Лидеры

НАША ЖИЗНЬ... В первый день Бог создал корову и сказал ей: "Ты будешь все дни проводить в поле, давать молоко, кормить своих телят и семью фермера. За это я дарю тебе жизнь длиною в 60 лет." "За что мне такая адская жизнь на 60 лет!" — возмутилась корова, — "Мне хватит и двадцати, а остальные сорок оставь себе!" И Бог согласился. Во второй день Бог создал собаку и сказал ей: "Ты будешь все время сидеть у ворот своего дома и облаивать всех проходящих мимо. Дарю тебе жизнь длиною в 20 лет." "М-да, многовато для гавканья", — расстроилась собака, — "Мне хватит и десяти лет, а остальные забирай назад..." Бог опять согласился. И вот на третий день Бог создал человека и сказал ему: "Ешь, спи, развлекайся и наслаждайся жизнью, но сроку на это даю тебе 20 лет." Человек возмутился: "Что?! Только 20 лет!! Знаешь что, Бог, я беру свои 20 лет, потом 40 лет что корова тебе вернула, и еще 10 лет, которые отдала собака. Семидесяти лет мне вполне хватит, договорились?" "Ну, будь по-твоему...! " — вздохнул Бог. Вот так и сложилось, что первые 20 лет жизни мы спим, едим и развлекаемся, следующие 40 лет вкалываем, чтобы прокормить свою семью, а в последние 10 — сидим на крыльце и облаиваем каждого кто проходит мимо... anekdotov.net

Обжираюсь венецианской шаурмой От такой кодлой мы доехали до Рима этой зимой. И вернулись обратно. А железный конь на этот раз был вот такой вот лапочкой.

Привет всем. Про ижевский мотоонлайн забыли ? Я колодки оттуда. Отправлено с моего NEM-L21 через Tapatalk

УРААА! Так, шивелимся, весна скоро!

Саня привет. А тебе что именно нужно. Я бывает в скутермаг заглядываю, там много чего есть. А мелочи всякие это Aliexpress. Я вот все ищу где резину лучше заказать, а то моей уже конец пришел.

у нас в субботу ожидается плюсовая температура. Надо стопы в центральный кофр подключить (новый поставил), музыку на руль примастырить и так же подключить, шаблон для нового ветровика сделать, мот завести, покурить, подумать что еще сделать полезного - работы море короче, скоро поедем уже - надоела зима.

18+))

Привет всем огромный парни! Жизнь идет потихоньку, иногда бьет по голове...ключем гаечным))) Если кто закупается в инет магазинах запчастями, киньте ссылочки на магазы с запами для нашего коня! Заранее спасибо! А я сейчас дома вот такой фигней маюсь.. ))) https://www.youtube.com/watch?app=desktop&persist_app=1&noapp=1&v=WrBQrDn_FdI

Тут нет четкого математического алгоритма когда открывать- закрывать. Тут чувствовать надо,слушать звуки, понимать их. Выхода два:1. Помучаешься, придет шестое чувство и будешь действовать автоматически. 2. Надоест, пойдешь в сервис, может помогут, а может и нет. Будешь постоянным клиентом. Как еще объяснить, не знаю. Бывает мается человек, ничего не получается у него, подходишь, раз, два и заработало. Как получилось? Хз, просто я знал что делаю правильно, а осмысление приходит уже после. Научись доверять внутренним ощущениям. Кто я, чтоб давать такие мутные советы? По первой из своих профессий, практикующий слесарь КИП и А. Отец в детстве учил технику слушать и слышать.

У меня Дакар для дачи, куплен был взамен японских пердох и я не пожалел пока ни разу. Два боевых для соревнований и трень австрийская пила и французская бюджетная мопедка: KTM EXC250 и Sherco SEF 300R. До этого еще было штук 10 разных телег, включая редкую у нас Beta. Сравнивать Дакар (тяжелый лайт-эндуро) с 90-100 кг реактивными снарядами как-то бессмысленно, они рулятся как велики, а ускоряются так, что ляжки коричневыми становятся. Нужно сравнивать с каким-нибудь унылым и бесполезным KLX 250 или с австрийскими и японскими пердохами 90-00 гг, у них подвеска была дерьмовая, движки примерно такие же и вес близкий.

Учительница дала классу задание: на листочках записать свои мысли, что такое власть. Потом стала зачитывать:— «Власть — это когда делаешь людям добро!» — ага, хорошо. «Власть — это когда творишь добро и наказываешь зло!» — хорошо. «Власть — это когда у тебя много тёлок, и ты с ними спишь»… Вовочка! Опять ты всякие гадости пишешь! Немедленно перепиши!Вовочка переписывает:«Власть — это право и возможность навязывать другим людям свою философию и разрушать чужие мечты.»

Трэш и угар. Известные пранкеры Вован и Лексус разыграли сенатора США от штата Калифорния Максин Уотерс. Поведали сенатору душераздирающие истории о вторжении России во Львов, вмешательство российских хакеров в процесс выборов в Лимпопо и регулярной армии Путина в Габоне. В ответ сенатор поведала не менее ужасающую историю, как в сенате ее доклад прервался 10-минутной рекламой Russia Today, внедренной путинскими хакерами )))))))) Такое ощущение, что плотину в Калифорнии прорвала не вода, а потоки глупости )))))))

Начинаем серию обучающих видео по эндуро и мотокроссу. Занятие первое. Как обращаться с высоким мотоциклом!

я в том году по 250р брал,в этом пока мелочевкой не закупался,перед поездкой отпишусь.

Не помню точно, но у ИЖа фара немного отличается. Мне пришлось пару проводов удлиннять (больше для своего удобства), подключал методом тыка ))). Однако, габарит (маленькая лампочка постоянного света), надо аккуратно запихивать на новое место вместе с резинкой (металлический держатель который идет в стоке - демонтировал).

Подсоединяй и включай. Еще преимущество полноценной фары - туда можно запихать все кишки, которые у бм висят под замком зажигания.

Я, когда шиповал свои колёса, гайки не использовал, а приваривал дюбеля непосредственно к шайбам и делал высоту дюбеля над шайбой 10 мм. Для голого дюбеля без гайки это многовато, на сварку воздействует большое отрывающее усилие. Высота гайки м5 составляет 4 мм. Думаю, что при использовании гаек можно сделать выступание дюбеля над гайкой порядка 7-8 мм, тогда от покрышки это получится как раз 11-12 мм.

Сам еще толком не соображал...колодки по кругу, пластик может...смотря сколько стоит. Ну еще подумать ннадо...Колодки у нас по 900р. за комплект...перебор ж!

Скорость поезда там 160, наверно другого пути не было, как перетащить моты... Ладно один - тогда вопросов нет, но если несколько - надо тогда собираться всем вместе и пару человек на страховку - транспортировать по-одному мотоциклу, еще один чтоб смотрел на дорогу, в общем из-за неопытности все и случилось. От мота я думаю осталась пара спиц и хорошие воспоминания.

Промыл не разбирая, все ок

Тогда да.А мне какой смысл,покупать канистру от форда,когда внутри лук,который дешевле в двое,в своей канистре,притом еще и думать,не левак ли в фордовской.

Родной фонарь умер поставил такой

Что то ритуал прямо какой то.. Не на какой технике,масло в зиму не сливаю,не завожу до весны.С весны докатываю побег до регламента замены. Все живо,ни чего не умерло. Редкие вскрытия по иным причинам,показывают что все хорошо.

Всем привет. Вижу тут вообще никто ничего не пишет. Хотя писать-то особо нечего, на улице зима, большую часть времени проводишь дома. Вот как например время провожу я.

"Полные карманы счастья!"

Всем привет и с новым годом!!! И так, подведем итоги обладания данным конем в течении года. Очень не плохо , косяки стандартные пластик хрупкий, аккумик дохлый ( зовожу с кик ). Спецом пока не куда не лезу , только масло поменял и цепь подтянул . Пробег скромный 946 км пока, на холодную заводиться с кик старьера более менее. Топил в грязи пару раз все работает только переключать повортников перебрал грязь вычистил. Так что аппаратом доволен. Ветеранам привет.

Как Стоять на Подножках

ролик свежий, не должно чтоб был, чел рассказывает за масла

Я как-то занимался этим вопросом_ тогда я тупо разбирал штекера, вынимал из одних "Папки" и других соответственно "Мамки" , мыл промывкой для карбов на основе сольвента и чистил зубной щёткой, потом слегка поджимал чтоб соединение папа-мама было по туже , собирал обратно и ещё тогда брызгал какой-то жижей для контактных соединений (название не скажу даже не смотрел) . Через неделю друг приехал с той-же проблемой, перепаяли на новые клеммы, 3-дня и та-же беда (при поворотах или тряске пропадал сигнал на проводах) . Тогда пришлось распускать весь жгут и тестить каждый заново , Причина была банальна : Обрыв нитей провода внутри изоляции. Подсос,Обогатитель или ещё как не назовите, в нашем варианте это: воздушная заслонка которая облегчает холодный пуск и даёт более стабильную работу на холодном моторе , при этом на моём обороты не возрастают выше настроенных, а по мере прогрева наоборот снижаются ниже штатных и двигатель не крутится т,к, задыхается. Да и при полностью закрытой он у меня не работает (чуть приоткрываю) ,закрываю только для заводки. Моё мнение что карб надо настраивать на прогретом моторе , а эта заслонка на прогретом не нужна вообще. Задача этой заслонки только запуск и прогрев т,е, режимы на которых не высокие обороты и чем плотнее в закрытом состояние эта заслонка прикрывает диффузор , тем легче запуск. Опять-же это лишь моё мнение и я не хочу его кому либо навязывать.

C болтами можно сделать так: находишь на замену только самый длинный болт, на заменённый длинный дорезаешь резьбу сколько надо, укорачиваешь и ставишь его на место среднего, а средний на место короткого аналогично длинному. Еще по моему открыл тайну попадания воды в заднюю ступицу, даже с новыми сальниками водичка пролазит в обход сальников, заходит по оси в распорные втулки и по стыкам втулок с подшипниками в полость за сальниками. У меня торец одной втулки был очень неровный, отшлифовал на ровном камне, вроде теперь нормально.

Раскопал фото своего первого скутера(который купил после большого мото перерыва).Пусть будет для памяти С него началась моя новая мото жизнь Покупал в состоянии,уезжаного хлама,вот только движочек был без проблем. Фото в разные времена,со стеклом и кофром,это последнии.

Вот такие надо. Как раз на аппендикс прикручиваются https://ru.aliexpress.com/store/product/Chrome-Dually-Highway-Foot-Pegs-FootPegs-For-Honda-GoldWing-GL1500-GL1100-GL1200/1037273_32597338654.html

Вот случайно наткнулся на видео. Достойно уважения

Классные там есть места,были уже в том районе в этом году на Рождественские каникулы.Заезжали под шлагбаум возле села Счастливое,ездили 5-ю машинами с лесниками.Летом надо туда обязательно с ночёвкой.Вот видюха с той поездки https://youtu.be/hw9uD0oawZk

Внесу свои 5 копеек... Заморачиваться как ildarmakaev не стал ибо новая фара ИЖ досталась почти даром - 350р. (в тракторном магазине в ящике с фарами от трактора затесалась, и валялась она новая в магазине лет 5 точно, а то и больше...) задача максимально просто и быстро установить фару. в итоге получилась такая конструкция для чего были куплены в строймаге уголок крепежный 200х40х40х2 - 3шт. (по 40р.) Т - образная пластина 50x70x2 2 шт. (по 25р.) болтики и гайки 5-ки один уголок надо распилить, чтоб получилась нижняя пластина и маленький уголок для крепления к нижней траверсе. как собрал видно на фото, держится хорошо, креплеение в 3-х точках 2 к кронштейнам поворотников и 1 к нижней траверсе дырки для крепления к моту надо рассверлить сверлом 6-кой. для крепления ИЖовской фары сверлом 8-кой. покрасил с баллончика, дополнительно можно заморочиться и сетку металлическую снизу фары добавить... как-то так. )))

RFB — Kymco RF4 — Chyong Horng Enterprise Co., LTD. LZS — Chongqing Zongshen Group LSR — Chongquing Hi-Bird Motorcycle Industry Co., LTD. LLC — Chongqing Kinlon S & T Group Co., Ltd. LL8 — Jiangsu Linhai Power Machinery Group – Linhai – Model Year 2006 or newer LHJ — Chongqing Astronautical Bashan Motorcycle Manufacture Co., LTD. LCE — Chunfeng Holding Group Co., LTD. – CFMOTO – Model Year 2003 and newer LB2 — Geely LAW — Power Sports Factory – Agent For – Qianjiang – Model Year 2003 and Newer LAN — Changzhou Yamasaki Motorcycle Co., LTD. LAE — China Qingqi Group, Inc. RFG — Sanyang Industry Co. LTD. LAA — Jialing L5X — Cixi Konced Motorcycle Co., LTD. L4Y — Qingqi Group Ningbo Rhon 5RY — Roketa [This is odd because 5RY should indicate a US manufacturer] RFB — STR Motorsports, Inc. dba Kymco USA LYD — Taizhou City Kaitong Motorcycle LJ4 — Shanghai Jmstar Motorcycle Co. LFG — Taizhou Chuanl Motorcycle Manufacturing Co., LTD. L8Y — Shanghai Shenke Motorcycle Co., LTD L5Y — Taizhou Zhongneng Import and Export Co., LTD. LFE — Wuxi Futong Motorcycles Co LTD LFF — Zhejiang Taizhou Wangye Power Co., LTD. L8X — Zhejiang Summit Huawin Motorcycle Co., LTD. L4S — Zhejiang Xingyue Vehicle Co., LTD. L1E — Zhejiang Lingyun Motorcycle Co., LTD. У меня -LHJ