Лидеры

День 14. Провалялся в гостинице Горно-Алтайска,гулял по городу,пил пиво,зашел в бар,сьел кусок мяса и выпил любимый коктейль лонг айленг. День 15. Прошел 490 км. Остановился у родственников в Новосибирске. Выпили всю Алтайскую самогонку купленную для москвы?.

Давно думал, и вот сделал себе кофр из композита. Да он не большой, литров 19. Дождевик положить, инструменты и прочую мелочь. колхоз конечно)) зато бесплатно

Смог бы и легко! Надо просто собраться и выехать!!!

Cтаренькое, но смешно ))) -

Третья поездка за сезон последовала в след за второй и неожиданно для меня самого я поехал в субботу 11-го числа в Рязань. Хотел по старинке в Озеры, но на ремарку жены, что я туда зачастил я сказал, что тогда еду в Рязань. Ну и поехал. Выехал с дачи через Барыбино и Большое Алексеевское добрался до Новорязанского шоссе и через Луховицы доехал до Рязани. Асфальт был хорошим, так что плелся я почти во весь газ, хотя фуры все же не выдерживали и обгоняли. Иногда рулил одной рукой, положив вторую на бак - чтобы меньше уставали, посадка на мотоцикле не самая удобная. Пару раз ловил себя на мысли, что хотелось положить голову на руку на баке... Еще сильным недостатком является сильная вибрация мотоцикл, от которой немела правая рука и нога. Кисть потом пару дней болела точно. Рязань меня встретила огромными торговыми центрами и макдональдсом - слегка не этого я ожидал от этого древнего города. Проехав по центральной улице остановился у магазинчика с сувенирами и мило побеседовав с бабушкой-продавщицей поехал до окружной дороги, чтобы продолжить путь в город Михайлов. Окружная там глобально достраивалась и реконструировалась, так что встретила меня пробкой. Дорога была жутко продавлена и между рядов был гребень, так что туда я даже соваться не стал и затрясся по обочине-стиральной доске. В итоге я выполз на трассу и пополз в сторону Михайлова со своей почти максимальной скоростью, чтобы мотоцикл не хватил удар. И вот я в Михайлове! А места-то знакомые - я тут останавливался с друзьями в бомж-отеле (здание в центре фото), когда ездили к знакомому одного из них на рыбалку в эти места в 2013-м. Из отеля правда убежали, хоть и оплатив две ночи, после одной. А вот город мне показался совсем вымершим - людей было очень мало. Прошлый раз там было что-то типа дня города и людей было море, так что чувствовался сильный контраст. Чуть побродив по знакомым местам отправился обратно на дачу. Правда кусок пути был вокруг Михайлова и это была раздолбанная-залатанная дорога, где жутко трясло и пришлось снизить скорость, чтобы не упасть. Была мысль заехать в Озеры, но я слишком медленно для этого двигался и напрочь выбился из графика. Дорога назад была спокойной, размеренной и очень скучной, развлекал я себя лишь мыслями о том, что обязательно куплю себе нормальный мотоцикл и вот уж тогда покатаюсь, как белый человек. Итого 450 км и 9 часов пути. Шея на следующий день не ворочалась, плечи ныли, правая кисть болела. Не лучший мотоцикл для дальних прогулок...

Ну так логично, чем выше поднимешься, тем меньше мощность мотора будет. Топгировцы на джипах не смогли проехать по горам Перу - не тянули машины, а если заглушить - не заводились. Кислородное голодание, однако. Путешествие крутое и безумное, я бы так не смог!

Спасибо. Да Сань, могу и тебе сделать) Где то килограмма 3-4

Хм.. странно, мой кренит в поворотах меньше чем asx правда на шниве я не ездил, может там действительно как на gt 3 для нордшляйфа )) передний, мост Вспомнился ролик про горы

У минимализма нет предела Безлимитная загрузка картинок. - Встречи, прохваты, покатушки - Форум о мотоциклах и скутерах, произведенных в Китае

Приветствую Всех! Недавно приобретён Дакар 2014г. Уже был установлен Бигбор 300, карбюратор FCR 37, полностью новый выпуск с резонатором, воздушный фильтр твин аир.Шины -пирелли скорпион.Заменено масло в вилке на мотюль W5. Портинг головы. Бензин 98. Наработка 80 м.ч. Все не нужные ( для меня) детали сняты. Очень жаль, что нет возможности сравнить со стоковым Дакаром..а с ямахой YZ250F сравнивать не корректно. Динамика устраивает- с места подрывает хорошо, на второй поднимает колесо с газа, хорошая "середина", "верха" не впечатлили. Мною заменена звезда т48 на афам т50 ( алюминевая) и цепь DID DZ2 (116звеньев)

Я стоковую 530 поменял на 520 X-ring

Уже 6 тыс. ни разу не подтягивал...

Почему бы нет.. колеса 90го профиля, блоки меж-колесные, увеличенные хода подвески, раздатка с повышенным отношением... Наш 4х4 это непаханое поле для тюнинга.. и главное все можно купить за разумные деньги

Всем привет. Принимайте в свои ряды, тоже прикупил этот аппарат. Сильно не пинайте если не в ту тему написал. Брал в коробке мот, сам собирал его,все промазал. заменил масло в моторе на мотюль 7100, в вилке тоже мотюль залил. Накатал уже 480 км. Не сравнивал с другими китайскими мотиками отзывы не читал, прав нету на мотик, остальные категории все открыты (людей я могу на автобусе возить значит, а на мотоцикле ездить нет.Нужно переучиваться и заплатить за это 15к. дело не в деньгах а в принципе. они будут всякую херню придумывать а мы платить им за это) Купил мот сыночка покатать(3 года),ну и покатать по лесу,на речку. У отца Урал, минск есть ну и на этом ездит. Что сказать по сравнению с минским,уралом, совсем другая техника.Мощности хватает, правда не крутил мотор больше 4500т, обкатка как батек говорит. После сборки и первого запуска выяснилось что не работает реле поворотов. Купил новую релюшку поставил все заморгало. Цепь стоит 520ая,звезды 13на38, С рейсер про советовали поставить 12на36, хз что изменится. Кто ставил напишите что поменялось.Зеркала стоят родные,вроде как говорят плохие не видно в них, незнаю для меня нормально.Клапана были зажаты оба,отрегулировал 0,05в-0.07вып. Хочу поставить датчик температуры(ну просто интересно какая температура), вопрос какой? Поделитесь если кто ставил. Пока вроде все. Буду эксплуатировать делится впечатлениями, проблемами если будут возникать. Тем кто считает что китайская техника говно и все такое, скажу одно относитесь к технике достойно,и она прослужит вам долгие годы. Пример у меня газель некст с каминсом,покупал бу с пробегом 34т. сейчас 410т. в мотор не лазил все стоит родное форсунки в том числе. Всем удачи на дорогах.

в итоге: - отмыл фильтр и пропитал маслом - заодно поменял масло в движке - западал обогатитель на карбе - немного выровнял уровень в поплавковой Движок шепчет,спасибо))

Ужасающие фотографии из автосервисов

Действительно, конструкция практически одинаковая. В комплекте идут лямки, как у рюкзака, можно переносить. В том и дело, что рамок нет. Варил на заказ багажник, но похоже, он не пригодится. Если ставить на него сумку, будет часть нависать над сидением, нужно что-то подкладывать, а штаны закрывать поворотники - выносить на кронштейнах. На сиденье ложится нормально, только нужно как-то закрепить штаны чтобы не болтались/съезжали.

- Ну чего тебе не хватает?! На футбол, хоккей, рыбалку ходим, мотоцикл тебе купил, в боксерскую секцию отдал, ну что еще?! - Я девочка, пап.

Буду в москве,заскочу к тебе

Ну... не довез?

Такая люстра получилась в темноте

Братва, у меня новый Трофимчик! Мот прежний, но он совсем другой: по другому управляется, шумит больше, теперь за рулем не устаю, но в затылок дует ))) Потратил два дня, но все установил...

Ребят,реальное фото.Сделал сам скрин.Кто знает магазине не удивится,а кто нет,то и не надо...

Вот мои кофры ))) , купил от Гарпии за 1,5р на авито)) .. и... прокатился на небольшой дальнячек .. 300км .. расход составил 4.01л .. Полный бак залил на лукойл (где заливаю всегда), и на нем ехал 90км/ч без дискомфорта .. потом залил на трассе (в баке судя по БК было красное и оранжевое деление) на Роснефть , отъехал и через буквально 2-3 км появилась легкая вибрация на высоких оборотах... Из проблем только "сидуха" , по городу за день наматывал по 100 км и не замечал отвердение *опы, а как только проехал по трассе 50км , то я начал ощущать что ноги растут из той самой *опы)))) .. останавливался каждые 70км на 5 минут походить и попить воды .. Но это еще сила воли не худшая, а так каждые 40ккм можно останавливаться ...

Со мной под Ростов так же было.., пока немцы не остановились...

Только что,между Барнаулом и Новосибирском. Заметил стоящий на обочине хонда шадов,остановился, Валерий из Новосиба проколол колесо,я предложил помощ,но он сказал,что не надо,ждет эвакуатор,да и колесо бескамерное. Постояли потрындели. Валера сказал,что я первый кто остановился,до меня проехало штук пять мотоциклистов,только поприветствовали взмахом руки и уехали дальше. Модеры,дайте фото загрузить . И так уменьшаю-менше некудаVFL.Ru это, фотохостинг без регистрации, и быстрый хостинг изображений.

Есть много что злит, чтож теперь...Есть другие сайты - и чтоб пожаловаться и чтоб повоевать есть, а здесь отдыхаем от всего что там - за гранью.

С утра увидел,что бельгийцы упаковывают моты,спустился к ним,пообщались на ломаном английском. Пара едет на двух тяжелых баварцах. Возвращаются с памира домой. Очень удивились сколько я проехал на малокубатурном китайце. Подарил им наши наклейки,они их сразу на моты приклеили. Они подарили мне свою наклейку. Очень приятно встречать в пути ,таких же сумашедших людей. Хоть мы и разговариваем на разных языках,но вполне понимаем друг друга!!!

Молодца мужики! Раз тропинок не боитесь, может сюда загляните.. как бы есть на что и глянуть и нам рассказать, как местные эти камушки там укладывали Горная Шория, Кемеровская область

На следующий день поехали назад. Спускаться было легче. Часа за 3 управились. Поднимались около 5 часов (54 км). Встали на ночь с палаткой на берегу реки Катунь,в окресностях деревни Тюнгур.. С утра планировали штурмовать поросшую легендами тропу Тюнгур-Иня. Но она нам не поддалась. Весь день ковырялись там сегодня. Вот там я страху натерпелся. Конная тропа шириной около 40 см. Слева отвесная гора,справа-пропасть. Материл я Андрюху долго и громко,за то что затащил нас сюда. Метров через 200 поняли что реально убьемся. А как назад? Моты не развернуть. В виде спасителей приехали местные эндуристы. Увидев нас они были в шоке. Сказали вы что суецидники? С их помощью кое как,с огромным трудом и риском свалиться в пропасть,мы развернули моты. И мы потихоньку выбролись с этой тропы.Жара была ужасная. И я прямо в экипе занырнул в первую на пути горную речку. Эндуристы обьяснили где эта тропа более проезжабельна и мы двинулись туда. Вьезд на тропу был на очень крутом подьеме. Андрюха поехал первым,но не дотянув и до середины подьема,покатился вниз. Я посмеялся над слабым ебриком и со словами смотри как надо ,на полном газу пошел на подьем. Дальше ебрика я поднялся метров на сто,и так же покатился кубарем вниз. Потом Андрюха предпринял еще одну попытку,но результат был как и впервый раз. Да еще отломал зеркало и согнул рычаг тормоза. По этой тропе до деревня Иня,нашей следующей цели,около 50 км. Деревня находиться на Чуйском тракте. Но тропу мы не взяли. Я Андрюхе поставил ультиманум,едим в Усть-Коксу,отдыхаем в гостинице и завтра поедем на Чуйский тракт по обычной дороге. Только не 50 км как по тропе,а 370 км по асфальту и пыльной гравийке,с дорогами здесь тоже очень плохо. В данный момент отдыхаем в гостишке.

Всем привет!!! День 10-11-12. За три дня прошли 294 км. Забрались в высокогорные трудно доступные районы. Позавчера поехали к горе Красной. Суровая грунтовая дорога,ведущая высоко в горы. Крутизна подьемов была такой,что сил нашим моторам ели хватало. На некоторых подьемах,переднее колесо пыталось пропустить вперед заднее,приходилось садится на бак. Подьемы брали на полном газу ,иначе не заехать. У подножья горы,находиться три горных озера. Вода чистейшая. Купаешься,а вокруг тебя форель плавает. Встали на берегу с палаткой.

Пару слов о потерях. Потек второй амортизатор. Наши аморты всетаки для асфальта. В третий раз лопнула труба глушителя,залепил на поксипол,пока держится,если опять лопнет,забью на это дело и буду решать проблему по возвращению домой. Рычит не много громче и все. Больше проблем с мотом пока нет. Ебрик начал подьедать масло и бензин,пробег у него 19 тыс. Других проблем с ним пока нет. В горах моты едут как будто у них забрали по 5 л.с. особенно на высокогорье,и особенно на перевалах. Резина у нас обоих ткс-80. Зад заметно подточился (пробег 6500),перед пока выглядит как новый. Бочка-кофр,радует все больше,значительно сокращает время и бережет нервы при раскладке-сборке шмурдяка.

Есть ли тут живые люди?))хочу поделиться с вами,кто сомневался в надежности двигателя и в целом мотоцикла.Я искренне люблю свой байк,езжу 4 года и я счастлива что он есть у меня.У нас пробег за 60.000.Заказываю на заводе расходники-звезды(задняя до сих пор в хорошем состоянии,но новая лежит про запас),колодки на передний тормоз лучше всего на заводе брать,лампы поворотов-дешевле и качественней с али.Сразу выкинула переднюю фару,новую немецкую за 3500 поставила и если бы не кувыркнулась,то она выглядела бы не подмятой.Противотуманки универсальные вместо светофотиков(35 галогеновые бытовые.Про фирму JT забудьте,цепи фуфел,обычная китайская 15-20 тыс пройдёт с рукодельным автосмазчиком,масло меняю 3-4 тыс,летом 10w50 залила в этом году и вполне довольна результатом,уровень не падает.Хром фуфел и покраска тоже,выхлоп на две трубы почти готов,боковины и спинка пассажирская благополучно сгнили,поставила нарезки из квадрата и вполне нормально,хром берегу и постоянно мажу его натирками,у друга амортизаторы в ржавчине,у меня нет.Проводка фуфел,поменяли,вообще все переделали.Недавно начала портиться обшивка седла,буду менять ее сама.В целом мот боевой,мы и летали и плавали,по внедорожью вообще без проблем ездит.Резина стерлась,60 тысяч ей,уже завтра менять заднюю буду,передняя походит спокойно сезон.У меня чехол в руках разваливается,а этл сотонинское отродье даже не чихает))))))))берите,исправите сразу все что перечислила-вообще проблем не будет.Забыла об подшипниках на звезде заднего колеса,проверяйте все перед сезоном,проблема не в заводской смазке, а в том что нагрузка очень большая на заднее колесо и лучше сразу при замене цепи хоть глянуть в каком все состоянии.И передняя панель с алишки,родная концы отдала после первой зимовки,там вообще паук заселился ,квартирант херов..Новая панель не врет,замеряла по навигатору,телефону и сравнивала с другими спидометрами,прям рекомендую именно такую,подсветка синим светом,мне три года назад в 1400 обошлась.И кстати,ручки с подогревом это тема,три года они мне отслужили верой и правдой.

Всю поездку наблюдаю и сравниваю Дельту с Ебриком. По трассе Ебрик по всем параметрам очень сильно уступает Дельте. На обгонах фур у ебрика вообще беда. Если я на Дельте,даже на скоростных звездах,без особого труда обхожу фуры,то Ебрику,даже на родных звездах,это дается с большим трудом. Если трасса пустая,то я ухожу далеко вперед. Сегодня провели экспиримент с Андрюхой,поровнялись на скорости 90,и одновременно открыли полный газ. Как сказал Шалашов-я ушел в точку. В общем мои наблюдения продолжаються. По ходовым качествам, Дельта превосходит ебра на голову. Посмотрим на надежность и выносливость. Всем привет!!!

День шестой. Встали на ночевку в лесу в Новосибирской области. Проехали сегодня 667 км. Можно было и больше,но время опять прыгнуло на 2 часа вперед. С Москвой у нас разница в +4 часа. Сейчас уже 23-30. Проехали сегодня Курганскую,Тюменскую и Омскую обл.У Андрюхи сегодня катапультировалась баклажка с маслом. Бутылка лопнула об асфальт и меня "немножко обдало" оттирался около полу часа. Вьехав в Новосибирскую обл,свернули с трассы и проехав около 2 км встали лагерем. Завтра должны быть в Алтайском крае. А после завтра,если все сложится хорошо,то в Республике Алтай. Фотки выложу завтра. Интернет здесь очень плохо ловит. Всем до завтра!!!

День пятый. Встали на ночевку под Курганом. Сегодня проехали 690 км. Прошли Башкирию,Челябинскую область и половину Курганской обл. В Челябинской обл.очень понравились дороги в горно-лесистой местности. Было тепло,но когда поднялись на перевал,вошли в облако. На протяжении минут 15-и я испытывал ЖУТКИЙ холод,и почему-то весь шлем покрылся водой. Только шлем,и ничего больше. В Кургане закупились провизией и встали в березовом лесочке,километров за 30 от Кургана. Ебрик заметно проигрывает Дельте,как в скорости,преодолению подьемов,очень заметно проигрывает при обгоне фур. Завтра планируем добраться до Омска,проехать его и устроить ночевку снова в палатке.

День четвертый. Встали на ночевку в лесо-посадке,где то в Башкирии. Пробег сегодня всего 310 км. Собирались выехать в 7-00, выехали только в 14-30. Забыли купить воду и водку. Поужинали печеньями и настоем чебреца из термоса.

Мечта сбылась!!!!! Благодаря Саше, мечта сбылась! Только ради этого стоило проехать все эти километры ))))). На видео нет самой крутой части - пилотажа, там телефон просто боялся уронить )))))) Экшн камера разряжена была. Но поверьте, это было просто феерически!!!!

Исправил!

Кирилл Парчаапи,вообще сегодня перед выездом каскадерский трюк нам показывал!!!!!?

Респект не Акимычу. А всем кто приехал!!!

Буераков не будет. Место рядом. В Гоше на Т-образном пер-ке на лево. Около 5 км. Если увидите знак автобусная остановка,значит вы проехали мимо 100-150 метров. Разворачивайтесь и звоните. Мы начнем орать-вы нас услышите

Прибыл. Жду остальных

Теперь хочу оставить свой отзыв о данном сие чуде кит. Производства. Вчера вобщем решился я его потихай поднапреч и посмотреть на что способна эта бешенная табуретку, так вот первое это полевая дарога идёт на ура но из за того что разье...аны все наконечники и сайленты его с..а кидает в разные стороны как боркас во время шторма . второе брод , сильно канечно я его не топил но по сидушку он у меня поплавал и вот после недолгих покатушек по речке он всеже пер дальше. И вот наконец чача тут то на первой канаве я умудрился сесьть на задний мать его мост. Че я только не делал и толкал его и качал его , с ним вдоволь я его заглушил и потяпал дамой за подмогой. Вот тогда я в первые услышал как срабатывает вентилятор. Вобщем если вы решили месить грязь старайтесь не посодить на заднюю ось. Кароче дамой я приехал как чушка.

Можно поподробнее ? Видимо опечатка - надо 0.05 а не 0.5 ? Но ты потом говоришь что подждать с 0.5 до 0.1 - так что видимо не опечатка. Я правильно понял ? И если следовать этому всему неужели зазор 0.1 на выпуске это пережато считается ? И что то я не понял что там схватывает с сцеплении и что можно сжечь ? Можно еще раз попросить тебя повторить свой пост но в более понятном стиле ? Спасибо.

сегодня тоже лечил задний тормоз. заклинил в движении, до синевы диск прижарил. разобрал всю заднюю систему, вылил "рисовую похлебку"(тормозуху). все протер насухо и смазал нашей тормозухой "росдот"- 4. при сборке обнаружил, что регулировочный болт, который торчит из главного циллиндра не совпадает по отверстиям с педалью тормоза. в итоге получаем поджатый тормоз и малый ход педали. совместил отверстия и всё стало гут! даже жареные колодки стали тормозить и педаль стала более информативной, стал чувствоваться порог блокировки заднего колеса. сразу надо было проверить сборку-регулировку, но хотелось верить в лучшее! однако хроническое рукожопие присуще не только русским....удачи!