Shineray Mirage QY-250 XY250GY-6B

[Вогранъ]

Кто то ездил на таком ? -- Shineray Mirage QY-250 XY250GY-6B. Как впечатление ?

 

https://tomas.by/p/362445857-motocikl-shineray-mirage-qy-250-xy250gy-6b/

 

Chongqing Shineray Motorcycle Company — ведущий производитель мотоциклов из Китая. Продукция компании выпускается под двумя брендами: SHINERAY и SWM. Модели имеют сертификат омологации EEC, EPA и CARB. Сегодня байки от Chongqing Shineray Motorcycle Company продаются в более чем 80 странах. Компания выпускает модели совместно с производителями из Беларуси и России.

Изменено вчера в 08:12 пользователем Вогранъ

[Vitalii1980]

А чем от других отличается? Тот же авантус турист, или этот, забыл, с двумя глушителями. Они даже 4 клапана есть.

Обычный, дешёвый мотоцикл на 17 резине.

[Вогранъ]

26 минут назад, Vitalii1980 сказал:

А чем от других отличается? Тот же авантус турист, или этот, забыл, с двумя глушителями. Они даже 4 клапана есть.

Обычный, дешёвый мотоцикл на 17 резине.

Я обратил внимание на 2 глушителя. Это может говорить о 4 ёх клапанах ?

[Vitalii1980]

1 час назад, Вогранъ сказал:

Я обратил внимание на 2 глушителя. Это может говорить о 4 ёх клапанах ?

Нет

[ThunderButt]

2 часа назад, Вогранъ сказал:

Это может говорить о 4 ёх клапанах ?

Это говорит только о том, что глушители бутафорские.

[Vitalii1980]

22 минуты назад, ThunderButt сказал:

Это говорит только о том, что глушители бутафорские.

Не обязательно. Просто два поставили для красоты

[Олег Владимирович]

4 часа назад, Вогранъ сказал:

Кто то ездил на таком ? -- Shineray Mirage QY-250 XY250GY-6B. Как впечатление ?

 

https://tomas.by/p/362445857-motocikl-shineray-mirage-qy-250-xy250gy-6b/

 

Chongqing Shineray Motorcycle Company — ведущий производитель мотоциклов из Китая. Продукция компании выпускается под двумя брендами: SHINERAY и SWM. Модели имеют сертификат омологации EEC, EPA и CARB. Сегодня байки от Chongqing Shineray Motorcycle Company продаются в более чем 80 странах. Компания выпускает модели совместно с производителями из Беларуси и России.

Устаревшая модель со старым двигателем. Смотри мотоцикл со 171 -м двигателем https://universalmotors.ru/motorcycles/fuego/fuego-tekken-250-171fmm-motorcycle/

[Олег Владимирович]

А SWM выпускается в Италии и сейчас санкции и с ним проблемы в ремонте и обслуживании

[ThunderButt]

16 часов назад, Vitalii1980 сказал:

Просто два поставили для красоты

Там на фото видно, что они пустые. Я смотрел видео с обзором этого мотоцикла.  У него один  квадратный глушитель под сиденьем, очень громкий,  из него выведены две трубки,  снаружи прикрытые пластиковыми накладками, имитирующими глушители. 

[Олег Владимирович]

10 часов назад, хард сказал:

10 часов назад, хард сказал:

171 тоже из той оперы устаревший древний конструктив. И да есть 176 то же.

Зато замена масла уже через 5000 км. Там появился маслянный фильтр.

[Вогранъ]

17 часов назад, Олег Владимирович сказал:

Устаревшая модель со старым двигателем. Смотри мотоцикл со 171 -м двигателем https://universalmotors.ru/motorcycles/fuego/fuego-tekken-250-171fmm-motorcycle/

Да это вроде новый движок. Как в нём реализован ГРМ интересно на толкателях или цепи ?

[Вогранъ]

11 часов назад, хард сказал:

171 тоже из той оперы устаревший древний конструктив. И да есть 176 то же.

Так все двигатели устаревшие но они ездят 

[хард]

45 минут назад, Вогранъ сказал:

Так все двигатели устаревшие но они ездят 

Не все. Есть поновее с системой DONC c EFI  карты переключения , 2 и 4 горшка нет вообще вибра. А ездят да на всем , любой горшок хоть от мотоблока прилепи и ездят. Я ездию на пропане учитывая, сколько бенз цена .

Изменено 5 часов назад пользователем хард

[хард]

1 час назад, Вогранъ сказал:

Да это вроде новый движок. Как в нём реализован ГРМ интересно на толкателях или цепи ?

На цепи и Лончинь горшки в основном конструктив ерунда.

[хард]

1 час назад, Олег Владимирович сказал:

 

Фильтр бумажный давно уже у всех да и центробежный не хуже учитывая сколько на него цена бумажного колпака и морока менять, а центробежный раз в 10 000 почистил и все.

А насчет 5000 км , ага давай на воздушке полпробуй и можешь выкинуть горшок в металлолом после . Нужно менять не более 1500 пробега. На ебре 125 центробежка и пробеги под 80 000  вообще туда не лазят , некоторые даже не знают про это )

Изменено 5 часов назад пользователем хард

[Олег Владимирович]

16 минут назад, хард сказал:

Фильтр бумажный давно уже у всех да и центробежный не хуже учитывая сколько на него цена бумажного колпака и морока менять, а центробежный раз в 10 000 почистил и все.

А насчет 5000 км , ага давай на воздушке полпробуй и можешь выкинуть горшок в металлолом после . Нужно менять не более 1500 пробега. На ебре 125 центробежка и пробеги под 80 000  вообще туда не лазят , некоторые даже не знают про это )

Однако в мануале черным по белому написано замена масла через 1000 км. Хотя народ мануал читает когда уже что-то сломалось.

[Летучий Голландец]

1 час назад, Олег Владимирович сказал:

Однако в мануале черным по белому написано замена масла через 1000 км. Хотя народ мануал читает когда уже что-то сломалось.

Это кто как для себя решает. Например у меня в мануале на Импульс написан срок замены масла 1500км! Причем там стоит обычный 165й движок. Понятно, что я меняю через 1ткм, но это к слову о мануала х.

[Vitalii1980]

3 часа назад, хард сказал:

Не все. Есть поновее с системой DONC c EFI  карты переключения , 2 и 4 горшка нет вообще вибра. А ездят да на всем , любой горшок хоть от мотоблока прилепи и ездят. Я ездию на пропане учитывая, сколько бенз цена .

Опять пустой пшик? Примеры, примеры. 

[Vitalii1980]

3 часа назад, Олег Владимирович сказал:

Однако в мануале черным по белому написано замена масла через 1000 км. Хотя народ мануал читает когда уже что-то сломалось.

Если бумажный фильтр- то допускается замена фильтра через одну замену. На вм я масло меняю примерно через 1500, редко до двух доезжаю. Фильтр- через замену. 

На пульсар заводские нормы- пять тысяч.