Лидеры

Поздравляю себя и всех с открытием сезона!(кто не успел, того с наступающим!)

Катал я в прошлом годе по грязи,вот аж по грязной грязи)Но что б грязь набивалась под переднее крыло и мот не ехал ни разу не было такого!)Какая то грязь у вас особо липкая и прилипчивая)))А по поводу того,что мот наш на грязи и всяких скользских местах неуверенно себя чувствует это правда.Раз девушку вез как то поутру домой,да по дороге дождь начался,а я не расчитывал на такую подлянку от природы и все свое боевое облачение оставил дома,оделся так по легкому)Ехать же было к-в 40,а тут дождь пошел,сразу похолодало,ветер в лицо,едем 40-50 км/ч,больше не возможно,шлЁм то один,и он у нее)Я ж кавалер епть!)))Короче к-в через 30 замерзли уже так что зуб на зуб не попадал,решили у остановки постоять перекурить да размяться.И км на 10-15 поворачиваю я к остановке,а там свеженький пешеходный переход намулевали,но по старой традиции деньги спиз...ли,а разметку сделали какой то дешевой х...й.И вот на ней то мот проскользнув задним колесом феерично завалился на бок,да так неожиданно,что я и среагировать никак не успел.Вот только я нормально ехал,а в следующее мгновение уже лежу в грязи вытаскивая ногу из под мота)Девка визжит,я в недоумении.Я еще отделался только парой ушибов и общим загрязнением одежды,а девка колено разодрала,так стыдно было ппц!)Мораль: меняйте стоковую резину при малейшей возможности!)И не катайте с бодуна!И девок домой отправляйте на такси,ну или своим ходом!)))))

Cходил позырил эндуро соревнования, 115 участников из разных стран, даже одна девушка участвовала, немного видика записал. https://www.youtube.com/watch?v=oD9F50fLeHQ

Прокатились с братом по дорогам детства, по которым ездили, начиная с велосипедов-мопедов.

! Бывает, придешь вечером домой, и вдруг понимаешь, что ужасно устал. Устал не от работы или учебы, устал от всей этой бесполезной суеты, какой-то картонной жизни с одноразовыми людьми. И есть только одно спасение от этой ужасной мысли. И спасение-это просто вечерняя поездка на мотоцикле по окрестностям. Нет, ты не забываешь о своих проблемах, когда едешь на байке, но эти вопросы, суета, все лишнее вдруг уходит на второй план. Приходит понимание, что все это мелочи, мусор, который даже не стоит твоего внимания. И вот ты едешь, и освобождаешься от этого, встречаешь подобных тебе. Они тоже свободны от всего. Порой лишь такие поездки спасают от желания стать просто декорацией во всем этом странном театре...

Зять говорит теще : Тещенька , а сгоняй-ка мне за сигаретами! Даю тыщу . Сдача твоя . Теща побежала . Снова зять зовет . Тещень-ка , а сгоняй-ка мне за пивом ! Пять тыс. даю , Сдача — тебе . Теща — бегом в магазин . Раздается телефонный звонок , Жена говорит : Милый , ты Маме пенсию отдал ? Муж : Отдаю потихоньку... Железнодорожная катастрофа. С рельс сошел спецпоезд с депутатами. Приехавшие спасатели обнаружили, что местные жители успели похоронить всех. — Что, все-все погибли? — Ага. Некоторые, правда, пытались убедить нас, что живы, но вы же знаете политиков, они всегда врут. Мужик вбегает в уезжающий поезд и к проводнице: "Я вот билет не успел купить, вот вам 100$, подселите меня к кому-нибудь." Проводница подселила его в купе к женщине. Через полчаса вылетает женщина вся в слезах. соплях и к проводнице: Ж: -когда вы мне мужчину подселили — я ничего не сказала! когда он бухать начал — я тоже промолчала! когда он раздеваться начал — я молчала! Когда он меня раздевать начал — я опять ничего не сказала, но когда он СНЯЛ С МЕНЯ ОЧКИ, ОДЕЛ СЕБЕ НА ЧЛЕН И СКАЗАЛ: "Василий, посмотри какого крокодила мы будем тр@хать!" — я не выдержала!

Что-то когда в первый раз добавляю ссылку она не работает)

мой.

Считаю это в корне не правильным! Может ещё и бенз левый заливать - пусть тоже соответствует!

Первый старт после зимней стоянки.

Катнул сегодня первый раз в этом сезоне, полтинничек проехал, доволен как слон. Опробовал новый карбюратор с ускорителем и 17-ю звезду, так же посмотрел как снимает видеорегистратор. Все отлично, кто еще сомневается менять ли звезду отбросьте сомнения, менять надо (тем более цена ей 110 руб.). Я на пятую даже не переключался хотя гонял до 100 км/ч. Комфорт с новой звездой несравненно выше.

Товарищи, покупайте экип, причем весь. 2 дня как открылся, раньше не ездил по Москве никогда. Сегодня еду на работу -пошел дождь. Впереди 2 ряда рельс под разными углами, первые прошел под нормальным углом, вторые не успел взять прямой угол, упал, благо скорость маленькая была. Очень не хорошо подломил правую ногу и мот грохнулся на нее, порвал джинсы на колене и сильно коленом же ударился, локоть тоже пострадал,защита костяшек на перчатках тоже пострадала -упал на руку рулем. Короче капец был бы полный. Итог: у меня ничего вообще, только порвал джинсы и испачкался сильно. На мне полный экип, туринговые боты, колени длинные, черепаха и перчатки. Если бы этого не было -перелом голеностопа, ушиб правого колена, а может и перелом, не знаю что было бы с рукой, ну и локоть ушиб. Так что берегите себя.

Пробуйте делать электронное осаго, там ничего не навязывают, я в ресо оформил без проблем

Мот все таки за эти деньги просто великолепен.

На кой черт в этом случае обращаться в полицию? "Если вы не отзоветесь, мы напишем в Спортлото!"(с) Это работа отдела по правам потребителей: http://rospotrebnadzor.ru/ Для начала - при продаже некачественного товара потребитель имеет право получить замену на аналогичный или деньги. Сдача в ремонт нового товара - это нонсенс. Право действует в период всего гарантийного срока. Лично я менял в Колорлоне мультиварку, которая сдохла за месяц до окончания гарантии. Заменили без вопросов. В другой конторе покупал SJ4000. Оказалась мало того что серая, так еще и нерабочая. Привез обратно - предложили замену. Сказал, что обещали оригинал, подделке не доверяю. Без дальнейших вопросов вернули деньги. Чаще всего потребитель безграмотными действиями сам создает себе проблемы. Лично я бы при попытке навязывания доп. сервисов страховой компанией для начала пригрозил обратиться в тот же Роспотребнадзор. И накатал жалобу в головной офис. Уверен, что после этого с вами начнут разговаривать намного вежливей. Кстати, там по ссылке на сайте Роспотребнадзора - бесплатный телефон. Кто столкнулся с беспределом - всегда могут халявно проконсультироваться, как прижать хапугу.

К сезону готов!

Катался сегодня весь день по окрестностям сделал выводы: Мотоцикл едет, приемист, заводится хорошо, везет мягко, на подножках можно легко привстать если что. Крепко забивается грязью переднее крыло, аж колесо стопорится. Грязь мотоцикл просто ненавидит, маленький пятачок жидкой грязи на дороге выводит его из равновесия. Зато он офигенно управляем, устойчив, маневрен, удобен и легок на сухой дороге. Бензин он нюхает и не более. Мы с ним подружимся. Пока еду не более 50, как в мануале указано. Дух не захватывает от скорости, и наверное не будет захватывать. Просто машина хорошо едет и все. Эх, мне бы его в свои 14 лет. По сравнению с восходом работает мягче, тише, приятно урчит, разгоняется быстрее, как мне кажется, лучше сбалансирован, сцепление плавное, коробка четкая, нейтраль ловлю легко туда - сюда качну и поймал. При торможении передком колесо сносит, тормоза цепкие. При езде устает только поясница, это лечится перемещением по сидению. На дальняк на нем, наверное можно, но после обкатки точно пойму стоит ли. Спасибо дилеру Константину из "Питбайк - ЕКБ", подсос нормально отрегулирован, вроде ничего не открутилось. Прекрасное средство от безделия, для приятного время препровождения. ЧСВ не поднимает, ибо статус у мотоцикла не тот. Ветер в лицо, крылья за спиной и свобода, вот что подарил мне он. Спать сегодня буду отлично. Я получил ровно столько на сколько расчитывал за свои 93 тысячи рублей по техническим характеристикам и чуть больше по предпродажной подготовке. Не нахожу общего языка с датчиком топлива, не работает что ли? Или пара литров бензина для него ни что? Спасибо форуму за советы. Сразу ослабил пластик на бензобаке, проверил трос спидометра и подсос. Если бы вернуться на сутки назад, опять стоять в магазине имея 100 тыс рублей и решать что купить, я бы его купил. Очень уж он красив, умеют китайцы пыль в глаза пускать. Но, если бы в руках было бы 200 тыс, я б еще подумал. Надеюсь мой отзыв будет полезен всем колеблющимся, писал его стой позиции, которой не доставало мне при изучении данного форума.

stels сказал то что сказал, не сделал. кто хотел сказал свое мнение по этому поводу сказал, не сделал. дойдет дело до разведки там каждый и решит с кем идти. очень уж тонкая грань судить других, потому как каждый из нас тащит свой крест

в субботу прокатились по лесу) вот немного видео и фото - хотел перепрыгнуть, но испугался и не получилось :D а это Я, счастливая рожа :) ))), грею носки :D есть еще видео про квадрики и грязь, могу сюда скинуть, или на канале увидите п.с. за время покатушек с ттром ничего не случилось, ремонтируйте грамотно и будет все норм : )

Привет. У меня в первый день, когда я выехал на своем, была похожая история. К ручке газа не привык. Едем из магазина, я впереди на мотике, жена сзади на машине, и на повороте я трогаюсь и сразу кладу его на бок. Сломал только правое зеркало, но жена в шоке, а мне было обидно )).. Кстати на ютубе есть фильмы по правильному вождению и навыкам. Советую их обязательно посмотреть. Вот например: "Как проходить повороты на мотоцикле - Лаборатория "В шлеме"

Мот - не велосипед. Когда коленками бак сжимаешь - он начинает ехать куда надо без расколбаса.

всем привет!!! сегодня закончил проект своего багажника за внешний вид взял штатный багажник с Стелс 250 ,сделал все из трубы и пруток кругляк на 16 мм , основная нагрузка пруток остальное труба гнул вручную сделал маленький при способ и все в путь ,теперь покраска склоняюсь к черному ,в общем добавляю свой багажник в копилку,

35 тускло светит, но всеравно лучше чем штатное тёмное пятно на дороге. Как вколхозить галогена без особых переделок уже писал http://www.china-moto.ru/forum/topic/3861-stels-десна-220-фантом-2014/?p=236757

сравнивал с рейсером 250 ым у него рама без прогрессии. Верхнее ухо крепления амортизатора примерно там же, на маятнике сдвинуто немного ближе к колесу. Заказал аморт от ирбиса хр250 340 мм, буду колхозить. Еще такой вопрос. Че делать если направляющие вилки износились? искать вилку новую? У товарища на бсе ж2 такая ситуация. Вот и думаем что ему придумать. Можно было бы из капролона в принципе сделать, но больно уж они тонкие. Бл*ть, какие же мудаки наши поставщики. Продали а как ездить - хз. На японца без проблем можно абсолютно любую пружинку заказать, микрофиши, мануалы - все есть. На китайца вообще ни какого внятного документа найти не реально. Одноразовые какие-то мопеды получаются.

Также не забудь взять металлизированные колодки

готовил я такое блюдо холостяцкое, норм

нате вам тот кто слушал раньше тот вспомит я тож недавно их слушал лет так эдак)))но конечно после взрослого поколения (почти весь "КРЕМАТОРИЙ"на кассетаах.так вот .яб еще малех замахнул.но нет.........идем я

Вот и случилось долгожданное испытание дополнительных емкостей для топлива, а за одно и резины для асфальта в условиях приближенных к боевым. Состоялась поездка в Тамань. Первый раз в этом году любовался морем. И Черным, и Азовским. День выдался довольно теплым, но с ветром. Заправил полный бак под завязку, так же две канистры. С самого начала хотел закрепить их с помощью новых резиновых жгутов. Из одного крючка выскочила резинка. Значит доверия и к прочим никакого. Новые отложил и закрепил канистры проверенными старыми резиновыми жгутами с крючками. По два на каждую для страховки. Так же приобрел два велосипедных троссовых замка. Так что канистра бы не потерялась даже если бы резинки порвались. Но они выдержали. Позже планирую изготовить чехлы для защиты от прямых солнечных лучей. На первый выезд дорогу выбрал преимущественно равнинную. Асфальт попадался разного качества. Резина на твердом покрытии показала себя просто отлично. В поворотах добавилось уверенности. Но в Веселовке с дуру заехал в песок. Пришлось постараться чтоб выбраться. Колеса в глубоком песке моментально закапываются. Вообще Веселовка принесла разочарование. К морю нормального выезда теперь нет. Все захапано, перекрыто заборами, стройками. В общем ехать туда снова нет никакого желания. Там бы можно конечно снять жилье, а просто на мотоцикле, чтоб искупаться и обратно очень уж теперь стало неудобно. С расходом топлива получилась очень большая разница на различных участках дороги. На обратном пути сильно доставал встречный ветер. Так получилось, что на выезде из города попал в пробку, но она ни в какое сравнение не шла с тем, что меня ожидало по возвращении. Оказалось Киркоров мудило приперся с концертом. Заметил такую особенность. Стоит регулировщикам убраться, как пробка тут же начинает рассасываться, а пока регулируют ситуация только усугубляется. Продираться между рядами в сумерках после пройденных 500 км удовольствие еще то. Но все когда-нибудь кончается. В таких условиях Лифанчик на дорожной резине показал свои достоинства сполна. Легкий и всепролазный. В общем-то и на трассе навыки контрруления тоже сильно облегчают жизнь при сильных порывах ветра. Но как ни крути чем меньше у мотоцикла мощности, тем больше должно быть водителя. Надо знать особенности мотоцикла, рассчитывать все гораздо точнее. С теми же обгонами. А это все дополнительно отнимает силы. Но только так можно повысить шансы на выживание в реальных дорожных условиях. Еще с карбюратором дополнительные трудности. Достоинство лишь одно, что не такие высокие требования к качеству топлива, остальное пожалуй одни недостатки. Если с системой впрыска топлива открутить. к примеру, ручку газа сильнее чем двигатель может вытянуть на повышенной передаче на данных оборотах, то автоматически смесь будет скорректирована, а с карбюратором получится повышенный расход топлива без всякой пользы. Опять же от водителя много зависит каким будет расход. У меня в этот раз получилось проехать на одном баке (без резерва) 317 км. Потом залил пятилитровую канистру и до того, как двигатель стал глохнуть проехал 143 км. Залил вторую канистру. Когда приехал на заправку общий пробег за день был 517 км, а бензина поместилось в обе канистры и в бак, если конечно верить заправщикам, 19 литров. Получается 3,15, 3,49, 3,68 на 100 км. Обороты длительно 6000-7000 в зависимости от условий. При ежедневных коротких поездках на работу в режиме ручка газа вкл-выкл бака хватает на 200 км. Как можно прямоток ставить, со стоковым выпуском голова гудит после такой поездки. И без полуобтекателя было бы куда сложнее. Более полную версию фото можно тут посмотреть: https://yadi.sk/d/iw6FwUxIqs7XC

Мишань, ты бы выпил штоль?))) а то весь день тут сидишь... Я вот читаю весь день но нелезу. :rolleyes: Дел на даче дохрена...

Сегодня открыли сезон 80 км пробегом по полям и оврагам :) Погодка просто песня под 20ку.. В принципе везде просохло, попадаются конечно сюрпризы в виде грязи на поле под осенними остатками кукурузы, в низинках, да на солончаках бывают стоят еще мини озера из луж Так как Ханвей на обкатке, несколько фоток с перекуров Фото0332.jpg: Фото0334.jpg:Фото0335.jpg:Фото0336.jpg:

Гарри Мурр, Ричи Блекмор, Девид Гилмор, .................................................................

ПОГОДА АБАЛДЕННАЯ!!!мяса нажарил,друзей накормил,но всеровно не то.Другое дело жрать мясо приготовленное с последней спички где нибудь далеко от циввлизации в лесу подсвечивая фонарём мотоцикла эндуро.Забыв весь мир и проблемы ,уйдя на миг от реальности.Незномо где окажишся! Вот это кайф!!!

максим а ты , я вижу тоже на спортиков посматриваеш??? не меня на на пластиковую тару не пересадиш!!!!!! поза имбриона она на любителя!!!! я мечтаю о ямахе в макс..... у меня датчик бака все четко показывает,тока мот нужно ровно держать. седня сделал страховку, короче тока росгос.... но делал не уних в офисе а в (страховом доме) не знаю почему но вышло на 1000 дешевле чем в самом страхе мне насчитали. но без допов не обошлось, сама страховка стоит 700р. навязали еще каско на жигули :) :) :) :) . отдал за все 4000 тыщи. но и как бы вроде доп (каско) не совсем бесполезный, (не страховка жизни) так что пусть будет глядиш сгодится .....

Здравствуйте форумчане. Мот 2012 г/в эксплуатируется с весны 2013, пробег 3200 км. Лайтовые покатушки выходного дня (в сухую погоду) и редкие поездки на работу. Появились посторонние звуки при работе подвески на малых скоростях, решил отревизировать заднюю подвеску и заодно подшипники переднего колеса. Шариковые и игольчатые подшипники имели смазку, только подновил (синяя в тубе "для крестовин"). А вот между подшипниками и пыльниками/сальниками было сухо (исключение 40% смазки под сальником одного из подшипников переднего колеса) Но зато там-же, под пыльником: Источник ржавчины не нашёл... В других местах смазка такого налёта не имела. и шаровые подшипники аморта и линка были сухие, на линковом уже просматривались следы износа (потёртости). Скрипы, скорее всего, издавали внутренние пыльники маятника. Износ звёзд и цепи минимальны. Цепь мыл один раз в начале этого сезона (200 км назад из балончика), а смазку пару раз до этого "подновлял" (тоже аэрозольной смазкой). Резюме для тех кто не исключает при эксплуатации дожди, броды и грязи - однозначно разбирать и мазать. Большое спасибо всем авторам (и собирателям) ФАКа! Мутных моментов в принципе и не было, но порядок сборки придаёт уверенности и экономит время. Отдельное спасибо основателям форума.

Это как так косвенно? :huh:, это я не понимаю... :D в цепи можно сделать 2 замера: напряжение (вольтметр) и сила тока (амперметр), из материала школы: физика 8го класса мы знаем, что сила тока замеряется последовательным подключением, вольтаж паралельным к потребителю, вот картинка: есть предупреждение, при замере тока утечек НИ В КОЕМ СЛУЧАЕ НЕ ЗАВОДИТЬ ДВИЖКУ, можно повернуть ключ в ОН, но не более, сгорит мультик. Амперметром мы проверяем есть ли утечки тока в цепи при выключенном зажигании, у меня величина утечки составила 2,8 Ампера !!!!! Это очень много даже для машины! Замер напряжения дает нам понять идет зарядка на АКБ при работе движка или нет, если на высоких оборотах 14,8В то с зарядкой все ок. Если больше 15В -перезаряд, неполадки с регулятором напряжения - замена, если меньше 12В то нет заряда - тут возможно со статором проблема, либо РН накрылся - перемотка, замена. З.ы. Как найти косяковый потребитель: подключаем амперметр последовательно, + и - значения не имеют, просто на дисплее - будет мигать, смотрим допустим имеем величину 1А - много, и по очереди отключаем от системы ветки- задний фонарь, поворотники, РН, в общем таким образом я добрался до сигналки, когда ее отключил значение мультика вышло на "0" - вот и нашелся косячный потребитель.

Ну это разные мотоциклы их сравнивать нельзя. Япоха есть япоха, но тофик тоже хороший мот. Скажу одно, что трофика не хотелось продавать и сей час жалко ,пусть бы стоял ,просто денег лишних нет. Жинка тоже жалкует ,на трофике она каталась на этот сказала не сядет. Ну баба с возу как говорится,кобыле легче)))

Покатал щуть щуть) Зеркало нах отломал, под лужей лёд, подскользнулся. Не первый раз ужо) А что делать, резину надо зубастую, скоро буду брать.

Продавец, то же офигел, хотя видел все с другого ракурса, говорит, что я в своем роде один такой основательный уникум. А за фотку сорри.

Прекрасно осознавая, что я все таки покупаю, от счастья не ссусь, дышу ровно, еду. В результате чтения форума (читай - длительной психологической подготовки), когнитивного диссонанса не возникло, шаблон не порвался и недуг именуемый кондратием меня миновал. Хотя, в салоне задумчиво стоя перед стареньким японским чеппером, созерцая его со всех сторон, в виду не очень богатого личного лексикона, вспомнил всего несколько нецензурных эпитетов выражающих восторг и восхищение русского человека, когда он видит нечто прекрасное, но позволить себе это не может. Наконец, убедив себя в том, что любоваться национальным поделием братской Японии победившей нас в 1905 году, как то не патриотично, я с чувством полным национального достоинства, пошел побеждать темную лошадку китайского производства с намерением стать братьями на несколько лет и что бы именно я был старшим братом. Ну и вот что увидал: И вот, что прочитал в мануале: "Максимальная скорость 100 км. в час"! Максимальная!!! Был дотошным, все проверил, прокатился, расписался, отдал деньги, поржал вместе с менеджерами, сфотался напамять для чего то там и погнал домой.

Ну ты мастер фотки выкладывать. Секунд 10 впирался что-же на фото :D

Не Сань у меня теперь мотоленд 250 про водянка.Там номера некуда вешать вообще.Резину на мишлен поменял и звезду переднюю,расточил весь выдох и расширил вдох.Теперь дубасит от вольного :P .А ирбис за 70 отдал.В гараже стоит, двадцатку на днях обещали занести.Сам как зимой катал?Я шиповал заднее из нутри кровельными саморезами а перед клопами и в путь.Как жена?Неразвёлся? У меня две недели как вторая родилась назвали Ксения

Обещанные фотки моей Гарпуши:

Так посадите вора за взятки, в чем проблема? Любят у нас жаловаться, вместо того чтобы воспользоваться своими правами. Возможностей повлиять на ситуацию масса. От жалобы в головной офис РГС и Отдел по правам потребителей до натравить на обнаглевших прессу и телевидение. Последние кидаются на жареное как голодные собаки - раскатают в блин и так ославят, что регионалы надолго забудут как наглеть. В эпоху жесткой конкуренции никому не охота клиентов терять, проще вышвырнуть зарвавшегося работника. У нас страховщиков на одной только улице штук шесть или семь, потому и не выпендриваются, иначе клиент понесет свои деньги конкурирующим соседям за углом.

Решил восстановить внешность своего старичка (12 год выпуска). Таким он выходит из цехов Qingqi. Наклейки взял на таобао.

Видеозарисовка покатит? ;)

как то так

Зашел в магазин, в котором брал мотик. Попрыгал на всех мотоциклах нашей серии, ни на одном не пашет задний амортизатор, прыгаешь чисто на пружине. Сказал менеджеру, ему пофиг. Я говорю, вас же завалят сейчас претензиями, или прокачайте аморты перед продажей и везите сразу запчасти на замену, ему пофиг, главное продать.

В этом моте две беды сразу,это карбюратор без холостых на холодный и короткое переднее крыло,брызгающее ровно от лица до лица.Вчера одну проблему решил с крылом,поставил длинное.Теперь как надоест пригазовывать на холодную,куплю карбюратор нормальный.Кстати ставте защиту на мотор.Вещь классная.И защита и красиво,мотор чистый и вид законченый.Для тех кто короткий,сидение отлично срезается.Мот становится на 5 см ниже по седлу.Да и мне кажется смотрится красивее.Фотка прилагается