Лидеры

Да ладно! На горизонтальном бездоре я практически не открываю газ на 100%. А при езде в горах и того меньше: в крутом подъёме он так и норовит на дыбы встать, приходится где-то над фарой висеть. Разумеется в крутой подъём пассажира взять невозможно: мот гарантировано вздыбится. А движка? Движки хватает для всего кроме скоростной езды по асфальту. При этом со светофора практически всегда ухожу первым. Вот естественная среда моего обитания:

Норм покатушка http://www.youtube.com/watch?v=y41_j1Ok_tk

Любая техника ломается и требует обслуживания! Не надо снова японосрач тут начинать.

Привет всем! Задумался над установкой шноркеля на наш мот, Сподвигло меня на это 2 вещи Первое это вот ЭТО после серьезных покатушек приходилось лезть в фильтр и мыть-чистить его от грязи что очень напрягало. второе это остановка по среди брода из за того что мот хапнул воды, с последующими разбираниями, сливаниями и продуваниями. По этому на этот мот я решил сделать шноркель. Полазив по форуму я взял за основу изобретение пользователя Jeka007 и дальше сам стал додумывать. В ТАЗовском магазине были приобретены 2 фольгированных гофротрубы для воздуховода по 90р. уголок на 90 градусов. диаметром 50 и метр канализационой трубы трубы тоже на 50 (надо всего 20 см но меньше не было). Разобрал воздушок, примерил уголок и проделал дырку вот: далее из уголка и трубы сколхозил такую конструкцию: примерил намазал клеем и вставил в дырку, щели потом замазал клеем Эпоксилин, можно было и герметиком но клей еще и жёсткость придаст и прилипает хорошо. гофротрубу изогнул как надо прихватил скотчем и поставил бак чтобы придавить ее и придать нужную форму, потом обмотал трубу фольгированным скотчем для жёсткости вырезал свиной пятак и приклеил туда кусочек пластика от бутылки чтобы можно было смотреть на состояние фильтра не снимая крышку. ну и вот что получилось еще хочу на всас воздуха сделать некое подобие "грибка" для того чтобы встречная грязь и пыль не летела прямо в трубу. фильтр планирую заменить на поролон., Да и так как гофротруба внутри бумажная я побрызгал туда мовилем чтобы если попадет вода бумага не раскисала. вот как то так, не судите строго если что то не так написал или оформил...

все,заварил)водой промыл,залил полный и сварил)))прикольно,варишь крепление,вода кипит)))думал ща как пи***т))))зря боялся)

Привет всем форумчанам,принимайте в ряды!Сразу скажу огромное спасибо Вам всем!В октябре увидел Гарпию,влюбился сразу,привёл жену,показал,обсудили,пошёл одолжил денег(благо нашлись такие люди)и купил красавицу!!!Сразу перешерстил интернет и нашёл Наш форум!Слежу за новостями с октября и мне уже кажется,что со всеми Вами уже давно знаком,но написать собрался только сейчас,когда уже имею какой-то опыт эксплуатации.До зимы проехал только 200 км,перезимовав нормально(благодаря форуму),почерпнул очень много полезной инфы!До этого была Ява 350 в 1985 году,но это были только по катушки молодости,сейчас к вопросу покупки мото подход совсем иной!Еле дождался весны и на сегодняшний день пробег 800 км.Но опять похолодание идёт!В Гарпуше поставил центральную подножку и боковые подножки для пассажира(по-моему от Hors057),пришлось чуток доработать,благо руки там где надо,поставил стекло от Явы,только обрезал,но это временно,собираюсь делать обтекатель,как на Кавасаки Вулкан Вояджер,по-моему на Гарпуше будет смотреться ваще класс!Если смогу,то выложу фотки своей Гарпуши(с Компом на Вы).Пока полёт нормальный,не горела только подсветка спидометра и контролька поворотов,был плохой контакт.Завидуют белой завистью всем,у кого в городе есть мотомагазины!!!Вроде Витебск не маленький,но с мотозапчастями и аксессуарами вообще ноль(есть мелочи на Hors и Минскачи).Моё мнение,что мотик стоит своих денег.Переделывать кардинально ничего не собираюсь,кроме электрички,но в этом я слабак,надеюсь поближе познакомлюсь с Толяном,тогда может что-то и перемещается.На счёт всего остального моё мнение таково,что не стоит из мотика выжимать то,на что он не рассчитан.Если нужны скорости за 130,то и мотик нужен из совсем другой ценовой категории,а Гарпуше дай Бог отработать на все 100% то,на что она рассчитана.А небольшие дальняки по-моему и для неё не проблема.Я на обкате 100км в одну сторону и обратно легко с перекуром.Надеюсь летом может и в стольный град Минск сьезжу,а так планы кататься на природу,работу и т.д.Не судите,если чего не в строчку или каряво написал,в голове мыслей много,получается небольшой винигрет!Всем удачи на дорогах и многих км пробега!Еще раз спасибо всем участникам,много дельных мыслей и советов,как для новичков,так и для бывалых!

Вчера открыл сезон :) и встал на учет. Первые покатухи.

Варить нужно очень аккуратно, металл там тонкий. Правильно советуют, к хорошему сварщику.

1- достойный мотоцикл, но по мне, после двухсотки, - "сыроват"; после доводки, кроме общих для 200 и 250 работ, на асфальте будет лучше двухсотки за счёт характеристик двигателя. 2- Мотоцикл для драйва "вокруг дома", я имел "счастье" наблюдать "мучения" пилота этого мотоцикла в дневном туристическом пробеге. Уже в середине дня, пилот, после привала, с ужасом смотрел на свой мотоцикл осознавая, что ему снова на него садиться) Однако, и этот мот можно довести до ума. 3- Недооценённая нашим сообществом модель, но, наверное, и я бы схватил 250ку вместо 200ки еслиб они тогда были в продаже - лишние 50 кубиков и пара-тройка лошадок - здорово по мозгам бьют - совершенно лишая возможности здраво рассуждать... :D 4- Мнением об этих мотоциклах лучше поинтересоваться в соответствующих разделах.

БМ эндуро 200 отличный мот, без сюрпризов. Вдвоём нормально тянет. В одну каску летает. На бездорожье меньший вес важнее большей мощности. При покупке придётся один раз разобрать заднюю подвеску и всё смазать как следует. Снять оба колеса и смазать подшипники. Обработать водоотталкивающим составом все разъёмы. Повторить через год (или лучше полгода).

Наш Егерь на двухсотке только вдвоем 22 тыщи накрутил и не жалуется

Вангую теперь для тех кто не успел резко кончаться бланки, до 12 апреля.

Потеплело и вот тоже себе смастерил такую подставочку

Простите за прямоту,но все эти бутафорские грузики-шмузики(каламбур :) ) полная ерунда. На свою мото технику ставил и ставлю вот такую пролетарскую простоту:

"В Нью-Йорке возле небоскреба стоит прилично одетый мужчина и курит. К нему подходит журналист: — Здравствуйте. Я корреспондент газеты «Нью-Йорк Таймс». Можно задать вам несколько вопросов? — Да задавайте, я в принципе не спешу. — Вот вы курите. А, простите, как долго вы курите? — Мне сейчас 43, и курю я с 16 лет. — А какие сигареты вы курите, если не секрет? — Да не секрет — «Мальборо». — И последний вопрос — сколько сигарет в день? — Пачки полторы — две. Журналист достает калькулятор, что-то считает и снова обращается к мужчине: — Вот вы знаете, если бы вы не курили, то на сэкономленные деньги вы могли бы купить вот этот вот небоскреб? — Серьезно?.. А вот вы сами курите? — Нет, я не курю. — И что, небоскреб у вас есть? — Нет, небоскреба у меня нет. — А я курю, и небоскреб мой…"

Ржач неописуемый :lol: :lol: :lol:

Всех приветствую! Собственно, это мое видео. по порядку. Shikita, согласен, в квартире особо не понятно, включал один фонарь на стоянке(от автомобильного АКБ), учитывая то,что поверхность была сырая,а температура света достаточно высокая, даже один фонарь светит лучше стандартного несуразного света. Tommy82, езжу только на даче,поэтому слепить никого не будет,ибо просто пустынно в тех местах. Peter, на видео особо не видно,но когда я сказал,что не хочу испытывать глаза,я сел на корточки,таким образом пучок света был направлен четко в верхнюю часть лица. Но да, на дороге они будут слепить скорее всего,но как уже сказал выше-катаю только на даче,а это и есть леса и поля :) Естественно видео особо ничего не передает,но в живую видно,что пучок ярче и охватывает большую площадь. Пятно рассеянное, фокусировки никакой...Нет,граждане,а что вы хотели?) Это светодиодные фары,причем ближнего света.В том то и вся соль,что освещают они ровную площадь, а если хочется, чтобы освещало немалое расстояние перед носом,то надо брать дальний свет. В общем я доволен приобретением пока на 70 процентов,недостающая часть лежит на том,что на ДОП,хоть я там и не бываю,но все же врубать не этично. То,как они будут светить в реальных условиях полностью зависит от регулировки. И это,если есть какие то вопросы,то буду рад ответить. Всем удачи и бобра :)

Продолжим: немного был занял покраской пластика, скорее всего надо будет цвет переоформлять, ну это мелочи!))) Целиком мот трудно сфоткать, "пропадает" ракурс и ничего не понятно), как открою сезон так отфоткаю по полной!)))) Заказал багажник, все ничего но проблема "всплыла", а конкретно : рама на хвосте сужается, а крепление багажника в одной плоскости. И получается, что переднее крепление почти вплотную, а заднее пришлось прижимать через втулку от родных рогов. Вот такой нюанс!) "Установил", если так можно выразиться, защиту от веток и травы: На багажник мне сделали сумку, для неотложных вещей, типа инструмента, камер, аптечки и мелочи всякой. К счастью у меня за тот сезон сформировался список инструмента и всего необходимого, от этого и отталкивался в размерах сумки, есть еще большая мото сумка, но про нее отдельно напишу чуть позже!) И прикупил экстрим канистру, спасибо Роме- Магеллану за наводку))) Вот! Теперь жду открытия сезона!))

Та ваще не вапрос ;) лови:

Привет dr. попросил меня корешок свозить в мото салончик по мелким делишкам и тут я её увидел, потом увидел своё лицо в зеркале и в рот чих-пых , а почему нет!!!! А у меня с собою было, вот так и купил жене через 2 дня показал ..... понравился.

сегодня вновь покатались,но уже погодка практически шепчит,еще недельку и снега совсем не будет, ну что завтра полезу мостирить-пытать своего коника,сегодня опять же на горячию он меня помучил не много,думаю это уже не в обкатке дело,как нпгреется так все со стартера проблема надо помучить акб, да и с кика на заправке разок попотел,стоит 5мин остывает и без проблем, а с утра на холодную вообщее одним касанием и все ок,в общем загадка, вот видео с пакатушек,но я снимал :(http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=6byDiE_xNoM http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=Rc_dVtsT_-k

В прошлом году пользовался мопедом Corvette 110. З000 за лето проехал на нём. Осенью сломалась шпилька, которой глушитель крепится. Прямо в головке обломилась. Сгорела 1 лампочка в туманке. Порвалась резинка, которая держит аккумулятор. Треснул задний поворотник. Больше вроде ничего в голову не приходит. По Ирбису пока сказать нечего, 200 км пока только на нём

Так то оно так, я вот недавно с ними ругался по этому поводу. Мне просто сказали, что мы вам тогда не продадим. Этих гадов очень трудно к ответственности реальной привлечь

Да бросьте вы Мисьё :rolleyes: В контексте желаний ТС имеется ввиду б.у и ничего не делать. тут китай советовать - врагов наживать ;) У вас он ухоженный то то же и отзыв соответственно, кто то другой ухайдоканный ВМ будет продавать, там может мотик уже и дух испустить готов :P Правильно все от хозяина зависит. Так же отмечу из долгожителей форума помимо BM есть ещё и Stels Delta 200, если не ошибаюсь по нему тоже ходили отзывы за 20 тысячный пробег и отличное качество, но он не эндуро.

А ежели по сабжу, то про стелс 450 могу тока положительно сказать, но высокий, тяжелый, водянка - не про меня. А вот в 250 куб. хорошие впечатления от кайо Т4, но дорогой, сволочь, стал: в том годе за 90 можно было новый найти, на никакой резине, правда, ну да это наживное. А сейчас чуть не в два раза, но если деньги есть, то на мой взгляд отличный аппарат.

Виталик, планы есть куда? Карбюратор наладил, завтра с утра масло поменяю и я готов!

Эт точно! :) Я когда с ижа на яву пересел - тоже сначала мучился и "не мог расслабится", потом сделал мягонький наседельник, но это потом, а до этого... Как-то мы, ещё с первой женой, ехали из Питера в Гусев, и где-то в литве, когда до пункта назначения оставалось ещё километров 150, супруга потребовала остановится, спрыгнула с седла, заявила, что дальше она пойдёт пешком и решительно потопала по обочине дороги... :D Кстати, дорессалтинговая модель двухсотки, та что с барабаном, отличется от более современной - именно жёстким седлом. ;)

А, если вопрос был об этом, то вот такая, например, пойдет: JTR269: http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR269 Разумеется, это под 428 цепь. Под 520-ю, соответственно JTR279: http://www.jtsprockets.com/catalogue/sprocket/JTR279 Можно и не JT, главное - что посадочные размеры указаны.

Приветствую Алексей! Планируем собраться: два барса, два- три пита, полноприводник. Алексей Yarik тоже в курсе. Только это будет в апреле. Места проката Уводское водохранилище, канал Волга-Уводь и окрестности. Будет желание и возможность, тогда милости просим!

Думаю не будешь против если на твое сообщение отвечу сюда... Если катал уже на зонгшенге, и понравилось, то лучше его и взять, рейсер под своей маркой продает. За мотоциклы я свои могу только ответить. Думал на чинчи 200 сначала подальнобоить но эт дикий вибратор и оратор, хотя машина то и не подводила. Мой ингянг такер 250 оказался нормальной машиной, все проглатил и голимый бенз и бездор. Но врят ли ему это понравилось. Если руки из правильного места растут то можно из него и псевдотурэндур сделать.

200 - "возле дома" - ага, я так вобще только по приусадебному участку катаюсь ;) Хотя, конечно, пилить по магистрали с крейсером 80км/час - скушновато. Но если катаешь один, то путём рокировки приводных звёзд можно повысить крейсер до 90км/час, а если поставить малоохлаждение то и более. КАЙО? - Ну не знаю... Коллега КДГ, купился на похвальбы, а потом плевался...

Беря японца б/у, необходимо понимать, что тем самым обрекаешь себя на глубокое погружение в матчасть мотоцикла, сорта и рынок запчастей, особенно, если речь идёт о снятой с производства модели. Не стоит вестись на "легендарную надёжность" и прочие мифы - ломается любая техника, а на бездорожье особенно! Цены на японские запчасти космические, потому многие японоводы уже давно и плотно сидят на китайских запчастях (в тех случаях, когда это возможно), продолжая при этом с гонором плеваться на китайские мотоциклы. Для вдумчивых мотопоходов на большие расстояния, БМ-200 - отличный вариант, для отжига недалеко от дома, рекомендую присмотреться к воздушной линейке Кайо - лёгкие и крепкие мотики.

Если страховка мотов подешевеет, то, боюсь, что страховать их будут с ещё большим скрипом...

Были с женой в феврале на концерте Дидюли, очень впечатлило! Такое нужно видеть и слышать находясь непосредственно там, видеозапись всех ощущений, конечно же, не передаст. Но вот концерт, один в один, на котором мы были.

В Новосибирской области дороги похуже, чем в Кемеровской и Алтайском крае - не потому, что здесь плохие, а потому что там очень хорошие. Трассу М58 поддерживают во вполне рабочем состоянии. Наличие асфальта гарантировано )))))))))) Местами, правда, хотелось бы пошире из-за фур, но если держать предел ограничения, то и не обгоняют. Ограничение в основном 70-80, много жилых зон с ограничением 40. Все стараются соблюдать - много камер и выездных постов.

Китайца любого, даже нулевого напильником дорабатывать придется. Другое дело что у одних большинство болячек заранее известны. Ну это истина уже прописная. Так я из-за этих оборотов (не отличаю только причастный от деепричастного) и налепил

А что 2014 года в продаже нет? Если есть бери его. А так двухсотку эндуро возьми. Если весом не сильно тяжёлый.

Ещё одна в Витебске!Пока обкатываю и читаю форум.

напильником и лепестковым диском обработал сварку, обточил все швы и углы, спилил все сопли о сварки.Потом взял холодную сварку и облепил дырку с запасом так же залепил все раковины и ямки от сварки.. Когда сварка засохла опять же лепестковым диском аккуратно обточил ее до божеского вида. Потом еще шлифанул наждачкой обтер обезжирил и покрасил.

Принимайте в ряды. Сегодня забрал своего "Снежка", две недели ждал. На колёсах 21/18 тот ещё конь, еле ногами до земли дотягиваюсь.

Родные места я там раньше жил, дом что слева от белого дома на фото, детский мир в нем раньше был.

Вот, кто не смотрел, фотка с мест событий

Вчера в отделе на русские мотоциклы купил защиту на УРАЛ качество зачетное прочная ударостойкая пластмасса буду ставить на свой цена за пару 62 рубля люди берут такие и на квадрики и на мотики порадовала цена такие китайские стоят рублей 800 фото скину если надо

Нет. это само собой.Именно на оси колеса.не просто воткнуть и затянуть. Есть видео урок по установке переднего колеса .поищите. Попадется выложу. Проще один раз увидеть.)

Душевно видео!!! http://ok.ru/video/25435179695

Поставю точку в спорах про объем движка. По просьбе Shadow_77 померял вчерась размер цилиндра. Движок то у нас оказывается квадратной размерности, 6,1х6,1. То есть объем цилиндра равен = 178.27 см3 + камера сгорания. Предположим что камера сгорания это идеальная полусфера, тога ее объем /2=59.43 см3, значит объем двигателя 237,7. Но так как камера сгорания не идеальная полусфера, то объем скорее всего такой как в ПТС - 225 см3.

Интересное письмо пришло на почту, отправленное по форме "Жалоба". Т.к. подобное происходит не часто, то цитирую: И это мнение "свидомых" украинцев. Печально. Очень печально, потому что речь в главном посте совершенно не о том, какими плохими-хорошими были коммунисты, или на сколько бедными-богатыми являются русские. Будете ли вы винить плохих русских, "выводящих заработок в оффшоры" или "плохих коммунистов", когда на ваш дом полетят бомбы, сброшенные по приказу вашего правительства? Отвлекитесь от пропаганды, и вы поймете, что речь идет немного о другом (и эту информацию любой может узнать из видео-стримов, услышать от знакомых, там проживающих, или пройтись по ссылке): - Происходит истребление собственного населения страны за несогласие с политикой незаконного правительства Киева - Уничтожается промышленность части страны, как будто (хотя так и есть) она больше Киеву не потребуется - Навязывается искусственный враг в виде России и всех русских. Т.к. всегда проще перевести внимание с коррупции, беспредела олигархов во власти на внешнего врага. И так далее, можно долго перечислять, что сейчас происходит в братской нам стране. К сожалению, вследствие действий и интересов небольшого круга лиц, в стране назревает экономический кризис, повышаются цены на "коммунашки", в умы простых граждан заливается ложь о том, что виновата в этом Россия и тд и тп. Да черт с ним, пусть для вас мы во всем виноваты, если вам так хочется думать. Главное, прекращайте поддерживать истребление и геноцид юго-восточного населения Украины, своих же друзей, коллег, родственников! Знаете, ведь, все возвращается, вернется и это, без сомнений. А по поводу бедных русских и ужасных коммунистов - смешно даже читать, оставлю без комментариев. Видимо, вы давно не были в России и изучали историю по зомбо-книгам или зомбо-ящикам. Желаю вам скорее избавиться от пелены пропаганды. Всего наилучшего, не дай Бог, с вами произойдет то, что сейчас происходит с людьми на юго-востоке.

1