Активность

Это, батенька, уже политика. Торгаши у нас, не исключая данного форума, вроде как в почёте. Элита. Так что нужна отдельная ветка. А это уже наука, что наоборот, вряд лим кому интересно. Так что тоже Оффтоп.

Кстати. Был такой случай лет 15 назад. Мой кум ехал неспеша на газели и тоже какой то нервный, вечно спешащий тип его решил "поучить". Обогнал, подрезал и тормознул. А кум взял и тормозить не стал. Специально. И впилился в зад его тайоте. Да по факту он виноват но... В итоге "учитель" потерял пол дня на оформлении ДТП, потом месяц бегал по страховым пока получил страховку, потом отдавал машину в ремонт и какое то время был безлошадным, и при продаже потерял в цене так как машина была битая. А кум только пол дня потерял на офрмлении ДТП. В тот же день зашнуровал треснутый бампер проволкой и капот веником подкрасил. На следующий день поехал дальше. Думаю учитель многому научился. ТАк что Искандер который фуры заставляет оттормаживаться с дымком такой герой пока фура ему в зад не въехала.

У автора скутер, там принудительный обдув.

Так это классический "боец невидимого фронта". Раньше так разведчиков называли, а сейчас онлайнгероев смелых только в интернете.

С днюхой, Акимыч!!! Здоровья и удачи!!!

В смысле отчищать пригоревшую синтетику суперклеем? Это как? Или я чего то не понимаю?

Чистоты в сердце и гармонии в пространстве. С Днём рождения!

Спасибо братцы

Как то упустил сей момент. Движок правда перегревается на повышенных оборотах, на скорости? Почему то считал, что воздушник греется на низкой скорости, что логично - ниже скорость, хуже обдувает. Я всегда езжу с вывернутой ручкой газа... При Союзе мулька ходила, будто приезжала женщина из Чехословакии, по рекламации, типа греется и ломается Татра и будто она села и дала прос...ться, мол вот так надо ездить...

Есть и такое, но это происходит повсеместно, не только в Осетии. Превращать особенности культуры и ландшафта в аттракцион для приезжих. Но это не мешает пытливому глазу увидеть то, что находится вдалеке от проторенных путей. Жаль, что погода и неприспособленный для горных условий мотоцикл не всегда помогали это сделать. Впрочем, дорога сама подсказывала, куда идти. И, если сложно и всё не так, то нужно лишь подождать, чтобы открылся тот путь, который назначен.

еще один минус в карму, уже норма, что как натворят, стараются свалить, зная, что отловить безномерного гораздо сложнее

Акимыч, долгих счастливых лет !

Тимур ну как Осетия? У нас парни приехали на днях с командировки от туда, лет 6 там не были, говорят просто трындец как изменилось всё, гостиницы построили, канатку, вообщем опять природу цивилизацией загадили.

Друзья товарищи, ну как так то, чуть не пропустили. Саня, Акимыч, с днем рождения тебя, счастья, здоровья, любви и новых горизонтов!!!

Для этого и брал мотоцикл - рыбалка с палаткой на берегу, куда на авто не подъехать. Количество мест, куда теперь можно доехать многократно увеличилось - надо катать, смотреть.

Два бугорка от прокола в Башкирии, когда я длинным гвоздем прокол насквозь шину в двух местах. На ощупь это две ямки-кратера с поднятыми краями.Никакого корда или ниток не ощущается. Возможно, что при околонулевых и чуть выше температурах Петрошина работает, но здесь, при +30 она настолько мягкая, что забортировал ее просто руками, без монтажек. Вообще, к поездке на Юг нужно готовиться с учётом климата. Сейчас, около пятидесяти километров намотал по деревням юга Саратовской области в поисках хоть какого-то ручейка вдали от трассы. Родников нет, ручьи пересохли. Пятый день не могу постираться и моюсь из бутылки. Скучаю по Башкирии Хотел сказать, что здесь вкусные настойки. Ан нет, настойка тоже Башкирская

Я 6 лет назад стоял на перекрестке и за минуту увидел двух курьеров проехавших на красный -один как пешеход по зебре, второй как ездец по дороге. Последний картина повторилась раз -2 недели назад. При этом они всегда спешат как фуры на выгрузку , у них нету в.у. и госномера, и у них сезон круглый год.

Если задуматься,то не СИМовцы виноваты в сложившейся обстановке, а капитализм, желающий втюхать как автомобили, так и СИМы. Половине автомобилистов, если не больше, автомобили вообще не нужны, точнее нужны лишь для поддержания своего имиджа и что бы не отставать от других, ну а СИМ, это тот же велосипед, хоть и с моторчиком. Можно поговорить о бесцельном расходовании невоспольнимых углеводородов, не говоря о человеческом ресурсе, который ежегодно гибнет на дорогах, главное, всем пох...

вот это виды!!!!!!

Гусь свинье не товарищ??

у нас в реале по 1,5 - 2 года папы получили... читал в новостях.

в сети попадалась инфа, были прецеденты, родителям нормально прилетело, что в принципе закономерно, у ребятни в голове ветер, так им еще и под жопу не напинаешь чтоб мозги включились, таки пусть у родителей штаны преют

200- 300 грамм? А если до литра в бо́льшую сторону и больше?) А если поездка на 3-5 тыс.км? К примеру, планируя поездку на 166ом, я обычно расчитываю, что средний расход будет до 4/100 Он бывает и больше, но когда надо экономить я могу ехать +/- 80 и знаю, что расход не превысит 3.5/100. Опять же, на грунтах(не скоростных грейдерах, а на реальных грунтовых дорогах), можно тошнить на около-холостых оборотах, хоть на какой передаче, не играясь сцепением и 166ой вытягивает, расход при этом всегда вписывается в 3.5/100 или меньше. А вот на 175ом этом, я вааще, не понимаю как ездить)) Против ветра с моей загрузкой он сдыхает и местами приходится ехать на 4ой, а это расход и температура. Тоже самое и на грунтах. Жиклёр в карбе 30ке минимальный с которым можно ехать - 120 и то, это максимально бедная, но безопасная смесь, т.е. нежно-нежно- бежевый цвет свечи. 166ой на стандартом ПЗ-30 прекрасно работает на 105 жиклёре и это заводские настройки, свеча при этом оптимально-бежевая. Опять же, у 175го низы посредственные и 1я передача быстровата для грунтов, на лесных дорожках постоянно едешь на 1ой и лишь иногда в ход идёт 2я передача, бывает и сцепой травануть приходится, ну и и опять температура лезет и расход. Да, можно сделать передаточное больше и будет лучше на грунтах, но на асфальтах это потянет ещё бо́льший расход. Я когда пихнул в 175ый ПЗ-34, (который по факту имеет +/- 32ой дифф), то даже на 132ом жиклёре, мотор грелся просто адово, при этом, он так нихрена и не поехал, и цвет свечи остался всё таким же нежно-нежно-бежевым. Что мне туда, 150ый ГТЖ пихать?) Температура на 34ом карбе меня тогда просто напугала, выхлоп аж красным делался на выходе из головы. Ну и как настройка клапанов может поменять температуру, если они заведомо не зажаты?

У нас моторазборок нет.. С Авито сложно что то купить, только через посредников. Я портить не боюсь, если вдруг вскорости прогорит, то потом лишняя проблема-ремонт!