Jhonkin

Вспомнился видос, про морскую тему, пардону просим, ненормированнаялексика

Забрось сюда: http://www.china-moto.ru/forum/forum/100-%D0%BA%D0%B0%D1%81%D1%82%D0%BE%D0%BC%D1%8B/

Многа букаф... Категоричным все равно немного надо быть. Дело в том, что ты не знаешь с какой силой чебурыхнешся в следующий раз... Здесь уж как повезет - если все норм - довольствуешься легким испугом (и сломанной защитой) - "Ну вот защита свое отработала!", а если серьезно влетел и что-то поломал - мучаешь себя вопросом, ну блин мудак, надо было чего посерьезней и дороже купить. И самое нехорошее, что эту разницу между легким испугом и серьезными последствиями никак почти не увидеть, но она есть, а поэтому лучше уж перестраховаться и купить что-то серьезное (например Tor), чем надеятся - да наверно не очень крепко приложусь в след. раз... Я как-то влетел в одних и тех же велосипедных наколенниках Fox в 2 разных дерева (на моте). В первый раз удар пришелся сбоку, тогда вместо пластика отработал край мягкой подкладки, который торчал по краям, но колену все равно досталось прилично и 1,5 месяца я хромал. А второй раз, влетел коленом на приличной скорости в обрубок дерева, который было не видно из кустов, и он торчал как копье. В этот раз наколенник полностью отработал и кроме щепки, которая вклинилась в отверстие вентиляции и застряла там, не поранив ногу благодоря подкладке, ничего кроме легкого ушиба я не почувствовал. (кстати, наколенники живы и еще иногда используются, там просто нечему ломаться) Но это фирмА - толстый пластик, хорошая подкладка, крепкие швы, в общем я им благодарен. По поводу операций... Есть коллега. Отдыхал он с друзьями, выпивали, в общем шел домой подскользнулся. Как результат сломанная нога, точнее "мыщелок" под углом 90 гр. В общем, бесплатная операция ему была бы через 6 мес., (вопрос - что ему было делать все это время?) и вкручивали бы ему болты из нержавейки, но... при выкручивании был бы риск поломать кость или ее часть (т.к. нержавейка "срастается" немножко с костной тканью). Пришлось парню платить 30 к. за титановые болты, ровно 3 штуки и навсегда с ними ходить... Вот такие бывают операции, и заметим, человек просто поскользнулся по-пьяни. А если на моте человек раскладывается серьезно? И черепашка там чуть не до отработала, коленки подвели... и т.д. Сколько стоимость лечения увеличится? Правильно, ровно на столько, на сколько есть денег, а если денег нет - 6 месяцев в кроватке?... P.S. Проблема выбора хороших наколенников кстати есть, и не всегда много денег = хорошим коленям, в общем, подкоплю инфу выложу на сайт.

Э нет, насоветуете человеку, а потом что делать? На счет рыбьего жира не знаю, а вот про сало... Своими глазами видел, как люди, из-за того, что у них плохо нажималась кнопка включения компьютера, хорошенько так смазали эту кнопку салом... :D Ну сало-то засохло и комп окончательно перестал включаться, так что ТРОЛЛенберги ТРОЛЛенбергами, а для цепи лучше спецсмазку ну или WD шку, на пару тройку километров можно использовать, чтоб в магазин за батончиком сгонять...

Скорее всего на них особо и не путешествуют... ) Берегут наверно. А попадаются чаще у больших офисных центров на парковке.

В продолжении темы, посылки дороже 22 евро и тяжелее 1 кг будут облагаться пошлиной от 10 до 15 евро... Что называется покупайте, пока можно. Первоисточник.

Джимхана для грузовичка )

На счет видео см. здесь и пару сообщений вперед. Вначале залить на ютюб, затем просто ссылку в ответ, немного тренировки - все заработает.

Найти убитую 200-ку, оживить, по дороге заехать в Китай, сбросить двигло, вштырить новое и вперед!

Осталось пробить цену если заказывать с Китая...

У кого есть возможность - померьте длину обеих ступиц от Мотард 250, а так же скиньте количество спиц и толщину обода (переднего и заднего).

Тросики газа совпадают с 200-кой.

Да и ваши руки, Александр Константинович, их бы всем, тогда можно и мопедки попроще покупать... А так, помимо всего прочего и помещение найти, и инструмент, а самое главное опыт - с этим проблема.

Я тоже не тягаю, а автодомкратом, самым простым пользуюсь...

Я тоже без претензий на великие знания, но было дело раскалял до красна, бросал в воду... Вроде как покрепче были, но идею с консультацией поддерживаю.

Это малозаметно, можно еще проверить вывесив заднее колесо, включив 1-ю передачу немного газовать и смотреть на шток сцепления на двигле, он немного будет подергиваться, а при подгазовывании слегка отодвигаться.

Чуть медленне будут стираться вот и все. Да и в кузню не обязательно, на старую сковороду, прикрыть крышкой, подержать так минут 30... И те же колдкоттер.

Продолжение, про горе охотника ) http://www.youtube.com/watch?v=81n4qefOgxE&index=109&list=PLgMaGEI-ZiiZ0ZvUtduoDRVXcU5ELjPcI P.S. Может и монтаж, но все равно весело

Можно еще бросить на сковородку и прокалить, чтоб совсем как настояшые были )

А Вы не припомните добропорядочного джентльмена (ездящего на парнокопытном т.средстве), у которого не задолго до этой неприятной истории, оборвался на покатушке тросик сцепы и потом, он наловчился переключать передачи без оной? :P

Тоже самое на 250-ке. Кто-то уже отписывал, что это "болезнь" всех китайцев...

Нет, все-таки в луже схватил, внизу воздухана вода...

:) Приемная труба - 1600 гр. Проводка (без проводов от устройств типа отрезки к фаре, к кнопкам пуска и поворотникам и т.д.) - 610 гр. Защита рычагов, стандартная люминь - 830 гр.

Болтатся мот наверху будет, а если он неустойчив - завалится легко. Поэтому Vladikas и писал про доп. устойчивость. Тем более снизу у нас не очень ровная защита двигателя. Имхо в сообщении 3443 более продуманный вариант...

По ценам вопросы будут всегда, но по мелочи-то и набирается цена. Там подвесочка задняя не та, там вилка слабовата, там обода взяли и металлические поставили, а вместо заднего двухпоршневого врубили однопоршневой... Вот цена-то и вырастает. Никто не спорит, что дороговато и в самом Китае моты дешевле, но... Реалии такие какие есть. И все-таки не трубят бмовцы, а так, знаете, приходится сообщать просто факты... Чесно слово, итак стараемся лишние сообщения не писать, без обид.