Лидеры

А по теме,прежде чем покупать конские карбы замерьте отверстие впуска именно в голове и потом только берите карбюратор

Опять за старое. Представь, карб, проходное 22мм(еще и элепс на PZ) сколько пройдет воздуха для создания смеси? А на 27 будет гораздо больше проходить, смесь будет бомба и двиг будет переть как сумашедший. Паша, Паша, ни чему тебя жизнь не учит:)

Запилил сегодня пару видосов, но, поскольку богомерзкий ютюб нынче труднодоступен большинству пользователей, придётся видимо скинуть в духовноскрепный рутюб. Правда пока ещё там не регился.

Не пали хату! А то сейчас наставят их на кабовские полтосы и будут нас на наших ссаных 165-177ых иметь как щенят! А если ещё и жиклёров туда насуют тЮнинХговоных просверленных гвоздём соткой то и япы 1500+ завывать начнут....

Ящитаю надо сразу Эдельброк Квадра Джет четырех камерный приколхозить- там мощщь будет- закачаешься. Все же знают что чем больше размер крабулятора тем мощщщнее тачка прёт! А китайские аньжинеры просто ставят маленькие карбы специально, чтобы задушить мотор. Иначе это никак невозможно объяснить .

В теории то да... А на практике.... И опять же почему не 34-ц сразу + ускоритель? Денях пожалел?

Координаты, какие координаты?

Во как ПС. Кстати, сегодня обратил внимание, что нижний ручей цепи очень близко идет к раме в том месте где крепятся подножки водителя, прям пара-тройка мм, стремно... Правда это на централке, "на колесах" не смотрел.

Можно попробовать воспользоваться услугами байкшеринга у ближайшего пенса с Альфой. Если дед не согласится - договариваться с его бабкой :)). За бабки бабка его точно уговорит :).

головная боль и две незнакомые женщины в кровати .

Ну как случайность.. заряжаешь казан, собираешь вокруг него местную шпану, и через два часа у всех за ушами трещит.. а на утро у меня есть молоко, сало и главное, информация)) Получается, что сначала искать вариант на месте,и если нет, то отправлять свой.

В итоге - было так: стало так: рычаг кпп болтался на оси, пришлось добавить шайбу соединение рычага и кулисы хреново исполнено, огромные люфты в шарнирах (которые под резинками). Чесал репу, чесал, но так и не придумал их как убрать, поэтому просто забил их густой смазкой, хотя бы не болтаются сами по себе и не бренчат. Но на будущее, если не озадачусь переносом подножек и соответственно удалением этого узла в целом, надо менять на нормальное.

И эхо откликнулось привычно - "мать... мать... мать....." Как же там все коряво и долго. Один видос около часа грузился (с инетом у меня лично все в порядке). Но вроде срослось все. https://rutube.ru/channel/57900566/

Если жиклёры гвоздем тюниговать, то обязательно сначала надо сделать испортинг головки! Фсе внутрях растачить, и атпалировать! А ещё обязательно фильтр-нуливик, и оглушитель-прямоток! После таких тюнингов на Альфе становится опасно ездить , ибо не только лишь все могут обуздать этого демона!

Не... Случайно конечно можно найти, но это всего лишь случайность.

У меня на Оке Солекс 21073 с 24/24 - прекрасно работает) На мопеде 120ке, 26ой ПэЗэт, на 110ке К-2401 и тож без проблем) Для питуновской 140ки с 23/27 ПэЗэт 27 вполне нормально, он же не 27 мм в реале..

Ну у этого толщина стенки была 2.3 миллиметров Сейчас взял другой, но по размерам всё один в один Стенка где-то 4 миллиметра Осталось кронштейн под суппорт переварить и всё

Всем добра! Прошлый сезон провёл без мотоцикла, так как работал не дома. В этом сезоне хотелось бы не повторить этого недоразумения! Ситуация такая: регион 1т.км или 2т.км от дома. Решиться окончательно в начале марта. Везти с собой не вариант. Отправлять транспортной или искать на месте уложенный мот, оперативно восстановить и по окончании работы продавать? Как кто считает? Бюджет на всё до 30. Желательно 20)) upd. следовало бы уточнить некоторые детали. Работа моя связана с ИЖС. В основном это сельская местность. Мот нужен как средство передвижения до работы, обратно и по хоз нуждам, включая прохваты на выходных по живописным местам. Заморачиваться с постановкой на учёт я не собираюсь. Получается, что либо мой мот и я полностью легален и ничем не ограничен, либо это полуживой скутер.

Конеш остался ) Пережил уже пару мотов с того момента как появился, до сих пор в строю

На Лифановском моторе 172FMM передаточные числа 6ст.КПП:

Небольшой подъём уровня в поплавковой камере ничего не дал! Сегодня выкатил из тёплого гаража, где +20 , также с полтыка схватывает и сразу глохнет. Удалось варварски "подхватить" его газом и так короткими прогазовками грел до стабильной работы. - Полное разочарование, так пользоваться карбом не возможно! Заказал Nibbi 24 sport версию (есть ещё чёрная - Racing) , с комплектом жиклёров. По отзывам хорошо себя проявляет на 140 моторах. Надо будет только трос подсоса приспособить к обогатителю, у меня всё закрыто пластиком и я лазить туда не хочу, всё должно быть по красоте сделано)

Служил на полигоне в Казахстане, а тогда был объявлен сухой закон. Даже пиво не продавали. И вот тогда совершил свой первые поход на дальнячек в г.Балхаш 170 км и обратно на мотоцикле иж. Дали друзья мне канистру под пиво и канистру с бензином. Прикольно было сгонять за пивом.

Можно собрать всю родню, кто ездит на мотоциклах - и организовать доставку с соседнего региона...

Это ровно такая же фигня, как и запрет торговли алкоголем на выпускной, 1 сентября и т.д.... Можно подумать, что 1 сентября школяры в очередь за синькой выстраиваются! С выпускным ещё смешнее - мало того, что желающие затариваются заранее, синька не продается в МАГАЗИНАХ, а в кафешках пожалуйста! Собирается компания школяров, берут с собой старшака, обещая ему халявную поляну и выпивку, он покупает и вся компания спокойно бухает на открытой веранде в центральном парке прямо у основной аллеи! Зато нормальный мужик бутылку пива купить не может!!!

Ну и правильно. Зато будет повод сгонять в соседнюю область.

не забудьте 36 февраля поздравить женщин!!!!