Jhonkin

У меня конеш не багажная система, но на чемоданчик потянет ) Заточил себе инструментальный кофрик. Основной по размерам уж очень здоровый и для продубасов мало был годен. Наткнулся в магазе на ящик для инструментов за 150 р. Прикинул по размерам - подходит. Купил сразу 3 штуки. Один ушел на чемоданчик под аккумулятор для мойки. Два других - на ящик под мото инструменты. Подставку пришлось химичть отдельно, чтоб туда и ящик прикрутить можно было и чтоб площадку для кофра приспособить. Вобщем тестировал вчера - все норм. Пока надежно не закрепил - ящик уже шибанулся 2 раза, небольшая трещина есть, но усилил металлической лентой и ящик стал крепче. Вобщем, влазит все что надо. осталось только все покрасить. Да и проблема с площадкой под большой кофр была - она закрывала боковые ручки багажника, сейчас - все норм. Если раздолбаю - не жалко.

Спасибо, буду в тех краях заскочу.

Если большой вес, а так же рост - стоит обратить внимание на мотолэнд. Только осматривать внимательно, желательно взять с собой приятеля, кто хорошо разбирается в мотах.

Есть вопрос, а на горку взбираетесь сразу, или по диагонали вьезжаете иногда?

Если не сложно, дай ссылочку на разьемы.

Можно кстати, аккуратно сделать "впай" за 5 см. от разьема с той и с другой стороны и заизолировать хорошенько, только обмотку аккуратно снять лезвием бритвы.

Нда... Пришла тут посылочка, с передним крылом. Лежит на работе. Коллега увидел, расспросил: "Китай оригинальный или нет?" Я улыбнулся, а он и говорит. "У оригинального штамп и прочая разметка есть. А у левака - нет" У меня разметка нашлась. Вобщем, надо у проверенного поставщика заказывать наверно, а может и единичный брак... Кстати, сейчас есть линк с защитой соска тавотницы, там отдельный выступ для него сделан.

Раньше тоже так делал, но потом, заметил, что разьем постепенно "разнашивается", и контакты приходится напрямую паять... Вобщем если делать как на фото, нужны тонкие провода и нормальный опыт пайки.

Знаем-знаем... Как говорится свежо предание, да верится с трудом. Что-то мне подсказывает, что у вас он работал бы как часы. И радовал бы, чуть больше чем 200-ка. Но возможно, я и ошибаюсь. ;)

Если есть опыт обслуживания техники - снимай и разбирай. Сам еще не ползал, но люди говорят, что без тисков не обойтись. Амморт течет или нет?

Фильтр пропитывать нужно, это даже в инструкции написано. Другое дело, что сейчас у тебя проблема может быть совсем не в нем. Егерь, 8 т. км человек отьездил и все было норм, не надо лишний раз поминать карбюратор ) Вопрос, все-таки не стандартный...

Вообще фильтр нужно пропитать маслом. Знающие люди рекомендуют - капаешь в пакет грам 20-30 масла (то что залито в двиг), затем запехиваешь туда фильтр и сминаешь его пока он не пропитается. Излишки потом выдавливаешь. Попробуй еще раз вместе с пропитанным фильтром. Ну, заслонку после прогрева ты закрываешь, верно? А 8 тыс. твои или кто-то гонял?

Этот вопрос к более опытным людям, теоретически не норма, яб еще зазоры клапанов проверил. А паролон воздушника пропитан маслом? P.S. Мотоцикл новый?

Поиск лучший друг начинающего мотоциклиста! Смотри тут, прочитай две страницы от этого сообщения и удачи. Если вопрос не решится - спрашивай.

Резьбу спиц не смазывал недавно?

Давление какое было в этот раз? Может покрышка немного в масле?

Еще, руку тренировать, чтоб на дуэли не дрогнула... А на счет мини-выстрелов... Я как то думал, а что если сирену (серьезную) прикрутить, ну или поблизости держать, ну такие, как на стадионах используют (там сжатый воздух), если нажал - пол стадиона оборачивается... Один раз нажал и оглох секунд на 30 :D, а уж песики тем более шуганутся.

А они у всех отламываются, только после этого, аккуратно напильником укарачиваешь, а потом покупаешь защиту рычагов. Где обитаешь?

Идея хорошая, но что, если народ будет вокруг? Ведь снаряды не управляемые, да и от настойчивых собак тоже может не помочь, т.к. хитрый сделает крюк и снова в атаку...

См. ранее, не на всех действует.

Эффективных способов защиты для мотоциклиста без пассажира мало. Т.к. даже газовиком научиться стрелять на ходу надо, а если дорога разьежженая? Слышал, что электрошокеры хорошо пугают... Но это придется остановится, заглушить мотор, только тогда можно приступать к устрашению... Вобщем появилась псина - оценить насколько агрессивна, если дуралей и просто побегать, игнорируем. Если начинает бросаться - пусть бросается, ноги в мотоботах. А если дорога плохая, и газку не прибавить - тогда да, надо останавливаться. Что дальше использовать шокер или газовый баллончик - х.з. Есть еще ультразвуковые отпугиватели, в принципе эффективно, но я разговаривал с продавцом - он сказал, что попадаются собаки, которые на ультразвук не реагируют... Я больше склоняюсь к шокеру, но еще раз повторюсь, для меня пока особой надобности пока не было. P.S. Хотя, продолжать даже небыстрое движение - тоже эффективно - собака, как правило, теряется

До мотоцикла еще не добрался, работа. Да собсно карб нормально работает, только вот поймать тот редкий зависон на высоких оборотах будет тяжело.

Ну да, плюс еще ветки будут лезть, надо думать...

Прикольно, но т.к. в стойке редко езжу - почти не замечал проблемы, а может привык. У меня другая затея, как бы эту ножку, точнее, зубастый выступ что в сторону идет подлиннее сделать... Способа два, либо саму лапку по сильнее выгнуть, либо аккуратно приваривать дополнительный металлический кусок. А то уж больно маленькая эта ножка, все боюсь в нужный момент промазать )

С личными, персонифицированными картами надо быть аккуратным. Если и пользоваться, то перед этим пополнять счет на сумму, которую придется потратить. Есть "виртуальные" пластиковые карты, например киви. Удобно. Только при заграничных оплатах, главное не путать киви оплату (там спросят номер моб. телефона), и оплату пластиковой (виртуальной) картой. А пополняется такая карта просто - в терминале надо указать номер своего мобильного и деньги поступят на виртуальный счет. Но надо разбираться.