Ну всё, мот собран, обслужен, пью пиво... И сразу пришли в голову грешные мысли о встрече в следующем году!)) Понятно что ещё долго... Хотелось бы чтобы ставропольцы приехали (пацаны, вам за этот год незачет!) , краснодарцы вот ещё Рома Красный перец в коллектив вошёл)!
Кстати Рома, совершенно не важно на чём приезжать, важна встреча и общение!!!
однозначно, все мы просто парни, просто мотоциклисты, как говорит Олег - братские сердца, а шутка про китайский мот типа как сказал Генри Форд: мы сделаем для вас любой автомобиль любого цвета, при условии что это будет черный форд-т
Извини, братское сердце, это вообще не важно! Последние две встречи я на машине приезжал...
И что?
Какая разница кто на чем приезжает? Важна сама встреча одухотворенных парней, которым срать на hсстояние!
Ну всё, мопед собрал, универсальную приборку установил (осталось откалибровать спидометр, но это уже весной на ходу сделаю), на 90% к следующему сезону готов!
Теперь нужно чесать репу о Встрече 2026...
Поролонка сама? От FX250 не подойдёт, он другой формы.
В этой темке поищи, есть отзывы на HFF5018, это артикул на КТМ рамы K5. У нас что-то подобное, ну т.е. передрано китайцами.
У меня что-то такого плана куплен: https://www.ozon.ru/product/aqxreight-filtr-vozdushnyy-art-1df1f4a9-1-sht-982032617/?tab=questions
Но натягивать не пробовал, штатный пока еще более чем хорошо себя чувствует.
Полистай отзывы на озоне.
Кстати ситуация со стартером мне не особо понятна! С новым стартером движок крутит отлично, со старым был затык при запуске. Но разобрав старый стартер, я там особого криминала не увидел! Щетки потерты, но не в хлам, контактное кольцо в норме... Буду разбираться.
К сожалению Ютуб не доступен... Я ставил 17/39, не вытягивает их 165й движок. На трассе в горку движок вдыхает, а если ещё встречный ветер, то вообще караул. Оптимально было 17/41. Впрочем 175й может быть и будет тянуть...
Сейчас поставил 17/42 (было 17/44) но опробовать пока не могу.((
предложил бы второй вариант, чтоб понимающий человек по ходу регулировки еще бы и объяснял что оно к чему, впрочем, если железки не интересны, а сервис доступен, то тоже хороший вариант, там знания, специнструмент и приспособы.
п.с. знаю пару мужиков которые плохо себе представляют что происходит под капотом, сам представляю только в самых общих чертах что происходит по ту сторону экрана смартфона, пользоваться не мешает
Если есть возможность, то попробуй поездить с открытым баком (крышку не закрывай) минут 20. Сразу станет ясно, в крышке дело или нет.
Если дело не в крышке, то послушайся совета Александра - Капера.
Все выше перечисленые советы правильные, НО
У владельца опыта 0 от слова вообще.
Ни в карб, ни в клапана кривыми руками лучше не лазить.
Сервис или пригласить понимающего в технике человека.