Лидеры

Похоже у всех детей Союза были одинаковые игрушки, которые не продавались в магазинах :D

Я голеностоп ломал дома, пошёл на кухню, подскользнулся и того, вместе с разрывом сухожилий. 40 дней в гипсовом сапоге по колено и ещё полгода хромал, на погоду до сих пор ноет, прошло лет 10. Мотард мне уже падал на ногу в этом сезоне, опустился на внутреннюю косточку левой стопы своей хваленой люминевой рамой с почти метровой высоты. Килограмм 140 то он весит, хоть и люминивый да пластиковый. Но тогда я был в Торах и лежал спиной на траве в полной броне. Поднял, завёл, вытащил осколки из левого зеркала и поехал дальше. Теперь в кроссовках только пешком до гаража и обратно, ну его нафиг, судьбу дро..ть.

"Тебе столько лет, на сколько ты себя ощущаешь."

Ну, насоветовали...Жопу, говорят, слушай, а голову не включай. И то, што сравнивать эти мопеды можно только с закрытыми глазами никто не говорит. Ну да, сидеть на Велсе удобно, ну так диван то дома ещё удобней. Так может и не покупать ничего - деньги целее будут, никакого геморроя, сиди телек смотри, пиво пей, права не нужны и ещё много разных плюшек... Мало того, што это Велс, мопедные колёса и резина, сопливая вилка и движок нонейм, так ещё и сидишь на нем как парус. Да и мал он тебе. Извините, без обид, накипело, едкий я сегодня :rolleyes:

Российский махолёт -

Я только одно скажу.Пассажирская Газель,маршрутка,двигатель ЗМЗ-406 шестнадцати клапанный.Отходила без ремонта 350000 км на Лукоил люкс.А это не кось-мось.Маршруткам так дают просраться что не одному мотику и в страшном сне не приснится.Для меня это самый лучший показатель.Я сам на маршруте 10 лет отпахал.Знаю не понаслышке как двигателям достается

Черный хлеб политый подсолнечным маслом и посыпанный солью, который брали на улицу! Не было ни чего вкуснее.

Да да,поддержу...Я в возрасте моего сына,с краюхой хлеба натёртым чесноком,мог пропадать на улице с утра до ночи...то индейцы,то Робин Гуды,то партизаны...есть что вспомнить)

Вообще, по надёжности и беспроблемности в эксплуатации, БМ 250 на втором месте поле БМ200 (отрыв очень маленький и необязательный), остальные марки не то чтоб сильно хуже, но это заметно даже невооружённым глазом... Пршу не обижаться владельцев других марок, я могу себе позволить дать оценку, поскольку каждый день в течении нескольких лет просматриваю практически все сообщения на форуме.

Пусть рецепты наших игрушек останутся в наших головах. Не советую ими делиться. Мало ли какой малолетний экспериментатор объявится на нашем форуме и добром это может не кончится.

Да просто такие темы уже наскучили, появляются они с завидной регулярностью: вот тока-тока "выборы" провели - http://www.china-moto.ru/forum/topic/7137-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%B9-%D0%B4%D0%BE%D1%80%D0%BE%D0%B6%D0%BD%D1%8B%D0%B9-%D0%BC%D0%BE%D1%82%D0%BE%D1%86%D0%B8%D0%BA%D0%BB/page-4 И заканчиваются они с обычным результатом: автор "что под руку попадёт, то и возьмёт". Необижайсь. ;)

За годы "службы" на форуме, сделал один вывод - авторы подобных тем спрашивают совета, слушают их, спорят, соглашаются с одними, не соглашаются с другими... а берут, всё равно, то что под руку подвернётся :)

Иногда думаешь, а вдруг прокатит!? А получается какая-нибудь херня. А бывает, думаешь будет херня, а потом раз и, как воду глядел ;)

Да, ракеты из бумаги пропитанные силитрой делали наверное все :D

Boston Dynamics представили нового робота SpotMini

"Волчок Нептуна"

Сделал дуги на заказ для нашего мото, если кому будет интересно пишите мне в контакте или звоните мне по тел 89522492983 Андрей, первые 5 комплектов дуг по договорённости с производителем (Crazy Iron) по цене 4500р . Могу отправить в регионы за ваш счёт .

https://www.youtube.com/watch?time_continue=9&v=UmzIqszj5HA

Урвал последние две цепи, по дешевке! Доволен как слон! :) По всем признакам оригинал. - коробка без косяков; - бумага без синтетических добавок; - цепь в бело-кремовой смазке; - замок со смазкой в отдельном пакетике с маркировкой модели; - зазор между линком и роликом мизерный и одинаковый по всей длине; - на линках четкая и ровная лазерная гравировка. На след. неделе должны прийти звезды. Наконец-то выкину пластилин и буду катать спокойно!

А я после работы сегодня катнул. Резина штатная конечно по пересеченке совсем не фонтан. В небольшой подъем на 2-й заезжал, так у меня зад кидает из стороны в сторону, буксует и мот разок на 90гр развернуло, чуть не бухнулся,

Продал мотард 250дд, заказал Дакара

Защёлка не криминал, тем-паче если цепь "фирменная", установить защёлку проще, хотябы потому, что все зазоры встанут автоматом; однако и клёпка не криминал, хотя дело, для первого раза, хлопотное, расклепать можно и зубилом и пробойником и чем под руку попадётся... Когда я покупал первый дид, выбора по замкам небыло - взял какая была - с клёпкой и расклепал подручными средствами положив мот набок: второй дид прислали с защёлкой - тоже не было выбора и тоже не горюю. :) Но если есть выбор - бери с защёлкой.

Есть такой эффект, особенно заметно в сравнении 428 безсальниковой и 520ой сальниковой. Моторчику немного тяжелее раскручивать такой вес. А когда зимой ставлю шиповку (+4кг) так динамика ещё ухудшается, нивелирую это переходом на более тяговые звёзды.

Я ж стакан поролоновый сверху одеваю. У меня толщина поролона больше, чем на некоторых стоковых фильтрах. Ну и контроль. А с современной пропиткой поролон не хуже бумажного фильтрует. А вот герметичность китайского филтрбокса у меня всегда вызывала подозрения.

Ну, не то чтоб прибавлялось... Скорей убавляется в разной степени, например спортивные безсальниковые цепи сделаны не тока без сальников - на них даже ролики меньше по диаметру чем на гражданских, это чтоб трение снизить... А вот сальниковая цепь делается для долгой жизни, чтоб долго ехать и в пути фигнёй, типа регулировки провиса, замены звёзд, цепей и пр..., не заниматься. Однако, за всё приходится платить - хорошая сальниковая цепь сопротивляется протягиванию очень заметно! Особенно первые сотни километров, потом немного притирается, примерно сотни за три, но эфект остаётся.

современным малолетним экспериментаторам с рецептами всевозможных взрывающихся-летающих-стреляющих ништяков гораздо проще чем нам, к их услугам тырнет всемогущий и рынок вездесущий, но только чет ленятся, им вирт лучше чем реал, мож оно и к лучшему - целее будут, но только скучно, да и вкус не тот :)

Яву 350 пусть берет, раньше о ней все мечтали. И диван и колеса и красная )

В общем, проехал порядка 300 км (старый стал, обленился, раньше 200 км за день ездил, сейчас 130 :( ) на масле Liqui Moly 15W-40 с молибденом и готов поклясться, что мотор стал работать тише. Никогда не верил во влияние масла на звуки двигателя, но дисульфид молибдена, похоже, творит чудеса. Подвывание распредвала тем не менее продолжается, но цокота на низких оборотах нет уже километров 600.

Я думаю имелось ввиду, что сальниковая больше сопротивляется и тяга несколько падает. Поэтому кроссмены используют безсальниковые.

холостой ход регулируется болтом сбоку карбюратора, подлезть очень легко простой отвёрткой (могу выложить фото через пару часов если нужно). Выставлять обороты холостого хода необходимо на хорошо прогретом двигателе, то есть хорошо прокатившись. С новым мотоциклом идёт в комплекте новый аккумулятор в коробке, в которой вместе с ним лежит электролит и крышка. Электролит заливается в аккумулятор, на аккумулятор надевается герметичная крышка. Если мотоцикл собирался в магазине, то электролит уже залили и уже готовый аккумулятор поставили на штатное место. цепь не стоит перетягивать. Нужно сесть на мотоцикл своим весом, и посмотреть провис цепи. в инструкции написано провис 5 см, там есть картинка. Я например думаю что стоит просто подтянуть цепь так, чтобы она внизу не касалась рамы.

так вроде и говорили , что жопотест как последний аргумент среди нескольких мотов, когда прочие характеристики уже подобраны, а ежели выбирать только пятым точком то таки да, прошу пардона за тавтологию, на мотоцикле жопа без головы - жопа мотоциклу, а иной раз и самой этой самой эта самая :lol:

Смена масла на нуле не меняет того факта, что в первые часы работы мотора идёт усиленная приработка деталей, и продукты этой приработки так или иначе оказываются в масле, ухудшая условия работы пар трения. Что там залили китайцы - экскременты или обычную минералку - это уже вопрос другой. Про полусинтетику ZIG ничего плохого сказать нельзя, важно только соблюсти показатель температурной вязкости. Если платить денежку не жалко, то почему бы и нет. А минералка ТНК или Лукойл - одной ценовой категории и близких характеристик, вполне даже перекрывающие по классу рекомендации производителя нашего древнего по конструкции мотора. У меня за 30 000 км никаких замечаний не возникло, мотор внутри чистый, компрессия и характер работы неотличимы от состояния нового. Так что...

Привет! Очень похоже на прошлогоднюю Петину историю про втулку корзины сцепления. Воет моторная передача. Она прямозубая и, потому, особенно музыкальная)). Как лечить Петя подробно описал,найди и почитай. Я на 10000км тоже вскрывал правую крышку, смотрел центрифугу (чистая, как у кота яйца) и, докучи, подергал корзину-тоже болтается, но пока не воет, плюс осевой люфт первичного вала коробки миллиметра 2-3...Лучше бы не лазил-ведь работает же))!

Добрый вечер. Робьят, подскажите, если не трудно. Купил nexus xt250. Доволен. Стоимость - 85 тыс. рэ. Сразу же купил кофр, шлем, наколенники (для сестры, тоже учится на мото), бутылку масла, свечу, баллон смазки - 10 тыс. рэ. Вчера сделал страховку - 750 рэ, на 4 месяца. Официально прошёл ТО, получил диагностическую карту (хотя сказали, что на новую технику ТО не нужно, но я на всякий случай) - 250 рэ. Сегодня поставил на учёт - 2350 рэ. Прав нет (на категорию А), но учусь. В начале следующего месяца экзамен. Вопрос : как отрегулировать холостой ход, а то обороты по ощущению около 2 тысяч. Так было изначально, как только купил. Где, какие и куда болты крутить, скиньте фото с нарисованной стрелкой. Я профан в этих вещах, это мой ПЕРВЫЙ мотоцикл за всю 29 летнюю жизнь. В инструкции написано, что в аккум залить электролит. Так вроде же аккум у нас сухой!? Как правильно проверять натяжку цепи? На просторах интернета У КАЖДОГО ПО РАЗНОМУ! Заранее благодарю!

))))) Сергей - выпимши не был... Дим - просто на фоне НИВ, Шнив... ит.д. твои посты выглядят так- "да это все фигня,.. смотрите как у меня, и там где Вы ездите, для меня ваабще детский лепет." Посему и написал, что да... япы круче мощьнее итд, но это не дает право ихним обладателям с высока смотреть на ниваводов и будь добр - будь уважительней к более слабой технике, а то я Glu пожалуюсь)))))

Так весь форум "в голос" ревёт : Совет - ничто, попатест - всё! :D

Поздравляю. Желаю успешной эксплуатации.

Кстати наконецто сегодня я зарегистрировал своего трофейного :-) теперь могу ездить с чистой совестью ...Мотоцикл обалденный...есть недочёты но скорее это придирки и непривычка, а в целом он офигенен :-)

Есть старинная притча: Если вы идете по улице и подбегает собака и начинает на вас лаять, вы же не встаете на четвереньки и не начинаете лаять на собаку? Вы скажите:- собака зверь, я человек! Но ответьте, где грань между человеком и зверем. Не Опускайтесь ниже человеческого достоинства, не уподобляйтесь зверю.

Да очень плохо было написано-не разобрал! Поставил на 15! И в запас тоже 15 положил! Надо на 10 поставить ,а 15 про запас!

Первая любовь - Средняя, сделанная с нуля - Старшая, сегодняшняя - Да, Нивку вспоминаю добрым словом), именно с неё началось моё увлечение бездорожьем.

Ну, я тоже, когда дид вх2 поставил, был уверен, что она мот переживёт))) Поставил я её на 8000км, общий пробег мотоцикла уже больше 30000км, сталобыть цепь прошла 22000км и пройдёт ещё несколько тыщь, а вот переживёт-ли она мот - сомневаюсь.) Кстати, я поставил сальниковую цепь именно для того, чтобы избавить себя от докучливого действа по обслуживанию: - цепь моего мотоцикла моется только водой - когда еду через лужи и броды, а смазываю я её крайне редко, под настроение и чем попало, и тока если на улице сухо, а ехать далеко... Подтягивать её тоже не приходится, совсем неприходится... Повторюсь, я заплатил нехилую кучу копеющек не для того, чтоб после каждой поездки как "Кощей над цепью чахнуть" моя её и смазывая, а совсем наоборот, чтоб поставить и забыть. А безсальниковые цепи - деньги на ветер! Вот их-то и нужно постоянно мыть да смазывать и подтягивать регулярно, и тянутся они, и звёзды жрут в два горла... А сальниковая за 22000км съела тока две ведущих, вот тока счас третью начала, а ведомая звезда ещё походит и походит. Короче, "я себе уже всё доказал", ну а вы дерзайте!!! ;)

А вообще,давайте делится опытом (или ветку создать,или может и есть такая ???) ,кто какую поставил и как себя она ведет???

Коммутатор найди, чёрно-белый провод перекуси, смотри искру. По-моему он под передним крылом рядом с рулевым валом. Это гладкая чёрная коробочка, примерно 7Х3 см, в которую провода вставляются образуя с коммутатором букву "Г". Он НЕ ребристый, и НЕ круглый, а больше там ничего и нет. И чёрно-белых проводов других там нет.

Сапун сделан для выравнивания давления: грубо - двиг нагревается - воздух вытесняется, двиг остывает - воздух засасывается, ну или вода засасывается...

Моя новая звезда 52зуба.Обошлась в 850руб.После испытаний отпишусь как мотик себя ведёт.

тут писал кто-то, что взял диски от лифана и они четко подходят к нашему ттр. Может занести в фак? Если что нашел где заказать наложенным платежом, шлют почтой. вот мэйл оф продавца лифан ermolaev_vv@zid.ru цена обод передний - 1700 руб обод задний - 2000 руб Цены с НДС + почтовая пересылка отдельно

Не нашел в Питере нормального подходящего аморта, был куплен за 1500 китайский разборный с регулировками, от какой то хондовской табуретки. С родного переставлена пружина, чашки под пружину, нижнее крепление. Масло залил ТАД 17. Стал немного ниже, на пару сантиметров, раньше стоял на цыпочках, теперь всей ногой. Можно заказать у токаря другое крепление, но меня пока устраивает, работает хорошо, амортизация в норме.

поршневой в сборе нет,есть поршень в сборе1380р,скинь фото тормозных колодок своих,у меня нульсовые колодки от Зонгшена остались сравнивал супорта вроде одинаковые1500 комплект,комплект 6 колодок,цепь есть 700р,звезда есть родная 1000р,ведущих звёзд нет.итого запчасти 4580р плюс почта 500 р(вес уже будет)ИТОГ 5080р идти будет стандартно наверное 2-3 недели этоже почта России.Найди меня в контакте.Михаил Бартенев.