Лидеры

Огромное спасибо всем, кто участвовал в этом приключении, потому что без вас оно точно было бы иным. Достопримечательности и живописные места постепенно стираются из памяти. Люди остаются навсегда. Спасибо Марату "Bizet" за душевную компанию на стоянках. Белорусская тушенка - мое почтение. Спасибо Паше "Павел74" за организацию слета и химическую химию для рук. Не думал, что это пригодится, однако половину обратного пути постоянно ремонтировал мотоцикл и руки были черны от смазки и грязи. Пригодилось! Спасибо Олегу "Летучий Голландец" за идейную составляющую. Мой личный поклон - за компас. Он всегда работал в отсутствие GPS в самых сложных условиях. Ну и за нитки и иголку - респект. Неспешное зашивание - отличное средство против похмелья Спасибо Андрею "Дрон Саныч" и его жене за отличную кулинарию, а Андрею отдельная благодарность за альтернативные дороги Волгоградской области. Отдохнул душой после оживленной трассы. Спасибо Вове Шишкову и Диме "Dimonkmv" за дельные советы и отзывы по Кавказу. Погода и, правда, оказалась непредсказуемой и влажной, но люди нормальными и благожелательными. Спасибо Сереге "Serega_80 " и ставропольцам за поучительные и интересные истории из жизни и в поддержке в движении по дороге. Спасибо всем, кто нашел время и силы, чтобы добраться до Сурков. Надеюсь, что эта традиция собираться всем вместе будет жить ещё очень долго. Отдельный респектище Паше "Павел 2206" за еду, кров и срочный ремонт мотоцикла. Спасибо за запасную камеру и баллон смазки! Каждый такой подарок в дороге - на вес золота. Спасибо Мише "Миша79", который был готов выехать ко мне навстречу из Уфы с новой покрышкой. Хорошо, что это не потребовалось

Огромное спасибо тебе Тимур, личное знакомство с нашем летописцем это бесценно!!! Одно дело в интернете знакомы, другое дело в живую.

Привет, я бы советовал ехать в Беглицу. Это километров 30 от Таганрога в сторону Мариуполя. Там люди бывает приезжают отдыхать с палатками, не много, так сказать в плепорцию. Место уникально тем, что там кроме моря в полусотне метров Миусский лиман. В лихие 90е там хотели строить порт, но дело ограничилось недостроенным пирсом, с которого можно нырять, пляж песок, дно тоже. Видишь ли, берег Таганрогского залива своеобразен - от Таганрога в сторону Ростова берег низкий, заросший камышом с редкими проплешинами, где можно подойти к воде, а в сторону Мариуполя крутой высокий обрывистый берег с узкой полоской пляжа внизу, далеко не везде можно спуститься.

У меня на штиле 180ом (фирменном, купленном в 2014 году у оф. дилера) другая пробелма была. Через 2 года начала беднить. Ну я разобрал, промыл карб - один фиг не помогло. Когда уже второй раз собирал не накинул крышку и увидел как из под прокладки карба бензин струёй брызжет. Там морщинка была на прокладке - китаец рукожоп собирал. Вот с неё и лило. А я все гадал отчего столько липкой стружки скаливается вокруг воздушного фильтра. Поменял прокладку на ту, что из ремкомплекта и норм стало.

Это да. Все такие интересные люди и с каждым есть о чем поговорить. Организация на высшем уровне. Получил огромное удовольствие от общения и поулчил тонны ценного опыта о путешествиях.

Тимур, рано или поздно мы с тобой познакомимся лично!)

эта сетка - вообще полезная хрень, просто кладешь шмурдяк на сидушку, притянул сеткой и алга!

Для перевозки спиннинга в собранном виде заказал такие штуки: Полужесткий кофр 110 см, удилище двучастное, просто расстыковываю комель и вершинку, складываю пополам и кладу в кофр как есть в сборе с катушкой и приманкой. Крепить буду сбоку у раме мотоцикла. Вторая приблуда - "стакан" - держатель специально для мотоциклов - воткнул и поехал до следующей точки. Буду тестить. Ещё взял сетку на сидушку под шлем. Часто надо переехать метров на 20 дальше и надевать шлем просто нет необходимости (минимальная скорость, поле). Может кофр лучше подошёл бы, но пока так. 150 рэ стоит.

В Таганроге заскочишь))

Вполне подходит, по дороге остаётся только в пиворыбный магаз заскочить. Спасибо.

Бензопила Штиль 180 (2002г) Были такие же симптомы, помогла именно замена бензофильтра.

чет на фоне четырехтактных китайских мотоциклов и прочих приводов стали забываться особенности эксплуатации двухтактных моторов. Китайская мотокоса дженерал (вроде так), годов сколь уж не помню, и все эти годы усердно молотила сорняки и леской и большей частью ножом, намедни перестала выходить на большие обороты, на холостых работает чисто, малость разгоняется и упирается, ну мыж не пальцем деланы, понятно воздухан (чистый), тогда карб (чистый), может свеча (ништяк), а вот тогда не понятно, обратился по быстрому к великому и могучему тырнету, в рекомендациях еще фильтр бензиновый глянуть (чистый), и тут на подкорке стало чет смутно вспоминаться, а не снять ли глушитель, ёлы - палы, на выходе сеточка под направляющей выхлопные газы пластиной забита коксом наглухо, минутное дело газовой горелкой и вуаля, гроза сорняков в работе

Кроме этого можно стать с палаткой в хуторе Рожок, это чуть дальше в сторону Мариуполя, там только море, но ближе к цивилизации, чем на Беглицкой косе.

К сожалению в указанные тобой дни я ещё буду на вахте, но я думаю, что Рома тебе сможет показать это место. С ним можно связаться через Макс, там я создал группу "Сурки 26" ссылка на эту группу есть в теме Встреча 2026 на стр. 17

Ну неее) Каждый раз, как первый у меня. Может потомучто каждый год мототехнику меняю, но думается, что отвыкаю от ощущений. Холод у нас почти полгода.

Это надо у Ромы и Олега узнавать.

это хорошо, что испытываешь яркие эмоции, значит не утратил вкус к жизни и её краскам, первые эмоции они всегда яркие и здорово если они позитивные, со временем они поблекнут, но в душе останутся навсегда

Где-то читал: "Запомните свой первый сезон, наслаждайтесь этими моментами - таких ощущений от мотоцикла у вас больше не будет".

вооот, если ты в душе не обочеченик, то даже мысли такой не возникает , день баранку крутишь, с техникой сливаешься, тоже такая фигня бывает, то нос пытаешься почесать через опущенный визор, то на машине: - о, тут припаркуюсь, а места только под мотоцикл

Ты про сырую любовь по аккуратней там смысл чуть другой

В общем, положительный эффект от больших клапанов есть. Низов меньше не стало, верхов немного прибавилось. Перегрева вроде нет, с расходом пока не понятно, но жиклёр я побольше поставил. Со старой головой мопед ехал 82-83 км/ч по прямой, сейчас разгоняется до 90. Поигрался со звёздами - поставил сзади 36, но разгон стал вялый, вернул как было 38. А спереди поставил 15 (вместо 16) - и стало, как мне кажется, то что надо. С завода было 14/41, как у обычного "полтоса". Я еще резину поменял, она чутка повыше. Поставил "петрошину" 2.75 вперёд и 3.0 назад. Теперь спидометр врёт немного меньше