Jhonkin
-
Постов
6 194 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
14
Тип контента
Профили
Форумы
События
Collections
Community Map
Весь контент Jhonkin
-
Посмотри в ФАК 250 (если правда они совпадают), там в 14 сообщении указаны эквиваленты, хотя, наверно дорогие. Сам буду БМовские заказывать когда срок придет.
-
VirtualDub (Mod) вроде, прост как ножницы.
-
Датчик нейтрали, теоретически. Поврубай скорости туда-сюда.
-
Блок переключателей лучше купить новый, если ручка газа целая, то можно без нее. И обязательно защиту рычагов (металлическую!), она спасет от таких расходов. Ничего убирать подальше не надо, будет защита - ничего не повредится. Если склеить старый блок - то будет лишний геммор, т.к. в сборе все держится на этом блоке. Я свой сорвал с места, когда мот поднимал. Пришлось сверлить блок и руль для самореза, теперь на нем все держится. На счет пластика - мотоцикл то какой? У мотардов пластик хрупкий, у эндуро - получше в плане ломки. Свой реставрирую проволкой и термоклеем - получается вполне прилично.
-
Извините, веткой ошибся, хотя инфа все равно кому-нибудь пригодится. Тов. Егерь, перенесите пожалуйста вопрос про АКБ в соответсвующую ветку.
-
Всем привет, кто может подскажите, ради интереса, какой стоит АКБ на модели street 250, давно интересовал вопрос, сильно отличается от BM эндуро или нет. Желательно название модели и емкость (а/ч).
-
Да нет, клапана стучали, особенно было хорошо слышно на малых оборотах. А так и сейчас слышно, но намного слабее...
-
Пробег 3240, клапана не смотрел. Мотор работает нормально, поэтому пока не задумываюсь. Стук был один раз только, после левого бензина.
-
То что камешками наложены - наверное свежее, а вот что из земли выпирает это очень давнишняя штука. На Соловках точь в точ такие видел.
-
Если не сложно забрось сюда вместе с координатами, народ хоть знать будет. Трасса действительно хороша.
-
Надо у джиперов поинтересоваться, у них наклейки по прочнее и дольше живут. Но и стоят дороже.
-
Все хорошо, да уж больно бенз легко сливать теперь <_<
-
Так и скажи, что датчик уровня топлива с Али пришел магазу поставил :D
-
А гарантия?
-
Если вышито - лезвием бритвы распушить, в остальном - закрасить.
-
Судя по тому, что название наклейка - заказать свою не проблема. Звучит не очень. Многие переименовывают своих коней под известные марки (самое простое чтоб долго не обьяснять), ежели самому что-то мутить - главное чтоб не было ассоциаций (много ли знатоков итальянского есть за пределами италии?). Как вариант просто подправить, например: PEGAS KEDA (KEDDA) PEAL (тоже не очень переводится как звон/трезвон/раскат) REAL RED MOPEDA Или что-то свое написать... К слову у известных марок авто есть спец. отделы, которые появились после конфуза: один известный бренд выпустил авто, название модели которой в латинской америке озночало мягко говоря потаскуха... Скандал был. Но потом быстро исправили и теперь думают, какое имя использовать в разных странах.
-
А дело не в ровной дороге, а в камне, булыжнике, пне, и даже небольшой льдине (фото видел) в который может воткнуться крышка мотора, когда мот падает или скользит плашмя... У 250 тоже не сильно торчит по сторонам, но фото, из других веток видел (проломленных крышек).
-
Видел тоже этот вариант, но как-то через чур кажется, особенно для эндуро, т.к. есть возможность зацепить не только ветки деревьев, но и части тела... Уж если делать защитную паутинку для двигла, то сантиметровым квадратным профилем, да и то в притык. А так - дуги, возможно слегка загнутые назад (чтоб чуть крышки двигателя закрывали) самое оно.
-
Больше нагрузка на крыло - меньше ему жизни, допнагрузку уж лучше в рюкзак, либо в бардачек сколхоженный из водосточной трубы.
-
Тоже хочу защиту мотора, но только ширше самого двигла на 1-2 см. При падении на каменистой дороге может быть очень гут.
-
Чет шум ветра запредельный, дополнительных отверстий в аквабоксе под звук накрутил? Может немного их забить паролоном или чем нить еще?... Звук останется, а вот ветра будет слышно меньше.
-
Бмчика! родного? Да по холостой? Окстись! Ножом ж по сердцу, ек макарек! Все, лучше не надо! Миру мир, БМ оводам кефир или чаю, или чего покрепче! Бу га га. Экшперименты ф топку! Итак все понятно. 200-ка быстрее крутить и сбрасываить, 250 потяжелее, смыслов нет итак все ясно. Мот уж лучше на стенде тестить, а так нечего зря бензу жичь! А двухсотписятникам простительно - у них ресурс поболе, даже по кубикам )))
-
Если не ошибаюсь, при копировании ссылки из ютюба нужно выкладывать полную ссылку, короткая типа youtu.be/... работать вряд ли будет.
-
Согласен, что вряд ли кто-то пойдет на китайчика с "глушилкой", а так плюс ко всему еще некоторые маяки обладают датчиком движения (т.е. повезли мот - он начал скидывать на твой телефон инфу), а так же микрофоном - это когда ты знаешь, что твой мот в гаражном кооперативе, а где конкретно - не понятно. тогда звонишь с мобилы на маяк, там врубается микрофон, ты долбишь по двери и в мобильнике слышишь насколько близко или далеко находится мот с маяком...
-
Просто ты пользуешься популярностью у автоледь ! :D
