Jhonkin

Подойти-то подойдет, вот только простой свинцовой зарядкой Li-Ion (а у нас его разновидность LiFePo (литий-железо-фосфатный или Skyrich), до конца не будет заряжаться. Это разные АКБ, с разными хим. процессами. Другими словами для подзарядки лучше использовать профильные ЗУ, а вот если Skyrich разрядился очень сильно (ниже 30% т.е. напряжение будет показывать 12.996), тогда да - можно использовать мото/авто ЗУ для зарядки АКБ, но повторюсь - полностью Скайрич заряжен не будет, а на сколько зарядится - не знаю, не экспериментировал. Для свинцовых - нет проблем, а для нестандартного Скайрич - не известно, поэтому экспериментировать я бы не стал, не известно, какая сила тока будет подаваться на АКБ, может не выдержать и вспухнуть. А т.к. аккум легчайший, то лучше лишний раз поберечь. В принципе на зиму хватает того, чтобы отсоединить АКБ и унести домой. Этого вполне достаточно и заряда хватит до следующего сезона. А вот если у вас есть профильное ЗУ, тогда можно раз в месяц или в два подзаряжать, т.к. все-таки Li-Fe-Po (как и другие Литий-Ионные АКБ) имеют свойство небольшого саморазряда. Но в течении месяца, что я наблюдал за своим отключенным скайричем, он разрядился совсем не много. А вот стоит ли хранить АКБ в холодильнике, я даже не знаю ))) Тем более, что на оф. сайте написано, что АКБ не любит холодов. Ты просто регулярно кататешься. :D Зарядка отличная, что там под корпусом, пока никто не видел :ph34r:, есть только фото убитого аккума: но скорее всего там ничего и нет...

Да привыкли как-то, и в стойке ездим норм... Просто надо адаптироваться... Можно, конечно, что-нибудь в том "пустом" месте что-нить примонстрячить, но потом оно становится не надо...

Ну еще продублировать в 250-ку, а может и отдельной темой заделать...

Вот здесь пособирал немного инфы на счет литиевых АКБ http://www.china-moto.ru/forum/topic/

Поздравляю, лучше гонять на 2-х колесах, чем гонять 2 ноги!

Ты наверно, намекаешь, на то, что черепаху я не покупал на велик? Все просто - к тому времени, я понял, что мне нужно и свой стиль езды, т.е. я не прыгал с трамплинов и не занимался даунхиллом (скоростной спуск с гор на велосипеде), но если бы мои скорости увеличились бы, я бы обязательно докупил все что нужно. Проблема в том, что мало кто в начале мотожизни понимает, как он будет ездить и что ему надо, а молодежь вообще редко про это думает! Если для велосипеда с его ~20 км./ч достаточно каски, перчей, локтей и наколенников, то для мота - с его скоростями, весом, да еще движением на допах - черепаха, среди прочих ранее указаных единиц, просто должна быть, это мое мнение.

Эээ, вообще-то как бы мы тут не писали, каждый купит свою "золотую середину" или не золотую и поймет, где надо было отсановится. Вобщем, как бы не было смешно, катал я давно на горном байке. И в один прекрасный момент сшибает меня в левом развороте (на минимальной сокрости) авто. Мужик не растерялся на мои кровавые руки (разодрал локотки и немного колено) и быстро оказал первую помощь. Расстались полюбовно мин. через 10, но после этого к шлему своему я купил перчи, защиту локтей и наколенники. Проездил так 5 (!) лет и больше чп не было. Но когда мой приятель все время улыбаясь спрашивал: "Ну что, пригодилась тебе твоя защита". Я понимаю его сарказм, но ни на секундку не жалел, что катал в "почти полном" экипе, т.к. это проще чем потом раны зализывать. А приятелю всегда отвечал: "А мне не мешает"

На счет бублика - не уверен, что он нужен в первую очередь, но недавно и я его прикупил ))). А вот черепаха - должна быть. Тут тов. arm гонял на Памир, так всю дорогу, пусть большей частью и пустынную ехал в ней...

Тест то прошел, вытягивать у "горячего парня" было нечего, т.к. пластинка была одна на все вопросы "Нэт нэ пайму", а на счет удаленки... Если руководство поставит задачу - сделаем! Нас-то никто не учит, но из интересного... Выделили ВИПу комп, он его увез домой. Перед этим позвали хлопца из техподдержки, а тот не глядя, из домена вывел и убежал, сказав - все будет ок! ***чь!!! :angry: Перед окончанием дежурства звонит начальник: "дело есть..." :o Ну и выясняется, на том компе после домена единственная учетная запись, к которой пароля никто не знает. Т.е. с компом тупо ничего нельзя сделать! Вобщем созвонились с випом, проблему - через полтара часа - решили :wacko: И это с человеком у которого уровень начального пользователя... Попутно выясняли, что про реестр он ничего не слышал, что беспроводная клавиатура все-таки в досе не работает, что загрузочного диска с виндой у него нет, ну и все букафки для командной строки диктовались именами... Вобщем мое начальство было довольно что проблему решили, а ВИП был доволен, что он сам взломал винду! P.S. Извините, что разоффтопился

Спасибо, хоть буду знать... А меня, в мое дежурство, начал тестировал так (у всех рд закончился): "Слущай, я новый зам. дыректора и уменя пропал интернет, щто делать? Нет вообще пропал, не ряботяить! Мне очень надо документ атпрявлять!!!" (контора большая, такое могло произойти) Ну типа, на все ответные вопросы, он говорил, "Нэт нэ пойму, интэрнет вэрни!" Минуты 4 так, пока я не сказал, сейчас подойду. Потом сам пришел, поржали...

Толк кстати есть, только процент людей тебя заметивших посчитать трудно, но он больше, чем если бы ты ехал без нее. А то что подрезают, и не замечают, так это не только мотоциклистов, камазы не видят, штоуж говорить!

Да, интересен сам процесс, какие вопросы, в 2-х словах.

А можно немного деталей? Например, как вы проверяете специалиста тех. поддержки?

В жестких покатухах кофру настанет пипец, либо ящичек по меньше надо, либо рюкзак.

Вот здесь обсуждалось, как убить коробку переключаться без сцепы - china-moto.ru/forum/t...

Походу раньше выпускали... Сейчас на офф. сайте только 200/250.

BM Street 125 DD нет такого, есть BM Street 250. По распространенности не сравнится с BM 200, но отзывы хорошие.

Да у нас тоже можно сцепу игнорировать, но кому это надо? Кстати, обнаружил случайно, в лесу, ехал значит, хотел врубать третью, сбросил газ, а тут кочка хорошая и меня вместе с коробкой так резко вверх аап. Тут третья сама и врубилась, а сцепу выжать то и не успел. Чессно слово, до дому ехал не мог понять как так, неужели эти хитрожопые китайцы режим "автомата" скрыли? Потом в нете порыскал, и ухмыльнулся только... :D P.S. Вопрос с 1-й уже как-то не принимаешь как глюк, незаметно как то стало...

Про мотор писать действительно нечего. А про коробку... про нее как-то забываешь, привыкаешь что-ли... Ну да на новом подглючивает. Потом разрабатывается... Проблема с включением 1-й передачи иногда возникает, когда на светофоре стоишь, но решается небольшим движением ноги: "так, пару сантиметров вперед" и все норм. На стоящем, чтоб найти нейтраль после 4-й, тоже по-моему надо вперед назад покачать мот...

В основном знаешь наверно, но по мелочи есть здесь http://www.china-moto.ru/forum/.... Если город, то еще можно Street 250 посмотреть. P.S. Уже после приобретения нужно будет подвеску заднюю перебрать и смазать. Кстати, люфтит она будет всегда немного, на новых тоже есть такая бага.

Если честные 300 км., то воздушный менять не надо, но а если ближе к 3000, то он будет выглядеть где-то так: Кстати, вся чернота - это ворсинки, которые из-за масла не пролезли дальше к карбу, так что мое мнение пропитывать все-таки надо, но без фанатизму... Я бы Все разьемы либо литиевой смазкой (или литолом) забил бы (они воду не пускают), либо замотал все изолентой. Фиксатор для критичных болтов, да и то, если они крепко сидят - пусть сидят ) И обязательно заднюю подвеску всю разобрать и смазать.

Бери 250, высоту можно будет немного уменьшить на пару-тройку см., если перья вилки немного приподнять, только на руль надо будет проставки установить. А если в городе надоест, можно будет и в эндуро переделать...

Перед всеми операциями бензин поменять на свежий.

А че такого? Я тоже по инструкции, не выше 4к закладывал, скушновато было, но только первую тыщу... Каждый свою ляльку лялит по своему :D

Двухсотка. Хватит чтоб понять что к чему. И обязательно шлем, перчатки... и очень желательно черепаху. Кстати, сын, которому в свое время выдали ковровец (с неработающей 4-й передачей), вместо Планеты 5. Убился бы точно :)