Лидеры

Таки оплатил, было интересно) Марка - WANQIANG Коммерческое наименование - HAWK Производитель - Chongqing Guangben Wanqiang Motorcycle Manufacturing Co. Ltd ПТС оформил - Общество с ограниченной ответственностью "Мотолидер" Спрашивали про вес - снаряженная масса 147кг Мощность - 11,7 кВт

В целом ощущение, что мотор нехило так смещен вправо...

Поставил вместо гаек-шайб втулочки. Это мебельный крепеж, то, что вбивают в дсп и потом в них вкручивают болты на 6, когда соединяют панели. Подошли отлично, единственно, прошел их сверлом на 6.

Так, то что вы их отрегулировали и то, что мотор новый, к сожалению, ещё не говорит о их герметичности..

Значит остаётся только ТК переслать свой же мотоцикл.

Бесплатно: - Марку; - Коммерческое наименование; - Категорию транспортного средства; - Информацию по номерным агрегатам; - Основные технические характеристики; - Данные по собственнику при его наличии За 350руб: - Марку; - Коммерческое наименование; - Категорию транспортного средства - Основные технические характеристики; - Наименование организации, оформившей паспорт; - Данные изготовителя; - Конструктивные особенности транспортного средства; - Данные по собственнику при его наличии.

По птс - бесплатно дает сокращенную выписку, а полную, где производитель и т.д. - за 350 рублев, расшифровку вина в инете не получается сделать, не дает результатов((, видимо придется заплатить, но первая буква вина - L, значит Китай. По маркировке движка - как я понял продавца - на тот момент у поставщика (мм) не было оформлено разрешение (сертификат или что там еще) на продажу связки этого мотора с мотом, поэтому маркировка другая, старая.

Тут есть нюансы! Одно дело мот с доками и просто переписываешь ДКП каждые 10 дней, если без доков, то его могут просто забрать, если он не в угоне. Вот если в угоне, там сложнее - тебе ещё нужно будет доказать, что не ты его угнал! Но опять же, от места зависит... Одно дело если ты где то в глубинке, где ГАИ нет, другой дело в городе, где тебя заложить не сложно. В любом случае, брать ушатанный мопед, с моей точки зрения, для тебя не вариант - ты же работать едешь, а не с мопедом возиться!

Всё там нормально,если через приложение грузить, быстрее чем на ютубе.

Для любителей шутить направо и налево - дам совет, читайте пожалуйста не между строк, а прямо русские буквы, я вроде грамотно пишу и недвусмысленно Повторюсь , карб PZ27 шёл с мотором в КОМПЛЕКТЕ!!! В одной коробке - кит комплект! Там РР, коммутатор, релюха сигналов и карбюратор - полностью готовый к установке комплект. И кстати не понял, а что в нём такого, именно в размерах? Перелопатил всё что было про этот карб в интернете - жалобы у владельцев те же, что и у меня. Ответов нет! только советы крути, настраивай... И все эти карбы стоят на моей кубатуре. На этом спор о применимости закончен. Мотор новый! Клапана отрегулированы аж два раза. После прогрева прекрасно едет, заводится на горячую - вообще никаких претензий, что говорит о полной исправности технической части. Только отсутствие стабильной работы на холодную напрягает сильно. Других карбов на замену нет, ставить с 125 мотора мотоцикла сына, ни малейшего желания. Поскольку это массовые жалобы на этот карб, я принял совершенно здоровое решение его заменить, т.к. выяснилось, что это косяк данной модели карбюратора и решения не найдено.

Можно попробовать воспользоваться услугами байкшеринга у ближайшего пенса с Альфой. Если дед не согласится - договариваться с его бабкой :)). За бабки бабка его точно уговорит :).

головная боль и две незнакомые женщины в кровати .

Пропитка есть, поначалу так и придётся сделать, но буду искать вариант сменного.

Не надо менять ничего, купи масло и пропитай. Это отличный многоразовый фильтр, который вдобавок воды не боится.

Не, просто рама изначально была сделана под другой мотор, с другим выносом вала, а тут захотелось поставить новый, более "продаваемый" мотор, ну не переделывать же из-за этого всю раму, поэтому так, звезда на дистанционных втулках. Длина втулок - 10 мм, вряд ли есть звезды с таким выступом.

Роман, давай на ты, а то я с этим выканьем начинаю чувствовать себя еще старее чем есть)) Эта поролонка уже вся кривожеваная была, когда я ее достал, не доверяю я такому конструктиву, нужен нормальный жесткий гофрофильтр

У меня на интрудере похожий фильтр-бокс, но типа под картридж, правда под паролоновый))) В общем, каркаса( как на вашем) нет, а торец заклеен пластмассиной. Ваш вариант, вроде, практичнее..

Бадж боксер для 150 кубов заявляет 12лс, ну совсем грубо - 50 кубов - 4 лошади. Т.е. зонгшен 250 кубов должен показывать примерно 20лс, ну пускай балансвал отьедает одну лошадь. Кроме обьема, эти двиги в целом схожи, нет принципиальных качественных и технологических разрывов. И 19лс для 172 зонгшена вполне реально. Почему же в ПТС обозначено 16лс, спросите вы. А я вам отвечу - потому что по документам в ПТС обозначен ДРУГОЙ двигатель, 170, и цифры приведены соответственно для него.

Наверняка этот воздухан применяется во многих моделях, интересует есть ли готовое решение по установке нормального фильтра вместо поролонки

Я имел ввиду сделку ДКП в не дома, так то мой на номерах.

Никак, я на машине с перегрузом уезжаю. Прицеп бы меня выручил, но пока не в бюджете.

Попробуйте, хотя бы ради эксперимента, 115 ГТЖ..

ХХ на этом карбе при холодном пуске сами не поднимаются. Заслонка нужна только чтобы обогатить смесь и запустить. Обороты ловить вручную пока не прогреется, как вы и делаете. Так что все у вас работает как надо. Будь диффузор поменьше, эта проблема бы так ярко не порявлялась. Тут вам только замена карба поможет. В идеале бы приколхозить вакуумный со 150-икубового скутера. Там автомат обогащения, вообще никаких телодвижений не требует, просто завел и греешь. Ну и как вы выше правильно заметили- кабовские моторы все на морозе запускаются тяжело, именно из за длинного впуска.

Посмотрел видос.. Рекламы, каэшно, пипец Рутуб напихал( Может проще в ВэКа грузить? Что заметил.. По маркировке, мотор-то не Зонгшеновского завода получается? По подножкам.. У меня такого же плана, постепенно резинки эти внутри обойм разлохмачиваются и начинают люфтить, а подножки соответственно отвисать. По началу лечил всякими подкладываниями и подмотками, а потом переделал на жёсткую и забыл, по вибрациям разницы особо не заметил.

Ну как случайность.. заряжаешь казан, собираешь вокруг него местную шпану, и через два часа у всех за ушами трещит.. а на утро у меня есть молоко, сало и главное, информация)) Получается, что сначала искать вариант на месте,и если нет, то отправлять свой.

И эхо откликнулось привычно - "мать... мать... мать....." Как же там все коряво и долго. Один видос около часа грузился (с инетом у меня лично все в порядке). Но вроде срослось все. https://rutube.ru/channel/57900566/

У меня на Оке Солекс 21073 с 24/24 - прекрасно работает) На мопеде 120ке, 26ой ПэЗэт, на 110ке К-2401 и тож без проблем) Для питуновской 140ки с 23/27 ПэЗэт 27 вполне нормально, он же не 27 мм в реале..

Служил на полигоне в Казахстане, а тогда был объявлен сухой закон. Даже пиво не продавали. И вот тогда совершил свой первые поход на дальнячек в г.Балхаш 170 км и обратно на мотоцикле иж. Дали друзья мне канистру под пиво и канистру с бензином. Прикольно было сгонять за пивом.

Для меня это первый мотоцикл. Выбирал по цене и отзывам, которые были на тот момент. Не очень мощный, но, для первого опыта этого достаточно. Пока впечатления нормальные. Для трассы и города ничего больше и не нужно. Качество сборки норм, расход топлива небольшой.

не чудо, Олег Владимирович правильно сказал про датчик, на подножке и рычаге сцепления стоят концевики блокирующие запуск двигателя на передаче и с опущенной подножкой во избежании так сказать, нейтраль не горит, определяется как мотоцикл на передаче и без выжима сцепления мотор не пускается

Хочешь прикол? Я тоже на море поехал... 200 метров отъехал от дома)