Лидеры

Ещё немножко снега :)

Ловите мотобратья! чуть позже будет. сегодня.

Средство от зимнего токсикоза :) "Хонда" с коляской от ИЖа))) В коляске реально негр... Зимний мотоцикл)))))

НАдевать. Ну а что надевать помимо шлема - зависит от самоценности конкретной личности. Без головы жить сложно, поэтому шлем и обязателен. Без ноги\руки или шкуры на попе можно, но неудобно. Поэтому каждый определяет ценность собственного организма исходя из личных потребностей ))))))))) Падают, как правило, неожиданно, и независимо от соблюдения ПДД.

Что за мода такая - обвинять в тролинге пользователей которые хотят просто пообщаться и тем немного оживляют форум? За что им можно тока спасибо сказать. Один даже возопил - "Не кормите тролля!", в какой-то из тем... Не нравиться - проходите мимо! И не надо опускаться до снобизма и давать такие советы - "особенно тем кому денег жалко на нормальную экипировку,у вас нет денег на нормальную экипировку?Тогда пожалейте своих родных и близких продайте мот и живите спокойно!" Что это за менторский тон? С какого такого перепугу человеку это читать? Высказали свои мнения и спасибо, а то начинается - "Пальцы веером, сопли пузырями..." - я дартаньян по воле богов, а вы типа, даже и просто не молодцы, и ваще голь перекатная, ваше дело по помойкам шкериться. Нехорошо это! :angry:

И ещё немного снега))

Блин, чего спорить - нужен экип или нет? Конечно в защите меньше риск травм(проверка для "врагов" экипа: точно знаешь, что сегодня грохнешься - оденешь или нет?). С другой стороны экип не так удобен(жара и пр.) и стоит денег, которых обычно и так мало( проверка для "фанатов" экипа: если умножить стоимость бот на 10(или 100), ты не поедешь в берцах и будешь копить два сезона? У каждого эти два пункта разные, кто-то ездит аккуратно и не падает - кто-то постоянно в синяках. У кого-то с деньгами нет проблем, а кто-то на свой китайский мот еле наскрёб. Поэтому сильно ругаться тут не надо - дело это личное. А вот совет дать из своего опыта(не навязывая) - это другое дело. По теме: лично у меня чаще всего страдали ноги. А без очков вообще не поедешь - без глаз останешься. Перчатки тоже себя сразу оправдывают. Поэтому я бы расставил так: 1. Шлем с очками и перчатки, 2. Обувь, 3. Коленки, 4. Черепаха. П.с. Езжу по полям/лесам, лёгкое эндуро.

И лечение 30 лет назад было бесплатное. А сейчас вопрос немного по-другому стоит. Или ты бережешь свое здоровье, или рано или поздно сядешь на шею своим родственникам в качестве загипсованного иждивенца. Которому мало того что копейки по больничному платят, так еще и попить-покушать кто-нибудь принеси и горшок вынеси. Как-то дороговато обходится пустая бравада окружающим. Не?

Емкость у нас ,как ты правильно подметил 7Ah.А это время разряда.Если хочешь подробнее,почитай характиристики аккумуляторов. Значения напряжения и емкости обычно входят в название модели батареи. Например: RA12200DG- батарея напряжением 12 вольт и емкостью 200 ампер*часов, гелевая, глубокого разряда. Это значит, что батарея может выдать в нагрузку энергию 12 х 200 = 2400 Вт*ч при 10 часовом разряде током в 1/10 от емкости.

Парни, приехал карбюратор!!! Сегодня забрал с почты, жиклеры тоже пришли уже. Но все сразу не получится, придется кое что доделывать.

Трудовые резервы… конечно хорошо…лет так 35 назад Пионеры, комсомол, потом КПСС естественно Ну, а как без партии – ни карьеры, ни достойной жизни Обидно В общем всех под одну гребенку Кто там шагает правой – левой, козлы, левой Пора наконец идти вперед, а не на месте топтаться тридцать лет Уроки из прожитого извлекать пора Помнить что, политика – всегда грязное дело Замараться легко – отмыться не удастся Как известно кристальная личность, только на белом выглядит кристальной, а на черном – совсем иначе Да и деньги на халяву брать легко Токма понимать при этом надо – за так, на этом свете не бывает – отрабатывать прийдеться Ну и теперь… Нахер нам чужаки У нас своих немерянно - Ветеренаров и прочих Дантистов Денег лучше им дадим – пускай наших моторебят окучивают, пусть они строем ездют где разрешим да на митингах поддакивают, авось на что и сгодятся А то действительно, приедут какие то там Ангелы, мать их, да и ну майданы в Урюпинсках да Воткинсках мутить, пацанов на китайских мопедах баламутить, мозги им засирать Не эт нам не надо У нас свои – хорошие есть Им и путь светлый А щас по существу… Кто в моем понятии БАЙКЕР – чел любящий мотоцикл, свободу и далее индивидуально ( родину, свой народ ,клуб, девчонок, бухло и по списку, свое у каждого ) Байкер – это когда дорога, ветер в ушах, рокот двигателя и всегда манящие тебя дали Как правило еще – флаг Конфедерации Действительно – флаг проигравшей и уничтоженной стороны Проигравшей, но не сломленной – как характер настоящего байкера Потому то, этот флаг и развивается над головами романтиков, не приемлющих поражений и компромисов Байкер не продается Не придумали еще таких денег, за которые его можно купить, если он настоящий Байкер вне политики, он не верит негодяям, сулящим ему за преференции красивую жизнь Его трудно провести на мякине Байкер ни кому не жалуется, не пишет писем о помощи А ежели кто чего боится, али опасается – так пусть лежит со своей бабой на мягкой постели, тут ему ни что не угрожает Тепло и уютно, да и мотоцикл не нужен – он ведь тоже опасен упасть можно, поцарапаться Дак какой правда после этого он байкер – да никакой Не бывает таких байкеров А Клуб – это объединение людей по интересам Там устав, определенные рамки поведения и цветА И ни кто, ни кого туда за шкварник не тащит – хошь катать один или с друзьями – да на здоровье Хочешь в Клуб, принимаешь ограничения и жесткие правила – да заради бога А чей Клуб и как он зовется – дело второе Как говорят в России – лишь бы человек хороший был Заниматься политикой реальному байкеру – моветон (в падлу по русски ) он чел свободный и независимый Даже от погоды – дождь на дворе, грязь, ветер, а он на своем мотоцикле несется потому, что он байкер Не может он иначе жить Спит зимой и видит - ну скорей бы сезон, скорей…. Вот это - Байкер, в моем понимании А люди делящие других по названию клуба, страны, марки мотоцикла, длинны члена или еще чего, не могут быть байкерами по определению Так как нет у них свободы внутри Зашорены они рамками и ограничениями, как говорили в фильме Такси- блюз - потолок 2.20 Вот такие мои понятия о предмете дискуссии Это мое мнение, оно может быть неправильным и не является истиной в последней инстанции И ни чего личного Ни кого не хочу обижать, только каждому сторону выбрать надо, время такое Пора Байкеры, ежели они настоящие, за чужими спинами не прячутся Ну как то вот так Но забанят, ей богу забанят

Часть третья (пещерные города Чуфут-Кале и Тепе-Кермен, урочище Джангуль, мыс Тарханкут. Ремонт ручки сцепления в полевых условиях. Статистика по поездке) http://moto-idioto.livejournal.com/5767.html

Часть вторая (Ялта, Балаклава, Севастополь, крепости Инкерман и Сюйрень, пещерные города: Эски-Кермен, Мангуп-Кале, Качи-Кальон) http://moto-idioto.livejournal.com/5498.html

Привет, мужики! Как и обещал, вот мой фотоотчёт о поездке в Крым на Ирбисе прошедшим летом. Часть первая (генуэзские крепости Судака и Феодосии, турецкая Ени-Кале, форт Тотлебен. Поломки: пластиковый "хвост"): http://moto-idioto.livejournal.com/5309.html

Жесть а не реклама! Из той-же серии! http://www.youtube.com/watch?list=RDxszkP4PMrC8&v=8v0s80gpHVc

источник

А под утро вышел на лестничную площадку - и - гхэ-буэхе-хэ-эхэ-а-а-а-ххэбуагхэгха-а-а!!!!!!!!!!!!! И так минут пятнадцать. У меня такой дедок с верхнего этажа. Уже и ноги не ходят, а все смолит, как паровоз ))))))))))

У меня вентилятор стоит на левом радиаторе...это полезнее чем расширительный бачёк)))

Не, все просто. Портсигар или пачка от сигарет. Перед сном сел за стол, машинка, фильтра, бумажка сигаретная и кисет с табаком. 15-20 минут и 20 сигарет готовы, главное не перекрутить сильно, а то тянутся очень плохо. Запах другой, в помещении не воняет уже, а пахнет, во рту что то ароматно -сладкое. Короче рекомендую.

Вот как у них ирбисы тестируют. Кстати обратите внимание на страховочный тросс, а потом подумайте о медведе - живодеры одним словом. Думаю косолапый серит там от страха по дороге, я бы на его месте не только на мотоцикле по канату ехать научился бы но и вилли делать при этом. При чем с первого раза :D Ничего необычного... Просто китайский канатоходец решил прокатиться над пропастью прицепившись к мотоциклу, которым управлял медведь.

Все гоняют так, новый радиатор стоит 4к как хорошая защита, так что вообще не вижу смысла утяжелять мотоцикл.

О, наш человек! Я тоже по дядьям побирался пока наконец то не купил СВОЙ собственный :) Орех от него досих пор висит под навесом. Челюсть - это чтоб лицом к асфальту не приложится, всёж лицо. Да и комфортнее когда стекло плотно прилегает к посадочному, - это хорошо когда по холодку долго ездиишь. В лесу, конечно, челюсть может сыграть злую шутку. Но, то таке - на каждый чих не наздравствуешься, и везде соломы не настелишь. Так что не грузись, бери тот, что удобнее, чем меньше неудобств при езде - тем безопаснее.

Много что мешает. Во первых 400 движки дороже и сложнее. Просто так его вместо 250 в раму не впихнешь, он тупо больше. Надо дополнительно раму и трансмиссию мощнее делалать иначе ломатся часто будет даже для китая. Многие китайские заводы (да вообщем большинство) вообще не выпускают мотов кубатуры больше чем 250. С нашего завода 400-ка, старший брат ХР, стот 4000 баков. Такие дела. Могут перестать возить ХР, но вместо него скорее всего будут возить не 400-ки, а самое дешевое говно.

Тема сравнения раскрыта здесь:

По поводу травм и защиты, я частенько привожу этот пример: У супруги на работе сильно разбилась женщина, нет не на мотоцикле, была в шпильках: оступилась, низверглась с лестницы, и сильно побилась, а была бы в "полном экипе" отделалась бы гораздо легче. ;) Я на велике сильно побился, батя и мама на великах бились, батя так и не раз... Кстати, больше всего травмируется народу, вплоть до летала, в ванной, сталобыть забираясь в ванну нужно хотябы шлем одеть. :) В принципе, тут дело каждого, шлем разумеется нужен, перчатки тоже нужны, - а то крапива руки жжёт и ёлки коляются, а остально - это дело личное. Претит навязывание своего мнения, особенно в форме - "Не можешь себе позволить экип, продавай мотоцикл!" и т.п. Помню, в детстве, практически все дети унас, зимой (у нас тогда нормальные зимы были) ходили в валенках, в ЧЁРНЫХ валенках, просто в магазине были почему-то только чёрные. И вот тогда-то, ещё в детстве я столкнулся с проявлением оголтелого фашизма: Появился в соседнем дворе этакий хрячёк, - упитанный, наглый сынок какого-то военначальника, и гулять он ходил в БЕЛЫХ валенках и белой дублёнке, и вообще был похож на нечистого на руку тыловика, каими их обычно показывали в советских военных фильмах. И вот с первого-же дня он заявил, что у него во дворе могут гулять только те у кого БЕЛЫЕ валенки... Или дети "истинных арийцев" - то бишь только дети офицеров ну и штатских начальников... И нам, детям прстых тружеников, пришлось с ранних лет бороться с этим фашизмом в своих дворах. Кстати, когда страну завалили, меня мал удивило наличие тех кто это всё проделал, элита к этому времени скурвилась окончательно, да и пидарасов к этому времени нарожалось предостаточно... Но что-то я отвлёкся, вот по теме: в первую очередь нужно купть шлем, лучше со скулой и перчатки; кирзачи тоже неплохо, хотя сам-то я ежжу в берцах, но думаю всёж их сменить на кирзачи, в берцах сыровато бывает.

Поздравляю всех с первым днём ВЕСНЫ!

чисто технически - да, ничто не мешает. Практически - при хорошей компрессии дергать лапку довольно тяжело. Она к тому же расположена высоковато. Я несколько раз пробовал из любопытства - заводил с подгазовкой, подсосом и зверскими усилиями. Но если перекачать бензина в цилиндр - завести будет еще труднее. А продуть все так же тяжело )))))))) А несколько раз вручную (вножную, точнее))))))) приходилось. Если на правый бок заваливаешься и не успеваешь заглушить сразу - в бензопроводе образуется воздушная пробка, приходится частично протягивать киком, иначе аккумулятор быстро садится. Еще бывает, если по холоду мыть на автомойке - конденсат образуется и не дает завестись, тоже приходится кикать, пока схватывать не начнет. При этом задрипанный Минск в автошколе заводился только с лапки и с полтыка, но и лапка дергалась на порядок легче, вообще без усилия. 2Т, однако, в этом смысле проще ))))

светодиоды питаются от драйвера - возможно в нем дело и из за него мигает - китайцы этим грешат. Лампы светодиодные продаются отдельно которые можно вкрутить в штатный патрон и ничего не курочить, хотя я и сам бы не побрезговал так сделать - лишь бы светило ярко, это я так для справки просто говорю что другой способ решения все таки есть. попробуй отключи вообще фару и если даже при этом лампа нейтрали будет маргать то проблема не в драйвере. Я и сам в слаботочке мало разбираюсь, но сталкивался с тем что драйвера светодиодные (правда чуть мощнее) давали помехи даже на антену ТВ.

посмотри тут"/category/zapchasti-dlya-xr250r-xr250rs/"

Да понятно что в трусах не поедешь.Одних камушков от встречняка насобираешь по самое не балуйся. Себе ветровик сделал, шлем куплю, ну и обувь с наколенниками объективно НАДО. Поражает снобизм. У людей какое то предвзятое отношение ко всему что к мотоциклу как идее отношения то не имеет. Это типа как самые дорогие в хроме и коже байки стоят у самых дорогих и культовых баров, а те что попроще или не дай Бог китайские - дуйте в чебуречную. В эндуро то нафига это тащить? Тут вообще туристов половина.

Спуститесь с небес на землю.Полно видов спорта где риски травм ни чуть не меньше. И признайтесь сами себе, что 90% всего этого трёпа про экип - ПОНТЫ. Это как бы потратить поменьше но выглядеть побогаче да покруче. Павлины. Оставшиеся 10 % имеет отношение к людям которые ДЕЙСТВИТЕЛЬНО скачут по горам.

А это смотря кого считать утопающим. Человека трезво смотрящего на вещи и понимающего что не собирается заниматься МОТОСПОРТОМ ни в каком виде, или как тут многие себя считают кроссменами 80го левела и посему ОСТРО НУЖДАЮЩИМИСЯ в самом навороченном обмундировании высшего класса защиты. Вас ставят на бабки а вы ведётесь. И всё потому что у человека который покупает ИГРУШКУ ( в глазах маркетологов) найдутся бабки и на прочую фигню - надо только его к этому подтолкнуть. Сравните цены на авто запчасти и мото! Технологически они не отличаются НИ ЧЕМ!! Но на мото они будут в три раза дороже именно по этой причине. Взрослые мальчики для своего хобби бабла не пожалеют.Сапоги за 20р. Ну ну. Дрочить на них разве что))

Ясно. Парни пришла такая штука( датчик скоростей http://ru.aliexpress.com/item/Audew-Universal-Motorcycle-Digital-Red-LED-Display-Gear-Indicator-Shift-Lever-Sensor-unopery/32420794363.html),разжуйте как подключить чтобы не спалить его. Фишка с нашего датчика идет мама в него входит папа с одним проводом, его окинуть и подсоединять свои? или это провод цеплять куда.

пацаны, здорова, не помню где писали, давно не был, видюху про регулировку клапанов сняли вот ссылкаhttp://www.youtube.com/watch?v=j_xWoFpgjck я думаю админы помогут перенести куда надо

Предстоящему открытию сезона '2016 ПОСВЯЩАЕТСЯ. :) https://vk.com/wall-35034571_56177 https://youtu.be/mHQYie5PuB0 https://youtu.be/rb9R6eP9Kuc https://youtu.be/GVvgyRoMQRs https://youtu.be/qbiTdp1-jlM https://youtu.be/GbIbDyxhcP0 Удачи на дорогах. ;)

t2 можно брать новичку. (но для 16-лет голова должна быть холоднее чем в среднем)

ага я хотел за зиму кучу дел с мотом переделать ваще не чего не делал что касается хорошей зимы это да хорошо когда она хорошая у нас же выпадает снег потом 2 3 дня ходишь в снежно грязевой мокрой каше такая зима полный отстой

Не, Сергеич, зима должна быть, патамушта скушна :D . И на ней свет клином не сошелся, кого уж совсем токсикоз достает - покупают квадрики или "Уралы" с коляской. А хорошая зима - это тоже здорово. Опять же с мотом повозиться время есть. :)

https://www.youtube.com/watch?v=qmdBfsOkeEI

Рад, что понравилось :) Значит, не зря старался ;)

Вот такой борьбы в нынешней Формуле 1 не увидишь. http://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=I-JBDGWZsMY

А что можно сказать по картинке? Бак с виду больше, рама длиннее. Для шоссе приятнее, для бездорожья похуже. Ходовые качества сложновато на вид определить ))))))))

Кстати, хочу вот что подсказать. Проверьте балансировку колес- у меня сожрало резину на заднем колесе (пол-колеса диаметрально полысело), оказалось-сильный дисбаланс в 60 граммов, пришлось поставить новую резину и отбалансировать с помощью грузиков на самоклейке. Домашняя балансировка-два стула спинками друг к другу, вешаем между ними колесо на его же оси вместе с тормозным диском и звездой (крутится легко, поэтому можно обойтись без спец.приспособлений с подшипниками), вращаем, находим самое тяжелое место, сверху крепим грузики, устраняем дисбаланс и т.д. (подробно есть в инете). У меня оказалось самое легкое место-где ниппель.

Нашел еще шланг вместе с болтами длина 400 мм. Как оригинал, болты пригодятся. http://ru.aliexpress.com/item/400MM-Dirt-Bike-Hydraulic-Brake-Hose-Tube-With-10mm-Banjo-Bolts-Set-For-Honda-Pit-Bike/2043676748.html

Перевернул переднее крыло , грязи меньше в мотор летит. А это мой второй питомец

Спасибо. Официально заводской команды еще нет, будет команда официальной в следующем сезоне или нет зависит только от нас, пока могу сказать что мы защищаем имя завода Racer на соревнованиях высокого уровня. Доработок мотоцикла нет, только регулировка подвески и замена масел. Про снятие лишнего - это да, было снято все не нужное, поворотники, катафоты, стопак... на фото видно. Прошел 4-й этап Чемпионата Сибири по эндуро в городе Красноярске, команда вернулась сегодня в 4 утра в Барнаул, небольшой отзыв опубликую позже, потому, как нет ни сил ни всего остального. Для команды это было серьезное моральное испытание, постараюсь не засорять ветку, пока несколько фото...