Лидеры

Хорошие слова! Сразу видно мудрого человека человека с богатым жизненным опытом. Человек создан для семьи, для продолжения рода, только нужно найти свою половинку. У меня получилось это с третьего раза, а до этого были расставания, боль, разочарования. А теперь я счастлив, хотя жизнь не всегда легка, но вдвоем легче преодолеть трудности Артем, свою настоящую половинку я нашел а 35 лет, до этого было два брака которые распались. Так что у тебя вся жизнь впереди, но цени время, оно так быстро летит.

Было , нет ?

Ну а у нас тут все растаяло,солнышко светит. Катаюсь потихонечку,получаю удовольствие

Купил по случаю, новые.Фото, как оно было и как оно стало.Сорри за качество, снимал на тапок.Позже сделаю нормальные фото.В гараже с утра,не давно пришел.Минусы китайского мотопрома,все нужно подгонять по месту...Кофры с боковой дверцей, гораздо объемнее старых.Заказал светодиодные лампочки для габаритов.Теперь не каких междурядий, габариты мото выросли.Мот стал более взрослым и прибавил минимум 250кубов Жаль, но если будет падение, им придет хана, они выходят за габариты дуг.Но с другой стороны, если думать о падениях, то не стоит вообще кататься. Тюфу, тьфу, тьфу… За одно,поменял из нычки и пластиковые боковинки(новые,лежали ждали год)от бриара,одного из клонов.

Не удивлюсь, если окажется, что это история про одного фотошопера )))))

Конечно.., сверлишь руль.., чо его беречь-то..?

Недавно узнал, что ЦРУ следит за всеми через телевизоры с функцией SMART-TV. А у меня дома как раз такой... Теперь каждый раз, проходя мимо телевизора, я снимаю штаны и показываю пиндосам голую жопу, со словами "Привет МакКейну!". А вы заметили, что сенатор в последнее время очень нервный? Это мы его достали! (я и моя жопа). Источник: pressa.tv После двухнедельных экспериментов с русскими туристами, британские ученые пришли к выводу, что алкоголь поначалу вреден, но спустя некоторое время становится не только полезен, но и необходим. Источник: pressa.tv

19 марта - День моряка-подводника Праздник был учреждён около двадцати одного года назад. 15 июня 1996 года Главнокомандующий Военно-морским флотом Российской Федерации адмирал флота Феликс Николаевич Громов подписал приказ №253, в соответствии с которым учреждался профессиональный праздник – День моряка-подводника. В качестве даты праздника было выбрано 19 марта, потому что в этот день в 1906 году император Николай II ввёл в состав военно-морского флота новый класс боевых кораблей – подводные лодки. В том же году в состав Российского флота было включено 10 подводных лодок. Таким образом, Россия одной из первых стран в мире обзавелась подводным флотом. Причём флотом, который уже вскоре Российской империи пришлось испытать в ходе реальных условиях войны.

Мне не все равно.. я ленивый и не хочу перебирать мотор ради мнимой экономии, как бы потом дороже не вышло.. да и нагрузки у него бывают не слабые на моих покатушках Лес, овраги, песок.. а если прямики грунтовые, то почти под 8000тыс.. иначе мне скучно

Звонок в три часа ночи: — Алло! А Катюшу можно??? — Да, блин не вопрос: «Расцветали яблони и груши,поплыли туманы над рекой»

Китайская компания Chang Jiang представила новый мотоцикл с коляской Долгие годы марка Chang Jiang выпускала копии советского ИМЗ М-72, а теперь фактически заново разработала его концептуального преемника Во второй половине пятидесятых годов китайцы получили в дар от Ирбитского мотоциклетного предприятия производственную документацию и оборудование для выпуска модели М-72. Байк-копия CJ750 в разных версиях сходил с конвейера долгие десятилетия без изменений, но сейчас марка Chang Jiang представила прототип его наследника по имени CJ650. Одной лишь заменой «оппозита» дело не ограничилось. Китайцы перелопатили «анатомию» мотоцикла — стальная рама новая, задняя подвеска тоже, коляска легко отстегивается, благодаря чему Chang Jiang превращается в «соло». Рядная 650-кубовая «двойка» от CFMoto мощностью около 72 л.с. наделяет колясочника серьёзной динамикой. Кстати, привод отныне не карданный, а цепной. Не каноничный получился аппарат, зато современный. Сроки запуска и экспортные планы пока неизвестны, но наши западные коллеги не исключают поставки в Старый Свет, поскольку мотор, как ожидается, будет соответствовать необходимым европейским экологическим стандартам.

Фира с Борей лежат на диване. Её телефон на кухне. Слышит, пришла СМСка. Встает, идёт... Видит, что сообщение от Бори. Читает: «Если ты таки встала, принеси, пожалуйста, пиво!»..

Прокатившись после сборки мотора заметил подтекание масла из окна ГБЦ где проходит шпилька. Пришлось устранять течь. Может кому пригодится вариант устранения течи. Использовал кольцо от ВАЗовской форсунки и немного герметика под него.

Моисей Моисеич - шутник ты однако...

Ну так я смотрел это на ночь и мне во сне снилось как я это делаю, настолько я был впечатлён. Я хотел своиими галазами увидеть эту разницу в 3 раза между мотюлем и ашановским маслом, а я её не увидел, все на одно лицо оказались. Такое чувство по видео что меня снова хотели нае""ть. Я не претендую на чистоту эксперимента +-лапоть, но разницу в 2, а тем более 3 раза он должен был показать если б это было действительно правда..... ВОт интересная статья http://www.obobrali.ru/2015/11/o-marktengivyih-hodah-antilyod/ Там про антилёд правда, но смысл очень схож. Один ликви моли за 169руб, второй сапфир за 129руб и третий каждый день за 69 руб. Банка, распылитель одинаковы, жидкость одинакова, только наклейки разные и все три экземпляра выпускает один и тот же завод.....

Хотел написать, мол, - "Ну ты и маниак!" Но вспомнил, что я тоже такой - если вопрос мне действительно важен: например я всю леску покупаю только проверив её диаметр микрометром, а дома обязательно тесирую на разрыв, точно определяю предел прочности новокупленной лески на моём фирменном узле и без оного.))) А за масло - все масла, всех контор нормально работают в гражданской технике, основное - на палёнку не нарваться, вот тут сюрпризы будут.

Наткнулся на видео где тестируют масла на силу трения. Когда ролик вращается в ваночке с маслом и вторым прижимным неподвижным роликом зажимают до тех пор пока первый не остановится и весами мериют усилие при котором он стопорится. Масло каждый день показало 2-2.5 кг, масло волга ойл полусинтетик (по цене в ашане чуть дороже каждый день) 2.5-3кг, лукойл в районе 5кг надо было прижать чтоб ролик остановился, мотюль 6кг, там даже какие-то были до 12кг. Потом нагревали масла до 90-100 градусов и повторяли эксперимент. Каждый день выдал 4.5кг, волга 6кг, мотюль, лукойл в районе 7кг и т.д. Короче раз такая пьянка что каждый день 2кг выдерживает против 6 мотюля и др 12кг, то захотелось слить его с мотика в тот же день. Это получается во сколько раз быстрее износ движка идёт Но потом подумал может это видео постановочное так чтоб прорекламировать бренды уж больно оператор професиональный.... Решил я повторить эксперимент своими силами. Взял шуруповёрт, надел круглый вал, запитал стабилизированным источником питания (выставляется ограничения по току и вольтажу, выставил 18вольт 2а), крышку из под банки в которых всякине грибы продают и соления. Взял пликторез (там рычаг удобный и прижимная планка как раз сойдёт). Весов у меня нет и как мерить нагрузку не от руки же? Нашёл выход, взял в литровые баклажки пустые из под масла налил воды и ложа их в пакет опеределённое кол-во можно добится любого веса с шагом 1 кг. Пакет на ручку и вуаля станок готов.... У меня для опыта масло каждый день полусинт, волга ойл минералка 15в40, масло для цепи бензопилы, эльф полусинтетик 2т, газпромнефть полусинтетик 2т, и отработка мотюля 10в40 смешанаая с 15в50. Поскольку кто-то носил в экспертизу и там сказали что за такой короткий промежуток смазочные свойства у мотюля не теряются значит сойдёт... 1 Короче на сухую чтоб остановить шуруповёрт с таким током достаточно было одной баклажки воды, т.е. 1 кг усилия 2. Чуток налил на крышку масло каждый день, вал смазался маслом полностью и 1кг не хватило что остановить шуруповвёрт+ 1кг итого 2кг и тормозит 3. Вытер тряпкой и вал и крышку и прижимную планку от плиткореза и протёр всё уайт спиритом. Налил отработки мотюля результат такой же 1кг крутим 2кг тормозим 4. Масло волга ойл 1 кг крутим 2кг тормозим. Короче результат один, дальше экспериментировать не стал ибо получил втык за запах уайт спирита на кухне. Короче мне стало ясно что видео то постановочное, кто не верит может сам что-то подобное повторить.. Решил написать может это полезно кому-нибудь будет........ Короче вот это провакационное видео https://www.youtube.com/watch?v=vsi4EPeJwiw

Тоже решение, но саморез, имхо проще - руль я свой просверлил одну стенку насквозь, и в случае поломки самореза (только 1 раз такое было), легко заменить на такой же, без особых проблем. P.S. Проблема не в усилии, при откручивании ручки. Проблема в поднятии мота, когда он завален на бок. Вот тогда и хватаешь за ручку газа и надо чтобы она была хорошо фиксирована. Либо не спешить и тянуть за что-то другое.

Но когда только на одном, привыкаешь , а вот четыре мало согласен, бывало нетралку врубал на скорости.

Ну у нас движок нижневальный родом из 70-х годов. Зимой ниже -12 я просто не выезжаю даже если сухо, а так обычно -6 потолок и при температуре ниже стараюсь не выкатывать. Выкидывать масло я буду раз в 1000-1200км сколько это моточасов? 20-30? Вписываюсь в ресурс? Что мотюль при таком кол-ве часов сливать что это... Меня больше волнует температура летом ибо у нас очень жарко. Летом когда днём едешь и когда тебя ветер обдувает, ждёшь слегка прохлады, а тебя обдувает раскалённым воздухом как-будто тебе фен в лицо включили... Температура масла там запросто до 120 градусов доходит за нефиг делать.... Летом я заливал мотюль 5100 10в50

Плин , что ты наделал . Это воздушные каналы для жиклёров ( главного и переходной системы) . Моисеич правильно написал - надо проверить клапана . У меня с нови на Рейсере 200 тоже были поджаты , особенно выпускной . Особенно , если движек нижневальный , он не любит малых зазоров ( я в свое время экспериментировал на разных) , надо 0.07-0,08 \ 0,08-0,1 И проверить уровень в карбе .По этому случаю есть много инфы и видео в нете . Ещё одна из причин - проверить на наличие подсоса воздуха между карбом и цилиндром .

Мой оптимизм не бывает занижен.«Радуйся жизни» — вот главный мотив.Не огорчусь, если плохо пострижен.Уши на месте — уже позитив.

Лежат два болта в масле. Один говорит другому: — Класс! Сейчас бы гаечку навернуть. — Да ну! Еще ржавчину подхватим.

Моя сказала: " Хочешь Трофейный? Покупай! Хочешь другой за 1000000, купи если сможешь. Я хочу что бы ты был счастлив". Помните как в фильме Мимино: "Если мнэ харашо будэт, тэбэ знаешь как харашо будэт?! Я тебя так падвэзу" Главное, что бы всем было хорошо. Не могу понять, почему у моего мота заднее колесо смещено в левую сторону? Трет протектором о поворотник изнутри крыла. Трещин на раме нет, видимых изгибов нет. Колесо кривое???? И дело не в натяжке цепи.

Решил ещё добавить, что дети у меня от 5 жён и сейчас я практически один живу (ну.., не считая подругу.., у ней другая семья), но вот дети между собой все дружат и в отпуск съезжаются ко мне ( с внуками ! всегда радуюсь такой большой, весёлой кампании). Так вот при вашем раскладе есть риск остаться совсем одному.., а это ни есть ГУД

Даже сложно, что-то ответить.., у меня семеро детей.., да..,да.., это нисколько не умаляло моей свободы. Всю жизнь был бродягой - 30 лет дольнобоя. Наверное ни те девушке Вам попадаются, нужен единомышленник.., которой будет интересно мотаться вместе... Возможно Вы измените свою точку зрения, со временем...

Лёгким движением денег мотард превращается в эндуро )

Однажды пришел цветочник к парикмахеру постричься. Когда пришла очередь платить, парикмахер сказал: "Я не могу взять деньги. На этой неделе я стригу на общественных началах". Цветочник поблагодарил его и ушел. На следующее утро, когда парикмахер пришел открыть свое заведение, перед дверью он нашел благодарственное письмо и букет из девяти роз. Затем пришел постричься пекарь, но когда он хотел заплатить, парикмахер сказал: "Я не могу взять деньги. На этой неделе я стригу на общественных началах". Пекарь, довольный, ушел. На следующее утро парикмахер обнаружил у двери благодарственное письмо и двенадцать пирожных. Пришел стричься сенатор, и когда он собрался платить, парикмахер опять-таки сказал: "Я не могу взять деньги. На этой неделе я стригу на общественных началах". Сенатор обрадовался и ушел. На следующий день, когда парикмахер пришел на работу, у его двери стояло двенадцать сенаторов, десять депутатов, пятнадцать советников, мэр и несколько министров, а также жена мэра и его шестеро детей ... anekdotov.net

когда не было цифровых технологий

18+

Да не. Я как на зимовку поставил, так ничего не делал. Как говорится аппетит приходит во время еды. Сейчас накатал 30 км. По диаметру прокладки глушителя, я так понял у нас D 39. ,Если ошибаюсь поправте а то заказ надо до оформить и отправить. Так по моту все норм, но пламя бьёт в глушака боюсь прогорит. И ручку с креплением от бочка плломали какие то черти. Придётся полностью менять и бочок тормозухи и ручку. А по пластику взял все пока деньги есть. Что бы потом не думать. В планах на апрель подобрать аккум помощнее и уже заняться подсветкой под днище, когда тех часть будет в идеале. Кстати если кто живёт в СПБ буду рад принять помощь по настройке клапанов за сладости и какие либо напитки. Заодно познакомимся и будем знать друг друга в лицо. Если что пишите в личку кто готов подьехать с щупами и хорошим настроением настроить и все показать. Никогда клапана не делал и хотелось бы научиться что бы уметь устранять любые неисправности. Ну и будьте аккураны по утрам ловлю скользячки по морозу.

исправлено в этом сезоне)

День выдался довольно прохладный и ветреный, не смотря на благоприятный прогноз. Подумал в горы повыше ехать еще рано. С высотой температура падает, а зима уже так надоела, хоть у нас она и не особо долгая. Пока сезон не начался решил прокатиться на Темрюк. После Славянска-На-Кубани, не смотря на все увеличивающийся транспортный поток большая часть дороги двухполосная. Обгонять не удобно. Тут надо быть очень внимательным. Попадаются ямы со срезанным асфальтом без всякого предупреждения. Большегрузы и прочие тихоходы собирают за собой большие очереди. Ближе к лету станет совсем не протолкнуться, а пляж на Азовском море, в районе Голубицкой, за маяком скорее всего будет платным. Остается все меньше мест, куда по теплу можно съездить отдохнуть «дикарем». Мало того, поговаривают что и дороги хотят сделать платными. На Кубани, особенно в горной части, бывает альтернатива имеющейся дороге просто отсутствует. Ну да поживем — увидим. Мотоциклистов встретилось порядочно. От приветствий делается как-то на душе теплее. В этом году это первый раз выезжал к морю полюбоваться видом, да подышать морским воздухом. За день пройдено 377,5 км При среднем расходе топлива чуть менее 5 л/100 км. ( туда 4,08, обратно 5,9) 774 руб за 95 бензин.

ну на водянке (или на жи... )кому как нравится ни кого не хочу обидеть . смотрится так.

Вот извоял сия девайс

КСИБВО РВСН 1988-1990, водитель БТР 70

Прогрессия под капролон часть 2. Расходники После полугода эксплуатации мотоцикла решил заглянуть в прогрессию. По зиме произвел замену медных втулок на капролоновыеhttp://moto.ac/bort/Patron/amagi_250/gazelist/ryzhij/progressiya_pod_kaprolon . Решил проверить как она себя там чувствует, видимых люфтов в подвеске не наблюдалось, полез из-за небольшого скрипа в крепеже аморта. Поясню, ничего не смазывал, ни разу после зимы не разбирал, катался достаточно много и по разным дорожным поверхностям. Итак итог разбора: - в шприцуемых осях смазка присутствовала. - втулки не провернуло в линке. - 2 из 3х осей линка в полном порядке, нет даже налета и истирания капролона. - нижняя фтулка слегка износилась, и дало коррозию на ось, скорее всего из-за набившейся туда грязи (смотреть надо было вовремя) Всё смазал хорошей смазкой, и затолкал на место. По завершению переборки выяснил для себя следующее: Мазать надо хотябы раз в месяц. При отсутствии обслуживания капролон прожил пол сезона, а после протянет еще как минимум до зимы, считаю что это действенная альтернатива подшипникам.

Прогрессия под капролон. Ремонт После разбора прогрессии, решил выкинуть медные втулки, так как из-за износа появился ощутимый лювт, и как следствие стуки при срабатывании подвески. После обдумывания материалов, для изготовления, пришёл к выводу что капролон подойдёт как нельзя лучше. Детали оттерлись от смазки и отправились к токарю, тот в свою очередь снял с пальцев по миллиметру и выточил втулки под размер. Пальцы оказались не закаленными, как говориться:" из смеси риса и дорожной пыли". При следующей разборке поставлю каленые. Втулки посадил на клей, возможно потом на эпоксидку посажу, пальцы точены алмазом, так что очень гладкие.Ну а теперь хватит буков, погнали глядеть:Осмотр деталей.

Вчера (20.02.2016) потратил последние деньги, предназначенные на подарки к 8 Марта. Выгонят из дома или просто побьют?