Лидеры

Сегодня защита отработала. Черепеаха спасла от перелома ключицы (летел через руль, предварительно на него... пнувшись ), бронешорты тоже молодцы - бедром упал на железку, забрало каски - гут, а вот простенькие летние, китайские перчи FOX не обрадовали. Что-то чиркнуло по венам левой руки - разрез не большой, но как раз в том месте, где у шоссейных еще есть запас на 2-3 см. Хотя, раз на раз не приходится. Кувырок был при штурме земляной горы с песчаным покатом. Скорость надо было держать высокую (иначе колеса в букс шли), и кидало из стороны в сторону. В один момент, переднее колесо резко ушло влево, а там небольшой бугарок оказался. Ну и подвеска отработала. Так все в замедленном действии было. Парень с которым катались потом сказал: надо было ногами мот зажать... Вобщем, либо аккуратно катайте, либо не скупитесь на экип. Темп сегодня превышал, это правда. На моте - руль погнул немного, крепление зеркала сломал левое. Ну и фанарь наелся зелени, прям из под стекла торчит ))) там же проводка немного повреждена. Зато планер-самолет рассмотрел. Дедуля там все рядом стоял, да кадры портил. Потом оказалось, что это его двор, а планер его знакомый оставил. Иногда приезжает и летает. Поле ведь через 4 метра...

В День победы, с форумчанами Genriz и dponi прокатились лесами до заброшенных стартовых позиций ЗРК С-75. Ничего интересного не нашли, поели сосисок на живописной полянке и двинули в сторону заброшенной церкви в урочище Курилово. Чутка скринов: Фотографии в альбоме «All» И коротенькое видео:

Все Привет !! Всех в Прошедшим праздником Победы !!! Рассказываю - после 2,5-3 часов общего времени 2дня, моя дочурка поехала и еще как поехала трогается плавно на 5 с+, в нужных местах дает газ и сбрасывает, развороты, повороты, на 5 с+, остановка до полной с выжитым сцеплением и глушением двигателя на 5 с +..!!!! Мы с женой своими телами перекрывали общею дорогу проезда к гаражам, а дочурка гоняла по дороге и в карманы гаражей ))) После чего, поехали в кафе и отметили это событие шашлычком и сочком )))) Ура !!!!

Привет. Здесь будет кое-что о моём мотике. По документам он МОТАРД, был когда то им, маятник чёрный, поэтому и название темы такое. Достался он мне в не очень товарном виде. Пробег был около пяти тысяч км, судя по показаниям разбитой приборки. Была зима и было время им заняться. Сейчас долго подробно расписывать что было сделано,но основные моменты озвучить можно: -новый пластик -новый бак -новый руль -новая резина -новая морда -520я цепь+звёзды -125й жиклёр Это основное. Ниже фото при покупке и вчерашние. Если есть вопросы - задавайте.

было тоже самое пока полностью не слил заводскую жижу, залил нормальный DOT4 и хорошо прокачал тормоза...было много пузырьков в главном цилиндре :wacko:

Монтаж не мой. Съёмка моя.

Игорь,ослабь и отрегулируй длинну штока главного т.цилиндра,где-то раньше есть описание как это сделать.Выход из строя самого цилиндра-маловероятен.

Спасибо! Клянусь - первый раз! Никакого опыта! Но очень хотелось подойти основательно. Из кухни всех выгнал, подготовил инструмент (ножницы, обезжириватель, перчатки чтоб не обжечься феном, фен, тряпка для приглаживания). Освободил стол и начал. Мелкий держал как я говорил, прижимал к столу, пару раз на него нашипел, но он молодец - потом поблагодарил его и поцеловал! Там есть небольшие косячки, но раз их не сильно видно, то и нормал. До этого хотел кофр кубообразный сделать и обклеить, но там не особо было желание - тоже все скомкал и выбросил! А здесь аж зубы сводило, как хотелось сделать хорошо. Как выяснилось особой сноровки не нужно! Где вогнутость - там не греть а наклеивать так, где выпуклость - нужно погреть, чтоб натянуть. Что не получилось - отклей и натяни заново с феном. Но 4 руки - это лучше всего! У Дома художника сегодня чел спрашивал, что за мот такой, я сначала соврал - Ямаха говорю, но потом сказал, что пошутил - Стелс. Думаю точно пластик перьев (надпись заклеить) и пластик вокруг фары надо заклеить, чтоб интересующиеся вообще терялись в догадках!!! :D Но это уж по случаю, специально в Южный порт за пленкой ехать не охота! Все никак не мог отразить полный блеск от солнца! Сегодня было хорошее яркое солнце и я постарался сделать хорошее фото, чтобы полностью отразить блеск пленки - вроде сегодня удалось. А еще организовал сегодня пикничек в лесу - небольшой...

Олег почему ребенок не в экипировке или хотя бы в шлеме? Тем более только учится. Непорядок.

Бродил по авторынку, увидел пленку "под карбон", решил заморочиться и обклеить пластик мота и вот что получилось. Цена вопроса 500 рублей, пленка шириной 1,5 м, а в длину попросил отрезать 1 метр, хватило с запасом на 6 деталей пластика. Цвета выбирай на любой вкус! Я взял хамелеон (сине-чернильный). Мот прям - "черная акула"! По времени -1 вечер и 1 утро с сынишкой (8 лет), он держал деталь, пока я натягивал пленку и грел феном. Морочились на кухне. Помыл пластик, обезжирил и наклеил с феном. Интереса ради можно налепить наклейку какого-нибудь бренда: бмв или ямаха, но я этого делать не буду, буду так ездить!!! Может еще крыло переднее и пластик передней вилки обклеить, но это не сразу, да и цвет можно попробовать другой, а может и так оставлю, подумаю еще. Фотки деталей делал на фотоаппарат, а мота - на телефон...

5-17 мая БАЙК-ФЕСТ «DON-2015″ Весна ст.Багаевская, б/о «ИВУШКА» 15 мая — заезд, плов, посиделки у костра. 16 мая — сбор колонны на Тачанке с 11:00 до 12:00, начало мероприятия в 14:00. 17 мая — утренний похмельный шулюм. Музыкальная поддержка: IQ 50 Говорящие стены Cool Cats The Big Blues Project (Ростов-На-Дону) Бронирование домиков по тел: +7(903)488-2222 Сергей «Кактус» Вход/Въезд на мероприятие: Байкер — 300 рублей. Пешеход — 400 рублей. Девушка за рулем мотоцикла БЕСПЛАТНО! Координаты б/о Ивушка мероприятия: координаты: 47’21’59″ широты и 40’23’38″ долготы

Ну, потом какнибудь... :rolleyes: Сегодня катали юг Озёрского района, за Озёрском свернули не там и не туда, - ошиблись, и попали на нееженную нами дорогу, - что нас ни сколько не огорчило, потом снова свернули, но уже по своей воле - намеренно. Свернули в тайной надежде, что эта отворотка выведет нас к Анграппе, и может, даже там сохранился и мост, но увы - дорога постепенно растворилась так и недоведя до реки. Зато на обочине этой дороги растёт "натуральный баобаб" невероятных размеров - тополь, - аж 8 метров в обхвате!!! Так-же в тех местах обнаружились два воинских захоронения времён первой мировой войны - на одном захоронены русские воины на другом немцы. После плутаний всё-же выехали в намеченный район, остановились на берегу Анграппы, затеплили грудок, поджарили копчёных куриных крылышек, заварили чайку... Потом отдохнули, погуляли... и ещё и кофием с плюшками побаловались :) Приятно сидеть у костра на высоком сухом берегу быстрой реки, лакомится всякими вкусностями под неумолчный шум её вод, и любоваться её красотами сквозь ещё совсем молодые листья старых грабов растущих на её склонах. Кстати, проехались по последнему, верней первому мосту через Анграппу, после пересечения ею гос-границы (р.Анграппа течёт из польши). А потом ехали и высматривали какуюнибудь поломатую ниву на подворьях попадавшихся по пути посёлков чтоб выклянчить боковое заднее стекло с неё для нашей нивы... И нашли таки нужное стекло, и, кстати,- в пригороде Гусева, купили и все такие радостные поехали его ставить, чтоб домой уже ехать на машине а не велосипеде. Ну, короче... Кроче, - как выровнял -так стекло и встало! :D Впрочем, на дворе 21 век, и при наличии современных материялов - можно зафиксировать всё и везде! Полтора баллона нейтрального силикона и (надеюсь на это и уповаю) - стоять будет! B) А домой, всё-таки, потащились на велике, ну - надож чтоб силикон затвердел, а то стекло по дороге потеряется :D

Пойдет! А вот например 13 на 39 не желательно. 39/13=3.

Снять крышку звезды, чтоб не мешалась и приварить обломанный кусок сваркой, электродом 1.5 - 2 мм. Ничего сложного, только найти путного сварщика.

Вечерняя тренировка. Замученная и ноющая поясница...прошла! ...Зато потянул какую-то мышцу под лопаткой:-)

Соболезную, мож сварщики чтонибудь наколдуют.

блин, нет привычки смотреть на приборы) пытаюсь вспомнить, вроде 4-5 тыс, в ближайшее время проверю и напишу точно) Поставил камеру на зарядку, попробую на руль закрепить)

Все с точностью до наоборот. Не должно быть кратным.

Я цепь на 106 оставил

Даже по фото видно что классно.Молодец!Так глядишь,малый бизнес наладишь по наклейке пленок.Заразил меня,тоже буду пробовать только в белый карбон. Родную наклейку снимал или поверх ее клеил?

Вырезал каталики, стало сильно громко, переделал клушак

Кинь ссылку где ты берешь звезды я на 44 хочу поставить

Сфотографируй и отправь в личку к Дырчику.Он дядька добрый всегда поможет советом.

Прикольно. молодец. надо взять на заметку.

Судя по свече смесь слишком бедная (слишком много закрутил) . Открути хотя бы на 1.5 - 2 оборота. Можно потом конечно методом тыка, крутить по 1.4- 1.8 об. в ту или другую сторону, и смотреть по свече , перед этим прокатившись км. 8-10. У меня так получилось.

Бедная смесь на лицо. Заводил впервые после зимы? Тогда: 1. Убедиться в отсутствии подсоса воздуха между карбюратором и головкой , т.е. по впускному патрубку. 2. Прочистить, продуть карбюратор (жиклеры, каналы). 3. Сменить бензин на свежий и желательно с другой АЗС.

Фото в студию!))

Ищи по сайту в фак загляни,а у меня цепь 520 и адаптер и звёзды от Дырчика.Пользуйся защитой.Сегодня так чебурахнулся.Руль и стойку зеркала погнул .Болты на алюминевой защите рук срезало на козырьке от шлема пластиковую клёпку потерял.А у меня всего-лиш синячьки под защитой и я улыбаюсь.,ведь праздник всёже!

Нифига себе!Классно!Опыт наклейки уже был или раз и получилось?Я в том году попробывал на визор наклеить...короче нервы все вымотал,все скомкал и выкинул.Так бы тоже под белый карбон поклеил.Мне кажется еще надо крыло заменить на нормальное,а защиту перьев,зад и ветровик тоже обклеить

Выровнял нивушку, покрасил из баллончика, аж 4 штуки ушло, что-то совсем перестали торговать автокраской в нормальных банках,- яб валиком под шагрень закатал, но и так сойдёт - на скорость не влияет, тока баллончики,сволочи, - дорогие. Как и следовало ожидать попытка вырезать богаркой стекло из калёнки - не удалась, не помогло и обеливание скотчем. После пяти сантиметров реза стекло рассыпалось. Пришлось вчера, в промежутке между мероприятиями покататься по округе и поискать нивы-памятники. У одного аж две штуки стит - но сказал, что хочет из двух собрать одну и пока не соберёт - ничего продавать не будет... Кого-то дома не было, а с одним всёж договорился по телефону - у соседей номер выпросил, но тот приедет аж на следующих выходных... А сегодня дождь лупит - ни на мотике не поездить ни на машине - без стекла и холодно и сыро будет... Пока стояли возле ларька, - жена торт покупала, подъехали какие-то на каком-то джипаре, спросили, мол, - не продаю-ли ниву, потом походили вокруг, пооблизывались, залезли в свой джип и укатили, я супруге говорю - Видала! - Лёгкая рихтовка деревом и машину с руками отрывают! :D

С днем победы! Сочинение на тему "как я провел 9 мая" :D :P Вредно вообщем читать мото форумы...

Поздравляю всех с Праздником )

ПолИглот,snegg27-батенька,полИглот - это человек владеющий многими иностранными языками.А я просто давно живу,много знаю Парни,всех с праздником Великой Победы над фашисткой мразью!! .......................как-то так ))))))))

Уважаемые товарищи, поздравляю с великим праздником 9 мая, с Днем Победы! Спасибо нашим дедам за подвиг! Ни кто не забыт!!!

Вчера покатался Фотографии в альбоме «All»

Все! Я на земле!))

Саморез жжот. Саморез забитый молотком держит лучше, чем гвоздь закрученный отверткой.

Описание хорошее !!1 Но он не расчитан под стоковые пальцы-болты !!!!! Я уверен, что ты продашь комплект !!!! На 5000 руб он тянет. минимум 4500 руб. и то дешево. !!! Удачи !!!!!

Ту тему закрыли, напишу тут, если кому то пригодиться, перенесете. Вчера разбирал ступицу под установку переходника от Дырчика Поехали, метчик на М10. Далее болт, и крутим до усеру Получаем: Погнали дальше, метчик на М22. Опять крутим до усеру: вот и все, никаких проблем, на все про все 10 минут времени

Итак, пробег у меня на сегодня составляет 10000 километров))) Так как Ирбисмоторс отморозился с воздушным элементом, а именно не продает его, я решил его сам сколхозить, ибо при пробеге 10к надо бумажный фильтр менять. Поехали. Воздушный фильтр я купил еще летом, когда курс был на 10 рублей меньше. Стоит он по-моему 8,8 баксов: https://ru.aliexpress.com/item/Motorcycle-Air-Filter-Cleaner-Grid-For-SUZUKI-Bandit-250-Bandit-400-GSF250-GSF400-74A-75A-77A/32814599767.html?spm=a2g0v.search0104.3.2.66743003JEJYeM&ws_ab_test=searchweb0_0,searchweb201602_2_10065_10068_5733020_319_317_10696_10084_10083_451_10618_10307_10301_5733215_5733315_328_10059_10884_5729720_10889_10887_5733115_100031_5728820_5733415_321_322_10103_10911_10910_5723520_5733515_5733615_5730220,searchweb201603_55,ppcSwitch_0&algo_expid=c73e5f16-b0ce-4620-9050-6dfe4ba9b305-0&algo_pvid=c73e5f16-b0ce-4620-9050-6dfe4ba9b305 Подходит для: Suzuki Bandit 250, 400; GSF 250,400, 74A, 75A, 77A, 79A Выглядит так: Снимаем пластик и сиденье. Вот что было до переделки: Затем надо снять весь корпус воздушного фильтра. Для этого мне пришлось снять аккумулятор вместе с кронштейном и глушитель: Качество пластика, из которого сделали бокс просто пи...ец: Сняв крышку, и посмотрев внутрь корпуса, стало понятно что надо заново герметизировать все стыки: Снимаем "ноздри" с крышки, и удаляем все лишнее с верхней поверхности (в последствии я наверное прикреплю их обратно, для защиты от потока воды со стороны бензобака при прохождении бродов): Примеряем крышку на раме, и смотрим в какую сторону надо увеличивать диаметр под новый фильтр. Справа от отверстия расположена труба рамы, поэтому расширять будем влево и вверх (желтые линии и стрелки): Посадочный диаметр нового фильтра составляет примерно 90 мм. Вымеряем и подрезаем, чтобы фильтр плотно садился в отверстие: Теперь проверяем по месту, и отмечаем места для сверления маленьких отверстий под саморезы: Отлично, теперь приступаем к герметизации. Снимаем заводские засохшие сопли с патрубка карбюратора, и выкидываем уплотнительную прокладку крышки корпуса, которая сделана из соево-рисового говна. Для герметизации стыка патрубка карбюратора и корпуса, я использовал старую добрую эпоксидку: Получилось намного лучше заводского издевательства, и гарантированно теперь не будет пропускать воздух: Для герметизации стыков крышки корпуса и самого фильтра, я использовал силиконовый формирователь прокладок, который у меня кис без дела: Получилось очень даже надежно: Теперь любуемся на новый корпус в сборе, и готовимся ставить обратно: Ну и финальная часть - установка корпуса с новым фильтром на место: Все! Теперь чтобы поменять фильтр, мне надо будет открутить 4 самореза, и освежить силиконом новый. Неужели такую конструкцию нельзя было запроектировать с самого начала? Знаю что на некоторых моделях стоит подобие того, что я сколхозил, но увы у меня старая версия, а 1800 за бокс в сборе я платить не хочу))).

Коллега ТОПОР, он работает на БМ, сказал, в приватной беседе, что двухсотку можно греть до 200 градусов, но это уже близко к точке вспышки многих масел, к тому-же большинство масел теряют свои свойства после нагрева до 180 градусов. Я, для себя, определил потолок в 150 гардусов - при замере температуры цилиндра в середине хода поршня - отверстие под дожигатель. Грел, кратковременно, движок и до 160 и до 170 - при этих температурах уже появляется характерный запах "перегрева". Допускаю, что я перестраховываюсь, но движку от этого - точно не поплохеет! :)

Я свой аккумулятор с мотоцикла не снимал, не заряжал. Сбрасывал 1 клемму, и то не всегда (забывал). Гараж холодный.Стартер всегда крутил как новый.

это на фотке шипы или волосики на резине?)))

Замена штатных рычагов тормоза и сцепления на короткие Рычаг тормоза ("Рычаг тормоза KAYO KLX,CRF (W450048)") Откручиваем стоковую, прикручиваем новую, регулируем, наслаждаемся :) Рычаг сцепления ("Рычаг сцепления в сборе KAYO KLX,CRF (W100012)") В отличие от рычага тормоза, здесь меняется весь механизм в сборе. Надо учитывать, что на стоковом механизме есть крепление для зеркала заднего вида, а на "коротком" его нет. Кронштейн для зеркала нужно будет докупить. Например такой: Действия при замене: 1. Отсоединяем тросик сцепления 2. Откручиваем 2 болта, крепящие рычаг сцепления к рулю 3. Снимаем старый рычаг 4. Прикручиваем новый рычаг 5. Присоединяем тросик сцепления к новому рычагу 6. Регулируем сцепление 7. Регулируем наклон рычага Результат:

настоящий эндурист

Много на свете мотоциклов разных. Синих и белых, желтых и красных. Как опознать, что за зверь пред тобой. Я научу тебя, юный герой. Если ты видишь как днем по проспекту Катит мужик бородатый в ушанке Знай, под ним чоппер - он для респекту И на нём прешь вперед как на танке. Если же пулей со светофора Вдаль улетает безумец в экипе Это есть “спорт”, он любому даст фору, С ним жить не долго, зато интересней. Если колхозная грязь разметая Трактор обходит какая-то дура, Это не водка попалась плохая. Перед тобой - мотоцикл “эндуро”.

Ендурят мототуристы с Германии пробегом до Владивостока и где-то за Уралом заблудились по глухим таёжным тропам. Остановились, чешут репы и смотрят в навигатор куда тошнить дальше. Вдруг из за сосен слышится характерное тарахтение и на дорогу из чащи через кювет выруливает слегка трезвый мужик в кирзачах, телогрейке, ушанке. Выруливает на вхлам раздолбанном R75. Коляска гружена по самое небалуй дровами, часть потерянного крепежа заменены скрутками из проволоки, помятости слегка выровняны молотком и чем-то замазаны, фара треснута, ручки обмотаны синей изолентой . . . Германцы оживляются и обступают остановившегося мужика, угощают сигаретой, расспрашивают: - и давно у Вас этот мотоцикл? - от деда остался, трофейный . . . - часто ломается? где запчасти берёте?? - неа, не особо часто. запчастей нету, прикручиваю чем придёца . . . - а бензин какой льёте? - тык, какой спи . . . какой отольют, тот и лью . . . - а как часто масло меняете? - а кули его менять-то!??? Оно же хорошее, немецкое!!! Сцена в глухой сибирской деревушке Салтымаково. Мужик после обеда выходит во двор дрова пилить, дэцл поддатый, но в норме. Дергает,дергает свою Дружбу – 2 , а она не заводится, фыр-фыр и звездец, он долго в ней ковыряется, потом обескуражено смотрит на окружающую его действительность, а возле поленницы ребятишки его возятся, он смотрит на них и говорит: - Кириллка ну-ка подь сюды, держи свечу. Пацану лет 6, он радостно лыбится от гордости за возложенную на него миссию. Батя перекинув бычок в другой угол рта по деловому дерганул стартер, Кириллку как током ёбн?т: - А-А-А-Я-ЁЙ-ОЙ-ОЙ-ОЙ! - Ну куй его знает, искра вроде есть…. А ну пошел, на куй не ори здесь!