Лидеры

Видео о небольшой поездке к речке вечером после работы. Обратно возвращались уже по темну.

Супруга сегодня сдала на категорию А и теперь у нас ещё один законный мотоциклист, верней мотоциклистка. :) Гворит, мол: - Теперь я тебя катать буду! Чёйта мне страшновато: - Ой как зыть охотааа! :D

на отдыхе жену посадил за руль багги, сам пассажиром сел...страху натерпелся, по круче всяких аттракционов...

Мы в воскресенье с дочкой по лугам, лесам и карьерам катались. На лугу на какую то хрень наткнулись то ли сеялку, то ли борону. А во вторник вечерком с детьми прокатились по лесу - на два родника съездили.

Всем привет, сегодня катались на Белую гору. туда по полям, лесам обратно по асфальту памятник разбившимся на вертолете ракетчикам храм на Белой горе

Доброго всем времени суток. В общем первый мой мот, до этого табуретки и кубатурные табуретки. Купил в хорошем состоянии, но совершенству нет придела, да и руки вечно чешутся. Было Немного изменил заднюю часть, перенес номер, убрал лопату, чуть покрасил Перекрасил боковой пластик и морду. Доработал фару, установил линзу, но если честно не понял еще как она светит Продолжение следует

в собранном виде, ни чо так!

Любимая тропинка!

Вообщем только что приехал домой с форестером кузове газели.Цена за коричневый мот(такой хотел сын)77293-500руб. за самовывоз=76793руб.Мотоцикл 2014г.в.,полностью упакован в металлобрешетку и картон.Вскрыл для осмотра вместе с продавцом-вроде все на месте,пластик целый.ПТС присутствовал.Оформление заняло несколько минут.На вопрос почему 2014г.в.,почему нет посвежее ,ответ был такой-закупили сразу много и до сих пор не можем продать.Почему-то верится,т.к. такое кол-во ангаров забитых техникой и несколько машин с покупателями.Сборка начнётся на следующей неделе,когда сын приедет с югов. P.S. По пути заехал в два мага торгующие мото-цена форестер 106600 и 109000 руб. и также 2014г.в.

Пара поженилась. До этого у них от предыдущих браков было по ребенку. Со временем заделали общего. Дети подросли, играют во дворе. Муж подзывает жену к окну: -Маш, гляди- твой и мой нашего херачат! :D

Ребята катают а я пытаюсь освоить видеомонтаж с нарезок и звука.

ну или с мотоцикла :D https://vk.com/doc355594824_437696420?hash=430d81ffb3f328c959&dl=cb0468679923d2576a https://vk.com/doc159056919_437687484?hash=6a59ddb4312e6d0935&dl=cd3ced94a1e2138b54

Сегодня поставил на учет, было конечно не просто, но все же теперь я с номером

Это чудеса в решете!! Поздравляю,БИНГО!!!!!! :) :) :) Теперь читать ветку и наслаждаться.! Мот,на самом деле,не такой уж геморройный ;) Удачи!

Ездить с супругой на мотоцикле (когда она за рулём) очень полезно, для памяти. Всю свою жизнь вспомнишь пока едешь :D

Я сегодня исполнил свой первый кульбит на Трофее. Пока отвлекся на зеркало с целью посмотреть, впереди едущая машина внезапно перестала быть едущей и начала как-то стремительно приближаться. Я не помню на что я успел нажать, но видимо на всё сразу. Только не пойму чем!Трофи решил внезапно прилечь об асфальт. Я неизвестно как оказался стоять рядом. На мне ни царапины. На Трофее загнута немного лапка, повёрнута дуга в неестественной позе и.... разбито то самое пресловутое зеркало! Вывод: нехер щелкать лицом по сторонам! Всем ровных пустынных дорог!

Поздравляю! ;)

Думаю виновата спешка, все новое что касается цпг требует обкатки, для набивки зеркал и приработке необходимых зазоров.. Так что нужно было некоторое время покатать в режиме обкатки хотя бы половину той что по инструкции Очевидно ножка клапана была чутка большего размера чем необходимо.. и при хорошем прогреве ее просто подклинивало в направляющей (( Направляющие успешно можно выточить у токаря под твой новый клапан, с учетом теплового расширения. С материалом может токарь определиться по твоему старому образцу.. а можно и из латуни.. тут на форуме кто то точил на ттр250, все работало как часы

с малым передаточным числом ветром тормозить будет, проходил уже на прошлом моте - при сильном встречном ветре на 5 разгоняется до 100, а на 6 упирается в 90

Я бы 450 Стелс не рискнул, они уже один раз кинули народ с 700ми квадриками, теперь на них запчасти стоят по цене золота - грамм в грамм. Всё таки мотор не распространен, а подойдут ли на него все запчасти от Хонды вопрос. Меня именно этот вопрос остановил от покупки Стелса. На счет япов- у меня друг ездит на CRF250L - 13года(брал новой когда она 300т стоила), ездит много и зимой и летом, в прошлом году был все лето "в отпуске", катал по 80-90 км в день. Катает он нормально - в лесу 70-80 кмч, прыгает до 2х метров в высоту. Мот зарекомендовал себя очень хорошо, из поломок - переключалки и рычаги, без этого ни как, вилка потекла (сальники ждал месяц), защита радиаторов, ну и всё. Что касается самого мота с его слов он скучноват, мечтает о 450 кубах, вилка без регулировок на масле 5W слишком мягкая, на 10W слишком жесткая и после прыжков масло выбивает из под сальников. Мне он показался тяжеловат, но ездить на нём очень удобно. Естественно он не для говномеса - электроника + вес. По ремонту- два дня выясняли сколько масла заливать в вилку, инфы по моту практически нет, с трудом выяснили, что в одно перо 560гр в другое 580 (или около того, на память не помню). Я себе такой бы не рискнул брать. С твоим бюджетом, мотоциклы с мотором zs177mm - оптимальный вариант, два года скучно не будет точно и запчасти будут всегда - мотор достаточно распространён и у нас и в Китае.

Кстати, китайцы, бывает, что и доводят до ума некоторые недодуманные японцами узлы, а для перепроектировки нанимают немцев и итиальянцев на выходе получая вполне приличную технику. Про то что старая иномарку лучше новых жигулей - про это даже уже и говорить-то неприлично! У нас, покрайне мере, все уже давно наелись таких сказок, ну, за редким исключением: в одной из тем рассказывал про мытарства одного моего знакомого с "удачной" покупкой иномарки, ну так вот, купил он в прошлом ноябре в "отличном состоянии", "отличное состояние" как-то резко кончилось, сразу перед новым годом, и вот недавно, неделю назад он таки выехал на своей покупке, правда покупка свечи убивает быстро (за пару поездок), но всёже уже ездиит.

В каталоге на Форик тоже.

Ещё немного про амортизатор. Если посмотреть каталог запчастей Фантомаса, то амортизатор изображён именно штоком вниз. Ну это ещё одна гирька на весы упёртых.)))

Если после того, как мото заведён напруга поднимается выше 14 вольт, то генератор скорее всего жив.

Я тоже высыхал, при том, что бенз в баке был и на бок клал, и жопу задирал в итоге все равно на заправку он на мне поехал. Там походу правда конструкторский просчет, выход с бака на уровне краника.

При попытке открыть крышку бензобака, она открылась вместе с горловиной(см. фото 1). Т.к. в деревне бак купить негде, временно была изготовлена пробка из древесины(см. фото 2).

И крышку прикрутил к верху жопой - она так плотнее прижимает паралоновую прокладочку. Вставку воронку не стал устанавливать, она тут "ни то, ни се". И проходной диаметр уменьшает В общем получилось герметично все. Лучше чем было, и фильтр чуть большего размера - тоже плюс. Осталось мопед собрать

По поводу обдува на пересеченке... Как то я решил срезать расстояние и проехал пару километров по пашне, потом ещё и рожь выше руля, потом немного леса, прежде чем выехал на асфальт. Плюнул на цилиндр-слюна едва шипит. Так же едва шипит и после поездки по трассе километров сорок почти на максималке, и по городу с пробками такая же картина. Из этого делаю вывод: конструкция двигателя и ребер цилиндра в частности вполне самодостаточная. И работает с большим запасом. Масла с самым низким классом по API скорее всего справиться, наверное, со всеми режимами езды. Ну или почти со всеми. Главное, чтобы был нужный уровень и соблюдать интервалы замены. Ну об этом тут много говорили!

Присоединюсь... В последнее время через нас много мототуристов катается, вдруг кому помощь понадобится. Пермский край. Гайнский район. Гараж. Инструмент. Сварка. Прямые руки. 908-247-46-18 922-349-01-29 Евгений.

Приветствую, вас, форумчане! Внесу свои пять копеек и поделюсь своим опытом. После большого перерыва решил снова сесть на два колеса. Приобрел Dacar250. И хотя давно имею дело с авто-мототехникой, но по поводу масла и всяких там спецификаций как то не заморачивался и выбирал масло чисто интуитивно и исходя из опыта эксплуатации. В итоге сейчас для авто применяю масло круглый год 5w40. Бренды беру российские. Потому как если "Автоваз рекомендует масло"Роснефть"... то круг сужается, если рекомендуют. А когда снова появился мот, то реклама, продавцы, владельцы на перебой твердят мотоциклу-мотоциклово, автомобилю-автомобилево. Всякие там присадки, мокрое сцепление и т.д. Если раньше выбор категорически отсутствовал, то сейчас богатство выбора. И я чуть было не обратился в мотюлевскую религию. А потом решил разобраться в этом вопросе поглубже. В итоге Определил для себя: Масло моторное есть для 2-х тактных и для 4-х тактных двигателей. Нужно читать инструкцию к транспортному средству. Для двигателей с воздушным охлаждением масло нужно выбирать высокотемпературное -50 -60 не меньше. Потому как сороковка до тридцати градусов на улице работает на пределе ИМХО. Ну и желательно полусинтетику. Себе я заливал Шелл халявный для дизельных грузовиков, Кастрол мотоциклетный, минералку газпромовскую, Зик полусинтетику. Все 10w40. Сцепление сильней всего залипало на Шелле. На остальных маслах заметно меньше. Потом случайно попалось масло Спектрол Дипкурьер пушкинского НПЗ, полусинтетика, 10w50. На нем и остановился. А что? Упаковано в жестяную канистру, гарантия заводской упаковки и цена 690 рублей за четыре литра. Мотор шепчет, коробка щелкает, в жару после поездок по лесу и песку слюна на цилиндре слегка шипит, сцепление залипает не сильно. Достаточно при прогреве выжать сцепление пару раз газануть, скорость включается спокойно. Определяющим в выборе было именно то, что оно 10w50. Ну и цена конечно. Езжу регулярно, город, загород, трасса. Текущая эксплуатация показывает, что масло отлично справляется со своими функциями. А дальше будем наблюдать. Лукойл не пробовал, потому как у него нет масел выше сорока. По крайней мере я не встречал.

я на 244 езжу, на асфальте слишком рано идет на юз при торможении, будь осторожней. по грунту нормально, в грязи плохо - по сравнению со штатной зубастой.

Миниатюрные действующие модели двигателей

Изверги! Нет бы просто на кол...

Какие то вы парни кровожадные. (Розгами. Долбить) По мне так проще сжигать на кострах прилюдно , как во времена Святой инквизиции :D

Я поставил руль от питбайка ирбис ттр 125. Он выше нашего стокового и проставки не пригодятся, но Уже на 4 см и толщина стенки трубы больше. Разница по ширине почти не ощущается. Раз 5 падал, пока держится и не гнётся.

Ну не совсем "покатушка", а отрывочек с соревнований по эндуро "Лесные Тропы - 2016" http://www.china-moto.ru/forum/topic/7211-лесные-тропы-атом-2016-тверская-обл-16-июля/?p=278346

Немного свежих фоток с недавнего проката

Этим вечером мы с моим другом Серегой пропустили по чуть-чуть пива, посидели, полялякали. Но так-как собрались достаточно поздно, то и посиделки закончили уже к двенадцати. Автобусы отчаянно не желали приходить на остановку, а доблестное такси "Олень" решило меня продинамить. В итоге Серегу я отправил в общагу, так-как после 12.00 в нее сложно попасть, при этом уверил, что до дома добраться не проблема - таксистов дофига.И вот я стою на остановке с протянутой рукой и ловлю автомобиль. Ехать до меня двадцать минут. Через десять минут подъезжает первый. Мужик озвучивает цену в 500 руб. - Нет шеф, дорого. И отсылаю машину. "Олень" мне назвал цену в 220 руб, так что край я готов был ехать за 300 руб. Еще десять минут и новая машина. Но мужик в мой район ехать не хочет.Через пять минут ко мне подъезжает мотоциклист.- Такси ждешь?- Да.-Тебе куда?- Озвучиваю адрес.- Дорогу покажешь.- Конечно (а у самого в голове: круто поеду домой на таком крутом байке, вот здорово!)- Сколько предложишь?- 300.- Давай 400.- Договорились (желание прокатиться пересилило жабу во мне).Надо отдать должное парню. Он провел инструктаж, нацепил на меня шлем и убрал мою сумку к себе в рюкзак. И еще потом добавил что чуть-чуть нарушает правила.Первый раз я понял, что до дома я могу не доехать, когда мы преодолели путь от Гидромаша до Лядова за 10 секунд. При этом шумахер повернул ко мне голову и спросил:- Ты как?- Страшно, пи.дец как страшно!!!- А я чувству ты в меня вцепился (меня инструктировали, что ребра сдавливать впереди сидящего необязательно, а то ему дышать трудно).На Метро мосту я осознал, что голова в шлеме - это единственное, что может в последствии прибыть домой целым, все остальное просто нахрен размажет по асфальту. Паренек молодец, поинтересовался, замерз ли я или нет. Да меня нахрен адреналин с ног до головы бил, единственное что я чувствовал, что как в том анекдоте одним местом могу лом перекусить.Третий раз я попрощался с жизнью уже на московском шоссе возле спортмастера. Мы ехали, точнее летели в крайнем левом ряду. Впереди вырисовывается автомобиль, ряд справа тоже занят. По встречке тоже авто. Я автомобилист и путь торможения в принципе рассчитать могу. И тут я понял что сейчас будет полный пи$дец - дома меня сегодня не увидят. И у меня промелькнула замечательная мысль: "А ведь я мог доехать до дома за каких-то 500 рублей". Но парень, храни его бог и дай ему разума, прибавляет газу, выруливает на двойную сплошную и мы проскакиваем в этот промежуток.Я наверное передавил ему ребра, так как после этого он повернулся и закрыл у меня на шлеме ветровое стекло. Я стал видеть только огоньки светофоров, и перестал видеть попутные машины. За что ему спасибо, ибо я реально был близок образно говоря "наложить в штаны".До дома я решил не доезжать, попросил остановить на площади Героев. Когда я слез с мотоцикла у меня реально дрожали ноги. Первое что я сказал:- е..ать как страшно!!!Уже потом спасибо и рассчитался. Он сказал что первый раз у всех так, потом всем нравится. Еще добавил:- Вообще у нас дороги плохие, так бы и до 250 дожать могли бы. Если что обращайся- Спасибо, хорошо (а у самого в голове: х.ен вам я еще сяду за мотоцикл).В общем дорога у меня заняла менее пяти минут, для меня она пролетела за три мгновения. До дома я шел еще 10 минут и искренне радовался, что могу ходить. Эти строки я решил написать пока с меня не вышел весь адреналин и меня еще колбасит, поэтому не судите за стиль.

:rolleyes: Сын и дочка! )))

Вот прокатился немного , рыбки наловил в ручье P1080705-1.jpg P1080707.JPG P1080710-1.jpg IMAG1929.jpg P1080789.JPG P1080746.JPG P1080775.JPG P1080759-1.jpg P1080787.JPG

Вчерась вечером после работы опять гоняли по полям. Опять в сторону Суздаля, только теперь уже доехали до него. В полях очень красиво!! Несколько фоточек и кадров с камеры:

Что-то как-то ты строго с ними... Месяц это вообще не срок для доставки с Али.

Крутотеньская крутотень!!! От зависти аж зубы сводит!!!)))

У нас вчера погода была для пробега приятная... SAM_1528.jpg SAM_1444-3.jpg SAM_1396.jpg SAM_1378.jpg IMGP4597-2.jpg IMGP4559.jpg IMGP4551.jpg IMGP4546.jpg IMGP4539-2.jpg IMGP4496.jpg IMGP4492.jpg IMGP4481.jpg

Я думаю собирают наши!

защита стоит. У меня уже третья ручка газа перетираеться об руль на фото хорошо видно. А лапка тормозо упираеться в кикстартер и нету у меня свободного хода регулировка не помогает.

Прокатились на заброшенную военную часть

Под баком (от бака снизу) идет провод от датчика, где-то в районе воздухана есть фишка, разьем, я бы сначала там проверил бы...