Лидеры

R

Да, хороший материал. А я в прошлом году брызговик сделал из остатка линолиума. Еще из него же вырезал защиту рук от холодного ветра по ранней весне, да так и осталась там - ни как не мешает и хорошо защищает руки от веток и высокой травы. Ну и багажный бокс из канализационной трубы хорошо себя зарекомендовал: входят необходимые ключи + дождевой костюм или 2-х литровая бутылка с бензом или водой. Не знающие люди даже считают, что это глушитель (еще бы в черный цвет покрасить)! Вот нашел фотку, где все это видно:

Как сказал один продавец, если я покупаю что-то дорогое - больше стараюсь не вспоминать сколлько это стоило... :D

Значит не сильно они греются. А я взял в июне этого года с пробегом 380км. По резине и остальному вроде пробег не скручен. Цепь он даже не подтягивал не разу (видно по следам на маятнике). Масло сказал что залито 100км назад, но когда я стал сливать, было довольно чёрное и немного натира. Сейчас после промывки, заливки свежего масла и пробега 270км масло светлее, чем было при покупке. Ездил мот в городе и только раз он попробовал по грязи. Сказал что один раз открутил на трассе до 100км\ч. В остальном сказал ездил соблюдая обкатку. В движке лишних шумов нет. Только клапана при полном прогреве чуть слышно. Компрессия: иногда не могу протопнуть (85кг). А как у вас? На кайо т2 (69мм поршень, 25 мотчасов) могу протопнуть только 1 раз из 4х. Холодный заводится хорошо даже с кика, а вот горячий с кика не охотно. (Так-же как и кайо-т2) Про вилку в какой то теме писал что ход увеличил на 5 см. Задний маятник переварил под подшипники 202. Амортизатор усилил сваркой (начало вминаться ухо). Перевернул амортизатор кверху штоком.Сейчас на спидометре 650км. Из них 270км моих. Мотик нравится.(Хотя мне нравится всё, что на двух колёсах и с мотором ).

читал конечно последнюю строчку поста. Внимательно изучите условия страхования, ограничения по выплатам. По большей части это случайность в обычных бытовых условиях, кирпич на голову и т.д. Есть такое что выплаты не будет при занятии экстремальными видами спорта, а поездку на мотоцикле если с нужной стороны посмотреть таковой и является. Имеет смысл обезопасить себя хорошим экипом, который нужно как практика показывает выбирать не по фирме, а по отзывам, особенно кому этот экип помог. Выбрал себе колени zandona, вроде и не сильно дорого стоят, но нашел про них отзывы вроде на байкпосте. Мотобрат в них влетел коленом в дверь жигулей на нормальной скорости и остался цел и невредим даже без ушибов, это правда то что особенно запомнилось и много тоже положительных отзывов. Одно жалко, не пишет народ отзывов, приходится собирать инфу по крупицам в инете. Жалко конечно, но маркетинг делает свое дело... Взять спички, и не пристижно вроде и не солидно, цена им 50 копеек. А если бы они стоили 5000 за коробок, это был бы винтаж и ими бы пользовались особо обеспеченные люди, а остальные бы им завидовали. Магазины азбука вкуса и т.д

Спасибо за добрые слова! Подписку на ветку оставляю, так что буду заскакивать.

Привет Всем! Пошла делать утро добрым)

А ее и обсуждать не нужно - в рамку и на кухню, в левый угол как икону ;)

НоНО, якщо в Саратові і бродить хохлятская горілка, дик струму у мене, і тилько для сэбэ, Новальный тут і поруч не навалялся <_< , бо моя дружина жене. перевод: НоНО, если в Саратове и бродить хохлятская водка, так тока у меня, и тилько для сэбэ, Новальный здесь и рядом не навалялся , потому что моя жена гонит.

наконец докатал бак до пустоты =) 399,2 км на баке, после включения "резерва" проехал еще метров 50, так что не в счет, теперь осталось при разборе слить остаток из системы и посмотреть сколько в нем неиспользованного

Договор купли-продажи составляли? Какую сумму там указали (думаю что меньше 250тыс.р.)? Если декларацию в налоговую по этому поводу не сдавали, то они об этом могли узнать только с базы МРЭО. Там скорее всего инспектор ошибочно пробил лишнюю циферку в сумме сделки. Надо брать ДКП и идти в МРЭО и требовать, чтобы сделали исправление. Брать там справку об этом и топать с ней в налоговую, на ее основании они ошибочные начисления отменят. У меня раньше подобное было, когда приходил транспортный налог на проданую два года назад машину.

Где то Егерь в ветке балтмоторса писал, что поставив хорошую фирменную цепь не китайскую, эта байда с переменой натяжения исчезла.. так что тут не только звезды кривоточенные могут быть виновниками

У меня не Ирбис, но моторы, да и моты по сути одинаковы.., в жару под 40 а то и более езжу по 6 - 8 часов с 3-4 перекурами на 5мин, если бы бы не подбородок шлема курил бы на ходу :) обороты разнообразные, но в среднем 5-8тыс, масло мотюль 7100 10w60, не разу не перегревался, дорога только овраги, леса и грунтовки, все что поближе к харду.., пробег 2000км

Звездочка люфтить должна. А переменное натяжение из-за кривых звезд

прикольно падать, обернувшись полисом страхования жизни и здоровья, мягенький такой... :rolleyes: На самом деле если почитать условия страхования, становится понятно что денег со страховой по этому продукту получить будет очень проблематично. Во всяком случае из тех вариантов что я изучал

Тогда братьев-калмыков с праздником!!!!! Я бокал уже поднял! И всем счастья пожелал!

Совершенно верно! Жизнь дороже денег.

Уважаемые форумчане, уважаемые модераторы. Данная тема называется Альтернатива YBR125 (Скрэмблеры; Дорожные) Only Japan Начнем с того, что такое альтернатива, что значит это слово? Обратимся к Википедии: Альтернати́ва (фр. alternative, от лат. alternatus — другой) — необходимость выбора одной из двух или более исключающих друг друга возможностей, а также каждая из этих возможностей[1]. Ключевое слово- одной из двух и более, а так же ...возможностей... Следовательно, если мы хотим сопоставить ЮБРу 125 какой либо другой мотоцикл, то надо подойти как можно плотнее к возможностям любого мотоцикла, в том числе и ЮБРа. В возможности можно включить: ресурс, ремонтнопригодность, надежность, экономичность как в эксплуатации, так и в ремонте и возможность дальних путешествий, другими словами-дальнобой. Так почему мы пытаемся сузить круг возможностей какого либо обсуждаемого мотоцикла? Благодаря evil_laugh Артему мы убедились не раз, что ЮБР не плохой мотоцикл во всех отношениях, кто может что то сопоставить другое? Какой еще мотоцикл достоин народного признания? Интересно было бы послушать!

Лично я зальники не люблю. Круто конечно 3D...но как то, что ли задрочество. Ну что это за борьба с лишним весом?! :)... Товарищ занимается, ездит по соревнованиям. А я люблю поле, пилотагу под 300 гр. (лежит в машине, на задней полке) Вот раздолье...люди на трассе встают, смотрят. jurist, а почему случился отказ? Потеря связи...приёмник, аппа? Какая причина? Эх...сижу заряжаю акки, завтра выдвинусь в поля...если ветра не будет.

С праздником!

Выскажу и свое мнение. Я примерно оцениваю во сколько мне выйдет перелом чего-нибудь. Стоимость лечения + потеряный доход. Мне выгоднее скрепя сердце потратиться на боты за 15к, чем проторчать месяц на больничном. И это в случае легкого перелома плющевой косточки. О более сложных случаях говорить не буду.

:) Сегодня в Калмыкии празднуется калмыцкий новый год - Зул! В древние времена в калмыцких семьях не отмечались дни рождения, и поэтому был общий для всех калмыков праздник Зул, также называемый «День прибавления возраста у калмыцкого народа». В этот день все калмыки и калмычки прибавляли к своему возрасту еще один год. И, наверное, благодаря этой традиции, праздник Зул для калмыцкого народа теперь прочно ассоциируется с наступлением нового года (Калмыцкий Новый год). Нужно отметить, что в день Зула получали новый возраст не все. Мужчины получали новый возраст неделю спустя, 1-го числа следующего месяца барс, когда хозяин нового года, «шин ж,илин эзн» вступал в свои права. В связи с праздником нового года Зул, у калмыков очень интересна система подсчёта лет. Только что родившийся ребенок уже имеет один год возраста. Если он родился накануне Зула, в день Зула получает еще год. Может так случиться, что ребенку всего несколько дней или же несколько месяцев, а по калмыцкому исчислению возраста ему будет уже два года. Через год, в день Зула получает еще год, и хотя ребенку только год, он будет считаться уже трехлетним. :rolleyes: :D :)

не вкурил

Добро пожаловать в мир холостяков!

Чем меньше вокруг базовых станций - тем меньше точность. Мотыль да, масло с запашком, сдается мне мы и переплачиваем за эту присадку... P.S. В ролике нестандартное применение машинного масла пусть и другой марки (не повторять!) http://www.youtube.com/watch?v=iECn3Ld74TA

с пружинкой, и даже не смотря на ее наличие это не мешает ему выкручиваться, т.к. пружинка слабая, а канал там такой что регулировка может происходить походу аж до 4-4.5 выкрученных оборота. Или пружинку разжать надо или резьбу немного подкернить :D

https://www.youtube.com/embed/imXYKVTt3eE" В конце хвосты я коротко не обрезала.В следующий раз шарик вязать удобнее и застегивать тоже.

Здорово получается!!! Еще немного и вещи вязать спицами начнешь из пряжи! Тоже полезно и время скоротать можно :mellow:

Вот такие доработки. Уровень бенза. Расширрение и удлинение хвоста. Брал поддон багажника легковушки 220руб. Там очень тонкий и лёгкий пластик.. Или можно локеры колёсных ниш автомобилей.

Крыло куплено в местном поселковом магазине за 150р. Давно валялось у них. Типа универсальное. В месте крепления 4 отверстия на 6мм. А почему улучшится? Своё то совсем цилиндр не закрывает. А это как-бы направляет поток вниз, за исключением окошек в крыле. Оно намного длиннее родного и доходит до места сварки вертикальной части рамы с нижними горизонтальными ветками. вот ещё уровень бенза смотреть сделал. Брызговик над задним колесом от самого номера до самого низа (до оси маятника) и во всю ширину можно изготовить из автомобильного поддона багажника . Он сделан из очень тонкого пластика, поэтому очень лёгний и легко выгибать и резать по месту. Цена 220р. Хватит на 3-4 брызговика.

Дима, Артем друзья а вы бы взяли и напару как нибудь проехались совместным дальняком, вот и вопросы бы все были бы сняты. Вот ответьте плиз , кто из вас готов сейчас принять такое предложение ?

Владел в разное время кучей отечественной техники (в основном зубила и производные)- проблем ни с какой не было. Но у меня пробег 7-8 000 в год)) Ща семейный Тойота Раш (Рав4 мини). Мечтаю о 2114. На комфорт абсолютно плевать) Кондей в Сибири в городе без пробок включал пару раз- проверить.

Блин, ну вас нахрен с вашими мотоциклами... Смотрел я, смотрел на все эти свои фотки и решил, что недельки через две поеду я в Берлин на пару дней. И не факт, что на машине...

Вот он, ёбрик в разных странах :) Да, это Рейхстаг. Со стороны Германии Польша выглядит как говно :) Поворот с трассы Прага - Брно на Словакию. Ох и говно же эта трасса, смею я вам сказать :) Мадьярщина! Ну, с Австрией всё понятно. Зарулил посмотреть. Вена - красивый город. Но Будапешт куда круче! А вот не уследишь и получишь вот такое, прямо в центре Праги :) разлетелся подшипник заднего колеса. Блин, установлен был в начале сезона. 70 тыщ всего прошёл! Да на одометре у меня, где ж еще... Маршрут по ссылке в первом посте не окончательный, я и по Германии покатался в итоге, и по Австрии, крюка по Чехии дал одной на штукарь... короче, десятка там получилась, ну, без малого, 9800 чтоль... Да о чем речь вообще, мне только от дома до европы 1200 км пиликать, а потом обратно еще... :)Завязывай посты свои править втихаря, нехорошо это, хочешь поинтересоваться чем-то, напиши в отдельном сообщении, я отвечу. Это, браток, только если у тебя жопа мягкая.Не слышал про 2500 км на ебре за 36 часов? Зарегистрированный официально норматив, между прочим. Штаер с ебрклуба сделал. Но тебе и он не пример, да? Ты счас скажешь, что он результаты подделал :) Я уж не говорю про обычную Saddlesore 1000 на ебрах, коих пруд пруди.

И Дмитрий, я, как сравнительно опытный мотопутешественник, хотел бы заметить, что километраж зависит не от кубатуры, а от человека, который на этой кубатуре едет. И от его воли к достижению цели. Путешествия - это как наркотик. Когда тебе хочется дальше и больше, а времени у тебя в обрез, ведь в понедельник на работу - ты не спишь ночью, а едешь. Едешь вторую ночь подряд без сна. Деревья вокруг дороги превращаются в горный тоннель, на дороги выезжают комбайны... которые оказываются домиками на повороте, в воздухе висят велосипеды с пассажирами, по сторонам дороги стоят хоббиты, которые оказываются почтовыми ящиками... и ты думаешь, что надо бы остановиться и поспать... надо бы, надо бы, надо бы... Ты открываешь глаза. Ты лежишь на траве в кювете. Шлем закрыт. Первая мысль - "доездился"... Вторая: "почему у меня в руке ключи от мотоцикла?". Поднявшись и оглядевшись, ты видишь свой мотоцикл, который аккуратно припаркован на обочине. На часах +2 часа от того времени, когда ты смотрел на них в крайний раз. Автоматика, она такая автоматика.

Ну и я про то же. Поди в той тоете даже кривого стартера нет?

именно на этом кадре посмотри - в роторе масло. Генераторы в масле на многих мотах работают. У меня св400 дорожник. На нём тоже в масле.12000об\мин. макс обороты.

Ребят, а откуда вы все знаете, ну, про простоту и надежность, и великий ресурс? У вас есть данные о том, что кто-то из этих мотов прошел больше 100-150 тысяч без серьезного ремонта движка? Я ставлю на то, что ресурс у них, как и у любых двигателей с об'емом меньше полутора литров, не более 100 тысяч км. Это всего лишь чесотка. Не тоит обольщаться.

Я бы не был столь категоричен.. уж лучше кататься в этом http://ru.aliexpress.com/item/Motorcross-Racing-Motorcycle-Body-Armor-Protective-Jacket-Protective-Gears-Short-Pants-Protective-Motocycle-Knee-Pad/32417150536.html?spm=2114.031020208.3.1.NYk2rF&ws_ab_test=searchweb201556_2_79_78_77_80,searchweb201644_5,searchweb201560_7чем без ничего, и пол сезона копить деньги по сути за красивое имя бренда А когда приехал в гараж и снял штаны, то оценил "качество" китая: шарнирное соединение поломалось, треснул пластик чашки и голени Главное что не треснула сама коленка.. так что свои деньги она отработала ;)

Сдаётся мне что перед отправкой в такое путешествие, мот был перебран полностью и доведён до ума... я бы очканул поехать на нулёвом Дакаре либо на любом другом Китай-мото в пробег на 40 тыс км)))

Один парень по имени Juan Francisco Veintimilla накатал в путешествии по Южной Америке 40.000 км на родном брате нашего дакара. История не новая, но вот чего то опять на неё наткнулся. Хочу сейчас найти его мнение и отзывы по мотоциклу и то как он его переделывал для туризма.

Ага! :) Самолетик(rip) 180кубов два цилиндра, два такта. И остальные.

Перешел без проблем. Ведущяя на 13 зубьев,ведомая 43 обе от ирбиса ттр 250, теперь первая как пониженная, максималка 80-90, зато по лесу и грязи едет как танк. В колесе демпферы выкиул, токарьь выточил втулки вместо них, в алюминии фтулки колеса нарезал резьбу на м10, т.е. фтулка играет роль опоры ( отверстия в алюминии сверлили через фтулку кондуктор). Цепь купил ПР 15,875-23 ( В магазине сельхоз. техники). Ролик выкинул, приварил уголок и воткнул ловушку от kayo, не стало шума лязгающего ролика :-) Фото позже закину.

Парни размер 100/100/18 и 120/80/18 встанет нормально? мот ТТр250 кросс версия.

Привет всем!Поделюсь некоторыми замерами которые у меня получились-дошел до резерва,залил 2,8 литра бензина.Хватило до резерва на 73 километра.Спидометр брешет на 12 км.в час.Проверено с помощью машины с электронным спидометром.Разгонял до 130 по нашему спидометру,минус соответственно брехливые 12.Обороты около 8000 или чуть больше,стрелка танцует чечетку. Самый дальний проезд без остановки-52км.Блин,ужасно затекают плечи,просто жесть.Самая дальняя поездка-от Джубги до Новороссийска и обратно.Двигун нагревается по перевалам,но мощность вроде не падает.Еще раз похвалю это китайское чудо и нас за хороший выбор техники.Никаких глобальных проблем в дороге не случалось.

несколько обновлений внешнего вида и функциональности....

Зачем тяжелая 520 цепь мотоциклам с их 16 сильными двигателями и 100 колесами? (на 30 сильном Kawasaki KLX 428 цепь и мотоцикл очень нормально себя чувствует на 120 резине)

Меня 100 кг. 17 плохо тянет А тут 18.