Активность

Я сейчас выбираю себе новый мот типа Пантеры, только получше...)) Так вот, весь этот рынок пошел по пути снижения цены, скрытого снижения качества и глобального обмана потребителя во всем. Сейчас нужно быть очень внимательным и все досконально проверять.

У меня был обычный кислотный. Через пару сезонов стал так же лениво крутить при +5, а потом и +10 хрен заведешь. На четвертом сезоне наконец-то сдох окончательно. Покупка оригинала не рассматривалась (он тогда стоил около 6 т.р.) и я купил ЛИФЕРО (литийжелезофосфатный). Чем хорош - крутит всегда очень хорошо, обслуживать не нужно, не разряжается при хранении, почти ничего не весит (300 гр. вроде). Что плохо - стоит как автомобильный (отдал около 5 т.р.), капризен к напряжению (нельзя полностью разряжать и заряжать высоким напряжением - выше 14.6 в), часто можно нарваться на подделку собранную из некачественных деталей, может загореться из-за превышения зарядного напряжения если внутренние защиты не сработают. В общем прицепил я к Пантере вольтметр и стал кататься на Лиферо. Была уже поздняя осень и было холодно до -5. Аккум мне попался не очень хороший и первые пару попыток запуска крутил слабовато и только с третьей попытки он разогревался и начинал молотить в полную силу. Во время езды Пантера часто поднимала напряжение до 14.8 и даже выше, потому на лето я рисковать (сжечь мот и устроить лесной пожар) не стал и купил кислотную (АГМ) Дельту 1208. Она маленькая, тяжелая, мощная, АГМ, работает отлично, брал до сезона за 1700 р. В гнездо она влезает туго, но сверху-снизу остается много свободного места (обмотал ее пленкой, в свободные места добавил деревянные бруски в пупырке), встала плотно и надежно. Полярность у нее к нам не подходит, но провода у нас длинные и до клемм достают. Сколько она проживет не знаю, так как напряжение на Пантере слишком высокое, на остальных моих мотах напряжение гораздо стабильнее и в установленных стандартах. На ГР8 с завода малюсенький литиевый аккум - работает превосходно, на Спорт003 пока АГМ, но поставлю Лиферо когда придет срок - облегчить мот на 1,5 кг в средней верхней части это очень здорово для меня. Ссылка на Али Лиферо (там есть таблица и по ней нужно выбрать подходящие размеры, пусковой ток и полярность, я выбрал 7B-4 L Negative) https://aliexpress.ru/item/1005006497334566.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.5b8e4aa6fvMKJA&sku_id=12000038240840196&_ga=2.165826558.1121069122.1790172913-1304582107.1781783053 Ну а Дельту легко найти на Озон или Валдберис 2-2200 т.р. На ГР у меня литиевый фирмы SKYRICH. Раньше их в свободной продаже не было, сейчас смотрю тоже можно подобрать по параметрам на маркетплейсах. Так же смотрю появились АГМ для Пантеры: https://www.ozon.ru/product/akkumulyator-dlya-mototsikla-racer-panther-rc300-12n7bl-bs-3764287426/ Что выбрать - дело вкуса и собственных потребностей и возможностей. Чем выше пусковой ток, тем лучше, особенно для холодного времени.

и на сон грядущий , просто, поделюсь ... купил на указанном мной сайте - https://racer-motors.ru/ - подшипники 2 шт для передней вилки.... Ёооо...лки-маталки!(( ну, это что-за подшипники для мотоцикла-внедорожника?!! Сепаратор ...даже не пластмассовый...а ...какая-то локоткань!!(( достал подшипники из упаковки...и...пока примерял их... один сепаратор порвался! Даже - НЕ СЛОМАЛСЯ...ПОРВАЛСЯ, Карл!!(

Понял. Можно брать AGM.... а какой пусковой ток выбирать?

У меня в камуфляжной пантере прошлого года сразу шёл необслуживаемый agm аккумулятор.

Купил новый Мот, стоит вкус сухозаряженый, второй год не чего не заливал

Посмотрел Подай знак 2024г https://www.kinopoisk.ru/film/4630624/?utm_referrer=yandex.ru&socialAlias=MTk5NzkxMTc%3D Больше всего не понравился выбор главной актрисы. На момент выхода фильма Черрингу Татуму было 44, но выглядел он лет на 5 младше. А вот Наоми Аки всего 35, при этом выглядела лет на 10 старше. Да ладно выглядела, но она же реально страшная на лицо! Массивный носи и губы, огромные зубы с интервалами между ними... Что, закончились красивые негритянки, что ли? По сюжету, главная героиня со своей подругой и другими девушками попадают на тусовку, на остров в компании миллионеров. Каждый день райский, пока она не замечает, что потеряла счет этим дням и, буквально, не может вспомнить события накануне. Разобравшись, что их всех банально насилуют и травят наркотой, компания девочек начинает почти в одну калитку выносить мужиков. Включая вооруженного телохранителя. Короче та еще сказка. Единственный интересный и неожиданный момент - концовка. Спрячу под спойлер.

Разницы особой нет. С завода аккумулятор идет сухозаряженным. Электролит идет отдельно. Заливаешь , даешь немного отстояться, подзаряжаешь и ставишь на мотоцикл. АГМы такие же, только после заливки электролит густеет.

Ребята, всем добрый вечер!) Снова я к вам!) ...теперь уже по АКБ. Три года ему...- шёл вместе с мотоциклом в комплекте, с ёмкостью с электролитом. Как было написано в паспорте: После заливки электролита и установки крышки АКБ - неразборный, необслуживаемый. И вот пришёл сентябрь...уже довольно прохладно..ночами до минус 6 гр С. И утром уже не крутит вообще..приходится подключать зарядно-предпусковое. Решил заменить акб, посмотрел на сайте https://racer-motors.ru/ (Официальный сайт производителя мототехники. Я оттуда постоянно покупаю з/ч)... АКБ в наличие есть,НО уже без электролита. Покопался по разным интернет-магазинам в поисках акб, с пусковыми (стартовыми) характеристиками... - ...везде AGM-аккумуляторы., с пусковыми токами от 100 до 130 А.... Вот и хочу вас спросить: на чём остановиться..: купить с завода, или выбрать AGM?. ЧТО скажете, профессионалы? И, быть может, если не трудно.... посоветуйте конкретный акб, со ссылкой, а-)) Буду очень благодарен!) P.S. ДхВхШ 150х130х60 мм.

Посмотрел сентябрьский свеже слепленный фильм "Операция Возмездие", 2026г., купился на Лиама Нисона на обложке. И, увы, дальше обложки дело не пошло. Там он начальник в спецслужбах, который полуобманным путем сподвиг группу своих спецагентов на операцию в тылу врага, а сам не участвовал. Мотивировка какая-то туманная: спасти (или убить!) своего политика из плена и вытащит ценности из тайника вроде со времен СССР. В общем в итоге убили и вытащили не совсем ценности. Лошары. Там не то, чтобы всё пошло не так, а буд-то так у этих лошар и должно было всё по лошарски и быть. Там еще был обман с предательством, ну и потом за это наши вроде как поквитались - "возмездились" как в названии (при этом в стане врага тоже есть лошары!) По сути, они сами облажались с этой операцией, а потом исправляли свои просчеты, но уже с потерями. Нисон в свои 74 там уже не бегал, бегал там 45-ти летний Закари Ливай, похожий на красавчика из новых индийских боевиков. Как мужчинка выглядел неплохо, а вот как лидер и "мозг" спецгруппы выглядел слабовато (и мозги у него в штанах). В завершении добытые "ценные" документы были вроде как уничтожены. Сделали это с пафосом и с широким жестом, наверное типа патриотично, но это не спасло от разочарования и досады. Ну и нафига тогда всё это затевали? И как быть с потерями? Слеплено всё как-то не связно. Как то я и в самом деле не до конца понял, что там к чему. Вот только не знаю хорошо это или плохо))) Рейтинга на КП ещё нет и думаю он будет не большим, но и не провальным. Если не заморачиваться с топорными сюжетными поворотами, то в остальном снято неплохо, есть беготня, стрельба, взрывы, боевые сцены. Смотреть было в принципе интересно, но какой-то истории, которую можно потом рассказать не осталось.

Ну да. Одна только "Крупичатая" чего стоит.

Ого, вот это серьезный обтекатель! Сегодня пришли мне перчи с АлиЭкспресс, перчи огонь! И название знаковое: Motowolf! Из овечьей кожи. И наконец-то чехол пришел, примерять буду завтра уже.

Если попадает в масло, то на щупе капли будут. А если в цилиндр, то выхлоп будет с паром и дымом. Надо просто повнимательнее на подтеки посмотреть.

Где-то микроутечка. Есть антифризы с флюоресцентной добавкой, залей вместо своего фриза и если через некоторое время посветить ультрафиолетовым фонарём, то место утечки будет светиться. Если светиться не будет, то вода всё таки помалу идёт в хату, и совсем не обязательно в масло - может попадать в цилиндр и там испаряться.

Все привет! Парни, что посоветуете, какой задний амортизатор поставить. Мот взял б.у. после первой покатушки, много нового о нем узнал. Антифриз пропадает, примерно 1 см на 100 км. В масле присутствие оного не наблюдается.

Согласен, что на дороге мы все взаимосвязаны. Именно поэтому я просил у вас советов - как практиковать междурядье грамотно, безопасно и никому не мешать.

Ой, как по детски) К сожалению, "ваша езда" касается всех окружающих и находящихся рядом)

Междурядье - это главный триггер для мотоциклистов. Есть те, кто там ездит, и те, кто против, и этот спор никогда не закончится. Пока кто-то тошнит в пробке, кто-то едет. Моя езда - это моя ответственность и мои риски.

Ну вот я и говорю, что признак невоспитанности, ну и эгоизм)

Тем, кто шныряет по междурядьям, глубоко индифферентно, что об них автомобилисты думают. Выехать за стоп по междурядью у нас в городе вполне нормальное явление, мотоциклистов много, привычное дело. Мне как автомобилисту они не мешают. Может потому что полосы широкие, вероятность зацепить зеркала крайне малая.

Включи поворотник и едь чуть медленнее потока, чтобы тебя поток как бы догонял, тогда тебя будет удобно пустить в ряд. Если машина явно не пускает, пропусти её(едь чуть медленнее), следующая может пустит. Роман прав. Включай роль "блаженного" дебила и тихонько едь.

Так никто и не агрессирует, ибо бессмысленно, только нервы портить. Как бы так объяснить-то.. Шныряние в междерядье, так же как и дрызганье в плотном потоке из ряда в ряд без всякого смысла, ну это - признак дурного тона, ну или невоспитанности)

Да ладно вам ))) вполне рабочая тема. Я сам автомобилист, на междурядников не агрессирую. Единственный косяк, который вижу у себя - надо было убедиться, что успею за стоп вылезти до зелёного света светофора. Хотя пару раз не успевал - удавалось протиснуться обратно в ряд, пропускали. Тут мужик на Гранте упёрся) ну я его понимаю... мой косяк.

Не, ну безобразие форменное! Правило ДДД , видимо, современный водитель не помнит или не знает