Лидеры

Jianshe JS 700: новый уровень китайских круизеров с V-образным мотором. В конце сентября прошлого года компания Джианши запустила в продажу серию "тяжелых мотоциклов Сян Шуай". Это несколько круизеров с V-твином объемом от 500 до 900 см3. Обзор. JS 700 - круизер с V-образным твином объемом 700 см3. В классическом стиле выполнен массивный бак мотоцикла с относительно тонким хвостом. JS 700 имеет размеры 2360*830*1070 мм и колесную базу 1600 мм. Также есть версия с круглой фарой и длинным хвостом (разница в фаре, длине маятника и форме хвоста). Квадратную фару с линзами и светодиодной полосой видно издалека и она хорошо подходит для ночной езды. Закрытый корпус делает перед мотоцикла более лаконичным. П-образный руль удобен для повседневного использования. Подсветка кнопок на руле облегчает управление в ночное время. Цифровая приборная панель показывает всю необходимую информацию, кроме того её в любой момент можно подключить к смартфону через Bluetooth. Большой топливный бак объемом 22 литра обеспечивает приличный запас хода. Высота сиденья составляет всего 666 мм, что делает его удобным для большинства людей. Седло имеет правильную форму и упругую подушку для повышения комфортности и управляемости. Заднее сиденье может оборудовано съемной спинкой. Горизонтальный С-образный задний фонарь обеспечивает хорошую видимость. Передние перевернутые и задние двухпружинные амортизаторы работают в паре с суппортами Nissin. В передней части стоит двухдисковый двухпоршневой тормоз с АБС. V-твин - это всегда отличительная особенность круизера. Он гармонично смотрится в силуэте мотоцикла и обеспечивает большой крутящий момент. Двигатель мотоцикла JS 700 предоставлен корпорацией Gaokin (www.gaokin-engine.com). Фактический объем двигателя составляет 681,3 см3. Он выдает 49 л.с при 7000 об/мин. Но, конечно, для круизера важнее крутящий момент, пик которого наступает уже при 5500 об/мин и составляет 56 Н/м. При первом взгляде на двигатель бросаются в глаза отполированные поверхности цилиндров. А вот радиатор спрятан между передними трубами рамы. На крышке фильтра есть узор в виде дракона, поверх которого может быть выгравирована фамилия пользователя. Звук двух выхлопных труб басовитый и сочный. Сальниковая цепь передает крутящий момент к заднему колесу. Но для большей аутентичности было бы лучше, если цепь заменили ремнем. Шины 140/75-15 спереди и 200/55-17 сзади. Ширина задней шины составляет 200 мм. Впечатление от поездки. Глубокий рокот от работы мотора сразу привлекает к себе внимание на улице. Низкое седло и зауженная передняя часть позволяет даже невысокому человеку касаться асфальта обеими ступнями ног, повышая при этом чувство безопасности. Положение за рулем расслабленное и непринужденное, хорошо подходящее для длительного вояжа. В повороты мотоцикл заходит без сопротивления, свойственного круизерам с длинной базой. Пульсации V-образного мотора на ходу практически не ощущаются. Мотоцикл легко отзывается на ручку газа, а высокий крутящий момент позволяет быстро ускориться для обгона. Небольшой недостаток в том, что торможение посредственное, возможно, из-за массы самого мотоцикла и мягких подвесок. Вывод. JS 700 вобрал в себя все черты среднекубатурного круизера. Внешний вид, V-образный твин, тормозная система Nissin с АБС, жидкокристаллическая панель приборов - все это ставит JS 700 на новую ступень развития китайских круизеров. Хотя поклонники круизеров всегда выбирают свой мотоцикл сердцем, а не головой. И это - самое важное. По материалам - chinamotorworld.com/js700 review new force of domestic v cylinders

Не слушайте его. Ибо жиклеры подошли. Пока я был в отъезде, @Bizet разбирал PZ-30 (не мой) и ему удалось отделить ГТЖ от эмульсионной трубки. И теперь то, все сошлось. Заказанные жиклеры из Китая подошли как родные. Последовал примеру и поменял жиклеры в своем карбюраторе. Поставил 105 ГТЖ, 35 ЖХХ (так советовал @Collins). Сначала запустился ровненько. Но при увеличении подачи газа, появились троения и нестабильная работа двигателя. Накрутил как-то карб, работает... Сел, проехал 500 метров и понял дело дрянь. Нужно регулировать. Но время уже темное было. Поэтому поставил и ушел. Вечером наткнулся на это видео. Почитал комменты. Вот этот показался мне очень даже толковым. Все отлично, засвербило где-то внутри - нужно попробовать. Но единственное, я как человек крайне ленивый, не захотел снимать карбюратор и вымерять там этот зазор заслонки 0,8 мм... Короче, что я сегодня сделал. Завел дрынчик. Прогрел. Потом винт качества (вертикальный) выставил на один оборот от закрытого положения. Винт холостого хода (горизонтальный) выкрутил полностью. Я так понял, что нужно найти стабильные обороты при максимально открученном винте ХХ (что равносильно максимально низкому положению заслонки). Начал заводить. Постепенно закручивая по чуть-чуть этот винт ХХ. Когда мотор начал работать без подгазовки ручкой газа, принялся за подстройку. Искал положение винта качества (вертикального), когда мотор начинал работать чуть громче и ровнее. После этого брался за винт ХХ (горизонт) и пробовал крутить только в направлении против часовой стрелки (откручивать). Как только мотор снова начинал лебезить, переходил к винту качества и снова пытался достичь более уверенных оборотов ХХ. Раз на третий наверное я пришел к тому, что поворот (в обе стороны) винта качества не дал улучшения работы мотора. На этом и остановился. Обороты при этом были примерно 1300. Работал как часы. Выехал и обалдел как работает двигатель. При плавном сбросе газа нет дергания. Ускорение ровное по всему ходу ручки газа. Я удивился как ровно и приятно может ехать Флейм! (это спустя 2 370 км))) . В общем, я извиняюсь, если слишком эмоционально и много воды пишу, но думаю, мой нубский опыт пригодится кому-нибудь, кто так же как и я никогда не касался вопросов регулировки карбюратора. И для правды: у меня все-таки пару раз заглох двигатель на холостом на красном светофоре. Но я думаю нужно капельку подкрутить винт ХХ до 1700 об/мин и тогда вообще все в шоколаде будет. . Спасибо и @Bizet, и @Collins за подсказки и помощь!

Электро ИЖ-49 от "Калашникова"

За ВДВ. Высокостный год во всем высокостный. На посадке у Драгонфлай отвалилось колесо. Полетали. Чуть с запозданием, однако ВСЕХ с праздником. Ура.

Если у вас дети разбили плафоны люстры, а новых таких не найти, то не огорчайтесь!!! Ищем подходящие по размеру и вкусу салатники, вазочки и тп. В моём случае мне понравились обыкновенные пластмассовые круглые контейнеры 1.2л 162х80мм по 36 руб. за штуку) Дополнительно, так как лампочки направлены вверх, мне всегда хотелось сделать небольшие отражатели. Вот теперь можно попробовать реализоваться. Из подручных материалов в качестве отражателей выбор пал на компакт диски, тем более их у меня от разных старых компов скопилось много. Диск идеально подошел по диаметру дна контейнера! Далее нехитрая процедура сверления дырочки на 10мм и установка на место с дополнительной металической шайбочкой. Семья ржот! ))) Кстати, я пробовал склеить разбитые стеклянные плафоны, но фигня получалась, слишком мелкие осколки)))

Привет.На форуме бываю каждый день,писать нечего,в основном читаю...Оксанка поставила на учёт и теперь гоняет по полям и степям,права получит и будет ездить уже по трассам без страха.

Вот и я подумал,что богата,потому и полез вторично! Прокатицца не смог,в следствии принятого в душу пива при регулировке... Завтра на работу приеду-посмотрю,но не думаю,что че то кардинально изменицца! Терзают смутные сомнения,что траб сидит в поплавковой камере,но я сегодня, в силу возрастных особенностей зрения,ничего не смог с этим сделать... Сцуко,надо было линзу с собой брать,но кто ж знал...

Дешевле купить новый. Единственно надо сперва понять отчего обмотку выкинуло: либо от перегрева в результате долгих безуспешных попыток запустить мотор. Либо от того, что обгонную муфту подклинивает.

Это да!!! Просто когда стал вопрос о цене замены навернувшегося спидометра,мой финансовый директор по имени Жаба указал именно на этот вариант! И сообразуясь с ее наставлениями я и снимаю ,и прячу этот сраный девайс... Хотя не скажу ,что часто - городок у нас тихий,провинциальный ...)))

Дружище, ИМХО - зря потраченные деньги! Взять дешевый навигатор на авито или али (это уже от кошелька,я за 300р купил),поставить и иметь точную скорость! Я смастерил так -

Скорей всего одноразовый никасиль, потому и избавляются по возможности откатав пару сезонов.. а ремонтик немчуры по стоимости в половину нового китайца будет Так уж сравнивай сравнимое ? 31лс

На Урале если на 50 км хватило бака это говорит о хорошей экономичности .

Если будешь брать ,,с рук,,то договорись на нейтральной территории встретиться,что бы доказать что мот может ехать без проблем,тем самым будет проверка агрегата...

строго 18+ Учкулан и окрестности всё познаётся в сравнении, уж извините, но вспомнить про Мезмай я просто не мог

Предохранитель проверь,и общий, и на сигналку.

Помогла прогревание огнем. все открутилось )

Всем спасибо, все молодцы !!!! (я сегодня первый день как вроде в чувства пришёл ?)

Ну, с праздником!

Заказывай на али там где есть размеры. https://aliexpress.ru/item/4000302591375.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.97ac28ccaTXu7i&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.146401.0&scm_id=1007.13339.146401.0&scm-url=1007.13339.146401.0&pvid=23f69adf-4261-4fea-938b-b14adbc18831&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.146401.0,pvid:23f69adf-4261-4fea-938b-b14adbc18831,tpp_buckets:668%230%23177981%2315_668%23808%235965%23384_668%23888%233325%235_668%232846%238111%23461_668%232717%237565%23750_668%233164%239976%23136 https://aliexpress.ru/item/4000320877090.html?spm=a2g0o.detail.1000060.2.87a1363cmRn7Eo&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.146401.0&scm_id=1007.13339.146401.0&scm-url=1007.13339.146401.0&pvid=d99b84d4-0bfe-4e0e-999f-27e96149e7b7&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.146401.0,pvid:d99b84d4-0bfe-4e0e-999f-27e96149e7b7,tpp_buckets:668%230%23177981%2315_668%23808%235965%23384_668%23888%233325%235_668%232846%238111%23461_668%232717%237565%23750_668%233164%239976%23136&_ga=2.127793997.1796492058.1593282587-169613583.1588093191 https://aliexpress.ru/item/32677192644.html?spm=a2g0o.detail.1000060.1.87a1363cdnaMLQ&gps-id=pcDetailBottomMoreThisSeller&scm=1007.13339.146401.0&scm_id=1007.13339.146401.0&scm-url=1007.13339.146401.0&pvid=1b775008-f3f6-4696-a789-fe7778641607&_t=gps-id:pcDetailBottomMoreThisSeller,scm-url:1007.13339.146401.0,pvid:1b775008-f3f6-4696-a789-fe7778641607,tpp_buckets:668%230%23177981%2315_668%23808%235965%23384_668%23888%233325%235_668%232846%238111%23461_668%232717%237565%23750_668%233164%239976%23136&_ga=2.136688880.1796492058.1593282587-169613583.1588093191 Я заказывал ГТЖ- подошли. Пишешь какие размеры и они высылают.

Поздравляю коллег "по опасному бизнесу" с праздником!) Это в 1989 году меня отправили на десантника переучиваться!) -

Все есть надо только не лениться искать https://yadi.sk/d/U_lXw6IPjDkHE

Есть у БээМов одна неприятная особенность: быстро изнашиваются шарниры в амортизаторе, а купить их непросто. Однако, не всё так плохо - есть и положительные примеры покупки этих шарниров. Коллега lights пишет: "Брал на таобао вот ссылка http://item.taobao.c...y&id=7559707342 как заказывать нужно расписывать на три страницы, кому нужно сами разберутся или пусть обращаются в личку закажу. В наличии осталось еще три штуки цена 800руб + пересылка"