных займусь подробным осмотром.. Итого: по передней тормозной системе(пока на их тормозные диски не обращал внимания) ещё типовая совместимость с мотоциклом "Senke SK 150-6" 

Ещё: найден похожий на наш мотоцикл и не только по прежнему тормозу марки "SPARK SP200R-25"- но их продавали не в РФ- вот человек показывает как менять колодки в суппорте- [URL=" 

" ]Замена передних тормозных колодок на китайском мотоцикле SPARK SP200R[/URL]

  В общем: по з/ч мотоцикл, предварительно, не так уж и безнадёжен несмотря на то, что Мотомир, похоже, игнорирует их завоз на продажу, кроме тормозных колодок в суппорт переднего тормоза(на сегодняшний день это единственное что у них есть на сайте именно с надписью, что это для Vr-1-250).

Изменено 9 августа пользователем VRONE250PR
Пост будет редактироваться на более точное описание

[Igorolsh]

В 21.06.2025 в 20:30, Igorolsh сказал:

Покатал сегодня, тормоз работает хорошо, так как и должен, реакции, усилия и эффективность в норме, но обнаружился один нюанс.

По фотке выше видно, что ширина рабочей дорожки у большого диска больше, чем у маленького, плюс колодки в двухпоршневом суппорте длиннее, но более узкие, чем в однопоршневом. Поэтому работают они только по части дорожки диска, которая будет более интенсивно стираться, образуя ступеньку. Хочу попробовать поставить обратно однопоршневой суппорт (с более широкими колодками) и если эффективность торможения не снизится (или снизится незначительно), то тем самым продлится время жизни диска и останется возможность в любой момент при необходимости поставить двухпоршневой.

 

 

Наконец доехала проставка и выбрал время заняться установкой штатного однопоршневого суппорта. Как и предполагал, ширина рабочей дорожки увеличилась - если с двухпоршневым суппортом это было примерно половина ширины, то теперь работает примерно 2/3. Эффективность торможения осталась примерно такая же.

Резюме - при инсталляции большого тормозного диска суппорт менять не обязательно, нужно покупать диск и проставку под однопоршневой суппорт.

[VRONE250PR]

Подскажите, на Али есть наши боковые крышки? Нашёл, что-то отдалённо похожее но по мне не то(мотоцикла нет под рукой)- https://aliexpress.ru/item/1005003493992143.html?sku_id=12000026044429954&srcSns=sns_More&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&tt=MG&utm_medium=sharing, там ещё есть похожие на наши, а кто-то может дать более точную ссылку на крышки как у нас?

[Igorolsh]

21 час назад, VRONE250PR сказал:

Подскажите, на Али есть наши боковые крышки? Нашёл, что-то отдалённо похожее но по мне не то(мотоцикла нет под рукой)- https://aliexpress.ru/item/1005003493992143.html?sku_id=12000026044429954&srcSns=sns_More&businessType=ProductDetail&spreadType=socialShare&tt=MG&utm_medium=sharing, там ещё есть похожие на наши, а кто-то может дать более точную ссылку на крышки как у нас?

Не, не подойдут. Наших мне не попадалось.

[Saboteur]

  Ну, что, уважаемые мотоциклисты- притихли? Как на сём моте чувствуете себя в городе и на загородной трассе: в городе разгон достаточно динамичный "со светофора до светофора"(т.е. двигаться с потоком авто как влитой, а-то и шустрей получается?); за городом 105км/ч нормально держит? Нет чувства в городе/за городом что сзади поток авто напирает, особенно фуры? Для междугородних перегонов хотя бы на 500км подходит?

[Igorolsh]

17 часов назад, Saboteur сказал:

  Ну, что, 

Доброго всем! 

Я в этом сезоне мало на нём катал, но, нмлв, в городе его динамики вполне достаточно, основной поток машин опережается, в пробках удобно - лёгкий, юркий. Загород и МКАД - мне комфортнее скорость около 100 - и мотор не надрывается и остаётся возможность для ускорения/обгона (115-120). 

Про дальние перегоны не скажу, не пробовал. 

[Серега_81 регион]

Доброго дня ирбисоводы!

Есть пара вопросов по поводу света..

Какое стекло на фаре, пластик или стекло?

Какая стоит лампа, галогеновая или обычная?

Какой цоколь на лампе?