Лидеры

Алексей! И мы так же делали...Но ты сам озвучил основную вещь- с ДОКУМЕНТАМИ! Мой крайний(дай Бог не последний)из серьезных самопал...

Было время, когда в нашем городе не было иномарок (мотоциклов), и мы ездили на самодельных чеперах переделанных из Уралов, что то я не припомню, что бы сотрудники ГАИ нас пресовали. Покупали Урал с документами, переваривали, переделывали и ездили. Прошли годы, Уралисты пересели на Хонды, Харлеи и Ямахи, но те самодельные Уралы оставили на душе теплый отпечаток.

http://www.youtube.com/watch?v=1p5kjtgzxhQ

Хелоу эдуристы. Редко захожу. Открывали мы тут сезон недавно.

Я хочу похвастаться своими покупками, которые пришли. правда это не все... пол мешка стоит уже в гараже, но мелочевку и то не покажу.. и то не вся...))))

Мы зимой тоже выезжали. Попробовал 125-ку чизетку, зверская штука надо заметить, очень похож на японские 125-ки кроссачи по динамике... валит аж ссыкотно. Было вот мероприятие спортивное. Сам покатал и пофотал. Классное было мероприятие в Казенной заимке. Участники супер, погода супер, покрытие супер (особенно наверху где льда было поменьше). Много народу повстречал знакомого, немного пофотал на мыльницу. Все ребята гоняли классно, всем респект! Сами были на газеле с Вовой, покатались на 2т чизете 125-ке, попадали в меру, рычаг сцепы сломали в меру ;), классный выходной провели. Мототоксикоз полечили.

Ну что ж, приехала в Новосиб заказанная эндурка 200, да не одна, а аж 4 штуки)) разных цветов. Выбрал бело зеленую. По комплектации - багажник, новая вилка, 520 цепь, защита дисков тормозов, а также рамка для крепления номера. Сегодня оформили доки, завтра забираю. Рад))) фото выложу.

так же делал:)

Дружище скинул осенние фотки. . Накормил скотину.Хоть не железный,но всё же конь!

Катанули тож

Лови.... http://www.china-moto.ru/forum/topic/5237-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%B0%D0%B1%D0%BE%D1%82%D0%BA%D0%B8-%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D0%BB%D0%BA%D0%B8-%D0%B8%D0%B7%D0%B3%D0%BE%D1%82%D0%BE%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D0%B5-%D0%BD%D0%BE%D0%B2%D1%8B%D1%85-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D0%B0%D0%BB/ :) :) :)

Спасибо, но это давненько было, всё уже зажило))) Нога побаливала с месяц, на рентгене все ровно. А кишки дали прикурить в тот же вечер, я покушал, а через час почувствовал, как пищи пошла по больным кишкам))) Больно было довольно сильно, чуть скорую не вызвал. Но все прошло и больше не беспокоило. Такое ощущение, как будто кишки при ударе сместились, а потом просто расправились))))) Я пытался в последний момент дать газу, но тыр не смог и я клюнул. На нем в таких ситуациях впору сцепление бросать под газом чтоб он нос задрал, слабоват он и тяжел, впереди ехала Хонда 2Т 40 л.с.)) В этом карьере есть условный выезд в гору, через него способен выехать даже Джебель (30 л.с.), а тыр не может, на 2й мощи не хватает, на 1й скорости. Я думал, мож я не умею. Отдал мот джебелеводу, он тоже не смог заехать))) В видео первые три отрывка как раз с джебелеводом)))

вот вот а я в двоем во все тяжкие и мне то как раз все в тему, а по асфальту особо мы и не ездим,за то по пашням 80 км/ч и от винта)))

Ведомую буду ставить позже, когда будет "звездный" адаптер. Будет ведущая на 13, так как 14 уже велика. Ведомая уже будет подбираться из звезд других производителей (JT, AFAM и др.) с другими посадочными размерами. пс...и будет гвономес :D вот табличка: http://www.china-moto.ru/forum/topic/3270-bars-250-%D1%82%D0%B5%D1%85%D0%BD%D0%B8%D0%BA%D0%B0-%D0%B8-%D0%B6%D0%B8%D0%B7%D0%BD%D1%8C/page-44#entry67124

Искал кофр (разумеется по-дешевле), самы простецкий около 3 т.р. Но я начинающий мотоциклист и тратиться особо не намерен на свою "игрушку" Совершенно случайно в Ашане увидел интересный ящик для инструментов (1670 р, короче не дороже 1700 р) Специально поехал еще раз на авто, взял шлем. Вошел как влитой + перчатки и наколенники, да и еще чего можно положить по мелочи войдет спокойно. Уже не раз видел, как мотолюбители ездят с подобными ящиками. Купил. Дешево, сердито, брутально :-))

Сергей спасиба за инфу... Про цепь я в курсе)) а вот со звездой пробел у меня походу..))) Т.к.на мелких(110-125куб.) ведущая стоит 14 зубов поэтому мое сознание как то покоробилось!!!Я про этих засранцев)))

Ставишь мот на подножку, ложишься спиной на сиденье, левой ногой упираешься в край левой грипсы, и толкаешь ногой руль за этот край. Если руль ушел вверх, тогда виснешь на краю руля своей тушкой.

да уж,печальные дела с обгонной муфтой.гофры кстати от ижа действительно встают как родные,и стоят 130руб.пара

Осторожно, ненормативная лексика)

Что делать с подшипниками в рулевой хорошо знает Олег (Дырчик) :) Я уже себе переделал на конические с подачи Олега.

Почитал я тут у вас пару страниц назад про звезду/сайленты/ступицу/шпильки. Когда пробег был у меня около 5 т.км., появился лишний люфт в звезде, я обмотал шпильки звезды полосками от пивной банки, запихал обратно. Сейчас проехал уже 7+ т.км. (80% грунтоговнозём), и люфт опять появился. Еще не смотрел что теперь стало, но подозреваю, что снова намотаю от пивной банки и еще проеду тыщь 5 ;) Цепей укатано в ноль 2 штуки, родная кончилась на 2-х тыщах, дидовская 428-я прожила 5 тысяч и кирдык ей тоже. Но это из за не соосности звезд и говна/песка. Следующую цепь поставлю явовскую, ибо без разницы дид не дид - дохнет быстро. Передних звезд укатано 3 штуки. 1 родная на 17, 2 германские крепкие на 16 зуб. А вот подшипники рулевой кончились... и чё сними делать ваще не понятно пока что.

Ау нас было "детство" с 428 цепью и не жаловались )) Первые модели барса

Лапка заднего тормоза

Я свой тестировал.Из регулировок переставлял только иглу и крутил винт качества.Того чего хотел добился.Заводится и с кика и со стартера отлично.Как горячий так и холодный.Во всех режимах работает как надо.Откатыавл не по 30минут для теста,а по неделе пользования мотом.За 30 минут особо не поймешь.Ускорителя у меня нет,и не планирую.Жиклеры трогать не вижу смысла.Позже может попробую поплавок посмотреть,подогнуть как надо.

Пружины на вилку подобрать можно. Была мысль . пока не заменил масло на пятерку. Руки не забивает,когда забываете про руль и вспоминаете про Тело)

А мне понравилась. Сколько людей, столько и мнений.

Стремная наклейка,наляпистая уж больно.Простите, если что без обид ,это личное мнение.

Эмблема очень нравится, но не могу пока придумать место на мотоцикле для неё. Как думаете, наклеить её на шлем?)

Этот отечественный чоппер вместе с ночными волками (которые, как известно, влезли без мыла в жопу в политику чуть более, чем полностью) приведёт к очередным заградительным пошлинам на импорт. Типа, нехрен на китайцах ездить, ездите на нашем, которое ещё большее говно, чем китай. В итоге китайцы будут стоить как новые японцы, а новые джапы вообще как квартира в москве. А бабло будет волкам капать. Я чото в гробу данный прожект видал. Да, для меня лучше, чтобы его не было. И для тебя тоже, если ты не планируешь пересесть со своего японского мото на отечественное говно, на которое нет ни запчастей, ни сервиса, ничего вообще. А про выражения в адрес - так я бы ещё и покрепче выразился, да ты ж меня и забанишь сам. Мотоциклизм всегда вне политики был, а теперь ещё какие-то недоумки будут указывать мне, на чём мне ездить, на законодательном уровне... пипец.

Я думаю панда больше подходит водителям детских мопедиков или чино- мото-гёрлз

Вчера на охоте были.Нива и два тырчика.Ниву три раза откапывали то с грязи то из снега.Тыр рулит!!! Да и птица с верху его нетак палит как машину.Возвращатся ночью токма холодновато ещё.

Постараюсь на выходных видео заснять установки буксатора. На перед поставил. Оч здоровская штука. Вот на зад буду ставить 2.15. Они по ширине обода ставятся, эта ширина есть в факе

Домик в деревне

Заколхозил защиту на руль из стальной полосы 40*600 мм, толщина 4 мм. Покрасил из балончика и дополнительно обтянул термоусадочной трубкой. Кто будет повторять, учтите, что термоусадка уменьшается не только в диаметре, но и в длину. Внизу защита держится на кронштейнах руля от альфы. Обращаю внимание, что резьба на кронштейне мелкая, продаются они без гайки. У меня чудом окзались данные гайки от болтов шаровой опоры автомобиля, так что в продаже должны быть. В торец руля вставляем анкер с болтом, идеально найти на 18 мм, но я нашел только на 16 мм диаметром. Гнул пластны на вот такой штуке, приваренной к каркасу ворот гаража.

Покатались на выходных Графон убогий, ютуб с каждым видео делает его все хуже...

Надо будет попробовать... Вот про крыло за 300-350р. (Сова/Курьер)

разумеется без обид... ты все культурно и понятно расписал.. Буду стараться..!

Сам адаптер не стоит 10т.р. в 2 с лишнем раза меньше. Хотя мне все равно.. но я просто не могу видеть как саморучно люди губят технику по своей глупости и некие узлы и агрегаты... чья бы она не была..твоя или моя...

Ты что ??? С тобой все нормально ??? ?? Кто сказал что он стоит 10 труб ?????? Научись внимательно читать , а не разносить сплетни !!!

Серега, я как инженер, тебе срузу скажу - это не на долго.. Первый удар на себя примут вершина резьбы и начнется деформация, далее, когда придет каюк резьбе, она станет ни 10 мм а 7.5 мм, пойдет деформация самой шпильки.. Итог известен всем. Плюс расстояние от ступицы создает рычаг, что способствует дополнительной положительной нагрузке для слома данного крепежа... А если ты еще захочешь и поэндурить , то все о чем я писал выше, только ускорит все это. Уж поверь мне практику и теоретику.

Парни, зачем вы уродуете ступицы колхозя то,что уже придумано ? Ну да, может у кого-то нет желания приобристи эту вещь, а легче доказывать обратное мол плевали мы на тебя....не понимаю я вас... Я вам скажу по секрету, особенно для тех кто уперто отказывается ставить 520 цепь, можно и 428 ставить... но мало кто этим интересуется... Да, после инцидента в разделе - Закупка адаптера... парень Артем, приезжал ко мне за что ему уважение, что не испугался... посидели мы с ним, поболтали, попили чай, посмотрел он эту железочку и покрутил ее в руках.. покрутил и колесо с установленной железочкой... все одобрил и ему понравилось... готов преобрести ее... Я это говорю к тому, что перестаньте мучить ступицу... Все эти ваши шпильки постигнет та же учесть что и стоковые пальчики...

Я как продавец очень переживающий за свою репутацию попробую дать несколько советов. 1) Соберите максимум информации о продавце(ф.и.о. тел. адрес. номер карты). Если человек порядочный он без проблем ее вам даст 2) Проверьте всю собранную инфу через Гугл, Яндекс и социальные сети. Если информации ноль это тоже факт на который стоит обратить внимание. 3) Альтруистов в настоящее время нет и новых не будет, это по цене. 4) Требуйте детальные фото на почту либо в тему 5) При малейшем сомнений в порядочности продавца откажитесь от покупки Надеюсь это поможет избежать мошенничества

Вчера был отличный весенний день. Отлично прокатились, но очень устали! В полях сухо и тепло, а в лесу снег, лёд, грязь, ручьи.. Путь наш лежал к ЗАТО Радужный, но немного заплутали и заехали в самую глухомань, где еще снега сантиметров 30 лежит, решили возвращаться назад.. И несколько фотографий от моего друга:

Открыл сезон. Завелся сразу. Аккумулятор хранился дома и был подзаряжен перед установкой. Поменял масло смазал цепь, и второй раз подтянул, проверил давления в камерах. Хотел почистить воздушный фильтр(открыл первый раз). Оказался чистым, продул воздухом для порядка. В итоге первые 150 км в этом году :)

Вчера помыл мот первый раз в жизни. Мойщик тоже не знает как его мыть. Ничего не затыкал и не закрывал. Завелся с первого раза, ехал так же как и до мойки.

Зачем эти мучения с подбором гофры? У меня лист резины закрывает от маятника до заднего крыла. Амортизатор почти не пачкается, грязь со стороны заднего колеса не летит. Покупал метр на метр самой тонкой резины примерно за 300 р., хватит еще на 3 мотоцикла.

Как и обещал, выкладываю отчет по переделки подножки, без сварочных работ. А теперь по порядку: 1. Аккуратно спиливаем оба крепления пружины 2. Спиливаем болт крепления подножки заподлицо. 3. Сверлом на 6, сверлим два отверстия, в тех же местах. (перпендикулярно деталям) 4. Берем 2 болта (6Х40-в ножку и 6Х30-в раму) и 5 гаек с фиксатором. 5. Скручиваем все воедино (как на фото) на всякий случай, для дополнительной фиксации, под гайки капаем краску. 6. Надеваем пружину обратно (сразу предупреждаю, это не легко и лучше делать это вдвоем) 7. РАДУЕМСЯ полученному результату, т.к. на мой взгляд, после доработки подножка гораздо лучше фиксируется в верхнем положении и ничего не мешает пятке. ВСЕМ УДАЧИ!!!

:lol: :lol: :lol: понял,больше не буду :D

Мой мотоцикл Дакарушка :D сегодня прошёл боевое крещение.Решили поэндурить ,я и 5 квадров.Тяжёлое испытание выдалось моему моту,была грязь по уши ,грязь с колеёй от грузовых лесовозов,песок(самое не предсказуемое препятствие),броды всяческие,подъёмы и спуски,грязь и поперёк лежащие брёвна,колеи поперёк где одновременно переднее и заднее колесо садится в колею(вот отсюда самому не вытащить) и поля ,попадались сухие и покрытые водичкой (вот здесь главное не останавливаться,а то сядешь и всю грязь на голову набросаешь)Пробег составил около 35 км.Да забыл сказать ,мот не подвёл,ни разу не заглох ,только по моей вине.Заводился сразу ,только когда набок падал ,немножко с трудом заводился(где то секунд 10)

а какой црф? рэ или хэ? давай меняться, ты мне скинеш мануал на црф, а я тебе отксерю мануал стелса ;)