Выбор дорожного мотоцикла.

[Tour116]

7 часов назад, путник1 сказал:

стелс начал заниматься благотворительностью

 

Видимо надо сплавить партию мотоциклов, которую никто не брал и которая по-дешёвке была закупленна в Китае.

[Паштет]

3 часа назад, Tour116 сказал:

Видимо надо сплавить партию мотоциклов, которую никто не брал и которая по-дешёвке была закупленна в Китае.

Скорее всего закуплена еще и в кредит, по которому сейчас платежи горят.

Рынок тупо стоит. Где это видано, что бы летом дилеры массово не увеличивали цены? Баджаж наверное впервые за все время представительства в России предлагает скидки.

У нас хоть сезон. А у автопроизводителей ситуация еще хуже.

[хард]

В 09.06.2025 в 19:58, Юрий Ильин сказал:

Ну что ж идеальный мотоцикл найден 399 тысяч, и вы получаете рядную двойку 500ку 47 л. С. , абс, подвеску кув, шины пирелли, бак в 17 литров, датчики давления в шинах, инжектор, 2 года гарантии, встречайте Стелс м502н, конкурентов за эту цену у него нет. А и ещё у них без процентная рассрочка. 

Идеальный , когда сам модернезируешь и выходит не дорого. Мои коняшки 

 

Изменено Понедельник в 10:38 пользователем хард

[Юрий Ильин]

В 20.06.2025 в 21:46, хард сказал:

Идеальный , когда сам модернезируешь и выходит не дорого. Мои коняшки 

Ну нафиг эти самоделки, я свой год до ума доводил и вышло это тысяч в 100.

Идеальный это когда не надо ничего допиливать и улучшать, сел и поехал. 

[хард]

3 часа назад, Юрий Ильин сказал:

Ну нафиг эти самоделки, я свой год до ума доводил и вышло это тысяч в 100.

Идеальный это когда не надо ничего допиливать и улучшать, сел и поехал. 

Б\у  мопед стоит 40-60, а если не на ходу , то вообще до 30к  Горшки ( двигатель) стоят , а свапую только самое лучшее стоят новые от 40 до 60 и ихъ еще нулевые капитально модернезирую  делаю лучше заводских стоковых, это меняю цпг и гбц , портинг и настраиваю  и валят пипец аж страшно станет. А новые пепелацы будут в 2-3 раза дороже и хуже.

 

Изменено Понедельник в 10:44 пользователем хард

[Юрий Ильин]

3 часа назад, хард сказал:

Б\у  мопед стоит 40-60, а если не на ходу , то вообще до 30к  Горшки ( двигатель) стоят , а свапую только самое лучшее стоят новые от 40 до 60 и ихъ еще нулевые капитально модернезирую  делаю лучше заводских стоковых, это меняю цпг и гбц , портинг и настраиваю  и валят пипец аж страшно станет. А новые пепелацы будут в 2-3 раза дороже и хуже.

 

И смысл во всем этом геморое? Я эту хрень прошёл по замене мотора, карбюратора, впуска, электрики, ревизии тормозов, установки ветровика, багажника кофров, переборке вилки, установки доп света, замены звёзд и цепи, замены подшипников в колесах, замене приборки и ещё пора менять резину а это ещё на 20 больше светит итого 120 тысяч на все про всё, когда мог бы спокойно продать свою дельту за 70 , до кинуть 130 и взять новый те300  и ездить себе горя не знать разница в 10-20 тысяч не принципиальна, и новый мотоцикл у меня не получился по итогу как раз этих 20ти тысяч хватит на новый пластик в круг, а вот на новый глушитель уже нет он 15 стоит. И на все про все у меня ушёл год. 

И вот после этого я и говорю в жопу эти переделки.