Jhonkin

Плотно оденься и не пролезут. Как охотники то по лесам ходят?

Х.з., писали эт да, только, вроде ответа не было. Перед такими зависонами мот болтало очень сильно из стороны в сторону, ну рывки вверх-вниз, все как обычно. Единственное, на что пока грешу это возможно, что засорялась трубка слива топлива, но незнай. Может перегрев двигла небольшой... Теперь стоит термометр, так что определить перегрев будет легко. Смесь у меня богатит - свеча черная. Пока карб не регулировал - ездит и ездит. Вот взбрыкивал раза два, вот и интересно.

А вот мне интересно как раз, как сбрасываются обороты, т.к. пару раз ловил после хороших продубасов такой глюк - при штурме допустим горки, когда нужно быстро использовать передний тормоз (а обороты высокие), выжимаю сцепу и ... обороты зависают наверху... Газ отпущен, а обороты молотят... Потом проходит минута, может меньше - и карб успокаивается. Один раз да, замечал, что руль был сильно вывернут (возможно трос как-то выдвигался, хотя он ходит свободно), а во второй раз и руль был наместе... Я не уверен, что на холостых такой глюк можно словить, т.к. возможно нужен хороший прогрев двигла.

Да нет проблем, но про двигатель как то вообще не то. карб-то работает без проблем, но ито подозреваем, что "халтурит" эт да.

alekskonv, поясни что хотел сказать или почитай внимательно из-за чего все началось.

Э-э-э, раз раньше никто про популярное резиновое изделие не упомянул... Значит все готовы к пополнению населения планеты прынцыпиально! :D Хотя мысль хорошая.

По чесноку он прав, потому что сравнивать надо работу в одинаковых условиях... Так что как профилактику закончу, придется снова видюху записать - чего не сделаешь ради науки... так что уха будет полюбому ^_^

Даю. Но в поле. :D А чего он раскрученный, резко должен "гаснуть" чтоли? А движок по инерции не будет разве крутится? Вот дождемся видео двухсоточников, тогда будет понятно.

Лучше ниже дневника текст сразу, а то сложно читать. Кстати, администраторам - спасибо за праздничную эмблему сайта.

У каждого своя игрушка :)

Залил свое видео "как мой мот газует", внимание! Убавляйте звук, пока еще не умею делать тише.

Отличные мотоботы, крепкие надежные, не раз ногу спасут от случайного пня или разломленной передним колесом ветки. Да и навязчивых песиков можно лягнуть смело - не прокусят. Немного тяжеловаты правда. 3 2 года юзаю, доволен. А на счет денег - как сказал один продавец - заплатил - выбрось из головы сумму! Просто радуйся.

Тальк - та же самая детская присыпка, пару баночек прикупил себе - стоит копейки. Я кстати не обстукиваю, придавливаю колесо руками к земле, и так "проезжаю" пару оборотов.

Здесь уже писали china-moto.ru/forum/topic/, хотя будет огромное желание - можно запилить, другой вопрос, что это в принципе и не надо. После зимы надо перетряхнуть все провода электрики, контакты попрыскать антиокислительным составом (см. в автомагазинах). Может дело в проводке. Так же поищи подобный вопрос на сайте, уже не раз спрашивали (для поиска можно использовать яндекс). А еще есть блок схема поиска неисправностей здесь.

Аккум можно замотать в старую мотокамеру (без фанатизма), кроме этого, если удлинить провод, можно вообще его повернуть на 90 %, и тогда он еще и от падений будет защищен.

спасибо за ссылку на продавца, много интересных запов увидел. Кстати, кто интересовался "тефлоновыми" кольцами в переднюю вилку они там есть Я пока заказываю через "Юбку" Хм, только так эту машину можно было убить... Сочувствую.

Текс, расследование в самом разгаре, раз пошла такая пьянка - тоже сделаю видос и выложу.

Если можно общий вид, как на видео, а так же вид вблизи ручки газа, и вид троса там, где он подсоединен к карбу. Тоже интересуюсь.

Ну и ты тоже видос забрось, может вблизи будет понятнее..

Хз, на выходных у себя гляну, самое смешное, что со стороны - все норм. Ручка газует, мот отзывается... Поэтому и про видео вблизи спросил.

Сделай видео самой ручки газа, с близкого расстояния, а так же видео тросика газа, в том месте, где он подсоединен к карбу. Тоже погазуй по 4-5 раз. А то пока мало что понятно.

Слушай, у меня карб. нормально и набирает и сбрасывает обороты, может твой просто надо глянуть опытным глазом? С Егерем не пробывал договориться? Кстати, чет его долго не видно. А если драйв нужон, тогда лучше наверно отдельный с ускорительным насосом.

Я туда не заглядывал. Итак все работает.

Хорошо, что разобрался. На счет тросика - в начале можно проверить ручку газа, тросик должен быть в этом разьеме (если смотреть с правой стороны на руль).

Забыл сказать, старайся не разряжать акб в ноль, тем более если нет зарядки. Заряженность АКБ можно определить не только по индикатору, но и по табличке, где приведено соотношение напряжения и оставшаяся емкость. Последний способ наиболее точный. Если в аккуме меньше 30%, то лучше для завода мота использовать что-нибудь еще.