Лидеры

"Исключительная нация и совесть мира" вчера темку подкинула - 35 В Германии, сотрудничающее с НАТО кадровое агентство, объявило поиск статистов на роль русских , которые будут изображать мирное население в ходе учений на американском полигоне Хоэнфельс в Баварии. Требования к статистам - разрешение на работу в Германии, если это иностранные граждане, и обязательное владение русским языком. Оплата - 88 120 в сутки. Уточняется, что изображать придется гражданское население. К учениям на полигоне построено 10 деревень по 10 30 домов в каждой, в деревне должно быть не менее 30 100 статистов. Набирают массовку для того, чтобы создать условия, максимально приближенные к реальности . Асегодня уже отклик от наших - .. Сто евро деньги явно нелишние, отчего на объявление откликнулось довольно много эмигрантов из России и бывшего СССР не только из Германии, но и из других государств ЕС. Многие поехали семьями, чтобы провести выходные весело, познавательно и с пользой для домашнего бюджета. Из дневника американского генерала Кертиса Скапаротти, командующего НАТО в Европе. День первый. Всё прошло отлично. Для полной реалистичности мы раздали мужчинам-статистам старинные русские винтовки со странным названием Триохлинейки , автоматы Пи-пи-ша и выкопали им длинный окоп перед полигоном. Статисты вертели оружие в руках, весело шутили и смеялись. Статистов женского пола, детей и людей пожилого возраста мы разместили в деревнях . После этого части нашей 3-й бронетанковой бригадной боевой группы 4-й пехотной дивизии из форта Карсон, штат Колорадо, по сигналу со спутника стремительно выдвинулись вперёд, взяли окоп в клещи и вышли статистам в тыл, заняв несколько их деревень . Надо признаться, наши парни из второй роты немного увлеклись. Они согнали деревенских статистов в один сарай и немного переборщили с прикладами и кулаками, чем довели нескольких русскоговорящих детей до слёз, после чего, совсем увлёкшись, бросили в сарай дымовую шашку. Но парней можно понять многие из них недавно вернулись из Ирака и Афганистана и их молодой задор и навыки ещё не остыли. Отличные учения и отличная идея с имитацией русского гражданского населения! День второй. С утра неприятные новости. Оказалось, что окопные статисты, которых мы вчера взяли в клещи танковым прорывом, пришли ночью на нашу базу, непонятным образом обойдя все наши ультрасовременные системы охраны, и сильно избили прикладами Триохлинеек и Пи-пи-ша всю вторую роту, которая вчера загоняла деревенских статистов в сарай. Теперь не все наши парни смогут принять участие в учениях. А командира второй роты пришлось срочно отправлять транспортным Геркулесом в родной Колорадо в критическом состоянии с черенком от сапёрной лопатки в его заднем проходе, который в полевых условиях мы вынуть так и не смогли. Что за нетолерантные выходки?! Они ведь уже несколько лет живут в Европе! Прочёсывание деревень ничего не дало, зато наши беспилотники обнаружили дымки от костров в соседней роще и записали доносящиеся оттуда звуки, идентифицированные, как песня про некую чёрную птицу, которая что-то вьётся над головами и чего-то ждет. Я приказал окружить рощу Абрамсами , а парни из третьей роты здорово отделали какого-то русскоговорящего немецкого деда-эмигранта на костылях и немного пощупали его внучку. Парней можно понять многие из них недавно вернулись из Ирака и Афганистана и их молодой задор и навыки ещё не остыли . День третий. Утром мы обнаружили, что наши Абрамсы куда-то пропали, зато появилось очень много статистов, которым мы за учения не платили. Неприятно удивило то, что большинство из них были даже не русскоговорящими. Приказал выдать нашим парням боевые патроны и стрелять на поражение, ради мира и торжества американской Совести на планете. Внезапно обнаружились наши потерянные Абрамсы , правда, вместо белых звёзд на них теперь почему-то были нарисованы красные. Потом выяснилось, что тот дед-эмигрант, которого сгоряча отделали наши парни, был, в прошлом, генерал-майором танковых войск СССР. Нашу базу в Баварии они взяли за десять минут. Американская 3-я бронетанковая бригадная боевая группа 4-й пехотной дивизии из форта Карсон, штат Колорадо, очень быстро и профессионально отступила всего за пять минут, бросив госпиталь с ранеными, склады боеприпасов и знамя части. Наших парней можно понять многие из них недавно вернулись из Ирака и Афганистана и их навыки ещё не остыли . День четвёртый. Эвакуировался со штабом в Мюнхен. Собрал в бункере совещание. Попросил выйти из кабинета всех, кроме ключевых командиров. Снял очки и долго кричал на этих идиотов . День пятый. Мы уже потеряли Аугсбург , Нюрнберг и Гармиш-Партенкирхен . Канцлерин срочно улетела в Москву к Путину. Предательница. Всё-таки, зря мы сделали на неё ставку. Она перепродала нас, как перепродавала в юности ту чернику в своей ГДР . День шестой. На улицах Мюнхена уличные бои уже совсем рядом с моим бункером. Гремят взрывы. Мой айфон несколько раз падал со стола. Решился и позвонил Шойгу с мольбой о помощи, как тогда, в сорок пятом, когда нас били под Арденнами. Но, если Жуков тогда откликнулся и нас спас, то теперь телефон Шойгу сухо ответил: Спасибо вам за ваш звонок, он был очень важен для нас и перешёл в режим факса. Это конец. Морпехи с трудом сдерживают русскоговорящих статистов в коридорах бункера. Вся надежда только на армию Порошенко. Я верю в этого стратега". День шестой, вечер. Дорогая Джейн. Пишу тебе, слушая, как ломают дверь в мой кабинет. Армия Порошенко, сильнейшая в Европе, так и не пришла, хотя он обещал и клялся на самом для него дорогом коробке конфет Вишня в коньяке . За эти дни я потерял веру во многих людей. Но только одна, одна единственная мысль мучает меня в эти последние минуты какая сволочь придумала проводить учения с привлечением русскоговорящих эмигрантов? Твой Ке На этом запись обрывается.

"у скульптуры 17 века взгляд такой, как будто она увидела скульптуру 21-го.

Ночью все - и часы, и минуты длиннее Солнце за горизонтом не светит, а спит Ностальгия вцепилась когтями за шею И паленый портвейн по стаканам разлит Не поверишь - найти его стало труднее В магазинах "Агдам" настоящий вполне Огурцы - из Голландии, лук - из Гвинеи Помидоры бананов дороже вдвойне Я вчера на шкафу обнаружил заначку: Сигареты "Полет" - сейчас таких не найти Вставь кассету - Газманов споет про рыбачку И будильник стучит, словно счетчик такси Сколько раз мы ругали былую эпоху А потом столько ж раз сожалели о ней Не бывает совсем хорошо или плохо Так же как не случаются ночи без дней Нет, еще есть полярная ночь - это правда Но за ней непременно настанет рассвет Ностальгия всегда остается досадной Но забавной занозой от прожитых лет

Отмороженный гопник из нищего мухосранска прибывает в столицу и пробивается в люди, используя отцовские армейские знакомства, примкнув к могущественной группировке, докапываясь до всех подряд. По ходу сюжета он все время кого-то ради кого-то, чего-то или за что-то (цвет плаща) убивает. Выполняет стремные поручения жены босса, чьего-то сынка. Все время бухает, немного секса. Как-то мрачно казнит одну из бывших любовниц, злую бабу тяжелой судьбы. Как-то мутно сходил на войну и получил офицерское звание. Узнали? А.Дюма, "Три мушкетера".

Ну восточную куда не шло, а с западной пусть пиндосы сношаются. Нам только бандеровцев не хватало ( Власти с одной шмарой Багдасарян справится не могут)

Сурово французята развлекались!

Так-то оно так, - огребают "партнёры" на регулярной основе, но и пакостей наделать успевают немало. А с другой стороны нашему народу это тока на пользу, в смысле - на пользу идут крупные пакости от "парнтнёров", а то чуть больше сорока лет без войны прожили - и страну нахрен просохатили; девяностые тоже быстро забыли и уже часть народа, хоть и дибиловатая его часть но, мля, очень активная, уже снова требует "движухи... Зашёл по старой памяти на один сайтец, когда-то там учавствовал, так там контра на контре, в лучшем случае натуральные хиви! Сказал я им там, так на следующий день аж тему скрыли. И ведь чем занимаются - постят картинки, анекдоты, всякую брехню и к этому соответствующие политике госдепа коментарии; начитавшись тамошнего контента начинаешь чувствовать свою вину за то что ты русский, стыд за правительство и страстно желать прихода освободителей с бутылочкой баварского каждому в подарок. Хотя, что это я - нифига это всё не смешно и к теме не относится.

Спасибо! Поржал аки конь! ))

Года, наверное, чтобы не соврать 3 езжу с номером на спине, гайцы останавливают, угарают, проверяют документы, отпускают. Плюсы в том что, если вдруг, при езде на заднем, падаешь на спину, номер не отваливается, (мот-то продолжает дальше ехать и хз как он упадет), еще плюс что при быстрой езде по пересеченке номер не колбасит из стороны в сторону, я так уже один номер потерял вместе со стандартным крылом. А этим летом, когда не было банки глушителя, страховки, и еще много чего по мелочи, типа поворотников и заднего фонаря, черной изолентой на номере написал слово Х*Й, так и ездил месяц где-то

неее, в макдоналдсе тоже можно поесть, но атмосфера не та, а так пригласил приятелей или девушку в кафешку покофейничать - поболтать а они сидят, в айфоньки втыкают, полное ощущение что едешь в общественном транспорте, жуть! в городах есть пешеходные зоны, нужно сделать еще места где нет сотовой связи, телефонов, автомобилей, а есть трава и деревья, прудок или речушка, чтоб человек на секунду мог передохнуть от суеты, прикоснуться к истокам , и коль скоро заговорили о еде, сейчас попалась картинка, кто знает русскую печку и пробовал блюда из нее, тот не забудет

Наш первый дальняк из Украины в Грузию на китайском мотоцикле Viper ZS 200N. Часть 1 из 3 (Украина). / Блог им. MilkaRe / БайкПост

Решил в отпуск покататься на мотоцикле. Стал смотреть погодные сайты с прогнозом на месяц или несколько недель вперед. Вроде выбрал, 4 числа попросил отпуск на неделю с 8 числа. До последнего перед выездом дня не мог понять, куда же мне ехать. Варианты были: Чечня, Крым, Беларусь, Питер и еще несколько. Смотрел по погоде в регионах, по километражу, отзывам по дорогам и т.д. В итоге в ночь на вс решил ехать в Беларусь. Там в сб и первую половину вс шли грозы, потом уходили на Москву. Я решил, что смогу пройти или переждать этот фронт и приеду в РБ с облачной погодой днем 25-28 и ночью 14-17. Собирался подготовиться, как следует, но, как обычно, все в последний день… Снял с Лифана и поставил на Стелс прикуриватель. Попутно обнаружил, что на проводке плюса в одном месте перетерлась изоляция. Решил заняться этим по возвращению. Приклеил по ветровик крепление экшен-камеры (для страховки привязав его ниткой-шагатом к поворотникамJ). На бак кинул рюкзак. Одну лямку жестко закрепил над двигателем, вторую лямку свободно закрепил на руле с двух сторон, для фиксации притянул эту сторону к рулю резиновым тросом. Проверил, хорошее притягивание при любом положении руля. Разумеется рюкзак после этого можно набить максимум на половину, иначе начинает сильно сползать влево. Но это лучше, чем вообще ничего. Сзади кинул спортивную сумку поперек сидения, закрепив ее аж шестью резиновыми тросами: слева к подножкам пассажира, справа к подножкам пассажира, слева-сзади к багажнику, справа-сзади к багажнику, сверху через коврик-пенку и сверху по коврику-пенку. Внутрь коврика, кстати, шикарно вошел рулон туалетной бумаги, притянутый тросом. Очень удобно в дороге, со стороны не видно, дождь туда так и не добрался, зато бумага всегда по рукой.:) Сумка, хоть и держалась плотно, но сильно провисала вниз, поэтому ее основной, центральный карман, можно было набить только на четверть. Плюс стоял багажный кофр, но там крепление самого багажника на трех болтах. Два из них (боковые), как оказалось с сорванной резьбой. Хотя, когда полностью вкручены, тупо за счет физики не дают багажнику вывалиться, решил особо кофр не загружать. Еще на мне был небольшой рюкзак, который я сознательно выбрал исходя из того, что не стОит на дальняк сильно нагружать спину. Кстати, оказалось, что сев на свой, получившийся одноместным мотоцикл, рюкзак четко встает сзади на сумку. В некоторых положениях тела лямки на плечах просто свободно повисали. Итак, не смотря на запланированный в 6 утра вс выезд, уехал около 11. Список вещей и то, что мне из них понадобилось приведен ниже. Список примерный на 4 дня, немного отличался от реальности, но дает общее представление. Сумки забивал рядом с машиной, все не влезшее кидал в салон.:) Футболки 8 пар. Подразумевалось, что в экипе буду обильно потеть и менять их раз в пол дня. Влезло всего 6 шт. По факту все 2.5 дня носил ОДНУ футболку, такая прохладная была погода. Теплые футболки 2 шт. Взял только одну и все время в ней был. Жилет разгрузочный с кучей карманов. Носки 8 пар. Ситуация планировалась как с футболками, по факту менял только 1 раз в день. Дождевик. Долго думал, брать ли. Очень хорошо, что взял. Половину времени катался именно в нем. Кеды. Подшлемники 2 шт. Нашел только один и очень жалел. Баф. Не нашел. Спальный мешок. Хотел взять хороший у мамы, не смогли найти. Пришлось на поклон ехать к тестю, инструктору в ДЮСК по спортивному ориентированию. Взрослый он не дал, дал спальник «старшей возрастной группы, в котором мне отчаянно не хватало 10 см длинны.:) Коврик-пенка. Брать не хотел, посоветовал тестюшка. Вещь оказалось полезной. Полотенце. Вытираться и укрываться. В итоге вместо него взял двуспальную простынь. Сумка на пояс. Не нашел. Сумка на бедро. Джинсы 2 пары (ходил в одних). Средство от комаров. Купил уже в РБ после первой ночевки. Салфетки. Вместо них пользовался туалетной бумагой. Влажные салфетки. Так и не воспользовался. Спиртовка на сухом спирте. Взял армейский комплект и, на всякий случай, купил свежие таблетки спирта. Металлическая посуда. Взял только кружку на 300 мл. Стяжки. Скотч. Гайки, болты, лампочки, предохранители. Не брал. Штатный набор инструментов к Стелсу. Телефоны 2 шт. Навигатор. Внешний АКБ к электронике. Видеорегистратор. Комплект проводов ко всей этой хрени. Фонарик. Канцелярский нож. Кошелек с наличкой и карточками. Документы. Зажигалки 2 шт. Не успел купить, взял 2 коробка спичек. Мультитул. Герметик шин. Не успел купить. Зубная щетка и нить, паста. Средство для очистки рук. Вода 0.5 л. Баночки холодного кофе 4 шт. Мясные и мясорастительные консервы в маленьких плоских банках, открывающихся без ножа. Некогда было такие искать, пришлось взять 4 доширака в одноразовых тарелках и пару баночек паштета. Шоколадные батончики. Решил, что потают, не брал. Печенье. Взял вафли.

Забавляют меня подобные комменты. Правительство любой страны обслуживает правящий класс. У нас в России что? Капитализм. Диктатура капитала. Поэтому правительство обслуживает капиталистов. А вас удивляет, почему оно не заботится о народе. С какого квасу? О народе будет заботиться только народное правительство. Для этого придется восстановить диктатуру пролетариата.

Урок Биогогии. Марьванна спрашивает Вовочку: — Вова. скажи как отличить быка от коровы. Вовка: — когда доишь быка он улыбается! anekdotov.net

За такой маленький срок эксплуатации масла вы не увидите каких либо изменений. Нужен больший пробег.

Толеранты-идиоты!!! Русских ни когда, ни кому не победить!!! Пусть читают историю.

Спасибо Серж! Поржал добре! Жаль "лаек" только десять!

Если падаете не часто, то выпрямляйте как писал Jhonkin. Если же эндурите, то покупайте, что нибудь нормальное из бюджетного или более дорогого на пример Renthal 7/8 809-01-SI RC High (у меня такой обошелся в $71 при заказе с ебэя)

Все верно-набор жизненно важного инструмента дополняется из личного опыта и условий эксплуатации!))). У меня еще в обязательном порядке латки,клей и монтажки.)))

Про автомасло это пугалка от продаванов мотомасла. У меня не первый мотоцикл более 10000 км на автомасле работает без всяких нареканий. Желательно API SD, SF,SG или дизельное.Дизельное моторное масло для мотоциклов – копаем стандарты - Мотоциклы, их тест драйвы и обзоры, ремонт и тюнинг Вообще это вопрос религии, уж столько копий сломано...

Думаю в юмор. Стрельба из ружья всем подряд, от печенек, до кубиков лего. Финальная речь хорошая.:)

Парень на мотоцикле сажает девушку на заднее сиденье, дает ей шлем. Парень: Ты его не сильно застегивай. Чтоб санитары не мучались.

Заказал заодно грузики на руль , https://ru.aliexpress.com/item/1-Pair-7-8-Inch-Motorcycle-Aluminum-Handlebar-Hand-Grips-End-Cap-Plugs-Weights-Sliders/32689683960.html?spm=2114.13010608.0.0.4oHeBm цена указанна за пару? или я тупой ) пришел один грузик, открыл спор, алиэкспресс предложил вернуть половину стоимости, думаю где теперь купить один такой грузик) вот майки зачетные, размеры человеческие и качество хорошее https://ru.aliexpress.com/item/2017-Evolution-Motocross-T-Shirts-Men-Funny-hip-hop-Dirtbike-cotton-t-shirts-Fashion-Tee-tops/32630997108.html?spm=2114.13010608.0.0.4oHeBm https://ru.aliexpress.com/item/Summer-2017-Cotton-Men-T-shirts-TRUST-ME-HUMOR-I-AM-AN-ENGINEER-T-Shirt-O/32618585756.html?spm=2114.13010608.0.0.ndXh5p https://ru.aliexpress.com/item/Funny-Dinosaur-to-Motivate-Runners-T-Shirt-Motivation-fitness-Tee-shirt-2017-Summer-Men-Fashion-Short/32631923193.html?spm=2114.13010608.0.0.ndXh5p

Мой прошлый адрес был в доме, квартиры в котором давали МНСам разных институтов Академгородка. Тишина, спокойствие, все коммуникации в исправности, сеть всегда пашет. И вдруг у провайдера что-то отваливается. Народ выполз в местный чат, куда раньше сроду никто не заходил, а тут - тусняк, пошли научные споры, заумные беседы про мезоны и кварки. Было классно, пока провайдер не восстановил связь. Моментально все рассосались по своим углам долбиться в RPG. И вдруг через несколько дней - трах-бах, авария в энергосети, пожар на подстанции, сгорели несколько трансформаторов, 3\4 города без света. А дом коридорного типа, с большими фойе. Народ начал выползать наружу. Свечи, гитары, вино. Романтика, шоу талантов, концерты, бесплатные лекции по термодинамике. Целую неделю было классно, вспомнил детство в малосемейке. Потом - увы, дали напряжение и все кончилось. Теперь периодически думаю, что стране не помешали бы регулярные диверсии на подстанциях :)))))))))))

Поменял крыло 1600р

А для этого, шланг сапуна меняется на более длинный (из автозапчастей) и вставляется в верхнее отверстие воздухофильтра, нижнее глушится, а крышка самого воздухана садится на герметик.

Про ключ на 21 думал, пожалуй надо добавить в комплект, а все остальное скорректирую постепенно. Вороток для свечного ключа и есть жало для отвертки, но как отверткой ей пользоваться неудобно вот и назвал воротком. В минувшие выходные опять разобрал вилку и вставил дополнительные пружинки. Пружины клапанов от мотоцикла Урал. Примерные размеры: наружный диаметр 35 мм, внутренний 27 мм, высота 43 мм. Пружины продаются комплектом наружная+внутренняя. Нам нужна только наружная. По совету Jhonkin пружины вставил в низ пера, ниже основных пружин, шайбы никакие прокладывать не стал. По размеру они подошли точь в точь. Думаю ничего съехать не должно. Небольшие проблемы возникают при сборке - из за того что пружина стала жестче сложно вставить стопорную шайбу под шток картриджа, но смекалка помогла собрать. Стянул всю конструкцию веревкой и ключом эту веревку натянул еще сильней - пружина сжалась. В итоге: - вилка стала жестче (не знаю хорошо ли это); - под собственным весом мотоцикла стоящего вертикально вилка распрямлена почти полностью, ну может 1 см недораспрямляется (до этого было 4 см).

Ну, Рома!!!! Хотел - слушай. Первое фото: Мот выглядит отлично. Второе фото: Такое впечатление. что понавешал канистр и поехал на промысел пиз..... солярку. Третье фото: я прилеплял гаджеты начиная от древнего маршрутизатора до смартфона. На солнце ни хр.... не видно. Трубу, штоль какую придумать? Как на Ж.Д. светофорах. Четвертое фото: Я против галогеновых ламп. Со временем они начинают промигивать и ресурс у них получается даже поменьше, чем у ламп накаливания. Пятое фото: Логотип - как говорил Крис Такер из "Пятого элемента" :"СУПЕР-СУПЕР".

Озвучивают всего 2 варианта: 19 л/с (Россия) или 30 л/с (все остальные). Считаю минимум 25 л/с там есть, потому что до 132-136 по GPS я его разгонял, а мот не маленький. Хотя, честно, надеялся хотя бы на 140-145. Ветрозащита на нем чисто символическая. На седушку знакомые ходят, слюнькой от зависти капают. Бак 24 л просто космос... Реальный расход при скоростях 100-120 км/ч 4-4.5 л. На БМ кажется МКПП-5? На стелсах 400 серии МКПП-6.

Щедрый набор С точки зрения веса Трещётку можно заменить воротком. Плоскогубцы подыскать по аккуратнее. Шестигранники и биту на головке заменить битами под переходник на квадрат. От 12го шестигранника отрезать кусочек с тем расчётом, чтоб помещался в ось колеса и торчал миллиметров на 7. Откручивать накидным ключом на 12. Комбинированные рожковые ключи по моему вообще не актуальны. А что за вороток для свечного ключа из комплекта? У меня из подобного только отвёртка была. В дополнение к озвученному вожу с собой пруток, подошедший для выколачивания колёсных подшипников. И обрезок накидной части ключа на 21 - для слива эмульсии.

Небольшая заметка про инструмент, который я вожу с собой. На фотографии текущий мой комплект, он во многом избыточен и скорее всего еще будет корректироваться. Данный комплект предназначен для оперативного ремонта мотоцикла "в поле", т.е. предполагается, что с его помощью можно починить небольшие неисправности и продолжить поездку. Откапиталить движок или разобрать заднюю подвеску с его помощью не выйдет. По порядку: 1-5 - головки торцевые 7, 8, 10, 12, 13 мм под квадрат 1/4 (Дело Техники) 6 - головка торцевая под квадрат 1/4 со вставкой PH2 (Licota) 7 - удлинитель под квадрат 1/4 (Дело Техники) 8 - трещотка под квадрат 1/4 (Дело Техники) 9, 10 - ключи комбинированные на 17, 19 мм с отрезанной рожковой частью, и заточенной под монтажки (Pobedit) 11-14 ключи комбинированные на 8, 10, 12, 14 мм (Baum) 15-18 - ключи шестигранные Г-образные на 4, 5, 6, 12 мм (Force) 19 - отвертка переставная PH2/шлиц (Дело Техники) 20 - плоскогубцы 160 мм (Matrix) 21, 22 - ключи рожковые на 10х12 и 13х14 мм (Дело Техники) 23 - ключ свечной с воротком (из комплекта от мотоцикла) 24 - нож И конкретно по размерам на память: 7 мм - болты крышки защиты ведущей звезды 8 мм - болты крышек двигателя, болты креплений рычагов сцепления и тормоза 10 мм - большая часть крепежа - нижние болты траверс, крепление аккумулятора, приборки, хвоста, защиты двигателя и т.д. 12 мм - болт крепления бензобака, регулировка натяга цепи 13 мм - болты верхней траверсы 14 мм - регулировка натяга цепи 17, 19 мм - гайка и ось заднего колеса Шестигранники: 6, 12 мм - ось и зажим оси переднего колеса Отвертка крестовая PH2 - крепление пластика, крепление клемм аккумулятора Свечного ключа на фото нет т.к. его внешний вид напоминает снаряд времен ВОВ и требует реставрации. Его обязательно нужно возить ссобой. Еще из неназванного - шестигранники на 4 и 5 мм. Они мне нужны для защиты рычагов, что бы ее можно было оперативно поправить если погнется. Головка торцевая со вставкой PH2 мне нужна для откручивания поплавковой камеры карбюратора т.к. на сливном болте я к сожалению сорвал шлицы. Все эти инструменты вожу в одном кульке в рюкзаке или в сумке на багажнике за исключением свечного ключа, ключа комбинированного на 8 мм и ключей рожковых на 10х12 и 13х14 мм. Они лежат в бордачке. Вот. Буду рад если дополните, например описание "размеров болтов" мотоцикла. Может я чего и забыл.

Соточку он точно должен держать спокойно. Я на 200ке могу сотню продолжительно ехать, без перегрева. хотя крейсер конечно 90, а ещё лучше 80. По осени за фурой пристроился (согреться решил). Так 110-120 шпарил на пол газа причём. Движка в звон была, но температура не выше 80ти, при забортной температуре +5. И так около 50ти км. Потом перешёл на другую фуру, та 80-90 ехала - вообще шоколад. Но как только начался подъём и её скорость падала до 60ти - положительный эффект почти пропал (ну не утыкаться же в неё колесом) и дополнился несметной копотью. Пришлось обогнать и мёрзнуть.

Я так камеру тоже вешал.Плюс,диод записи виден всегда,приборку видно отлично,но есть огромный минус-баланс у шлема нарушается.И когда долго катаешься,шея начинает болеть.Отказался от такого крепления камеры. Покатался тут на днях с молодыми джигитами.Вот собственно сама покатушка.

Китайские спидометры и тахометры иногда ошибаются. Специальных замеров не делал, хотя стоит велокомпьютер, мобилка с GPS и электронный тахометр. На эндурных колесах (18/21) и злой резине мот (по приблизительным воспоминаниям) комфортно идет в районе 95 км/ч, обороты в районе 6800. Если выдавливаю 100, то уже чувствуется, что тяжеловато и двиг напрягается (обороты надо крутить до 7-7.3). А вот 95 км.ч - чувствую движка может работать долго. Надо будет устроить тест, но это как сезон открою.

Ну дак, кроме червяков в земле много еще чего интересного закопано!

пока мамка не видит...

Ну и разумеется болты г..но. Сорвал 2 штуки когда откручивал защиту картера чтобы нормально слить масло (а не разлить по всему полу). Когда закручивал, даже не заметил, что что-то не так, пока не понял, что крутить надоело. Поначалу хотел пересверлить на М8 и сделать резьбу, но сложно подлезть дрелью под стоящий мотак, а класть его не хотелось, и в итоге победила лень и я прошелся метчиком М6 и вкрутил нормальные болты. Вроде держат.

Для себя я определился с оптимальным шлемом "на все случаи жизни" - это шлем кроссового типа со стеклом. А козырёк - дело нужное: бывает что приходится долго пилить навстречу солнцу, да и часть дождевых капель козырёк отбивает... я на лето, по жаре, стекло снимаю и ежжу в обычных, солнцезащитных очках, а вот козырёк - всегда в комплекте)

Вилка конструктивно один-в-один наша

Fin01, если не сложно - заполни профиль. Для высоких температур - надо брать масло погуще, например 20w50. На счет марки масла - определяйся сам, но всегда (!) ищи официального дистрибьютера (эта информацию есть на сайте производителя), иначе большая вероятность купить "левый" продукт. Масло лучше всего менять каждую тыщу. Если задумался на счет автомасел - люди льют ЛукойлЛюкс, синтетику и вроде пока спокойно ездят, без особых приключений (тьфу-тьфу-тьфу через левое плечо).

Для начала выясните в каком состоянии ваши подшипники на данный момент, затем закажите новые и просто их поменяйте, экспериментировать, имхо, лучше в зимний сезон, да и то, с хорошим опытом и инструментами. P.S. Кстати, на счет вилки - пробои можно уменьшить еще и вставив в перья пружины выпускных клапанов ВАЗа, а можно и в сантехнике найти муфты, которые как раз подходяд по размерам для этих целей. Масло 10w, как мне показалось оптимально, т.к. и оно немного вязкое - при нескольких ямках подряд, иногда не успевает отрабатывать назад. Впрочем, все познается в сравнении.

Скорейшего выздоровления сыну, хорошо, что все "относительно" обошлось... В Вашем случае возможно имеет смысл продумать дуги, т.к. мотоцикл по бездорожью не ездит. Ссылки на пластик: https://shop36143366.world.taobao.com/search.htm?spm=a312a.7728556.w1006-4583317687.16.99iLn3&scid=59868722&scname=%B2%D8%E9%E1200GY%CB%DC%C1%CF%BC%B0%CF%F0%BD%BA%BC%FE&checkedRange=true&queryType=cat пролистайте все страницы - там есть разноцветные варианты. Далее нажимаете на любой товар, что понравился, и затем копируете ссылку из адресной строки и обращаетесь к посреднику... Вообще, пластик еще можно обтянуть винилом - и он будет немного "усиленный". Пластик для 200 и 250 полностью подходит. Да, если сочтете нужным - выложите вашу историю в ветке Экипировка - http://www.china-moto.ru/forum/topic/3958-моя-экипировка/page-31#entry267428 с подробным описанием, в чем был одет, что отработало, что нет. Это не первая история на форуме, когда забыв одеть экип, люди попадают в "историю"...

Чем сильнее выкручиваешь тем более богатая смесь.

Потому что не умеешь пользоваться. Запуск на холодную. Открываем подсос, заводим (газ не трогать) Завёл, подсос убираем наполовину а секунд через 30-40 убираем совсем и прогреваем уже ручкой газа в районе 2000 об/м Не использовать подсос на прогретом двигателе. Да и в жару нежелательно (если только с утра) Чем меньше двигатель работает на подсосе тем дольше живут свечи.

Очень долго грешил на карб, 2 раза его разбирали мыли. Мот просто заводился немного работал и глох. Сегодня вскрылась причина. От коробки в отсек где маховик стало протекать масло, и тк маховик в нём пачкался датчик хола не считывал показания корректно, в результате чего зажигание работало как вздумается. Просто слили масло и мот завёлся поработал и поехал, погоняли его достаточно. Теперь предстоит определение причины наличия там такого количества масла.

У тебя симптомы очень похожи на мои. Мой на подсосе ещё как то работал, а при закрытии практически тут же глох. После промывки карбюратора стал заводиться, но на подсосе через небольшое время закидывает свечу и глохнет. Свечка чёрная не маслянистая. При этом если открыть дроссель то спокойно держит нужные обороты, но глохнет при сбросе газа. Судя по схеме работы нашего карбюратора, там нечему ломаться что отвечает за холостой ход и подсос, там просто несколько каналов (единственое малая мембрана есть сбоку, но там всё ровно) так же у меня похоже дело не в игле, тк в работе на подсосе или ХХ она не участвует. Сейчас подозрение на клапана. Есть такой момент что когда мот глохнет из под пружины дросселя вырывается облачко дыма, которого там не может быть если клапан герметичен. Ещё чёрная свеча может быть из-за позднего зажигания. Это вторая теория. Возможно в следующие выходные померию компрессию, влезу в цилиндр и тогда можно будет думать куда дальше копать.