Лидеры

Я с каждой поездки так возвращаюсь, хотя мне уже сорок?

С мойки уезжать стыдно было, земля, трава, водоросли кусками отваливались, весь пол в земле остался

Как классик шикарен за свои деньги, но турында это про другое.

Да я и не сомневался, узрев упоминание убунты

Разница в 10 тыс, а эксплуатировать, деревня, лес, город, может и дальняк.

Это у меня старший так домой с прогулки приходил пару лет назад!

ну так я про свой и говорил... я в данной теме пасусь потому что двигатели у нас одинаковые "Какой-то"?! :))))

Лучше наверно не лайт. По одной причине, на не лайте ,литые ( вечные) колеса, на лайте спицы, с которыми время от времени начинается некоторый гемморой. В остальном, практически одинаковые моты.

Мот б/у. С пробегом 32 тыс. Вот и будет интересно что будет дальше ломаться и будет ли. Так что обкатка не нужна. По спидометру 120 км/ч 8 тыс обороты. 135 км/ч 9 тыс обороты. Это на 6-й передаче. По жпс ещё не замерял. Надо примудрить крепление для телефона.

Дык и я о вообщем..)) А что с прогревом? холостые не держит? Тут только другой карб поможет, на котором организованно обогащение смеси доп иглой а не заслонкой.. Или отрепетировать холостые на холодную и смириться с их привышением на горячую ((

У меня претензии не к мопеду а к карбюратору. Сам мопед мне подарил массу положительных эмоций этим летом. Я на нем проехал там, куда не сунулся бы ни на машине ни на велике ни на дорожнике. О покупке не пожалел: за свои деньги отличный мотороллер. Осталось с прогревом решить проблему и все.

Грязный танк в бою не видно))))

Это да,но между этими способами есть существенная разница - установка заднего колеса ровно относительно маятника и получение соосности обеих колес!

Экзотика, но свои плюсы есть - подешевле, чем на Windows. Соглашусь, что Андроид проще. Для пожилых людей - как вариант. Своим родителям, года 4 назад купил ноут-трансформер (клавиатура с тачпадом (встроенная мышка) отстегивается и ноут превращается в планшет. Но собсно, саму клаву редко отключают - пользуются в стандартном виде. Что из плюсов - цена, как я уже говорил, простота, micro-HDMI (это когда большой телек можно подключить и смотреть видео на нем, звук тоже передается на экран сразу), вес. Маленькую мышку тоже прикупил, с ней чуть быстрее работать, но ей не пользуются - сенсорный экран им проще. В общем, сначала надо прикинуть бюджет, затем четко представлять, что на ноуте будут делать - если только скайп + интернет - то тогда можно и Андроид поискать. Как ранее замечали - он проще (кто там писал, что просто с Windows 10? у нас на предприятии много пожилых людей, сразу говорю - им сложно), но и с настройками там возможностей меньше. По производителям что-то рекомендовать смысла нет, надо собирать модели и уже смотреть их характеристики. Бренд - это конечно, своеборазная гарантия качества (в прямом смысле - гарантия, в случае поломки), но нередко, встречаются не только не удачные модели, но и неудачные партии, так что раз на раз не приходится. На счет Али экспресс - не очень мне нравится неизвестные бренды, тем более если брак - куда с ним? По параметрам - для Андроида - минимум 4-х ядерный процессор и 3 (лучше 4 Гб) оперативки, по жесткому диску сказать что-то сложно, т.к. для простых целей он может быть небольшим, а вот если фоточки и видосы хранить... - тут надо уже выбирать. Ну или скидывать на внешний жесткий диск. Короче, определиться с задачами, определиться с деньгами - и сидеть в интернете, выбирать и еще раз выбирать. Но предупреждаю, что процесс это сложный и трудоемкий...

Первая мойка Командора

Ну, "я тоже не святой и тоже могу залезть на крышу"... бывают форс-мажоры, однако у нас тут мусоросборник в пределах пешой доступности, вполне достаточный по объёму и вывозят его каждый божий день.. Ну да бог им судья, да и в конце концов, "претерпев сии бедствия" я нахожу себя в моральном праве, при необходимости, тоже устроить соседям что-нибудь пыльно-дымно-вонючее.)))

С Сергеем из Раковки,у нас в клубе его нет,но на местных тусовках он частый гость.Кстати к нему в гости,уже не однократно наши ребята приезжали. Мы проездом,далее Геленджик и Крым.

Тоже встречал такую, так сказать ржавеющая нержавейка, такой пороги в тайоте кароле с завода отделывают. После мойки с химией страшно смотреть. Я по старинке колесо выставляю, рулеткой по маятнику. На ходу руль бросаю, едет прямо, значит нормально выставил.

Как в поговорке: И на старуху бывает проруха, так и я сегодня. Решил что цепь чуть вытянулась и пора кидать 17 звезду, но оказалось рано. Звезду все таки поставил, цепь натянул и решил прокатиться. И что, набирает 5500-6000 об и начинает дергаться(я прекрасно понимаю что не от замены звезды это), я ему и свечку другую, и бенз проверил(слил через дренажку с карба и отстойник на кранике, все чисто), свечка чуть подкопчена(проехал на оборотах), опустил иглу на две риски, дерганья пропали, но больше 6000 об не раскручивается на ходу. Поехал к тестю в соседнее село и на ходу нашёл таки лажу, я никогда не пользовался подсосом, а тут глядь, а он в среднем положении( может когда закатывал в гараж зацепил), убрал его и МОТ ожил, показав хороший результат( даже на затяжном подъёме). Иглу вернул на место.

Мы 19го должны быть.

Для тура в 400 кубов цена 200 тысяч считаю абсолютно адекватная.... конечно понятно что хотелось бы Африку твин за 100 тысяч рублей.... но увы...

Поменяли на моей Нивке сцепление. А то даже на эстакаду не едет. Меняли ребята знакомые в гаражах. Позвонили, говорят раздатку трогать стрёмно, шпильки обломятся и центровать проблемно. Сказали, что движок выдернут и поменяют на весу. )))) Типа лечение гланд через жопу.)) Я сказал: делайте что хотите, ценник тот же. Теперь прям новая машина, только к сцеплению привыкнуть).

Ну раз пошла такая пьянка, за одно надо и обустроить асс на Уазку, все таки совсем пагано, что бы мультимедия на стоянке работала с вкл зажиганием... А раз все равно мастырить кнопку, решил сделать по человечески. И как сегодня говорят _интернет вам в помощь Оказывается, нужно все лишь прикупить зам зажигания ваз 2110, с него берется вот та беленькая контактная группа со штырьком, и успешно устанавливается на пустое место такого же родимого замка и на разьем мафона поставить 2 провода Вот спрашивается, копеечное дело, цена сей контактной группы 300р в магазе.. не уж то так сильно повлияет на ценник авто если это сделать на заводе.. _непонимаю Теперь стало как у людей, ключ зажигания вставил и музыка работает

Шикарная идея для дома!)))

Всем привет. Принимайте в ряды пульсароводов. Купил нс 200, б/у с пробегом. 2015 год. Пока сказать ничего не могу, но ездить можно. По мере наката буду добавлять информацию.

Это все хотят,но так не бывает! Увеличивая что то одно,неизбежно жетрвуешь другим! Поэтому и начинаешь искать разумный компромис. Например,в стоке у меня стояли 16/41,попробовал 16/39,17/39,остановился на 17/41!

Совсем не печально, потому что это неважно. Я, наверное, сейчас скажу банальные вещи, но эти простые истины, о которых я раньше слышал или когда-либо читал, кажутся настоящими после того, как пропустил их через свое сердце, голову и костный мозг Можно, наверное, прийти к таким выводам и в обыденной жизни, но в мотопоходе это дается особенно легко и быстро. Когда долго передвигаешься на мотоцикле, то учишься мириться с тем, что это некомфортно, смиряешься с холодом, жарой, с голодом, неудобствами в быту, потому что всё это неважно. Страдания тела или духа не важны, потому что они уходят также, как пришли. Путешествие - это не самоограничение и не насилие над собой, но и не поиск лучшей доли, чем та, которая есть. Постоянно учишься понимать, что ты - лишь маленькая песчинка этого огромного бескрайнего мира, поэтому твои страдания или минуты счастья не вызовут даже ряби на поверхности мироздания. Единственное, что имеет важность для этой песчинки - это жизнь и смерть. Жизнь человека - это постоянный диалог с самим собой, постоянно пережевываешь свои мысли, убеждаешь, споришь или соглашаешься с невидимым собеседником. Когда долго едешь на мотоцикле, то, в конце концов, устаешь от этого диалога, от избитых мыслей и наступает тишина. Пусть на доли секунды, но ты дышишь, видишь и чувствуешь то, что словами никогда не передать, потому что в этот момент ты живешь без шор на глазах. Ты просто живёшь. А смерть? Она видится оттуда товарняком, который вылетает из темного тоннеля. И для одного человека это событие - полная внезапность, а другой уже издалека видит неотвратимый свет локомотива, но каждый из нас знает, что этот поезд, который тебя превратит в мелкие кусочки, разлетающиеся по всей Вселенной, этот поезд где-то впереди и встреча с ним неизбежна. Единственное, чем можно отодвинуть эту встречу со смертью - это сбить свой распорядок, перестать быть автоматическим механизмом, осознавать себя и свои действия, тогда каждая минута станет запоминающейся, дни превратятся в месяцы, а недели - в года. Чем же занимаемся мы? Только глупостью, потому что мы люди и не можем существовать без терминов, названий, слов, определений. Что такое слово? Это определение чего-либо. Разве у мира, окружающего нас есть предел? Значит, каждое наше слово есть ложь. А перед лицом Жизни и Смерти - еще и полная глупость. Раньше я думал, что пишу для того, чтобы убедить себя и еще кого-нибудь в том, что для путешествий не нужен туристический мотоцикл, куча времени и полный кошелек. Теперь же, сидя на полянке перед лицом Каменных Воинов, вечно живых и вечно мертвых, я понял, что все это совершенно неважно. Я лишился этих иллюзий, лишился фантомных образов, которые раньше питали меня, лишился части моего сердца, где они обитали. И со слезами я оставил его там. "Лежит мое сердце на трудном пути, Где гребень высок, где багряные скалы, Лежит мое сердце, не хочет уйти, - По маленькой рации шлет мне сигналы. Я делаю вид, что прекрасно живу, Пытаюсь на шутки друзей улыбнуться, Но к сердцу покинутому моему Мне в синие горы придется вернуться."

Предисловие. Живу на филиппинах - мот брал новый в январе 2018, называется правда кавасаки роусер - брал за 99000 песо - гдето 115000р на тот момент. сейчас пробег 8000 км. Впечатления: Плюсы: 1. девки дают в первый день знакомства 2. нормально идет на обгон если держать 7000 оборотов. на удивление больше 3х литров бензина не ест. Минусы: Трогаться в гору - проблемма - на высоких оборотах колесо с пробуксовкой - на низких - соответственно не тянет. 2. клиренс как у скутера 3. стоимость запчастей - по сравнению с хондой xr200 в 1.5-2.5 раза дороже - покупал цепь со звездами и амортизатор. 3. надежность - 1000км сломался датчик давления масла. 2000км сопливит картер. 3000км вышел азот с амортизатора. 5500км цепь сальниковая - пришол конец. - пока все. Вывод для себя - беру хонду xr200