Лидеры

Здесь флудим про масла!

дружище, про моторы я получал знания когда ты под стол ходил, но дискутировать с человеком который скромно называет себя гуру (с санскрита "учитель") не вижу смысла

Да это понятно всем, что 2 такта как бы быстрее и мощнее, но там смысл был какая продувка, конструкции много ,количество смеси за время, там петлевая и т.д. от резонатора там всяких и приблуд там клапан мощностных и лепестковых, турбонадува. Разница просто колоссальна между ними. Да и с клапанами есть конструкции там 2 такта, много новых там конструкции роторных , показатели удельная мощность и т.д. Только в продаже все ж древние примитивные конструкции чуть улучшают конечно, а современное только в спорте самое дорогое, и все равно как бы мы катаемся на тех 60-70г прошлого века, да еще не лучших в плане ресурсных и удельных показателей.

я набаловался в озоне.. ничего нового не скажу.. но подчеркну- носиться по магазинам не нужно! второе- в описании на озоне есть сведения более полные чем на этикетке . третье- есть отзывы которым я в общем то доверяю.. четвертое -ассортимент практически удовлетворит любого.. пятое- цена зачастую по карте озон хоть на немного ,но меньше чем в рознице. по поводу крякинг процессов)))- вставлю свое видение ,может кого насторожит или заставит взглянуть на вязкость масел по внимательнее и не однобоко. много информации о 40 и 50.. якобы лето жара)) щели зазоры)), маннол - сменил 5-40 на 15-50,лето нынешнее жара за 30, асфальт грунт 50 на 50, нагрузка около 100 кг.... покатался два дня- слил 15-50 и залил 5-40. 1. стала хуже работать кпп, особенно нейтраль. на включенной передаче с выключенным сцеплением - ведет! причина -повышенная вязкость масла.2. температура масла рабочая в движении возросла 5-7 градусов.3. возрос средний расход топлива 0.3-0.4 литра .4. выросла температура охлаждающей жидкости в среднем до 10градусов при неизменном стиле езды.5. по утрянке, когда прохладненько в 4 утреца на рыбаловку ,стало тяжелее явственно стартеру крутить двигатель.. мотоцикл не китайский- но это ровным счетом ничего не значит.. законы физики интернациональны

Есть два интересных видо-ликбеза по маслам. В первом - типо инсайды масляной индустрии. Во вором больше реклама, но тоже интересно. Я сам по выбору масла не запариваюсь, во всю свою технику лью Лукоил, потому что его можно купить любом регионе страны на фирменных заправках. Смотрю только на допуски АПИ/СН и что у них есть, но обязательно Лукоил.

двухтактники на малых кубах за счет большего числа рабочих ходов в выигрыше по мощности, но если сравнить альфу и например верховину, то альфа тащит еще как

ого, не было никогда такого и вдруг нате вам, разговоры про маслА

а я про срач и не говорил. я напомнил про флуд и холивар на маслянную тему. А шутки))) - это в "Юмор и смешное")))) Не надо больше зафлуживать тему "HUNTER 200, HUNTER 250" посторонними размышлениями.... Для гурманов маслянных тем:

Да какой тут срач, так шутки шутим. )))

Так! Еще несколько лет назад... малянный флуд - жестоко пресекался согласно п.5 правил "запрещается заводить "холивар", т.е. спор в таких вопросах, где невозможно прийти к единому мнению". Дальше продолжать? Или сами остановитесь?

Свят-свят, изыди ! Оспади памилуй какое богохульство- ересь чистой воды! Сейчас у всех мамкиных сенсеев с огромным опытом аж в целый сезон на мотоцикле,которые весь интернет прочитали, и поэтому знают все про все, взорвутся пердаки, от такого пренебрежительного отношения к священной жидкости Мотюль! Без которой просто невозможно нормально эксплуатировать мацацыкол! Надо же придумать такое- лить в мотор масло из доброцена..... )))))) И ещё утверждать что мотор на нем -РАБОТАЕТ! И даже долго и много работает! В общем вы все врёте! )))))

годов тому по первости тоже баловал мот мотюлем, оно и доступно было и азартно-интересно, потом наигрался, мотюль в наши древние движки как лабутены на сельскую дискотеку, дорохо-бохато но зачем, сейчас полусинька от лукойла во все моторы, ходят не кашляют

Я на ИРБИС ИНТРУДЕРЕ 200 проехал 50 000 Км в двигун не залазил - тянул хорошо , продал . Сейчас за два сезона на ХАНТЕР 250 проехал 30 000 Км проблем не было . В оба заливал 10W40 , менял через 1000 - 1200 Км . Заливал полусинтетику . (оба окатывал умеренно на минеральном). В Хантер лью только из Доброцена или Светофора 4 литра около 700 рублей . Некоторые кроме Матюля ничего не признают . Газ в пол , гряземес - не бывает - умеренная езда .

А вот на Магнуме при заливке 10w40 в прошлом сезоне по жаре +32 - 36 поршневую вшатал, правда там +/- 10 кэмэ гряземеса было, которые ехал часа три, ну и проморгал, что карб беднил, потом 150 кэмэ грейдера пыльного и трасса ещё несколько сотен кэмэ, интервал замены получился около 1700кэмэ. Ну, как шатал, не прихватов ни адового масложора, просто максималка упала до 90км.ч и расход бенза сильно увеличился. Цена ремонта: Поршень ремонтный 750 р и рассточка горшка 1200рэ.

Главное на паленое не попасть! Никогда не думал, что дешевое масло будут подделывать, тем не менее 4 года назад попал! движок просто склеялся,слава Богу клапана не загнуло - все произошло практически в ВМТ! Дело было на Опеле 1.8 16v...

На 10w40 от Luxe у меня Окундер ездит, масло как масло, с учётом пробега в 140000 кэмэ не думаю, что есть смысл лить, что-то более дорогое) Маслишко от замены до замены где-то с литр съедает.

https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-luxe-standart-standard-20w-50-mineralnoe-4-l-860396674/?advert=e-P-toCixh3enaZShT_bHlkD627iYfZdNQbBu27r5i9B8VNjQTKmEMuwG1nBHWVL7pAbgivunoa2T7I7ReqVcHrsdVndxXoFaHwOFo4eJNejf4xlFpZ0RAJ7RFt-AuNZF8Hab0_1whOJgqsRZ-MSni0fqFdChNAYQoMMIiMyoQi2p0y67WHLtJmoOPfvJtGIafG8XvRnmqFYeMxKICUPFnb0MGsRnc_-H6cqq3yNxAkS8g_XHbnrE3uSk-GXx_RXofcLc0rmXrspb02Mc3K8GRpX3wJMVTb2TOS-aS6QXO9jE1t4Ie-502ICjs4xMt_p4s5_fDAs_XUyFFSOxo2M60d1&avtc=1&avte=2&avts=1700214128&keywords=масло+20w50 https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-rosneft-rosneft-maximum-20w-50-mineralnoe-4-l-661632267/?asb=xzfLEMHeVRFqIVaWs2eEw%2FNTP%2FlAASgbtgKHX7i0qVo%3D&asb2=cPW8KUQl9UDFrSHJdw6CVvvY_l8XlOOOa7EBJVhh-Nd-jSH710sB5jwU1rjPRUiK&avtc=1&avte=2&avts=1700217301&keywords=20w50+роснефть https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-pilots-20w-50-sg-cd-mineralnoe-5l-860395721/?advert=N_PZqs8CM12pZ5ZOqBZSdxNmbgLWuUW8toLGQ3mJnWwUQNwLEwgvZTSADoe4sd8rhfCDz-nSm9_xzmXscSj7UeSFO-0GvWz1VoALakogQsdftSIJgYpkanpEMwXJWQuCfGsdaEcbAcJxiQzviBHQietBNIX7Jgbf_gAU7Tzq9EU3Pzqy4n8sphF7nbwlIs-pF_aUd3P7C4aMim0Zlbsic-_FbeEGilR70aNdlUlGrykLVEwPP9ANpGPbpB92Rvgy6LCEVRBJ64ZQwijD_-m0sUrP_fzV7eeG-4r_-OffxjdI0yN8hAQxkkph5A-F-Q92vPYGIkvHfvgT8TjMnGNbcNAl&avtc=1&avte=2&avts=1700214128&keywords=масло+20w50 https://www.ozon.ru/product/motornoe-maslo-spectrol-global-20w-50-sj-cf-mineralnoe-5l-860394386/?asb=9NXiY5FvM8x%2BkW8XcJNDRIlhh5XCvEFxsJZUVNAKSoM%3D&asb2=m8MC4U_qvomc9DcAXJjWdZOidDNm3fyOp7Nv0n2sjVKomAaeRtkvalE8s2ZGKeD8&avtc=1&avte=2&avts=1700214253&keywords=масло+20w50 https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-volga-oyl-super-20w-50-mineralnoe-5-l-518828118/?asb=mrzKoAztz7FC%2BEmdStXT4I9318Dv5PTMrVjBdb2SbgU%3D&asb2=5UfjXk-ksNbYISFzlYxKExD3yBwsfpqCISLlNgBccU5PZzWwvxL5ZxH_wK4ysq3a&avtc=1&avte=2&avts=1700214392&keywords=масло+20w50 https://www.ozon.ru/product/maslo-motornoe-gazpromneft-moto-4t-20w-50-mineralnoe-4-l-162817164/?asb=biIp8vGMamyCnEYlTpTSkOB7A6MWhLFxtRYBMy9uAzY%3D&asb2=wYVF9qqc7LetkT8xi9gcWYrW-F9uEMzCHLrnXfmSdGJ5-0fu28t0ebp6bjRW2Xvg&avtc=1&avte=2&avts=1700217118&keywords=20w50 Эт вааще на вскидку из дешмана)) Сам пробовал Пилотс, Luхе, Газмяс, Роснефть, вродь все на одно лицо.. Люкс и Пилотс по моему вообще из одной бочки, по запаху и цвету))) Luxe 2Т (полусинь) лью в Ижа и триммеры, после того как газпром задрал ценники до небес - жалоб ноль.

Вот и я прикупил себе новенькую МТ-шку. Не знаю про какое позиционирование с тур эндуро идет речь, но это чисто для асфальта мопед. Очень низкий клиренс, подвеска и мотор вообще не расчитаны для бездорожье. Система охлаждения имеет не большой объем, мотор горячий, не представляю как на нем можно залезть в говна, или тошнить по раздолбанной грунтовке. Ну не для того он. На асфальте все прекрасно, управление верх похвал, тормоза внятные, мотор везет в давольно широком диапозоне. Сам пересел на него с эндуро. Пока даволен. Мотоцикл достаточно прост в обслуживании. Только воздушный фильтр немного геморно менять!))