Электронные панели приборов(универсальные)с алиэкспресса.

[mazepa2000]

41 минуту назад, Observer сказал:

Вопрос такой возник : ты когда эксплуатировал часы не убегали вперёд или назад ? С весны 15 минут сейчас спешат . Опять придётся вскрывать и конденсаторы ставить на кварц . 

Уже и не помню.я слепой,часы на прибке все равно не вижу,обычно есть дубль.

[mazepa2000]

Оставлю тут ссылку,на отличные по качеству часики. Это не мото,авто от лифана вроде какого то,легко встроить и в любое авто. Я потрошка от таких поставил в приборку мота,взамен упершим родным.

Опирался на размер дисплея,чтобы не пилить не чего. Секунд у них нет,но за сезон не бежали совсем,всегда питание идет на них,жрут вообще нет ничего.

Упс,пишут нет в наличии,но думаю можно найти у других.

Спойлер

https://aliexpress.ru/item/1005002478702208.html

[Гоша1988]

Скажите пожалуйста. У меня мот Scrambler 200. На приборе нет индикации скорости. Только нейтраль. Есть варианты поставить другую приборку с индикацией скорости или соответствующей технической возможности нет?

[Олег Владимирович]

Для того что бы была индикация включения передачи одной панели мало. Нужен датчик нейтрали специальный. Есть такой на двигателе? Вот приметно такой

Изменено 10 ноября, 2022 пользователем Олег Владимирович

[mazepa2000]

Дополню. Индикатор поставить не проблема, главное чтобы в двигателе была возможность установки датчика.

Или использовать индикатор с лапки КПП,по отзывам,он даже работает! читать описание и смотреть по своему моту. 

Спойлер

https://aliexpress.ru/item/1005001889246169.html

https://aliexpress.ru/item/1005001299979767.html

 

[madox]

В 10.11.2022 в 14:39, Гоша1988 сказал:

Скажите пожалуйста. У меня мот Scrambler 200. На приборе нет индикации скорости. Только нейтраль. Есть варианты поставить другую приборку с индикацией скорости или соответствующей технической возможности нет?

Не могу понять, какой смысл в этом индикаторе!?

Если перед стартом не знаешь на какой передаче мот: 4 пинка вниз и половину вверх, или заводишь на сцеплении и далее как выше.

Если на ходу -- не тянет? Пинаешь вниз. Воет? Тянешь наверх. Перед поворотом пинок вниз. Перед крутым поворотом два пинка вниз.

Зачем смотреть на номер передачи!? Что это даёт кроме потери времени и любоваания индикатором?

[mazepa2000]

2 часа назад, madox сказал:

Не могу понять, какой смысл в этом индикаторе!?

Если перед стартом не знаешь на какой передаче мот: 4 пинка вниз и половину вверх, или заводишь на сцеплении и далее как выше.

Если на ходу -- не тянет? Пинаешь вниз. Воет? Тянешь наверх. Перед поворотом пинок вниз. Перед крутым поворотом два пинка вниз.

Зачем смотреть на номер передачи!? Что это даёт кроме потери времени и любоваания индикатором?

Когда передач 6,то с индикатором в городе удобнее,по тахометру не наглядно ибо разброс не высокий.

[Observer]

В 16.12.2022 в 12:00, madox сказал:

Не могу понять, какой смысл в этом индикаторе!?

на Альфах , Орионах , Дельтах где циклический копирный вал - очень нужная деталь чтобы не тыкнуть нетралку и после 4 - 1 или наоборот после 1 - 4 и тогда коробка отправит тебе большущий привет в страну вечной охоты . А ещё бывает трудно поймать между 1и 2 нетралку , а если искать её между другими скоростями - то вообще веселье . 

[Миша79]

В 19.12.2022 в 18:12, Observer сказал:

на Альфах , Орионах , Дельтах где циклический копирный вал - очень нужная деталь чтобы не тыкнуть нетралку и после 4 - 1 или наоборот после 1 - 4 и тогда коробка отправит тебе большущий привет в страну вечной охоты . А ещё бывает трудно поймать между 1и 2 нетралку , а если искать её между другими скоростями - то вообще веселье . 

Раз надцать включал первую на скорости за 65 км/ч ни чего с коробкой и копирным валом не случилось. Один раз воткнул первую так что ударом разорвало ведущую звезду. 

Когда это произошло, подумал цепь порвалась, остановился, смотрю цепь на месте, только провисла. Снял крышку звёзды, а там от нее 2 половинки. После этого ещё тысяч 13 проехал. На 15500 продал альфу. 

[Observer]

В 22.12.2022 в 16:02, Миша79 сказал:

Раз надцать включал первую на скорости за 65 км/ч ни чего с коробкой и копирным валом не случилось

В твоём случае просто повезло .
Много раз приходилось ремонтировать КПП , один раз у себя даже . У кого разрывало вторичный вал , в большинстве случаев шестерёнки оставались без половины зубьев . У меня на фото неудачный тык не до конца включенной скорости и последствия 2 и 3 в дрова , первая с горем пополам . 

[mazepa2000]

Только что, Observer сказал:

просто повезло

просто китаец, меньше глины в домну сыпанул.

[Миша79]

7 часов назад, Observer сказал:

В твоём случае просто повезло .
Много раз приходилось ремонтировать КПП , один раз у себя даже . У кого разрывало вторичный вал , в большинстве случаев шестерёнки оставались без половины зубьев . У меня на фото неудачный тык не до конца включенной скорости и последствия 2 и 3 в дрова , первая с горем пополам . 

Так вроде речь шла о включении первой на большой скорости. 

Причем тут не до конца включенные передачи?  

[Observer]

3 часа назад, Миша79 сказал:

Так вроде речь шла о включении первой на большой скорости. 

Если жена ушла к другому - неизвестно кому больше повезло . Раз тебе повезло раз тыкнуть после 4 - 1 , то не значит что в следующий раз это будет без последствий и об этом выше описал что бывает .

[Observer]

10 часов назад, mazepa2000 сказал:

просто китаец, меньше глины в домну сыпанул.

Видал только раз шестерёнки и подшипники из сырца . Зубья звёздочек замяты , как будто из пластилина , а внешняя обойма подшипника яйцом . 

[mazepa2000]

1 час назад, Observer сказал:

Видал только раз шестерёнки и подшипники из сырца

Как раз наиболее частая проблема китайцев, это плохой материал. Если это сталь, не обязательно сырец,но износ и прочность вызывает опасения,если не пластилиновое, значит лопнет пополам ибо перекалено (не отпущено), если это легкий сплав,то оно не вариться нормально аргоном, стреляет и шкворчит как карась на сковородке, если это пластик ,то он трескается от ветра,если резина то сохнет и сыпиться. Ну и конечно экономия на общем количестве материала и технологиях производства, что вкупе сказывается на качестве. Собственно Китай и ранее не делал качественные вещи,а сейчас они прочухали,что делать качественно не выгодно как и весь мировой авто-мото пром(большинство из которого там и производят).Есть у них относительно хорошая техника, во всяком случаи может об себе заявить среди конкурентов ,но ценовой сегмент другой. А в нашем случаи, приходиться искать методом проб и ошибок тот редкий случай, где не накосячили специально при производстве, или случайно выпустили что то годное и если нашел,то к примеру Стелс дельта200,или лифан лф250 становиться китайской легендой.

Опять же альфу(клоны каба) выпускают наверное самое большое количество мануфактур, поэтому качество сильно гуляет в обе стороны.

[Миша79]

В 24.12.2022 в 12:49, Observer сказал:

Если жена ушла к другому - неизвестно кому больше повезло . Раз тебе повезло раз тыкнуть после 4 - 1 , то не значит что в следующий раз это будет без последствий и об этом выше описал что бывает .

Выше ты описал недовключение передачи из за чего сожрало шестерни. 

Это не одно и тоже с включением 1 на скорости. 

Включал так передачу не раз и даже не два. 

[Observer]

5 часов назад, Миша79 сказал:

Включал так передачу не раз и даже не два. 

Включай дальше так , потом только не удивляйся . Когда нибудь твоё везение закончится и получишь - то что читать ты не удосужился , а вычитал то что хотел .

В 23.12.2022 в 23:52, Observer сказал:

У кого разрывало вторичный вал , в большинстве случаев шестерёнки оставались без половины зубьев

 

[Alex1974]

Насчет кругового переключения китайских кабо-коробок - действительно есть большой риск убить ее ткнув первую на высокой скорости. При том что заблокировать круговое переключение в этой коробке совсем несложно, там даже менять ничего не нужно, только немного доработать. Почему это не сделать на заводе по умолчанию- не понимаю.

[mazepa2000]

57 минут назад, Alex1974 сказал:

Почему это не сделать на заводе по умолчанию- не понимаю.

Для удобства.Остановился на светофоре и всего один тычек нужен.

[Alex1974]

31 минуту назад, mazepa2000 сказал:

Для удобства.Остановился на светофоре и всего один тычек нужен.

Ну может быть. Но меня никогда не обламывало с пятой до нейтрали дойти, пока к светофору подкатываешься. Да и вообще ни одного мотоциклиста не обламывает. По моему такая схема только на кабомоторах применяется. Так что все же удобство сомнительное. ИМХО