Лидеры

За выходные сварил багажные рамки: За основу взял багажник от мотоцикла ИЖ (покупал ещё полгода назад, по совету Олега) В процессе подгибания и сварки понял, что не хуже (может, и лучше) сделал бы с нуля, просто из круглого прутка 10мм Общий вес конструкции 3.2 кг, довольно жесткая. Варил электродом LB-52U диаметром 2.6мм, он варит почти как газовая сварка. Сзади замкнул через пластину, которую пропустил сверху и прикрутил заодно с задней площадкой. Сначала хотел закрепиться более эстетично, к силуминовым рукояткам, в том месте , где крепятся задние поворотники. Но сам материал рукояток жидковат, побоялся, как бы не выломало болты от нагрузки.

история, а ведь многие известные бренды так начинали

Minsk 400 goose

Есть 12мес. на рейсер х2. На спортивные меньше, ну эт понятно. А вообще у всех по разному надо непосредственно узнавать и читать условия..

Добавил мот- Сова-200 мотоболка ! недавнее приобретение - гаражи рушили старые и в одном нашлись Сова-200 и Рига-26!!!! Вспомнил молодость.... Через два-три часа колупаний она завелась!!!! Совушка!!!! Моя молодость.... Извините за оффтоп...

Нужен ключ зажигания.

Стал менять цепь ГРМ. Все легко расклепал с помощью приспособы для велоцепи Главное связать цепь и зафиксировать,чтобы она,оборони Создатель,не упала вниз!!!А вот собрать не смог? Мне узкую цепь продали,ну ничего - в четверг заменю у продавца и соберу движок. Оклеяли мне бензобак черным матовым винилом,теперь капли бензина на заправке не страшны!!!

https://tech.onliner.by/2020/12/04/v-servisnom-centre-plakali-kak-deti-na-foto-pokazali-s-chem-lyudi-obrashhayutsya-v-remont Как люди чинють свою оргтехнику.

Выбирай

На очереди - защита двигателя из лопаты ?))

Я ящик не смотрю.. про экстросексов не знаю.. Это домохозяек и пенсионеров прерогатива

Почистили,притерли клапана,заменили МСК. Направляющие и распредвал в идеале.

Дык у нас можно недалече в своей республике неплохо поездить пообкатывать. 143 600 кв км площади. И горы и степи и тайга есть.

Как нет, чем больше площадь трущихся частей тем больше потери.. К примеру 520 рекомендуется для кросса на моторы выше 250куб, потому как потери составляют до 5% мощности.. в зависимости от прикатки. Да и чисто на "ощупь", новая 520, она просто несгибаемая в сравнении с 428й "Потери на трение. Конструирование передач Потери на трение в цепных передачах складываются из потерь: а) на трение в шарнирах; б) на трение между пласти­нами; в) на трение между звездочкой и звеньями цепи, а в роликовых цепях также между роликом и втулкой, при входе звеньев в зацепление и выходе из зацеп­ления; г) на трение в опорах; д) потерь на разбрызгивание масла. Основными являются потери на трение в шарнирах и опорах." "Основные геометрические и кинематические соотношения, КПД передачи Геометрические параметры передачи (см. рис.15). 1. Шаг цепи является основным параметром цепной передачи и принимается по ГОСТу. Плавность, долговечность и бесшумность работы цепной передачи в значительной степени зависят от величины шага цепи; чем меньше шаг, тем меньше динамические нагрузки и выше качество работы передачи. Вместе с тем статическая прочность и нагрузочная способность цепей возрастают с увеличением шага, так как увеличиваются размеры деталей, составляющих шарниры цепи. При больших скоростях выбирают цепи с малым шагом."

Я думаю что можно купить в той же конторе где я свой брал. Город Таганрог магазин техуспех. НО там мотики 2013 года выпуска со всеми вытекающими, я свой брал 2 года назад и он уже начинал корродировать.

Можно за 160 , только теперь каждый год техосмотр, а не за 3 года https://motojet.ru/product/mototsikl-baltmotors-/

Это точно, особенно с ленивыми и кривыми руками Я свои попробовал протянуть, да куда там скорее оборвешь.. так до сих пор и езжу 5 сезонов, на том же моте что у Дики разваливался на ходу

Я на новом китаезе с пробегом в тысячу 150 км на одном подшипнике пилил всю ночь из под Луги в Питер.. камера в повороте взрывалась... багажник от веса кофра отрывало, болт опоры двигателя ломало и т.д. и т.п. И это все на почти новых или совсем свежих китайцах внезапно и ни с того ни всего.. запас прочности никакой и ломается сразу и внезапно.. На ипономаме все прогнозируемо и внезапно так не происходит и когда деталь начинает умирать, еще есть возможность ехать.... Так на чем страшнее встрять в дальняке?

Да что там хорошего? Унылый пейзаж, северная погода, хорошая дорога и мажоры в нашивках?

ЯВА.... это.. наша молодость... это не передать словами... и её тух-тутух-тутух-тух четкий выхлоп, специфический звук... который не шел не в какое сравнение с бестолковой бормоталкой юпитера... поэому и не ставят на них современные моторы. И каждый из нас- кто жил тогда... за километр отличит звук явы от ижа и уж тем более от других мотоциклов.

Всем привет !!! Продам новые цепи в комплекте с замками JT . Цепи хорошего качества! Не китайское камно Неокрашенная, серия "R" 428*134. зв - 1300р Неокрашенная, серия "S" (та что усиленная покупалась на ДРЗ 400) 520*124 зв - 2500р Для связи +79137288442 или в ВК https://vk.com/sashajarl Отправлю почтой или транспортной Местонахождение: г. Новосибирск Пристанский пер.5 корпус 2