Лидеры

Моë мнение что лучше забить на этот вариант, Олег уже это проходил...

Ты наверно не женат?

Я тоже предлагал мопед на пробу, купить можно по дешевке, не надо морочиться с постановкой на учёт, попробовать покататься и станет понятно.

От чего оттолкнуться всё равно надо. Я первый взял дельту 200, нормальный мот, потом загорелся чоппером и купил ирбис гарпию, это корабль по сравнению с дельтой, но на асфальте(да, я на ней и по бездорожью проезжал, и по грунтовке ездил, издевательство над мотом и собой), решил попробовать тур-эндуро, купил Дакара s2, это тоже небо и земля по сравнению с той же дельтой и гарпией. Ну и по итогу я вроде нашёл "свой мот". Так что не попробуешь не узнаешь.

синхронное плавание, вот сейчас оно должно быть очень синхронным

И да... Научись пользоваться предельным динамометрическим ключом прежде чем покупать а тем более пользоваться... 130 Ньютон метров... Ты хоть представляешь какое это усилие? Болты ГБЦ на вазе тянутся с таким усилием и это очень большое усилие а тут гайку на колесе.... Варвары....

https://m.avito.ru/vologda/mototsikly_i_mototehnika/prodam_mototsikl_7573949689 вот его реальная цена

100%

Так как есть доступ к газели (на сколько я помню) думаю лучше всего выбрать несколько мотоциклов за 100-120к в Питере, договориться о встрече и за одни выходные посмотреть. Что больше всего понравится и будет с нормальными документами - сразу забрать. Можно попробовать поговорить с менеджерами своего мотомагазина. Они ведь все равно хоть иногда возят новую технику. Составить договор поставки с четко прописанной ценой и примерной датой (типа "до 30 мая"). Пусть магазин закажет у изготовителя, сразу проплатит, а привезет как получится, ближе к весне. Магазин это коммерческая контора, им выгоднее свою копейку на этом заработать.

Если он ни разу не вставал на учëт то в базе ГИБДД его не будет, там очень много нюансов в этом случае, во первых первое что требуется это на кого оформлен эптс, на магазин или импортëра который ввёз мотоцикл, потом есть ли вся цепочка дкп, но сразу оговорюсь если владелец эптс не совпадает с магазином первично продавшем мотоцикл то уже на этом этапе можно расходиться...

Так ему не кросс катать. Зато двигатель и тормоза пыжже. Возможно рулевое и свет тоже. Желающий человек находит 1000 возможностей, нежелающий человек находит 1000 причин.:)))

Тогда в жопу этот мопед

Меня кидает? Просто я думал что есть какой то опыт, на чëм то до этого ездил, есть какие-то предпочтения а так что "я не знаю вообще зайдут мне два колеса или нет, но мот посоветуйте" в этом случае советовать что нибудь смысла нет, хоть мопед может не зайти хоть Голда потому что просто напросто может оказаться что два колеса не твоë это...

Может тогда правда взять мопед за 15-20 тысяч? Если даже не знаешь как оно будет?

Так пульсар и, тем более, боксер по размеру, как стандартные китайские дорожники. Авенджер слишком уж "вещь в себе". Да и с ростом 188, колени будут высоко торчать. Остаются только доминары, но это совершенно не в твой бюджет. Эндуро, тур-эндуро. Или забить на внешний вид и взять нормальный малокубатурный дорожник. Вполне себе вариант, многие так делают и довольны.:)

если вид со стороны не так важен, не заморачивайся, времена такие, что даже если в трусах по городу будешь ходить то не очень кого удивишь, а тут мот, умный не скажет, дурак не поймет, или как в народе говорят: пока толстый сохнет, худой сдохнет, в смысле что пока кто то там на автобусной остановке чего то хмыкнет, ты спокойно едешь по своим делам радуясь жизни и процессу. Основной упор делай на удобство пользования, чтоб тебе на нем комфортно было, и чтоб мот соответствовал поставленным задачам, например на чоппере по кроссовой трассе проехать может и можно, но будет тоскливо , прикинь, один будешь катать или с пассажиром, какой и как часто возможен багаж, по каким дорогам основное движение, отсюда можно прикинуть подвески, возможную кубатуру и мощность, багажку, резину

У меня нет слов Единственное объяснение что это твой первый мотоцикл.

К сожалению это не юмор, это суровая реальность!

Господи, в какой же вы жопе живëте... В Якутии наверняка с этим проще....

https://www.ozon.ru/product/os-zadnego-kolesa-s-gaykoy-kross-15-315-mm-1719605594/?at=16tLNQMB2hn4zKPLU1Eqv2jfXDQm52SqJ2ol1fLmVrgZ не благодари... Барабан колодки....

Так он новый 140 стоит? Да в жопу тогда такого торгаша! Покупать б/у по цене фактически нового? Это бред!

У этого точно всё в порядке. Можно даже не проверять. Сказал иди покупай новый за 140). Его и понять можно. С чего скидывать если мот чуть ли не лучше нового у него.

1. Мотоцикл сейчас можно и на Озоне заказать с ПТС. 2. Баджик, который https://www.avito.ru/kalevala/mototsikly_i_mototehnika/prodam_mototsikl_7654469326?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrKqLrYytlIqLkpWsi62srRSSkssyy_KLEktBvENrZQqQLSRkZVSsK6JmWNKsHFgcGZJiaeFV2R-UGRhuZJ1LSAAAP__A6sUUkYAAAA хороший выбор, 5 лет, но пробегу всего 3700 и хорошо скомплектован: стекло, кофр, защита рук, брызговики, тахометр, задняя резина не заводская - видно человек увлекался этим мотом. Но по рулю он будет тебе мал, я ставил проставки(+5 см), мой рост 180. Сам на таком на работу езжу за 10км. Простой, лёгкий, надёжный, ликвидный.

тоже полагаю что не нужно искусственно создавать себе головняк, не сошелся свет клином на одном моте, все ништяк, да, значит да, все мутно, да, значит нет, и делов, лучше будет пускай сразу заплатить больше за "чистый" мот, чем в надежде все потом порешать с бумагами купить более выгодный, но непонятный вариант

Значит должен быть ДКП от этого хрен знает кого тебе.

А на кого они? В дкп он вписан от магазина или хрен знает кто?

Если по асфальту ездить, зубастая резина нафиг не нужна, всё равно менять.

Так за чем дело стало? Бери...

Вас что-то из крайности в крайность бросает). Есть же бюджет, есть варианты. https://www.avito.ru/kirishi/mototsikly_i_mototehnika/prodam_obmenyayu_shineray_fireguard_trail_250_4214247875?context=H4sIAAAAAAAA_0q0MrKqLrYytlIqLkpWsi62srRSSkssyy_KLEktBvENrZQqQLSRkZVSgHtpgGuVgW9wsK5pUEqgX0hGckh-oJJ1LSAAAP__M9v3BUYAAAA Это, например, меня вроде устраивает.

А веду речь о б/у за 100, а вы предлагаете мне новый за 170. За 170 нет, не интересует. Вы представляете если он мне не понравится после трёх поездок? Куда я его девать буду? Если взять за бюджет 200к, то уже много появляется вариантов годных и новых и б/у.

Нет ничего в атаки интересного кроме внешнего вида, вся подвеска лютое дерьмо

А в том магазине (я так понимаю г Сегежа) есть Атаки 300? Я не знаю, какая разница между Минск за 150 к и Мотоленд за 125к и есть ли смысл переплачивать... Но вот Атаки 300 это, по сравнению с ними обоими, прям сильно интереснее. Как веста по сравнению с грантой.:)

как раз не бестолковая, нет четкого понимания чего хочешь - нет желания платить больше за неизвестность, как вариант искать ликвидный на вторичном рынке мотоцикл, чтоб в случае "отмены" смог продать его с наименьшими финансовыми потерями, вот хозяин "баджика" знает, что продаст его, потому и не двигается с ценой, и таки да, дело идет к весне, в смысле к началу мотосезона, цены ожидаемо увеличатся, так что не откладывай покупку в совсем уж долгий ящик

Народ ставит вот такой доп.свет (не прям эти, а в качестве примера, бренд Sinolyn ) https://aliexpress.ru/item/1005005458054202.html?shpMethod=CAINIAO_STANDARD&sku_id=12000035416947947&spm=a2g2w.productlist.search_results.3.7ef051188kUqVo или такое: https://www.ozon.ru/product/svetodiodnye-protivotumannye-fary-80-vt-dlya-toyota-lexus-belyy-svet-1-rezhim-led-komplekt-2-sht-1418523580/?at=jYtZQBk0mIR3qRvxT60BVxriKQg2BmUO6GOBxhrkrQLE цепляют прямо на дуги, и кнопку на руль выводят.

Иначе ты его просто не зарегистрируешь в ГИБДД.

Примерно. Но в случае если мот не стоит на учёте, нужно внимательно смотреть на документы! Стоял ли он вообще на учёте или нет. В любом случае должна быть вся цепочка ДКП от последнего собственника, вписанного в ПТС до тебя. Если мот никогда не регистрировали, то от магазина, где его купили первый раз.

Забыл добавить катушку зажигания.

В роутере масла нет, а вот в генераторе мотоцикла есть. И искры у тебя нет по какой то другой причине. Иди по цепи: свеча - высоковольтный провод - проводка- коммутатор - проводка генератора.

Брось нести бред, барабан это отдельная деталь https://xn--b1agsiae.xn--p1ai/product/gidravlika-zadnyaya-mototsikl-bandit-xv250-a-2-2 И колесо здесь не единая деталь, поскольку не литое. Оно состоит из обода, спиц и ступицы. Странно что приходится объяснять такие элементарные вещи!

А вдруг сверху будет больше провисать, чем внизу

немножко везения и немножко невезения

Тормоз конечно можно нажимать, но это ни чего не даст, т.к. колесо и барабан отцентрованы и одеты на ось. Люфт в барабане может быть из-за износа фтулок или большой зазор на оси. Равномерность старания колодок зависит от кулочка, который их разжимает.

Скажи просто - искать лень! https://market.yandex.ru/card/os-mayatnik-l-250mm-f12mm-mototsikl-motoland-wolf-300/4322731545?do-waremd5=bKSeIdAPl3miUhbpLRvn0g&clid=703&ogV=-11 А с дуру можно чё хочешь сломать, тянуть нужно без фанатизма!

Лучше универсальную (кстати на эндуро с ПТС может именно она и стоять). Лучше пусть чуть сильнее мотоцикл водит на бездорожье, чем на асфальте. Просто прямо ехать и аккуратно тормозить можно и на самых лютых шашках. А вот резко тормозить или даже просто заходить в поворот, особенно, если дорога мокрая...

Отличнейший отчет! Пива автору и на руках покачать!